TGK 브레이크

안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 G4렉스턴 차량이 정차 시 브레이크를 밟았다 뗄 때
브레이크에서 찌그덕 소리가 나는 증상으로 입고되었습니다.

얼마 전에 브레이크패드를 교체하면서 찌그덕 소리가 나는 것을 발견하셨다고 합니다.
작업해봅시다.


작업내역
- 경량 디스크연마
- 찌그덕 소리 해결을 위한 캘리퍼 수리

G4 렉스턴 20인치 순정 휠에 CSR 6P브레이크로 튜닝되어 있습니다.

우선 디스크 마모턱이 많이 깊게 생겼고, 브레이크패드 교환 후 마찰면이 잘 나오지 않아서 디스크 연마를 진행했습니다.
디스크 변형이 된 부분도 있어서 깨끗하게 연마했습니다.

캘리퍼 수리를 하여 찌그덕 소리도 없애주었습니다.

캘리퍼를 다시 잘 조립하고 에어빼기를 하는데
찌그덕 소리가 사라진 것이 바로 확인되었습니다.

차주분께서 눈 앞에서 문제가 해결되어 신기해 하셨어요^^
새 것 같은 브레이크로 편안하고 안전한 드라이빙 되셨으면 좋겠습니다!

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

 당신의 순간을 지켜주는 브레이크 

 티지케이TGK 브레이크 전문샵 

 문의전화 055-325-9866

경남브레이크, 부산브레이크, 울산브레이크, 김해브레이크, 장유브레이크, 대구브레이크

안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

G4렉스턴 차량이 브레이크 밀림 현상으로 입고되었습니다.

브레이크가 밀리면 당연히 브레이크 튜닝이 떠오릅니다.
인터넷에서도 4P, 6P브레이크가 좋다고 하고, 외관으로도 때깔이 확실히 달라져서
대용량 업그레이드 튜닝을 생각하고 계시지 않나요?

저희 TGK브레이크 전문샵에서는 순정 브레이크 상태에서 고성능 패드 사용하는 것을 강력추천드립니다.


작업내역
- 전륜 순정 스피드제로 브레이크패드 교환

G4렉스턴 순정 20인치 휠에 순정 브레이크가 적용되어 있습니다.

저희 TGK에서 직접 테스트하고 만드는 스피드제로 브레이크패드로 교환했습니다.
마찰계수가 높고 내열성도 좋아서 순정 상태에서도 대용량 브레이크를 넘어서는 제동력을 가지고 있습니다.
의심되신다구요?
출고하자마자 즉시 바뀐 제동력을 확인하실 수 있습니다.

작업 후 테스트주행을 다녀왔는데, 브레이크 페달을 밟기가 무서울 정도로 잘 들었습니다.
차주분께서도 괜히 돈 많이 안 써도 이렇게 잘 들을 지 몰랐다고 깜짝 놀라셨습니다.

순정 브레이크 튜닝 맛집인 저희 샵에 잘 찾아오신 것 같습니다^^
언제나 즐겁고 안전한 드라이빙 하세요~!

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

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안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

G4 렉스턴스포츠 차량이 브레이크 페달이 푹 들어가는 증상으로 입고되었습니다.
브레이크 페달이 가볍다는 말은 브레이크를 어느정도 밟았는데도 압력이 차는 것 같지 않고
좀 더 꾹 밟아야 제동이 되는 느낌입니다.

브레이크 라인에 에어가 찼다거나 브레이크 소모품 마모, 진공 라인 등의 다른 문제가 없을 때는
더 이상 해볼 수 있는 방법이 없지요.

순정의 셋팅에서 아주 작은 변화로 문제를 해결해드리겠습니다.


작업내역
- G4 렉스턴스포츠 앞 스피드제로 브레이크패드 교환

G4 렉스턴스포츠 18인치 휠에 순정 브레이크가 적용되어 있습니다.

저희 TGK에서 직접 테스트하고 제작하는 스피드제로 브레이크패드로 교환했습니다.
뛰어난 제동력으로 고속도로 주행에서도 밀리지 않고 안정적으로 제동거리 확보하실 수 있도록 도와드립니다.

답력 확인과 다른 문제는 없는지 테스트주행을 다녀온 후 차량 출고를 도와드렸습니다.
차주분께서 페달 답력이 많이 올라오고 생각했던것보다 제동 반응이 예민하게 잘 듣는다고 작업 다음날 연락주셨어요!
언제나 즐겁고 안전한 드라이빙 하세요~!

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

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안녕하세요
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 렉스턴 차량이 경량 디스크 제작 및 교환을 위해 입고되었습니다.

