TGK 브레이크

안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

설날 연휴 즐겁게 보내고 오셨나요?
많이 따뜻해진 날씨로 한 주 다시 시작합시다^^

이번 작업은 싼타페DM 차량이 튜익스 리어 4P 브레이크 튜닝을 위해 입고되었습니다.

차주분께서 같은 튜익스 리어 4P브레이크를 가지고 오셨는데요.
이 브레이크는 원래 싼타페DM 튜익스 순정 옵션에 들어가는 브레이크임에도 불구하고
간섭 때문에 장착이 되지 않아 저희 샵을 찾아주셨습니다.

저희 샵에는 가공 장비를 갖추고 있어서 대부분의 케이스에 대처해드릴 수 있습니다.


작업내역
- 후륜 튜익스 리어 4P캘리퍼 + 타공 디스크 장착

지오바나 M104 19인치 휠에 리어 디스크 확장으로 튜닝되어 있습니다.

차주분께서 가지고 오신 튜익스 리어 4P 캘리퍼와 디스크 둘 다 간섭이 있어서,
주차브레이크 라이닝이 닿는 슈 단차를 없애고 캘리퍼에 간섭되는 곳도 가공해주었습니다.

현장에서 바로 가공하여 센터도 정확하게 맞춰드렸습니다.
깔끔하게 잘 장착되었어요.

지금처럼 같은 차종이라도 옵션마다 제원이 다를 수 있기 때문에,
중고 브레이크 장착은 튜닝 경험이 많은 곳에서 작업하는 것을 추천드립니다.

언제나 즐겁고 안전한 드라이빙 되셨으면 좋겠습니다!

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

 당신의 순간을 지켜주는 브레이크 

 티지케이TGK 브레이크 전문샵 

 문의전화 055-325-9866

경남브레이크, 부산브레이크, 울산브레이크, 김해브레이크, 장유브레이크, 대구브레이크

안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 디스크 사이즈 제원 변경을 위해 디스크 가공을 했습니다.

차주분께서 가지고 있는 디스크는 사이즈가 맞지 않아 장착을 못 하고 계셨어요.
320mm 에서 311mm로 디스크 사이즈 가공 요청을 해주셨습니다.

커스텀 작업은 조금의 실수도 만회하기가 어렵기 때문에
장착 방향을 어떻게 할 것인지 차주님께 자세히 여쭤보고 확인하는 과정이 필요합니다.

디스크 마찰면에 카오스 가공이 되어 있고, 벤틸레이트 홀 방향성이 없어서
가공하는 데 어려움이 없을 것으로 예상되어 작업을 바로 시작했습니다.

차주님께서 원하시던 311mm 사이즈로 가공되었습니다.
가공 전보다 디스크 크기가 많이 작아졌죠?

생각하셨던대로 작업을 잘 하시고 안전한 드라이빙하셨으면 좋겠습니다!

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

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안녕하세요
티지케이TGK브레이크 튜닝 전문샵입니다!

링컨 MKS 차량이 브레이크 브라켓 제작 및 튜닝을 위해 입고되었습니다.

차주분께서 네오테크 6P 중고 제품을 가지고 오셨는데요.
다른 차량에 장착되어 있던 브레이크를 이식하려면 내 차량에 딱 맞게 제작된 브라켓(연결대)이 반드시 필요합니다.
저희 샵에서 브라켓을 제작하여 장착하기로 결정했습니다.

특이 차종의 경우 차량을 입고하여 [정확한 제원 측정 ☞ 브라켓 제작 ☞ 브레이크 장착] 순으로 작업이 진행됩니다.

작업내역
- 캘리퍼 브라켓 제작
- 경량디스크 PCD 가공
- 네오테크 6P + 380mm 디스크 장착

링컨 MKS 순정 20인치 휠에 순정브레이크가 적용되어 있습니다.

차주분께서 네오테크 6P와 380mm 경량디스크를 중고 제품으로 가지고 오셨습니다.
링컨 차종에 장착되어 있었다고 알고 계셨어요.

하지만 브레이크 이식 작업은 새로 만드는 게 빠를 정도로 까다롭습니다.
본격적인 튜닝 전 차량을 입고하여 제원을 측정합니다.

