TGK 브레이크

안녕하세요~!

티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 LF소나타 차량이 브레이크 소음 문제로 입고되었습니다.

제동시 끼익 하는 소음이 있었는데요.

패드가 많이 마모되거나, 디스크가 많이 마모되면 끽 소음이 날 수 있습니다.

17인치 순정휠에 순정 1P브레이크가 적용되어 있습니다.

디스크 가장자리에 마모로 인해 계단 현상이 생긴 것이 보이시나요?
패드와 디스크가 확실하게 마찰되지 않아 소음의 원인이 된답니다.

디스크연마를 해서 표면을 고르게 만들어줍니다.

브레이크패드도 많이 마모되어서 순정 패드로 교체했습니다.

깔끔해진 상태로 작업을 마무리합니다.

정비하실 때를 딱 잘 맞춰 들어오신 것 같습니다.
앞으로도 브레이크에 관심 많이 가져주세요~

언제나 안전운전하세요!

 당신의 순간을 지켜주는 브레이크 

 티지케이TGK 브레이크 전문샵 

문의전화 055-325-9866

경남브레이크, 부산브레이크, 김해브레이크, 장유브레이크

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티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 그랜저TG 차량이 리어 브레이크 튜닝을 위해 입고되었습니다.

얼마 전 저희 샵에서 XG 2P 브레이크를 작업하고 가셨는데요,
프론트 제동력이 좋아져서 노즈다운을 완화하기 위해
리어 브레이크도 업그레이드를 하기로 했습니다.

리어디스크 확장을 하지 않고
순정 브레이크 상태 그대로 업그레이드 해줄거랍니다.

마르셀로 17인치 휠에 프론트는 XG 2P 브레이크, 리어는 순정상태입니다.

답력과 반응속도가 좋아지는 브레이크 증폭장치인 파워브레이크를 장착할거예요.

후륜 튜닝이 꼭 필요한데 휠이 작거나 튜닝 비용이 부담스럽다면
파워브레이크를 장착해서 지갑의 부담도 줄이고, 제동력도 업그레이드할 수 있답니다!

파워브레이크의 원활한 작동을 위해 장착 시 에어빼기가 별도로 필요한데요.
브레이크 오일을 붓고 내부에 있는 피스톤을 얇은 막대로 눌러 에어빼기합니다.

브레이크오일은 도트4를 사용합니다.

브레이크호스 탈거로 인한 공기 유입은 2인1조 캘리퍼 에어빼기로 꼼꼼하게 제거했습니다.

브레이크호스나 휠 등 간섭부위가 없는지 반드시 확인합니다.

파워브레이크는 순정 휠과 순정 브레이크에도 장착할 수 있고,
부담스럽지 않은 금액에 튜닝하실 수 있는 가성비 좋은 브레이크 제품입니다.

시험주행을 해보니 작업전보다 앞뒤 브레이크 밸런스가 적절해지면서 앞쏠림이 많이 줄었습니다.

즐겁게 타주시고 언제나 안전운전하세요^.^

 당신의 순간을 지켜주는 브레이크 

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티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

아반떼XD 차량이 리어 브레이크 브라켓 가공을 위해 찾아주셨습니다.

타 차종 브레이크를 장착하려면 직접 입고를 하고 제원을 정확하게 측정해야 간섭없이 장착할 수 있답니다.

인터넷에는 자세한 과정이 생략된 글이 많습니다.
저희가 한 작업만 해도 아예 장착이 안 되거나, 장착이 되더라도 오차가 큰 경우를 많이 겪었습니다.
혹시 브레이크 호환을 검색해서 이 글을 보고 계신다면,
전문가에게 여쭤보는 것이 여러모로 (특히 지갑 사정) 수월하다는 점을 미리 알려드립니다.

차주님께서 가지고 오신 리어 1P 브레이크입니다.

지금 차량에 장착되어있는 브레이크는 솔리드 디스크 타입인데,
가지고 오신 브레이크는 벤틸레이트 디스크 타입입니다.

디스크를 솔리드 타입에서 벤틸레이트 타입으로 바꾸려면
두꺼워진 디스크를 수용할 수 있는 캘리퍼도 함께 교환해주셔야 합니다.

브라켓을 만들기 위해 탈거를 해봅시다.

