TGK 브레이크

안녕하세요~!

티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

4월의 첫날을 추위로 시작하네요
아직 장롱 속에 넣지 않은 패딩을 다시 입고나왔습니다.
여러분도 꽃샘추위에 감기 조심하세요


이번 작업은 BMW 750LI 차량이 디스크 사선가공을 위해 찾아주셨습니다.

디스크에 사선 가공을 하면 패드 분진과 마찰시 생기는 열과 가스를 배출하는데 효과가 있습니다.

19인치 순정휠에 순정 1P브레이크가 적용되어 있습니다.
캘리퍼 크기가 거의 4p수준으로 컸어요

기계실에서 즉석으로 가공합니다.
매장에 오시면 가공하는 모습을 바로 보실 수 있어요^^

차주분께서 리어디스크의 사선방향은 역방향을 원하셔서 전륜과 반대로 가공했습니다.
역방향 사선은 정방향보다 분진배출이 더 많아지지만, 우웅하는 마찰음도 더 커질 수 있습니다.

디스크 앞뒤로 네개를 가공해야해서 작업시간은 2시간으로 짧지만은 않습니다.

언제나 안전운전하세요~

 당신의 순간을 지켜주는 브레이크 

 티지케이TGK 브레이크 전문샵 

문의전화 055-325-9866

경남브레이크, 부산브레이크, 김해브레이크, 장유브레이크

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티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

3월의 마지막 날입니다. 편안하고 따뜻한 주말 보내고 계신가요?
한 게 없는데 한 달이 훌쩍 지나간 것 같아요.

이번 작업은 포터2 차량이 브레이크가 너무나 밀리는 문제로
제동력 업그레이드를 위해 입고되었습니다.

15인치 순정 휠에 순정 2p브레이크가 적용되어 있습니다.

순정 패드는 거의 다 마모되어 교체가 시급합니다.
차량을 새로 인수한지 얼마 되지 않았다고 하셨는데 패드가 못 버텨주는군요ㅠㅠ

패드 뒷면에 끼워진 심(shim)이 거의 뜯어져 나갈 정도로 브레이크가 밀리는 상태였어요.

브레이크가 잘 들을 수 있도록 스피드제로 브레이크패드로 교환했습니다.

스피드제로 패드는 만족할 정도의 제동력을 충족해주는 브레이크패드가 없기에 저희 TGK에서 직접 만든 패드입니다.

특히 짐을 많이 실을 때 브레이크가 미끄러지는 것이 걱정되시지요?
스피드제로 패드는 열에 강해 페이드 현상도 안심하실 수 있습니다.

순정 상태에서 패드만 교환하면 작업 끝!

이제 화물차량에도 간단하게 튜닝할 수 있는 제품이 있으니 브레이크 밀림 걱정은 덜으셔도 좋습니다 ^^
언제나 안전운전하세요~!

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티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

경남은 벌써 벚꽃이 만개했어요.
내일모레면 진해군항제도 개막합니다.
봄봄이에요!

이번 작업은 트라제XG 차량이 
브레이크 밟았을 때 핸들이 떨리는 문제로 입고되었습니다.

ZUMBO F1135 18인치 휠에
만도4P 브레이크로 튜닝되어 있습니다.

디스크는 역사선 경량디스크인데요,
변형이 의심되어 디스크 수정 후 디스크연마를 진행했습니다.

변형이 의심되어 디스크수정 후 연마를 진행했습니다.
디스크 옆면에 생긴 녹도 살짝 제거해줬어요.

브레이크패드는 고성능 스피드제로 패드를 장착했습니다.
제동력이 높아지면 브레이크가 더 빨리 잡히기 때문에 디스크에 부하가 줄고, 열도 많이 발생하지 않아서

제동시 핸들떨림이 줄어들 수 있습니다.

디스크와 패드 높이가 맞지 않아서 패드가 위로 올라와있어요.
설 닿으면서 소음이 생길 수 있는 부분이라
브라켓을 수정 가공하여 패드 높이를 딱 맞게 맞춰주었습니다.

말끔해진 상태로 작업을 마무리합니다.

차주분과 함께 시운전을 다녀왔는데
핸들떨림이 없어지고 제동력도 많이 좋아졌습니다^^

즐거운 주말 보내시고 언제나 안전 운전하세요!

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티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

싼타페DM 차량이 6P브레이크로 튜닝하기 위해 입고되었습니다.

차주님께서 직접 가지고 오신 브레이크입니다.
함께 가지고 오신 디스크는 허브 깊이 문제로 장착이 되지 않아서
저희가 가지고 있던 디스크로 장착하기로 했습니다.

차주님께서 직접 가지고 오신 브레이크입니다.
함께 가지고 오신 디스크는 허브 깊이 문제로 장착이 되지 않아서
저희가 가지고 있던 디스크로 장착하기로 했습니다.

다빈치 19인치 휠에 순정 2P 브레이크가 적용되어 있습니다.

순정 브레이크는 탈거하고 하나씩 장착합니다.

같은 차종이라도 1mm 정도 오차가 있을 수 있기에 실차와 다를 수 있어서
디스크와 캘리퍼 사이의 간격이 정확하게 맞는 지 확인합니다.

디스크센터가 맞지 않으면 핸들떨림, 패드 편마모 등 브레이크 효율이 많이 떨어진답니다.

2인1조로 페달을 밟아 꼼꼼하게 에어빼기 작업까지 마쳤습니다.

테스트주행을 다녀왔는데, 브레이크패드의 사용감이 있어서 그런지 답력이 조금 부족했습니다.
패드 마모도 많이 되어 조만간 교체가 필요할 것 같아요.


