TGK 브레이크

안녕하세요
티지케이TGK 브레이크튜닝 전문샵입니다.

올뉴쏘렌토 차량이 브레이크를 밟았다 뗄 떼 따다닥 딱 소리가 나는 문제로 입고되었습니다.

차주분께서 장착한 곳에 A/S를 받았는데도 해결이 되지 않아

마지막으로 검색해서 찾아온 곳이 저희샵이라고 하셨습니다.
저희가 깔끔하게 해결해드리겠습니다!

작업내역
- 캘리퍼 수리
- 패드 높이와 디스크센터 셋팅을 위한 브라켓 가공

모모 리벤지 19인치 휠에 EQ900 4P브레이크로 튜닝되어 있습니다.
디스크 상태는 열을 많이 받아서 전체적으로 얼룩덜룩해졌습니다.

브레이크를 확인해보니 패드 높이와 디스크센터가 맞지 않았습니다.
저희 샵에는 가공 장비가 구비되어 있어서 브라켓을 가공하여 섬세한 셋팅이 가능합니다.
정확하게 맞춰줍시다.

마모 계단도 생기고 열을 많이 받은 브레이크패드는 교체를 진행했습니다.

기존 패드는 차주님의 운전스타일과 맞지 않는 것 같아 제동력 업그레이드가 필요했습니다.
EQ900 4P 브레이크에 호환되는 고성능 스피드제로 브레이크패드로 교환했습니다.

브라켓을 가공하여 패드 높이도 디스크 라인에 딱 맞고, 디스크센터도 정가운데에 왔어요!

그리고 브레이크호스가 탱글탱글 텐션이 주어져 있어서 확인해보니
브라켓이 좌우 바뀌어 장착되어 있었습니다.

작업 전후 캘리퍼 각도가 달라지면서 브레이크호스 텐션에 여유가 생겼습니다.

작업을 마무리하고 차주님과 함께 테스트 주행으로 소리가 사라진 것을 확인했습니다.
정상으로 돌려놓아서 제 속이 다 시원하네요😄

이제 마음 편안하게 놓으시고 언제나 안전하고 즐거운 드라이빙 되시길 바랍니다!

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

 당신의 순간을 지켜주는 브레이크 

 티지케이TGK 브레이크 전문샵 

 문의전화 055-325-9866

경남브레이크, 부산브레이크, 울산브레이크, 김해브레이크, 장유브레이크, 대구브레이크

안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

BMW 520d M스포츠 차량이
저속 주행 시 브레이크를 밟지 않은 상태에서 끼익 소리가 나는 증상으로 입고되었습니다.

소음 문제는 원인을 정확하게 파악하고나서 작업에 들어가야하기 때문에
작업 전 테스트주행을 다녀왔습니다.

작업내역
- 전륜 BMW 순정4P 끼익 소음 수리

BMW M8 840i 20인치 순정 휠에 순정 4P브레이크가 적용되어 있습니다.

캘리퍼쪽에 문제가 되는 부분을 수리했습니다.

작업을 마치고 시운전을 다시 다녀와보니 소음이 사라졌습니다.

소음의 원인을 한 번에 찾아내어 작업 시간도 오래 걸리지 않았고 중복투자 없이 해결할 수 있었습니다.
쉬운 작업처럼 보일 수 있지만,
저희가 브레이크를 제조하면서 쌓은 노하우가 차주분들께 도와드릴 수 있는 바탕이 된 것 같습습니다.
저희를 찾아주시는 여러분 덕분입니다.

즐겁게 타시고 언제나 안전운전하세요~!

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

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안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

제네시스 G80 스포츠 차량이
주행 중에 브레이크를 밟으면 브레이크에서 달그락 소리가 나는 문제로 입고되었습니다.

핸들을 돌릴 때도 소리가 나고 어떨 때는 나지 않을 때도 있어서
작업 전에 테스트주행을 신경써서 다녀온 후 작업에 들어갔습니다.


작업내역
- 전륜 EQ900 4P 브레이크 소음 수리
- 전륜 경량 380mm 디스크 연마

라이노스 19인치 휠에 EQ900 4P브레이크로 튜닝되어 있습니다.

관련된 모든 부분을 확인해보니 패드와 디스크에 원인이 있었습니다.
패드와 디스크 수정 후, 변형된 디스크 변형을 해결하는 디스크연마 작업을 했습니다.

작업을 마무리하고 테스트 주행을 다시 꼼꼼하게 다녀온 뒤 차량을 출고했습니다.

