TGK 브레이크

캠핑카를 더 안전하고 편안하게 운행하기 위해 많은 분들께서 하체 보강에 관심을 가져주십니다.

그 중에서도 윤거 확보는 불안정한 무게중심으로 힘든 핸들 조작성과 롤링 현상으로 흔들리는 차체의
안정적인 무게중심을 만드는 데 핵심적인 부분입니다.

저희 스타모빌에는 휠 자체가 넓게 빠진 후륜 확장 휠이 있지요.

후륜 확장 휠은 한쪽에 100mm 씩 좌우 총 200mm의 넓은 윤거를 확보할 수 있는 국내 최고 스펙을 가진 휠입니다.
1톤 베이스 기준 적재량을 초과하는 캠핑카의 무거운 중량을 받쳐줄 수 있는 스틸 소재를 통으로 깎아서,
외부 충격과 휠 허브쪽의 균열없이 튼튼하게 견뎌줍니다.

하체보강 작업은 캠핑카 유저분들의 안전하고 편안한 캠핑을 하시는 데 도움드릴 수 있어서
할 때마다 항상 뿌듯한 작업입니다^^

늘 편안하고 즐거운 캠핑라이프 보내세요~

 당신의 순간을 지켜주는 브레이크 

 티지케이TGK 브레이크 전문샵 

문의전화 055-325-9866

경남브레이크, 부산브레이크, 울산브레이크, 김해브레이크, 장유브레이크

안녕하세요
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

포르테 차량이 브레이크 시 핸들떨림 문제로 입고되었습니다. 

차량이 입고되자마자 어디가 문제인지 바로 확인할 수 있었습니다.
아래 작업사진을 함께 봅시다!

18인치 휠에 펠라 4P브레이크로 튜닝되어 있습니다.

가장 먼저 디스크 마모단과 벤틸레이트 홀 방향이 역방향으로 장착된 것을 발견했습니다.

디스크 진행 방향과 반대되는 벤틸레이트 홀 방향으로 장착되면
마찰열이 원활하게 방출되지 않아 열이 허브 안쪽으로 모이고,
이로 인해 열변형이 더 빨리 발생할 수 있습니다.
고열로 인해 마찰력까지 떨어질 수 있습니다.

그리고 가장자리에 생긴 마모 계단은 차후 패드 옆면과 닿으면서 소음이 원인이 될 수 있습니다.

변형된 디스크를 깨끗하게 연마 후, 디스크를 좌우로 바꾸어 장착하여 벤틸레이트 홀이 정방향으로 오게 했습니다.
디스크 사선은 역방향이지만 벤틸레이트 홀 기준으로는 정방향입니다.
디스크 탈착하실 때 반드시 벤틸레이트 홀 기준으로 작업하셔야 합니다!

이전에도 다른 샵에서 디스크연마를 한 적이 있다고 하셨는데요.
디스크가 많이 마모되어 디스크 제원을 측정하고,
디스크 허브볼트에 도금이 하얗게 피기 시작해서 휠너트 고착 방지를 위해 내열구리스를 바르고 작업을 마무리했습니다.

늘 즐겁고 안전한 드라이빙 되셨으면 좋겠습니다!
감사합니다^.^

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안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

스파크 차량이 허브스페이스 교체를 위해 입고되었습니다.

휠을 교체하면서 현재 4홀 5홀 겸용 허브스페이스를 사용중이신데,
차주분께서 불안함을 느끼셔서 허브스페이스 교체를 결정하셨습니다.

14인치 휠에 순정 브레이크가 적용되어 있습니다.

4홀 5홀 겸용 8mm 미체결식 허브스페이스가 장착되어 있어요.
이렇게 허브에 맞지 않은 겸용 스페이스는 임시로만 사용하고 딱 맞는 제품으로 교체해주어야 합니다.

그리고 허브스페이스가 두꺼워서 허브와 휠이 걸리지 않는 상태였기 때문에, 휠 체결력이 떨어질 수 있습니다.
미체결식 스페이스를 계속 사용하려면 보다 얇은 두께 사용이 필요했습니다.

스파크 PCD에 딱 맞고 두께가 좀 더 얇은 4mm 미체결식 스페이스로 교체했습니다. 
휠을 꽂아보니 휠 허브에도 잘 걸렸습니다.

브레이크에서 가장 밖으로 나와있는 브라켓에 휠 간섭이 없는 부분까지
확실하게 확인한 후 차량 출고를 도와드렸습니다.

체결력 이슈가 해결되어 마음 편안하게 운행하실 수 있게 되었습니다.
언제나 즐겁고 안전한 운행되세요^.^!

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안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

올뉴쏘렌토 차량이 브레이크 밀림 증상으로 입고되었습니다.
대용량 브레이크 튜닝은 차후 유지보수가 번거로워서 순정 브레이크 업그레이드를 하기로 결정하셨습니다.

순정도 얼마든지 대용량 브레이크만큼 고성능을 낼 수 있답니다.
순정 튜닝 맛집인 저희 샵에 잘 방문해주셨어요!

순정 19인치 휠에 순정 브레이크가 적용되어 있습니다.

소음 분진만 상관없다면 순정 브레이크로도 제동력을 어마무시하게 좋게 만들 수 있습니다.
저희는 패드를 직접 맞춤 제작해드리고 있어서 제동력 단계를 말씀해주시면 차주님의 스타일에 맞게 제작해드리고 있습니다.
스피드제로 패드 레이싱 버전으로 교체했습니다.