브라켓은 간단해 보이지만 만들기 까다로운 부품이라서 제작기간이 오래 걸립니다.
최대 1주일의 여유를 가지고 기다려주시면 감사하겠습니다^^

즐겁게 타주시고 언제나 안전운전하세요~

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티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

NF소나타 차량이 브레이크 밀림 문제로 제동성능 업그레이드를 위해 찾아주셨습니다.

차주님께서 로드파워 중고 제품을 가지고 오셨어요.
다른 차량에 이동이 가능해서 이 차량에도 그대로 장착할 수 있답니다.

아반떼AD 18인치 휠에 순정 2P브레이크가 적용되어 있습니다.

브레이크 증폭장치를 장착하면 브레이크가 더 강하게 잡혀 패드도 잘 버텨줘야 하는데,
브레이크를 확인해보니 패드에 크랙이 생겨서 패드 교체가 필요한 상황이었습니다.

패드는 고성능 스피드제로 브레이크패드로 교환했습니다.

차주님은 고속주행을 하는 운전스타일을 가지셔서,
패드를 고성능으로 바꿔주면 훨씬 제동력이 남아돈다는 느낌을 받을 수 있을거예요.

그리고 가져오신 로드파워도 장착했습니다.
내부 에어빼기 후, 캘리퍼 에어빼기도 진행합니다.

간섭부위가 없는지 꼼꼼하게 확인하고 작업을 마무리했습니다.

잠깐 테스트주행을 해보니

차주님도 만족하실 만큼 답력도 짱짱하고 제동력도 좋았습니다.

즐겁게 타주시고 언제나 안전운전하세요~!

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올뉴쏘렌토 차량이 브레이크 밀림 문제로 입고되었습니다.
차주님은 출퇴근 거리가 길어서 브레이크를 자주 밟고, 가끔 고속주행을 하는 운전스타일이라고 하셨습니다.

패드가 마모되어 앞뒤로 순정패드를 교환했는데도 밀림이 해결되지 않아 저희를 찾아주셨어요.
이번에 장착할 제품은 브레이크 튜닝을 해본적이 없는 분들께 추천드립니다.

순정 19인치 크롬휠에 순정 2P 브레이크가 적용되어 있습니다.

차주님께서 걱정하시던 밀림은 단번에 해결 할 수 있습니다.

스피드제로 브레이크패드는 마찰계수가 높아서 제동력이 상당히 좋은 패드인데요,
패드만 바꿔도 다른 브레이크로 튜닝한 것처럼 제동력이 좋아진답니다.

리어브레이크도 순정 상태에서 브레이크패드만으로 업그레이드를 합시다.

15분 만에 앞뒤로 고성능 브레이크를 만들 수 있답니다.

차주님과 함께 테스트주행을 다녀왔는데요,
사실 패드만 바꿔서 얼마나 좋아질지 의심이 되었는데
전보다 브레이크가 훨씬 잘 듣는다고 하셨습니다^^

즐겁게 타주시고 언제나 안전운전하세요~

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베라크루즈 차량이 브레이크패드 교환을 위해 입고되었습니다.

순정 18인치 휠에 스톨츠 4P브레이크로 튜닝되어 있습니다.

첫 번째 문제가 있었는데요, 디스크센터가 치우쳐서 캘리퍼 내부에 간섭이 있었습니다.

디스크가 두꺼워서 센터를 정확하게 맞추기가 어렵지만,

저희 샵은 브라켓 가공이 가능하기에 정확하게 맞췄습니다.

다른 문제는, 디스크가 좌우로 바뀌어 장착되어 있었습니다.

디스크에 가공되어 있는 사선 모양에 헷갈릴 수 있지만,

바람홀(벤틸레이트 홀)에 맞춰서 장착해야 열이 빠진답니다.

뜨거운 마찰열이 밖으로 빠질 수 있게 제자리로 장착했습니다.

<디스크 좌우 바꾸기 전>                           <디스크 좌우 바꾼 후>

차주님께서 기존의 패드보다 마찰 면적이 더 넓은 패드를 원하셨어요.

패드 면적이 넓고, 제동력도 뛰어난 스피드제로 브레이크패드로 교환했습니다.

이때까지 타셨던것보다 브레이크가 훨씬 잘 들을거예요.

테스트주행을 다녀와보니 답력도 나아지고, 제동력도 더 좋아졌습니다.

즐겁게 타주시고 언제나 안전운전하세요~!

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모하비 차량이 브레이크 시 핸들떨림 문제로 입고되었습니다.

20인치 휠에 김위현 4P브레이크로 튜닝되어 있습니다.

예전에 모하비 동호회에서 많이 판매했었던 제품인데, 최소 5년은 지난 것 같아요.

브레이크를 살펴보니 많이 노후되었습니다.

벤틸레이트 홀에도 녹이 많이 피었어요.

곧 교체가 필요한 상태인데 다른 부품도 손볼 곳이 있다고 하셨어요.

큰 돈이 들지 않은 디스크연마와 패드를 바꾸고,

한 파트 더 탄 다음에 디스크를 교환하기로 결정했습니다.

고성능 패드로 교환하면 제동력이 높은 만큼 신속하게 제동되어

디스크 변형으로 인한 핸들떨림도 줄어들 수 있답니다.

제동력이 좋고, 페이드 저항성도 뛰어난 스피드제로 브레이크패드로 교환했습니다.

깔끔하게 디스크연마까지 진행한 후 작업을 마무리했습니다.

테스트주행을 다녀왔는데 핸들떨림 문제가 해결되고 브레이크도 잘 들었습니다.

저희 샵에서 작업 한 다른 차주님의 추천을 받았다고 말씀해주셨는데,

저희 작업을 믿고 찾아주셔서 고맙습니다^.^

언제나 안전운전하세요~!

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