브레이크 소음 문제는 비슷한 소리더라도 원인이 다양합니다.
글만으로는 상담이 어려우니 전화 상담을 통해 문의주시면 감사드리겠습니다.

이번 작업은 원인 찾아내기가 까다로웠지만 그래도 잘 해결되었습니다.
이제 편안한 마음으로 즐겁고 안전한 드라이빙 하세요!

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

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안녕하세요
티지케이TGK 브레이크튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 올뉴쏘렌토 차량이 브레이크를 밟았다가 뗄 때마다 따다닥! 소리가 나는 문제로 입고되었습니다.
경사가 없는 평지에서 기어를 파킹(P)에 놓고 브레이크를 밟았다 뗄 때 소리가 났습니다.

저희샵에서 종종 수리해드리는 증상이지요.
바로 작업해봅시다.

작업내역
- 전륜 4P 브레이크 소음 수리
- 후륜 순정 스피드제로 브레이크패드 교환

순정 19인치 휠에 인터알 슬림 만도 4P브레이크가 적용되어 있습니다.

운전석쪽에서 소리가 찌그덕하면서 났습니다.
캘리퍼 수리 전후 결과 영상을 짧게 남겨놓았으니 영상도 확인해보세요!

전륜 작업을 마무리하고, 차주분께서 후륜 제동력 업그레이드를 요청해주셨습니다.
저희 샵에서는 어렵고 복잡한 방법보다 순정 그 자체로도 제동력을 높여드릴 수 있습니다!

후륜 순정 브레이크가 적용되어 있습니다.
차량을 구매하시고 아직 후륜 브레이크패드는 한 번도 교환한 적이 없다고 하셨어요.

순정 패드 잔량이 많이 남지 않았고 오래 사용하셨으니 이제 새 패드로 교환할 때가 되었습니다.

제동성능은 캘리퍼나 디스크보다 브레이크패드 마찰재의 영향을 많이 받습니다.
하지만 브레이크패드는 제작 조건이 까다로워서 캘리퍼 튜닝만큼 다양하게 나올 수가 없습니다.
저희 TGK에서 심혈을 기울여 만든 스피드제로 브레이크패드로 아주 간단하게 제동성능을 높여드렸습니다.

작업 후 소리는 바로 사라졌습니다.

브레이크 소리는 비슷하게 들리더라도 원인이 조금씩 다른 경우가 있습니다.
글만으로는 상담이 어려우니 전화 상담을 통해 문의주시면 감사드리겠습니다.

언제나 즐겁고 안전한 드라이빙하세요~!

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티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

K7 차량이 주행 중 브레이크를 밟으면 핸들떨림이 발생하는 문제로 입고되었습니다.

핸들떨림은 여러가지 원인이 있지만, 그 중에서 디스크변형이 가장 많은 원인입니다.
연마를 해서 마찰면을 고르게 만들어주면 디스크변형이 사라집니다.
작업해봅시다.

작업내역
- 전륜 디스크 연마

18인치 휠에 만도 4P브레이크로 튜닝되어 있습니다.

차주분께서 연마를 한 지 두 달이 지났다고 하셨는데 아직까지 마찰면이 연마한 그대로 남아있었습니다.
연마 팁이 지나간 자리가 거칠게 되어 자리잡기가 어려운 것 같습니다.

연마기에 올려보니 예상한대로 변형이 되었습니다.
변형된 표면을 고르게 만들어주면 떨림이 해결할 수 있습니다.
한 번에 확 연마해버리면 디스크 마찰면에 연마자국이 우둘투둘하게 남게 됩니다.
디스크에 무리를 주지 않도록 얕고 깨끗하게 연마해주었습니다.

팁 자국 하나 없이 매끈하게 연마되었습니다.

저희 샵에서는 간단한 디스크연마라도 꼼꼼하게 작업해드립니다.
이제 떨림 걱정없이 편안하고 안전운전 하시길 바랍니다!

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안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

더뉴카니발 차량이 핸들을 틀 때 극-하고 긁히는 소리가 나는 문제로 입고되었습니다.
네오테크 4P를 사용중이신데 여기서 제동력을 더 높이고싶다고 요청해주셔서 제동력도 함께 해결해봅시다.

작업내역
- 디스크 센터 수정
- 네오테크 NF 4P 호환 스피드제로 브레이크패드 교환

모모 리벤지 20인치 휠에 네오테크 NF 4P브레이크로 튜닝되어 있습니다.

