TGK 브레이크

안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 더뉴쏘렌토 차량이 저희 스피드제로 브레이크패드를 택배로 받아보시고 작업을 할 때 어려움이 있어서 브레이크 점검을 위해 방문해주셨습니다.

전륜 캘리퍼만 간단하게 확인하면 될 거라고 예상했는데, 생각했던 것보다 작업이 길어졌습니다.
작업해봅시다.


작업내역
- 전륜 디스크 센터 수정
- 전륜 브레이크 호스 재작업

- 전륜 브레이크 브라켓 좌우 교체
- 후륜 GSTOP 지스탑 리어 4P 스피드제로 브레이크패드 교환
- 후륜 디스크 좌우 교체
- 후륜 허브스페이스 탈거

더뉴쏘렌토 19인치 순정 휠에 전륜에는 GSTOP 지스탑 6P 브레이크, 후륜에는 GSTOP 지스탑 4P 브레이크로 튜닝되어 있습니다.

저희 스피드제로 브레이크패드를 택배로 받아보시고 차주분께서 계시는 거주지 근처의 샵에서 작업을 할 때, 캘리퍼 피스톤이 잘 들어가지 않았다고 하셨는데요.

자세히 확인해 보니 디스크센터가 한쪽으로 많이 치우쳐있었습니다.
패드 두께가 원활하게 들어갈 만큼의 내부 공간이 확보가 되지 않아서 작업이 어려웠던 것 같습니다.
디스크 센터를 최대한 맞춰주었습니다.

센서 선과 브레이크호스가 꼬여서 간섭이 있었습니다.
작업 전에는 브레이크 호스 시작점도 꺾여 있지요.

새로운 캘리퍼로 튜닝을 할 때 다른 부분은 볼트만 잘 잠가주면 되지만, 브레이크 호스는 쇽업쇼바나 휠, 활대링크 등 하체 부품과 간섭이 생기면 안전상 큰 문제가 생깁니다.
저희도 브레이크 작업 시 가장 신경쓰는 부분이 브레이크 호스 라인입니다.
호스를 풀어서 브레이크 라인을 다시 잘 잡아주었습니다.

작업하면서 브레이크 호스 외피가 갈라지고 있는 것을 확인했습니다.
순정 고무 호스와는 다르게 텐션이 없는 튜닝용 메쉬 호스이기 때문에 조만간 교체를 해주어야 되겠습니다.

브레이크 호스 라인이 이상게 된 데에는 브레이크 브라켓의 문제도 있었습니다.
브라켓이 좌우 바뀌어 있었는데요.

방향성이 있는 브라켓을 좌우 바꾸어 장착하여, 브레이크 포지션이 제대로 나오지 않아서 브레이크 호스도 짧고 문제가 생겼던 것입니다.
작업 전후 사진을 보시면 캘리퍼 각도가 위로 많이 올라간 것을 보실 수 있습니다.

전륜 작업을 마무리하고 후륜으로 넘어갔습니다.

후륜 브레이크의 첫 번째 문제점은 벤틸레이트 홀(바람 통로) 방향이 디스크 진행 방향과 거꾸로 장착되어 있었습니다.
벤틸레이트 홀이 거꾸로 장착되면 마찰열이 허브 안쪽으로 모여서 결국엔 브레이크를 더 뜨겁게 만들게 됩니다.
좌우 디스크를 정방향으로 바꿔주었습니다.

후륜 브레이크패드는 아직 잔량이 조금 남아 있었는데, 차주분께서 좋은 제동력을 위해 패드 교환을 요청해주셨습니다.
전륜과 같이 좋은 성능을 내는 스피드제로 브레이크패드로 교환했습니다.

두 번째 문제점은 허브스페이스 볼트의 나사산이 민둥민둥할 정도로 심하게 무너져 있었습니다.
지금 휠너트를 잠그게 되면 주행 시 휠너트가 빠진다거나 아예 풀리지 않을 수 있기 때문에, 지금 당장 조치를 취해야 하는 상황입니다.

다행히 허브스페이스가 없어도 휠과 간섭이 없어서 스페이스를 탈거하고, 허브 볼트에 구리스를 전륜 후륜 모두 조금씩 발라주고 작업을 마무리했습니다.

전륜 후륜 브레이크 모두 꼼꼼하게 살펴보고 소모품 교환도 했으니 당분간 안심하시고 운행하시면 되겠습니다.
언제나 즐겁고 안전운전하세요!

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

 당신의 순간을 지켜주는 브레이크 

 티지케이TGK 브레이크 전문샵 

 문의전화 055-325-9866

경남브레이크, 부산브레이크, 울산브레이크, 김해브레이크, 장유브레이크, 대구브레이크

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티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다. 

이번 작업은 모하비 차량이 브레이크패드가 마모되어 패드 교체를 위해 입고되었습니다.