우선 디스크 PCD가 맞지 않아서 장착 자체가 불가했습니다.
장착이 되도록 기존 디스크에 PCD를 새로 가공했습니다.

차주분께서 가지고 오신 브레이크와 링컨 MKS에 딱 맞는 브라켓을 제작했습니다.

이렇게 장착 준비를 해 놓고 다시 차주님과 약속을 잡아서 차량을 입고하여 본격적으로 작업했습니다.

기존 순정 브레이크패드가 거의 다 닳아서 무조건 작업을 하고 가셔야 했습니다.
오늘 뿌리를 한 번 뽑아보죠!

디스크와 캘리퍼가 정가운데(디스크센터)로 정렬되어 있어야 양쪽에 있는 피스톤도 비슷하게 밀어주어서,
디스크센터를 정확하게 맞추어서 제동성능에 로스가 생기지 않도록 합니다.

브라켓은 저희가 맞춤 제작해드려서 오차없이 정확하게 맞습니다.

캘리퍼 에어빼기 작업도 브레이크 페달 답력을 확인하면서 꼼꼼하게 진행했습니다.

타이로드엔드, 휠, 브레이크호스 등 간섭이 없는지 마지막에 마지막까지 확인 후 작업을 마무리했습니다.

국내에 드문 특이 차종이다보니 준비시간과 작업시간이 많이 길어졌는데
저희샵까지 먼걸음 해주시고 기다려주신 덕분에 잘 작업했습니다.

새로운 브레이크로 언제나 즐겁고 안전한 드라이빙되세요~!

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

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경남브레이크, 부산브레이크, 울산브레이크, 김해브레이크, 장유브레이크, 대구브레이크

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티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 아반떼AD 차량의 순정 디스크 사선과 타공 가공을 했습니다.
차주분께서 택배로 후륜 디스크 새 제품을 보내주셨습니다.

디스크에 타공과 사선 가공을 하면 마찰열 냉각과
비오는 날 마찰면에 생기는 수막이 생기지 않게 방지해주어 스포츠 드라이빙을 즐기시는 분께 효과적입니다.

차주분 차량에 전륜 브레이크 튜닝이 되어 있어서,
후륜 디스크에 사선 타공으로 드레스업 효과까지 얻을 수 있습니다.


작업내역
- 아반떼AD 후륜 순정 디스크 사선 & 타공 가공

저희 샵에서 디스크를 직접 가공하고 있어서,
차량을 입고하셔서 디스크 가공 후 당일 출고가 가능합니다.

패드 마찰 시 충격을 덜어줄 수 있도록 타공 마감을 모따기로 마무리했습니다.

타공 사선 가공이 완료된 디스크는 다시 잘 포장하여 차주님께 택배로 보내드렸습니다.

저희 작업을 믿고 맡겨주셔서 정말 감사드립니다.
잘 작업하시고 언제나 안전운전하세요~!

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안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 순정 디스크 사선과 타공 가공을 했습니다.
차주분께서 택배로 KA4 카니발 후륜 디스크 새 제품을 보내주셨어요.

디스크에 타공과 사선은 마찰열 냉각과 비가 올 때 마찰면에 생기는 수막이 생기지 않게 방지해주어서
스포츠 드라이빙에 효과적입니다.
드레스업 효과도 좋지요😉👍!

작업내역
- KA4 카니발 후륜 순정 디스크 사선 & 타공 가공

저희 샵에서 디스크를 직접 가공하고 있어서, 차량을 입고하셔도 당일 출고가 가능합니다.

타공 마감을 모따기 방법으로 세심하게 가공하였습니다.

타공 사선 가공이 완료된 디스크는 다시 잘 포장하여 차주님께 택배로 보내드렸습니다.

저희 작업을 믿고 맡겨주셔서 정말 감사드립니다.
잘 작업하시고 언제나 안전운전하세요~!

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티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

그랜저IG 차량이 브레이크 시 떨림과 우웅 소리가 나는 문제로 입고되었습니다.
상담하러 오셨던 날에 확인해보니 브레이크패드 교체할 시기가 되어서 패드를 미리 준비해놓았습니다.

작업내역
- 전륜 디스크 연마
- 전륜 펠라4P(구형) 브레이크패드 교환
- 후륜 디스크 연마
- 후륜 디스크 하우징 가공

모모 리벤지 19인치 휠에 펠라 구형 4p브레이크로 튜닝되어 있습니다.