약 6개월 전에 핸들떨림을 수리해드렸던 차량인데요.
당시 디스크가 많이 마모되어 교체를 예상하고 제원을 측정해놓았었습니다.

차주분께서 차량 운행을 더 하실 예정이셔서 새 디스크 제작을 요청해주셨습니다.
작업해봅시다!

이전작업 보러가기 클릭! > [쌍용 렉스턴] 만도 4P브레이크 제동 시 핸들떨림


작업내역
- 경량디스크 355mm 제작 및 디스크 교환

차주님과 예약한 작업일에 맞추어 제작해놓은 355mm 경량디스크입니다.

디스크 제원을 측정할 때 32T로 기존보다 두꺼운 디스크 두께를 적용하고,
허브스페이스를 탈거할 수 있도록 제원을 예상하여 제작했습니다.

맞춤 제작이기때문에 가능한 일이지요^^

G4렉스턴 20인치 휠에 만도 4P브레이크로 튜닝되어 있습니다.

사용하시던 디스크는 브레이크를 오래 사용하다보니 디스크 로터 두께가 많이 얇아졌어요.
사선과 같은 무늬 슬롯가공이 되어있는 디스크는 이 무늬가 사라질 때쯤 교환한다고 생각해주시면 되겠습니다.

허브스페이스 탈거를 염두에 두고 기존 디스크와 다르게 제작했기 때문에
브라켓을 가공해서 디스크센터를 정가운데로 셋팅했습니다.

앞뒤 모두 허브스페이스를 탈거해도 휠과 2mm정도 띄워져 있어서,
이제 스페이스는 신경쓰지 않고 편안하게 운행하시면 되겠습니다.

앞뒤 모두 허브스페이스를 탈거해도 휠과 2mm정도 띄워져 있어서,
이제 스페이스는 신경쓰지 않고 편안하게 운행하시면 되겠습니다.

후륜 상태도 확인해봤는데, 브레이크패드가 많이 마모되어 새 패드로 교체해주었습니다.

차량 상태가 깨끗해서 오래오래 타실 수 있을 것 같습니다.

내일부터 3일 연휴가 시작되지요.
비가 와서 무척 아쉽지만 실내에서 하는 행사들도 많다고 합니다.
즐겁고 편안한 연휴 보내세요🥰

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

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안녕하세요
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 렉스턴 차량이 경량디스크 제작 및 교환을 위해 입고되었습니다.

한달 전에 디스크 교체를 예상하고 제원을 측정해놓은 차량이지요.
차량이 잘 운행하는 동안에는 당연히 안전이 우선이기 때문에,
노후된 디스크를 교체할 새 디스크 제작에 들어갔습니다.


작업내역
- 경량디스크 350mm 제작 및 디스크 교환

18인치 휠에 4P브레이크로 튜닝되어 있습니다.

사용하시던 디스크는 브레이크를 오래 사용하다보니 디스크 로터 두께가 많이 얇아지고,
벤틸레이트 홀도 녹에 의해 점점 막혀가고 있습니다.

디스크를 오래 사용하실 수 있도록 기존 디스크보다 로터 두께를 최대한 두껍게 제작했습니다.
디스크 제작을 할 때에는 디스크햇 높이나 두께, 마모 진행도까지 고려하여 여러가지를 염두에 두고 제작합니다.

기존과 다른 제원을 적용해서 디스크 센터 맞추기가 쉽지 않았지만, 아주 정가운데로 셋팅했습니다.

벤틸레이트 홀 방향과 디스크 진행 방향을 잘 확인하며 장착합니다.

휠너트 고착 방지를 위해 허브볼트에 내열구리스를 조금 발라주고 작업을 마무리했습니다.

브레이크패드는 잔량이 아직 남아 있어서 그대로 사용해도 괜찮았습니다.
아직 패드 길들이기가 되지 않아서 당분간(1~2주 정도) 너무 고속주행은 자제해주세요~

앞으로도 언제나 즐겁고 안전한 드라이빙 되셨으면 좋겠습니다.
감사합니다🥰

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

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티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

아직 도로가 다 녹지 않았는데 매우 드물게 경남에도 눈이 오고 있습니다.
여러분도 평소보다 더 안전운전하시길 바랍니다.

이번 작업은 렉스턴 차량이 제동 시 떨림 증상으로 입고되었습니다.
시속 120~130km의 고속에서 떨림이 발생한다고 하셨습니다.
확인해봅시다.