튜닝 브레이크가 장착 되어 있는데, 일반 카센터에서는 작업을 할 수 없고
브레이크패드도 구하기가 어려워서 저희 샵을 찾게 되었다고 하셨습니다.

브레이크만 하는 저희 TGK브레이크에서 도와드리겠습니다!

작업내역
- 브리스 리어 4P 브레이크패드 교환

VENZO 벤조 뮤겐칸 20인치 휠에 브리스 리어 4P 브레이크로 튜닝되어 있습니다.

브레이크패드가 많이 마모되어 잔량이 2mm 미만으로 아슬아슬하게 남아 있습니다.
휴가철 장거리 운전을 하기 전에 정말 잘 방문해주셨습니다.

사용하고 계신 브리스 리어 4P 캘리퍼에는 호환되는 브레이크패드가 없어서
저희가 패드를 제작하여 장착해드렸습니다.

브레이크가 단종되었거나 소모품을 구하기가 어려우신 차주분께는
저희가 필요하신 분에 한해 제작해드리고 있습니다.

차주님의 차량에 어떤 브레이크가 되어 있는지 이제 알았으니,
패드를 교환할 때가 되면 먼길 오시지 마시고 저희에게 택배로 받아보셔도 됩니다^^

즐겁게 타시고 언제나 안전운전하세요!

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안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 더뉴쏘렌토 차량이 브레이크 잡을 때 핸들이 떨리는 문제로 입고되었습니다.

차량이 처음 입고되었을 때는 단순히 브레이크 시 떨림이라서 간단한 작업으로 예상하고 시작했는데,
문제가 점점 발견되면서 작업 내용이 많아졌습니다.
같이 살펴봅시다!


작업내역
- 펠라 6P 캘리퍼 고착으로 4P브레이크로 교환
- 앞뒤 경량 디스크연마

더뉴쏘렌토 19인치 순정 휠에
전륜 펠라 6P브레이크, 리어 펠라 4P브레이크로 튜닝되어 있습니다.

브레이크 시 떨림은 디스크 변형이 원인 중 하나입니다.
육안으로만 봐도 디스크 굴곡이 느껴져서 디스크 연마를 해보니 변형이 심했습니다.
마찰면을 깨끗하게 연마해주었습니다.

브레이크패드가 편마모 되고 마찰재에 크랙도 있어서 새 패드로 교환하려고 하는데,
전륜 조수석쪽 브레이크를 작업하면서 피스톤 리턴이 잘 되지 않는 것을 느꼈습니다.

운전석으로 넘어가서 확인해보았더니 이상한 예상은 역시나 비껴가지 않았습니다.

운전석쪽 브레이크도 도저히 손을 댈 수 없을 정도로 고착되어 있었습니다.
바퀴가 굴러가는 게 신기할 정도로 고착이 심하고 브레이크액 누유까지 발생했습니다.

차주님께 자세히 여쭤보니 브레이크를 밟지 않아도 떨림이 있고,
고속도로에서 주행할 때는 차가 미친듯이 떨면서 타는 냄새가 난다고 하셨어요.
그리고 악셀을 밟아도 차가 안 나가는 느낌이 있을 때는,
브레이크 페달을 꽉 밟았다가 놓으면 조금 괜찮아서 그렇게 맞춰 타셨다고 합니다.

브레이크를 밟을 때 떨림과 밟지 않았을 때 떨리는 원인이 다르고,
문제가 발생했다면 차량 상태와 차주님의 운전 스타일에 대해서 전부 말씀해주셔야 빠르고 정확한 진단 및 작업이 가능합니다.

기존 캘리퍼는 양쪽 피스톤 12개 모두 심한 고착으로 수리가 불가능하여,

정상적으로 운행하려면 새 브레이크로 교환해야 했습니다.
차주님과 오랜 상담 끝에 저희가 가지고 있던 만도 4P 브레이크로 교환했습니다.

브라켓을 가공하여 디스크 센터와 높이를 정확한 위치에 셋팅했습니다.

떨림 문제가 발생하지 않도록 디스크 연마도 깨끗하게 하고,
열 발생을 줄일 수 있는 고성능 스피드제로 브레이크패드로 작업해드렸습니다.

리어 펠라 4P가 장착되어있는 후륜 디스크도 많이 변형되어 디스크연마를 하고 작업을 마무리했습니다.

대공사가 될 거라고는 생각을 못 했는데, 예상치 못한 문제들이 자꾸 발견되어 작업 시간이 5시간 대장정을 이루었습니다.

차주분께서도 몸 고생 마음 고생 많이 하셨지요.
그래도 큰 사고로 번지기 전에 저희를 잘 찾아주셨습니다.

이제 정상적인 운행이 되는 것을 확인했으니 즐겁게 운행하실 일만 남았습니다.
언제나 안전운전하세요!

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