디스크로터 위쪽(밝은색)과 아래쪽(어두운색) 색상이 다른 것을 보니 열을 많이 받았던 것 같습니다.

기존에 사용하시던 패드는 안쪽이 절반 이상 마모되어 교체가 필요했습니다.
준비해놓은 새 브레이크패드로 교환했습니다.

연마기에 직접 돌려보니 디스크 변형이 보입니다.
열을 많이 받은 디스크라서 무리가 가지 않도록 얕게 연마했습니다.

전륜 작업을 깔끔하게 끝내고 후륜으로 넘어갔습니다.

리어 디스크 확장으로 튜닝이 되어있습니다.

자세히 살펴보니 후륜 브레이크패드와 디스크 하우징 간에 간섭으로
디스크 하우징 옆면이 긁혀 있었습니다.

디스크 하우징 옆면이 브레이크패드 아랫면과 닿아 있었는데요.
패드 마모에 따라서 디스크도 계속 긁혀서 필요없는 열이 발생되어 제동에도 문제가 생길 수 있습니다.
디스크가 그랜저IG에 맞게 장착된 것이 아닌 것 같습니다.

디스크 하우징 옆면을 가공하여 패드와 거리를 띄워주었습니다.

얼룩덜룩한 리어 디스크도 깨끗하게 연마하고 작업을 모두 마무리했습니다.

이제 마음 놓으시고 편안하게 운행하시면 되겠습니다.
즐겁게 타주시고 언제나 안전운전하세요~!

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싼타페TM 차량이 튜닝용 디스크 두께 가공을 위해 입고되었습니다.

차주분께서 가지고 오신 새 디스크는 현재 장착되어있는 브레이크에 장착하려면 두께가 얇아져야 장착이 가능해서
디스크를 가공하는 작업을 진행할거예요.
 

19인치 순정 휠에 스톨츠 4P브레이크로 튜닝되어 있는데,
패드가 다 마모되어 디스크에 손상을 주고 있습니다.
당장 디스크 교체가 필요해보입니다.

차주님께서 구매해오신 순정 디스크는 직경 380mm이고
디스크 두께 34T → 31T로 가공을 요청해주셨습니다.

웬만하면 가공하지 않고 있는 그대로 사용하는 것이 베스트지만,
장착을 할 수 없으니 가능한 방법을 최대한 사용해야겠지요.

현재 장착되어 있는 디스크와 제원이 많이 틀릴 수 있고 저희가 작업을 진행하지 않기 때문에,
장착하실 때 디스크센터나 패드 높이를 잘 살펴보시라고 안내해드렸습니다.

많이 마모되었을 패드도 같이 교환해야해서 호환되는 패드도 하나 챙겨드렸습니다.
지금도 아슬아슬하니 최대한 빠른 시일 내에 교환하셔야 안전에 문제가 없습니다.

잘 장착하시고 언제나 안전한 드라이빙 되세요!

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안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

BMW X5 차량이 디스크 가공과 장착을 위해 입고되었습니다.
전륜은 서비스센터에서 새 디스크로 작업을 했지만, 후륜 디스크는 장착하지 못하고 가지고 오셨습니다.

차주분께서 전화문의 주셨을 때 볼트 한 개가 안 맞다는 말씀이 어떤건지 정확하게 이해하지 못했는데,
디스크를 보자마자 바로 이해했습니다.

20인치 순정 휠에 순정 브레이크가 적용되어 있습니다.

디스크를 고정하는 볼트 구멍 하나의 위치가 조금 다르지요.
저 구멍 하나 때문에 며칠동안 차량을 쓰지 못했다고 하셨어요.

저희는 가공 장비가 구비되어 있어서 맞지 않는 부분은 수정이 가능하답니다.
새 디스크를 가공해서 장착해봅시다.

디스크 가공 후에는 문제의 디스크 고정볼트가 제자리에 잘 안착했습니다.

이전에 다른 차량으로 한 번 찾아주셨던 차주분이셨어요.
작업을 하면서 대화를 나누어보니 생각이 번뜩 나서 어떻게 찾아주셨는지 기억이 났습니다.
오랜만에 뵈어서 반가웠습니다^^

즐겁게 타시고 언제나 안전운전하세요!

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