안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 모하비 차량이 브레이크패드 마모로 패드 교환을 위해 입고되었습니다.

차주분께서 저희 샵 근처에 일정이 있어서 오시는 길에 방문해주셨다고 하셨어요.
확인해봅시다.

 


작업내용
- 디카온 6P 스피드제로 브레이크패드 교환
- 리어 디카온 4P 스피드제로 브레이크패드 교환
- 리어 패드 고정 핀 제작
- 앞뒤 디스크 연마
- 리어 디스크 좌우 교환





모하비 순정 18인치 휠에 전륜에는 디카온 6P브레이크,
후륜에는 디카온 4P브레이크로 튜닝되어 있습니다.


 




후륜은 겉에서 확인해보니 디스크에 브레이크패드 철판이 닿아서 손상을 주고 있었습니다.
하루빨리 오시길 잘 하신 것 같습니다.






전륜 디카온 6P 브레이크패드는 바깥쪽 편마모가 있고 마찰재에 크랙이 가기 시작했습니다.

차량 용도가 캠핑용으로 견인장치까지 설치되어 있었어요.
공차중량 자체도 무겁다보니 고성능 패드를 꼭 사용하셔야 할 것 같았습니다.


 




고성능 스피드제로 패드로 교환해서 기존 브레이크의 제동력을 높이면
발열도 줄고 제동거리도 크게 줄어서 확실한 안전운전을 도와드릴 수 있습니다.
스피드제로 패드 특성으로 차주분께서 느끼셨던 깊게 들어가는 페달 답력도 많이 개선될거예요.


 




마모턱이 생긴 디스크도 연마해보니 변형이 있어서
디스크에 무리가 가지 않도록 얕게 여러 번 연마했습니다.






후륜은 브레이크패드를 고정하는 핀이 빠지지 않아서 작업을 시작할 수가 없었습니다.






정상적인 방법으로는 답이 없을 것 같아서 캘리퍼를 탈거하여 핀을 뚫었습니다.
다시는 고착되지 않도록 핀이 들어가는 홀을 넓혀주고 새 핀을 제작해서 사용했습니다.
전륜도 마찬가지로 패드 핀이 들어가는 홀을 넓혀 장착했습니다.






후륜에도 스피드제로 브레이크패드로 교환하고
브레이크패드 백플레이트 철판에 닿아 손상된 후륜 디스크도 깨끗하게 연마해주었습니다. 






캘리퍼를 탈거해서 작업했기때문에 캘리퍼 에어빼기도 진행했습니다.
작업하면서 브레이크 페달도 답력이 쑥 들어가지 않는 것을 확인했습니다.






후륜 디스크는 벤틸레이트 홀이 좌우 반대로 장착되어 있어서 원래 자리를 찾아주었습니다.

방향성이 있는 벤틸레이트 홀을 가진 디스크는
방향을 반대로 장착하면 열이 밖으로 배출되지 못하여 허브를 뜨겁게 만들기 때문에 잘 확인해야 합니다. 






휠너트 고착 방지를 위해 구리스를 살짝 발라주고 작업을 마무리했습니다.


 

 



차주님이 계시는 근처 카센터에서도 패드 교환 정도는 쉽게 작업하실 수 있도록 완벽하게 작업해놓았습니다.
언제나 안전운전하세요!

 

 

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

 당신의 순간을 지켜주는 브레이크 

 티지케이TGK 브레이크 전문샵 

 문의전화 055-325-9866

경남브레이크, 부산브레이크, 울산브레이크, 김해브레이크, 장유브레이크, 대구브레이크

 



안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

코란도 투리스모 차량이 자동차 검사소에서 점검으로 브레이크 패드 마모가 되었다고 진단받고
패드 교체를 위해 저희 샵에 입고해주셨습니다.


작업내역
- 후륜 브레이크 패드 교환






코란도 투리스모 17인치 순정 휠에 순정 브레이크가 적용되어 있습니다.






후륜 패드를 확인해보니 절반 이상 마모되어 교체시기가 된 기존 브레이크패드를 탈거하고 새 패드로 교환했습니다.






전륜 패드도 한 번 확인 요청을 해주셔서 살펴보니 아직 잔량이 많이 남아있고 교환이 필요하지 않았습니다.
차주분께서 다른 지역에 계셔서 방문이 어려울 수 있어서,
계속 사용하시던 스피드제로 브레이크패드를 예비용으로 1세트 구매하셨습니다.