중고 브레이크를 구매해서 장착했다고 하셨어요.
같은 차종이라도 차량마다 작은 오차가 있을 수 있어서 셋팅이 어긋날 수 있습니다.
디스크 센터가 가운데로 오지 않고 치우쳐 있어서 센터를 정확히 맞춰주었습니다.

제동력은 지금 상태에서도 얼마든지 높일 수 있습니다.
고성능 브레이크패드로 바꾸면 지금의 브레이크 성능을 최대한 발휘할 수 있습니다.

스피드제로 브레이크패드로 교환해서 제동력은 물론이고
제동 반응 시작점부터 달라졌다는 것을 바로 체감하실거예요!

허브볼트가 좋지 않아서 휠너트 고착 방지를 위해 내열구리스를 도포하고 작업을 마무리했습니다.

테스트 주행으로 극 소리가 나지 않는 부분과 제동력도 탄탄해진 것을 확인했습니다.
차주분께서도 패드를 바꾸니까 제동이 확실이 다르다고 말씀해주셨어요!

저희 작업을 믿고 맡겨주셔서 감사합니다.
즐겁게 타주시고 언제나 안전운전하세요~!

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안녕하세요
티지케이TGK 브레이크튜닝 전문샵입니다.

봄비가 내려서 그런지 다시 쌀쌀해졌습니다.

이번 작업은 아우디A6 차량이 브레이크를 밟았다가 뗄 때마다 따다닥! 소리가 나는 문제로 입고되었습니다.
경사가 없는 평지에서 기어를 파킹(P)에 놓고 브레이크를 밟았다 뗄 때 소리가 났습니다.

이런 증상은 다른 카센터에서 수리는 어렵습니다.
바로 작업해봅시다.


작업내역
- 전륜 순정 브레이크 소음 수리

순정 19인치 휠에 순정 브레이크가 적용되어 있습니다.

운전석에서 소리가 크게 나서 운전석만 생각하고 작업했는데,
한쪽이 해결되니 조수석쪽에서도 소리가 찌직하면서 드러났습니다.

소리는 짧은 동영상으로 남겨놓았습니다.
영상도 함께 확인해보세요!

작업 후 소리는 바로 사라졌습니다.

브레이크 소리는 비슷하게 들리더라도 원인이 조금씩 다른 경우가 있습니다.
글만으로는 상담이 어려우니 전화 상담을 통해 문의주시면 감사드리겠습니다.

언제나 즐겁고 안전한 드라이빙하세요~!

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

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안녕하세요!   
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다. 

오피러스 차량이 브레이크 시 떨림과 꿀렁거림 문제로 입고되었습니다.

막상 작업을 하고보니 작업내용이 조금 많아졌습니다.

시작해봅시다~!

작업내역
- 디스크 연마
- 캘리퍼 높이 셋팅을 위한 브라켓 수정

순정 18인치 휠에 만도 4P 브레이크로 튜닝되어 있습니다.

디스크 변형이 의심되어 연마를 한 번 해보니 변형이 심한 상태였습니다.

디스크 변형은 제동 시 떨림의 가장 많은 원인입니다.
디스크 연마 작업으로 울퉁불퉁한 마찰면을 깨끗하게 만들어줍시다.

안팎 브레이크패드와 디스크 높이가 조금 틀어져 있습니다.
바깥 패드만 디스크 위로 올라와있어요.
브레이크에 영향을 줄 수 있는 부분입니다.

브라켓을 수정하여 높이를 똑같이 맞추어주었습니다.

작업 처음부터 호스 라인 잡힌 게 조금 이상해서 작업을 마무리하면서 다시 자세히 확인해보니,
브레이크호스와 등속조인트가 닿아서 브레이크호스 외피가 닳아있었습니다.

브레이크호스 작업은 서스펜션의 바운스와 핸들 조향했을 때의 움직임까지 계산해야 하는 까다로운 작업입니다.

가끔 호스가 꼬여있거나, 텐션에 의해 호스가 꺾이게 작업되어있는 것을 보면 한숨이 나옵니다.
저희도 호스 라인 잡는데만 길게는 30분이 걸릴 때도 있습니다.

테스트주행을 해 보니 울렁임과 떨림이 사라졌습니다.

브레이크호스는 최대한 빨리 준비해놓기로 하고 차주님과 다음 방문을 기약했습니다.
언제나 안전운전하세요!

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