고속 운전을 많이 하면 후륜 브레이크도 부담이 될 수 있습니다.
후륜도 꽉 잡아줄 수 있도록 스피드제로 패드로 교환했습니다.

즐겁게 타주시고 언제나 안전운전하세요~!!

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안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

벤츠 S63 차량이 페달 답력 부족 및 ABS 경고등 점등 문제로 입고되었습니다.
차주분께서 다른 샵을 여러군데 다녀왔는데도 해결이 되지 않아서 저희 샵을 찾아주셨어요.

차를 입고시키면서 살짝 운행해보니 어떻게 작업해야할 지 감이 왔습니다.

19인치 순정 휠에 AMG 리어 4P브레이크가 적용되어 있습입니다.

대용량 브레이크는 답력이 살짝 떨어지는 증상이 있지만, 지금은 그 허용치보다 페달이 조금 더 내려갔습니다.
브레이크 라인에 공기가 유입되면 답력이 많이 떨어집니다.
저희의 노하우로 에어빼기 작업을 진행했습니다.

차주님과 함께 테스트주행으로 ABS 불이 꺼진 상태를 확인 후 차량 출고를 도와드렸습니다.

저희가 해결해드릴 수 있어서 참 다행입니다.
언제나 즐겁고 안전한 드라이빙 되시길 바랍니다!

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안녕하세요
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

그랜드스타렉스 캠핑카 차량이 차고가 기울어진 증상으로 입고되었습니다.

가구와 배터리 무게로 인해 한쪽으로 무게중심이 쏠리면
차체가 기울어져서 주행안정성도 떨어지고 실내 사용시에도 많이 불편합니다.

자려고 누웠을 때 어떻게 자세를 잡아도 묘하게 잡아당기는 그 느낌!
차체의 수평이 맞지 않기 때문인데요. 저도 겪어보아 잘 알고 있습니다ㅠㅠ

캠핑카 전용 조절식 코일스프링으로 높이를 조절해줍시다.

그랜드스타렉스 전용 조절식 코일스프링을 장착하면 작은 요철에도 위아래로 요동치던 바운스가 줄어 승차감이 부드러워지고, 과속방지턱을 지날 때 쿵쿵거리던 바닥 충격을 완화할 수 있습니다.

후륜 차고를 리프트업 해주는 것은 물론이고, 스프링 조절 나사로 좌우 높이 조절도 할 수 있습니다.
수평은 최대한 맞추되 운행 시 서스펜션이 너무 튀지 않도록 셋팅해드렸습니다.

차주님과 함께 테스트 주행을 해보았는데 고속 주행에서 쏠리는 느낌이 많이 사라졌습니다. 

훈훈해진 봄날씨에 언제나 즐겁고 행복한 캠핑라이프 보내셨으면 좋겠습니다!
편안한 주말 보내세요! 감사합니다^^
​

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안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 봉고3 더블캡 차량이 브레이크 밀림 해결을 위해 입고되었습니다.
업무용 차량이라 짐을 실었을 때 브레이크를 밟아도 원하는대로 제동거리가 나오지 않는 경험을 하셨다면
제동력을 올려서 문제를 간단히 해결할 수 있습니다!

15인치 순정 휠에 순정 브레이크가 적용되어 있습니다.

해결 방법은 아주 간단합니다.

브레이크의 제동력을 올리려면 마찰계수가 가장 큰 역할을 하는데,
마찰계수는 브레이크패드의 성능에 따라 마찰력을 높이거나 낮출 수 있습니다.

적재량이 1톤 기준이지만 1톤만 짐을 싣는 경우는 잘 없죠^^;;

저희 TGK에서 직접 제작하는 고성능 버전 스피드제로 브레이크패드로 교체했습니다.
그 이상의 짐을 실은 무거운 상태에도 잘 멈추도록 제동력과 내열성을 갖추어 제작한 패드입니다.

내리막길에서도 미끄러질까 불안불안하지 않고 잘 멈춰줄것입니다.
믿고 찾아주셔서 감사합니다^^
언제나 안전운전하세요~!

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안녕하세요~
티지케이TGK 브레이크튜닝 전문샵입니다.

마이티 3.5톤 차량이 브레이크 페달 압력이 안 올라오는 문제로 찾아주셨습니다.

정비소에 다녀오셨는데 라이닝 문제도 없고 별다른 조치를 받지 못하셨다고 합니다.
저희도 다른 곳이 문제가 있는지 입고시키기 전 살짝 운행을 해서 확인하고 작업에 들어갔습니다.

전륜 드럼 브레이크 방식에 튜닝을 해 봅시다.

작업할 제품은 파워브레이크입니다.
드럼 방식 브레이크에는 파워브레이크를 장착하면 제동력을 개선할 수 있습니다.
저희 TGK만의 특허받은 기술력으로 제작한 제품입니다.
 
파워브레이크는 내부 실린더 설계로 페달 답력과 페달 반응 속도를 높여주어
차주님께서 더 편한 마음으로 브레이크를 밟을 수 있는 브레이크 증폭장치입니다.

브레이크 파이프와 브레이크 호스가 만나는 곳에 파워브레이크를 장착합니다.

파워브레이크의 원활한 작동을 위해 브레이크액으로 내부 에어빼기를 합니다.

원래 있던 브레이크 호스 거치대에 다시 고정시키고 간섭이 없는지 잘 확인했습니다.

테스트 주행으로 답력이 개선된 것을 확인 후 차량 출고를 도와드렸습니다.
차주님께서도 잠깐 운행해보시더니 페달이 올라왔다고 바로 말씀해주셨어요.

하시는 사업 번창하시고 언제나 안전운전하세요^^

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