 

 



다른 부분에 이상은 없었습니다.
지금처럼 브레이크 자주 살펴봐주시고 언제나 즐겁고 안전한 드라이빙 하세요!

 

 

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티지케이TGK 브레이크튜닝 전문샵입니다.

아우디 A6 차량이 시동을 걸고 출발할 때 후륜쪽에서 북- 북 소리가 나는 문제로 입고되었습니다.

브레이크 소음은 원인이 다양하기 때문에 전화상으로는 정확한 진단과 견적을 알려드리기가 어렵습니다.
차주님과 차량을 직접 보면서 상담 후 작업에 들어갔습니다.






아우디 A6 순정 19인치 휠에 후륜 순정 브레이크가 적용되어 있습니다.






브레이크를 확인해보니 단동식 캘리퍼 하우징의 움직임이 좋지 않았습니다.
가이드 핀을 뽑아서 확인해보니 구리스가 마르고 딱딱하게 굳어있었습니다.

브레이크 하우징이 움직이지 않으면 브레이크를 계속 잡고있게 되어
심한 열 발생으로 제동이 잘 듣지 않는 상황이 발생합니다.

가이드핀을 깨끗하게 닦아서 구리스를 듬뿍 발라주었습니다.






이미 열을 많이 받은 상태였는지 디스크 변형도 많이 진행되었습니다.
디스크 연마로 마찰면을 고르게 되돌려놓았습니다.






처음에 휠을 풀 때 휠 볼트가 잘 풀어지지 않았습니다.
이것 역시 열을 많이 받으면 생기는 증상인데, 열이 참 무섭지요.

휠볼트가 고착되지 않도록 그리스를 소량 발라주었습니다.






작업 후 차주님과 함께 소리가 사라진 것을 확인했습니다.
작업날 장거리 운행을 하셔야 했는데 다른 문제가 생기기 전에 저희샵에 정말 잘 찾아주셨습니다.

이제 마음 편안하게 놓으시고 언제나 안전하고 즐거운 드라이빙 되시길 바랍니다!

 

 

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안녕하세요
티지케이TGK 브레이크튜닝 전문샵입니다.

그랜저HG 차량이 저속 주행 시 브레이크에서 틱틱 팅팅 소리가 나는 문제로 입고되었습니다.
정차 시에는 괜찮은데 주행 시에만 소리가 났습니다.

끽 소리는 워낙 빈번한 일이라서 어느정도 예상이 되는데,
특이한 소리는 처음부터 끝까지 되짚어가며 살펴봐야 합니다.

자세히 확인해봤습니다.


작업내역
- 브라켓 가공
- 디스크 연마

 




그랜저HG 순정 18인치 휠에 만도 4P브레이크로 튜닝되어 있습니다.



 



브레이크를 확인해보니 패드와 디스크 라인이 맞지 않았습니다.
조수석과 운전석 둘 다 바깥쪽과 안쪽 라인이 서로 달랐는데요.
캘리퍼 또는 브라켓을 가공할 때 수평이 맞지 않으면 높이에 차이가 생깁니다.

브라켓을 같이 탈거하여 패드 라인을 딱 맞게 맞추는 브라켓 가공 작업을 했습니다.


 




캘리퍼가 삐딱하게 누워있다가 바로 섰기 때문에 마찰면에도 변화가 생깁니다.
자리잡기가 빨리 진행될 수 있도록 디스크 연마를 진행하여 마찰면을 고르게 만들어주었습니다.






마지막으로 허브스페이스의 사용감이 많아서 조만간 교체하는 것이 좋을 것 같다고 차주님께 안내해드렸습니다.






작업을 마무리하고 차주님과 함께 소리가 사라진 것을 확인했습니다.

지금 경남에는 비가 오고 있는데요.
태풍 피해 입지 않도록 조심하시고 언제나 안전한 드라이빙 하시길 바랍니다!


 

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안녕하세요
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캡티바 차량이 브레이크를 밟았다 떼는 타이밍에 맞추어
브레이크에서 따다닥 따다닥 소리가 나는 문제로 입고되었습니다.

비슷한 증상으로 자주 입고되는 케이스지요.
작업해봅시다.


글 맨 아래에 작업 전후 영상을 남겨놓았으니 비슷한 증상이라고 생각되시면 꼭 확인해주세요!