전륜에는 대용량 1P브레이크로 업그레이드 되어 있고, 리어는 순정 브레이크입니다.

디스크 크기가 좀 더 확장되기 때문에 리어 제동력도 더 올라가면
앞뒤 브레이크 밸런스 차이가 줄어들어 앞쏠림도 완화될 수 있습니다.

디스크센터도 정확하게 맞춰줍니다.

디스크센터는 캘리퍼와 디스크가 정가운데에 정렬되어 있는 것인데요.
센터가 맞지 않으면 핸들이 떨거나 답력과 제동력이 떨어지고,
패드가 양쪽 고르게 닳지 않는 편마모가 올 수 있습니다.

브레이크 튜닝시 반드시 확인해야 하는 부분이에요.

장착은 제품을 가지고 가셔서 직접 장착하신다고 하셨습니다.

브레이크는 1mm의 작은 오차에도 문제가 발생할 수 있습니다.
글의 처음에 말씀드린 점을 유념해주시고 전문가를 믿고 맡겨주세요.

즐겁게 타주시고 언제나 안전운전하세요^^

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티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

올뉴쏘렌토 차량이 브레이크시 핸들떨림 현상으로 입고되었습니다.

차주님께서 고속도로를 자주 운행한다고 하셨는데요,
어디에 문제가 있는지 한 번 확인해봅시다.

19인치 녹용휠에 순정 2P브레이크가 적용되어 있습니다.

디스크를 보니 고온의 마찰열로 인해 변색이 되었어요.

최근 몇 작업에서도 볼 수 있었듯이,
주철로 이루어진 디스크로터는 열을 심하게 받으면 담금질된 철처럼 열받은 부분만 딱딱하게 변합니다.

지압판을 맨발로 걸어가면 많이 아프지요.
패드도 울퉁불퉁한 표면에 의해 편마모 될 수 있습니다.
그리고 이 정도로 열을 받았으면 패드 또한 변질 되었을 수 있습니다.

순정 브레이크패드는 바깥쪽과 안쪽이 편마모 되었습니다.
교환 할 때도 되어서 고성능 스피드제로 패드로 교환했습니다.
고성능 패드를 사용하면 열발생이 많이 줄어들어서 핸들떨림도 없어질거예요.

열꽃이 핀 디스크는 연마를 해서 깨끗하게 만들어주었습니다.

고성능 패드를 장착한 프론트 브레이크에 맞춰
리어 브레이크에도 패드를 교환해줄거예요.

앞뒤 함께 제동력 업그레이드를 하면 전체적으로 안정감 있게 꾹 잡아준답니다.

예상보다 후륜 패드도 많이 마모되었군요!
후륜에도 스피드제로 패드로 교환했습니다.

전륜은 디스크를 새걸로 한 번 교체했다고 하셨는데,
후륜은 아직 손보지 않으셔서 마모 턱이 조금 있었습니다.

연마를 해서 표면을 고르게 만들었습니다.

패드를 교환하면서 연마까지 진행하여 패드 자리잡기가 훨씬 쉬울거예요.
브레이크를 한 번에 쭉- 밟는 대신, 힘 주어서 톡톡 끊어 밟으면 핸들떨림은 두 번 다시 오지 않을 것입니다.

비가 추적추적 내리고 있습니다.
평소보다 쌀쌀해진 날씨에 감기조심 하시고, 빗길 안전운전 하시길 바랍니다!

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마이티 2.5톤 차량이 브레이크 밀림으로 브레이크 튜닝 작업을 위해 찾아주셨습니다.

사진에서 보이는 것처럼 미니 포크레인과 무거운 공사 장비를 실어서
브레이크가 많이 밀리는 상황이었습니다.

디스크 방식 브레이크보다 드럼 방식이 열에 취약하지만,
금액이 저렴하다보니 드럼 방식이 계속 적용되어 왔습니다.
요즘에는 마이티도 앞뒤 디스크 브레이크를 옵션으로 선택할 수 있기에 안전면에서 더 좋아져서 다행입니다.

드럼 방식 브레이크에도 튜닝할 수 있는 제품은 바로 파워브레이크입니다. 
파워브레이크의 특허받은 실린더 설계로 브레이크 성능을 높여줍니다.

휠과 브레이크는 순정상태입니다.