연마를 하려고 브레이크 디스크를 탈거해보니 녹이 뚝뚝 떨어질 정도로 노후가 심한 상태였습니다.
내구성이 떨어진 상태에서 디스크 연마를 해버리면 문제 증상이 더 심해질 수 있습니다.

계속 사용하실 것을 예상하여 디스크 제작을 위한 제원 측정을 해놓았습니다.

차주님께 자세히 여쭤보니 1년 정도만 더 운행하고 차량 기변 예정이라고 하셨어요.
아예 순정화 또는 다른 작업 하지 마시고 그대로 운행하는 것이 더 낫다고 판단되어
지금은 다른 작업을 하지 않고, 다른 부분에 이상이 없는지 점검만 한 번 싹 하고 작업을 마무리했습니다.

가급적 고속 급제동은 자제하시고 안전운전 하시길 바랍니다.
감사합니다!

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티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

렉스턴 차량이 브레이크 시 핸들떨림 문제로 입고되었습니다.

70km 이상의 속도에서 브레이크를 밟으면 핸들이 덜덜 떨리기 시작한다고 하셨습니다.
작업해봅시다.


작업내역
- 355mm 경량 디스크연마
- 만도4P 스피드제로 브레이크패드 교환
- 디스크 좌우 교환

G4렉스턴 20인치 휠에 만도4P브레이크로 튜닝되어 있습니다.

탈거하자마자 발견한 문제점은 디스크가 좌우 반대로 장착되어 있었습니다.
벤틸레이트 홀의 방향이 안에서 바깥으로 향해야 브레이크에 있는 뜨거운 마찰열이 밖으로 배출되는데요.
식은 공기를 넣으려고 바깥에서 안쪽으로 향하게 하면 열이 허브쪽으로 모이는 형태가 되어,
안 그래도 뜨거운 브레이크에 열을 더 주게 됩니다.

제동 시 핸들떨림은 디스크 변형이 원인인 경우가 많아 연마를 해보았더니 변형이 있었습니다.
아래 사진에 연마되지 않은 어두운 부분이 뱅글뱅글 돌아가고 있는데, 면이 고르지 않은 것을 보여줍니다.
디스크에 무리가 가지 않도록 얇게 연마하여 면을 고르게 만들어주었습니다.

디스크도 원래 방향을 찾아서 좌우를 바꾸어 장착했습니다.

사용하시던 패드는 절반 정도 마모되었고, 차주분의 주행 스타일보다 제동성능이 부족한 패드를 사용하면
고온의 열이 발생하면서 디스크 열변형을 일으킬 수 있습니다.

전보다 고성능의 스피드제로 브레이크패드로 교환해서 브레이크도 좀 더 안심하고 밟으실 수 있고
디스크 변형도 예방할 수 있습니다.
페달 답력이 조금 떨어지는 부분도 있었는데, 저희 스피드제로 패드로 페달 답력까지 해결해드렸습니다.

언제나 즐겁고 안전한 드라이빙 되셨으면 좋겠습니다.
감사합니다!

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안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

G4렉스턴 차량이 브레이크 밀림으로 브레이크 튜닝을 위해 입고되었습니다.
차주분께서 고속 제동 시 브레이크가 많이 밀린다고 하셔서 앞뒤 브레이크 튜닝을 결정하셨습니다.

전륜 후륜 모두 성능 확실하게 업그레이드 해드리겠습니다!

전륜 TGK S 6P브레이크 + 380mm 경량디스크, 
후륜 디스크 사이즈를 키워줄 리어 확장 디스크를 준비해놓았습니다.

은은한 포스를 느낄 수 있는 블랙 색상입니다.

G4렉스턴 20인치 순정 휠에 순정 브레이크가 적용되어 있습니다.
하드한 주행 스타일을 견디기에는 순정 브레이크가 많이 부족해보입니다.

앞뒤 허브스페이스와 서스펜션 튜닝도 되어 있습니다.
주행성을 향상시키기 위해서 투자를 많이 하셨어요.
브레이크만 완성되면 차주님께서 원하시는 스타일로 주행하실 수 있겠습니다!

페달을 밟아서 2인1조로 캘리퍼 에어빼기를 꼼꼼하게 진행했습니다.
에어빼기만 해도 브레이크 페달 답력이 탄탄했습니다.

캘리퍼가 휠 안을 꽉 채워서 보기만 해도 든든합니다.

전륜 작업을 마무리하고 리어 디스크 확장 작업도 빠르게 진행했습니다.

테스트주행을 해 보니 큰 덩치의 차량이 안정감있게 잡혔습니다.
좋아진 브레이크로 언제나 즐겁고 안전한 드라이빙 되셨으면 좋겠습니다.
감사합니다^^

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

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