작업내역
- 캘리퍼 수리





GTR Racing Type R2 19인치 휠에 만도 4P브레이크로 튜닝되어 있습니다.






캘리퍼를 탈거할 때 브레이크패드가 잘 빠지지 않아서,
패드 옆면을 살짝 날려주고 작업을 마무리했습니다.

브레이크에서 발을 떼면 아주 미세하게 리턴이 되는 구조인데
브레이크패드를 손으로 쉽게 뺄 수 있을 정도의 유격이 있어야 원활하게 작동합니다.



 

 


작업 전후 영상도 확인해보세요!


 




작업 후 차주님과 함께 소리가 사라진 것을 확인했습니다.

비슷한 증상이라도 원인이 다른 경우가 있기 때문에 수리 비용을 바로 안내해드릴 수가 없습니다.
조금 번거로우시더라도 소음 문제는 전화문의 주시면 감사드리겠습니다.

이제 마음 편안하게 놓으시고 언제나 안전하고 즐거운 드라이빙 되시길 바랍니다!

 

 

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안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

캡티바 차량이 브레이크 페달이 바닥까지 쑥 들어가는 문제가 있어서 입고되었습니다.
정상 운행이 어려운 상태인데 정비 공장에서도 명확하게 해결하지 못해서
다른 차주분의 소개로 저희 샵을 찾아주셨습니다.

페달 답력 문제는 주행 중인지, 정차 중인지, 페달을 몇 번 밟으면 어떻게 되는지 여러가지 증상에 따라
원인이 너무 다양하기 때문에 자세한 상담과 시운전 후 작업에 들어갑니다.


작업내역
- 전륜 순정 브레이크 패드 교환
- 브레이크액 교환 및 캘리퍼 에어빼기





캡티바 19인치 휠에 순정 브레이크가 적용되어 있습니다.






많이 마모되어 교체시기가 된 순정 브레이크패드를 탈거하고 새 패드로 교환했습니다.





테스트 주행을 가볍게 해 보니 브레이크 페달이 올라왔습니다.
다른 부분에 정비해야 할 부분도 차주님께 자세히 안내해드리고 작업을 마무리했습니다.

언제나 즐겁고 안전한 드라이빙 하세요!

 

 

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티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 올뉴쏘렌토 차량이
브레이크를 밟지 않아도 브레이크 쪽에서 달그락 거리는 소리가 나는 문제로 입고되었습니다.

작업해봅시다.


작업내역
- 디스크연마
- 허브스페이스 가공

 




올뉴쏘렌토 19인치 순정 휠에 만도4P 브레이크로 튜닝되어 있습니다.






허브스페이스 너트를 푸는데 꽉 잠긴 느낌이 없이 푸르륵 풀어졌습니다.
허브스페이스의 휠너트 주변 자리가 너무 좁아서 복스알이 잘 들어가지 않았습니다.
문제가 생길 수 있는 부분은 확실하게 해결해주어야겠죠.






마찰면이 많이 변형된 순정 디스크는 연마하여 새것처럼 말끔해졌습니다.






허브스페이스는 복스알이 쉽게 들어갈 정도로만 가공해주고 단단하게 체결했습니다.






차주님과 함께 테스트주행을 해 보니 달그락 소리가 사라졌습니다.
언제나 즐겁고 안전한 드라이빙 하세요!


 

 

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안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

BMW 528i 차량이 브레이크 시 핸들 떨림 현상으로 입고되었습니다.
시속 40km 정도부터 증상이 시작되어서 브레이크 디스크를 새 제품으로 교체했는데,
얼마 지나지 않아 또 떨림이 발생했다고 하셨습니다.

떨림 문제는 원인이 너무 다양하기 때문에 자세한 상담 후 작업에 들어갑니다.



 



19인치 휠에 순정 브레이크가 적용되어 있습니다.


 




BMW 순정 새 디스크이기 때문에 무작정 디스크 연마만이 답은 아닙니다.
캘리퍼를 뜯어서 살짝 손봤습니다.






패드 길들이기가 되기 전까지 일주일 정도는 천천히 운행해주시길 바랍니다.

나머지 손봐야될 부분도 차주님께 자세히 안내해드리고 작업을 마무리했습니다.
언제나 즐겁고 안전한 드라이빙 하세요~

 

 

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