탑을 들어서 장착을 시작해봅시다!

브레이크 파이프와 브레이크 호스가 만나는 지점에 파워브레이크를 장착합니다.

파워브레이크의 원활한 작동을 위해 브레이크액을 붓고 내부 에어빼기를 합니다.

드럼 뒤에 있는 밸브를 통해 2인 1조 에어빼기까지 마친 후,
간섭이 없도록 브레이크 라인을 잘 잡아줍니다.

원래 있던 브레이크 호스 거치대에 걸어서 움직임이 없도록 고정했습니다.

문제가 없는 지 테스트주행을 해보고 차량을 출고했습니다.
작업하면서 브레이크액 색깔이 빨간색임을 확인했는데요,
차주님께 브레이크액 교환 및 점검이 필요할 것 같다고 안내해드렸습니다.

운행하면 할수록 제동력이 더 높아질거예요.
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티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

올뉴쏘렌토 차량이 브레이크시 핸들떨림 현상으로 입고되었습니다.

브레이크 작업만 전문적으로 하는 곳을 알아보시다가 저희를 찾아주셨습니다.

19인치 BBS 휠에 만도4P브레이크로 튜닝되어 있습니다.

브레이크패드가 디스크 라인 위로 올라가있어서 패드 윗면이 마모되지 않았습니다.
고성능 스피드제로 패드로 교환하면서 패드 높이를 디스크와 딱 맞게 맞췄습니다.

교환한 패드는 고성능 스피드제로 브레이크패드입니다.
제동력이 좋은 패드를 사용하면 디스크에 열을 많이 받기 전에 제동되어
디스크변형으로 인한 핸들떨림이 줄어들 수 있습니다.

제동시 핸들떨림의 원인 중에는 디스크변형이 많은 비율을 차지하는데요,
디스크를 연마해주는 곳이 없어서 연마를 못했다고 하셨어요.

저희샵은 후륜 드럼까지 연마가 가능하고, 어떤 디스크든 연마 해드릴 수 있습니다.

깨끗하게 작업이 마무리되었습니다.

작업 후에 핸들떨림이 없어졌는지 테스트주행을 다녀왔는데 떨림이 없었습니다!

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티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

올뉴쏘렌토 차량이 브레이크 업그레이드를 위해 입고되었습니다.

차주님께서 스피드제로 패드를 유심히 보고 계시다가 마침내 시간이 맞아서 찾아주셨어요.
기대하신만큼 만족스러운 제동력으로 만들어 드리겠습니다!

19인치 순정 크롬휠에 순정 2P브레이크가 적용되어 있습니다.

다른 어려운 작업 없이 브레이크패드만 바꿔서 제동력을 높여봅시다.

스피드제로 브레이크패드는 제동력이 높고, 페이드 저항성도 좋아서 
고속 제동에서도 밀림 없이 안정적으로 잡아줍니다. 
중량이 무거운 SUV도 꽉 잡아주는 고성능 패드입니다.

후륜 브레이크에도 스피드제로 패드로 교환해서 앞뒤 제동 밸런스를 맞춰줍시다.

차주님께서 4P브레이크를 안 해도 될만큼 제동력이 좋다고 만족해주셨습니다.

간단하고 저렴하지만 고성능으로 튜닝할 수 있는 것이 패드 튜닝입니다.
브레이크 밀림을 겪고 계시다면 패드를 한 번 바꿔보세요.
같은 브레이크라도 제동력이 많이 달라진답니다.

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티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

오늘은 디스크연마 의뢰를 받았습니다.
핸들떨림 현상도 있다고 하셨는데요, 디스크가 파랗게 변색이 된 것을 보니
상당히 밟는 운전습관을 가지신 것 같습니다.

가장자리가 마모되어 계단 현상도 생기고 있습니다.

연마를 한 번 진행했는데, 열을 많이 받았던 자리가 깨끗하게 깎여나가지 않았어요.
열처리처럼 딱딱하게 경화된 부분은 패드도 공격할 수 있습니다.
한번 더 얇게 연마해서 깨끗하게 만들었습니다.

간단한 디스크연마도 제 차량처럼 꼼꼼하게 작업해드립니다.
브레이크에 문제가 있다면 TGK브레이크로 찾아오세요^^

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