TGK 브레이크

안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

혼다 시빅 차량이 전륜 운전석쪽 휠에서 열이 심하게 나는 증상으로 찾아주셨습니다.
브레이크 고착이 의심됩니다.
바로 살펴봅시다.

작업내역
- 브레이크 캘리퍼 오버홀

혼다 시빅 순정 17인치 휠에 순정 브레이크가 적용되어 있습니다.

리프트에 올려서 손으로 휠을 돌려보니 차주분께서 말씀하신 전륜 운전석 바퀴가
조수석에 비해 빡빡하고 잘 돌아가지 않았습니다.

캘리퍼 분해 후 피스톤을 보면 찌꺼기가 가득하고 딱딱하게 굳어서 상태가 좋지 않지요.
피스톤의 이물질은 브레이크가 정상적인 작동을 하는데 방해가 되어, 
캘리퍼 오버홀과 세척 작업을 진행했습니다.

캘리퍼 슬라이드 핀에도 윤활유가 바짝 말라 있었습니다.
이 부분도 브레이크 고착의 원인이 되기 때문에, 슬라이드 핀에 굳은 찌꺼기를 제거하고 구리스를 발라주었습니다.

브레이크 고착으로 브레이크패드까지 열이 심하게 받아서 하얗게 탔습니다.
패드 마찰재가 타면 마찰 성분에 변형이 일어나면서 제동력이 크게 떨어지게 됩니다.
차주분께 자주 가시던 카센터에 방문하셔서 바로 새 패드로 교환해야 한다고 안내해드렸습니다.

브레이크를 다시 잘 조립하여 캘리퍼 에어빼기를 하면서 피스톤 리턴과 하우징이 잘 움직이는지 꼼꼼하게 확인했습니다.

마지막으로 테스트 주행을 해서 문제가 없는지 확인 후 차량을 출고했습니다.

브레이크 고착이 발생하면 출발 시 브레이크가 물고 놔주지 않는 느낌이 들거나,
유독 한쪽 바퀴에서 열이 심하게 느껴지는 증상이 나타날 수 있습니다.
차주분께서 빨리 인지해주셔서 다행히도 더 큰 문제 증상이 나타나기 전에 수리할 수 있었습니다.

언제나 즐겁고 안전한 드라이빙 되세요^^

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

 당신의 순간을 지켜주는 브레이크 

 티지케이TGK 브레이크 전문샵 

 문의전화 055-325-9866

경남브레이크, 부산브레이크, 울산브레이크, 김해브레이크, 장유브레이크, 대구브레이크

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티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

더뉴쏘렌토 차량이 브레이크액 누유 문제로 입고되었습니다.
브레이크 페달을 밟으면 바닥 끝까지 닿고 제동이 듣지 않아서 렉카에 견인하여 오셨습니다.


작업내역
- 전륜 EQ900 4P브레이크 캘리퍼 오버홀

리모시스 19인치 휠에 EQ900 4P브레이크로 튜닝되어 있습니다.
브레이크액이 도장면에 묻으면 울거나 벗겨질 수 있어서, 휠을 탈거하자마자 물로 세척해놓았습니다.

브레이크액이 많이 누유된 전륜 조수석쪽 캘리퍼 살펴보니, 피스톤 한개에서 누유된 것이 확인되었습니다.

오버홀 키트로 피스톤 씰링과 클립, 스프링 등을 새 부품으로 교환했습니다.

분해한 캘리퍼를 다시 잘 조립하여 캘리퍼 에어빼기를 진행해보니 누유가 없고, 페달 답력도 정상으로 돌아온 것이 확인됩니다.

작업을 마무리하던 중, 휠너트가 잘 잠기지 않는 것을 느끼고 휠 상태도 한 번 확인해봤더니 휠 허브 간극 차이가 컸습니다.

차주분께서 최근에 휠을 바꿨는데 허브링이 없이 휠을 받았다고 하셨습니다.
저희 TGK브레이크에서 굳이 돈을 들여 작업하지 마시고, 휠을 판매한 분께 연락하여 허브링을 받아서 작업하시는 방법이 나을 것 같다고 차주님께 안내해드렸습니다.

마지막으로 테스트 주행으로 누유를 꼼꼼하게 확인 후 차량을 출고하였습니다.

차주분께서 거주하시는 지역에는 브레이크 오버홀을 작업할 수 있는 곳이 없어서,
한밤중에 저희 TGK브레이크 근처에서 기다리고 계시다가 연락을 주신 것이었습니다.
마음 고생이 심하셨을텐데 작업이 잘 되어 정말 다행입니다.

허브링은 꼭 장착하시고, 언제나 즐겁고 안전한 운전하세요!

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티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

그랜저IG 차량이 후진 시 브레이크를 밟으면 뚝뚝 소리가 나는 문제로 입고되었습니다.

소음 문제는 서스펜션, 구동축, 브레이크 등 문제 요소가 여러 곳에 있기 때문에
원인을 정확하게 찾아야 한 방에 해결할 수 있습니다.
테스트주행을 먼저 하고 작업에 들어갔습니다.

그랜저IG 순정 19인치 휠에 네오테크 6P브레이크로 튜닝되어 있습니다.

시험 주행도 해 보고, 실제로 브레이크를 뜯어서 확인해보니
브레이크에 원인이 있는 것으로 판단되어 수리했습니다.

작업 후 차량에 익숙한 차주님께서 직접 테스트주행을 하셨는데 소음이 완전히 사라진 것을 확인했습니다😆
이제 마음 편히 운행하실 수 있겠습니다.

믿고 맡겨주셔서 감사합니다.
언제나 즐겁고 안전한 드라이빙 되시길 바랍니다!

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티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

스피드제로 브레이크패드를 택배로 받아서 사용하고 계시는 모하비 차주분께서 저희에게 SOS를 보내셨습니다.
카센터에서 브레이크패드를 교환하려는데 패드 고정핀이 빠지지 않아서 이러지도 저러지도 못하고 있다고 하셨어요..

저희 샵 근처에 계셨다면 직접 도와드릴 수 있을텐데,
멀리 거주하고 계셔서 저희가 전화로 도움드릴 수밖에 없었습니다.

우선 차주님 차량에 장착되어있는 디카온 4P브레이크에 맞는 패드 고정 핀을 제작해서 차주님께 보내드리고,
기존에 빠지지 않는 핀은 어쩔 수 없이 잘라내서 조금이라도 수월하게 탈거하여 교환하기로 했습니다.

분진과 녹 등으로 캘리퍼와 패드고정핀이 완전 쩔어서 붙어버리면
저희가 작업할 때도 어떤 방법을 다 동원해도 안 되는 경우가 있는데,
그럴 때는 핀을 새로 제작하여 교체해드립니다.

차주님께 핀을 택배로 보내드린 후 작업하셔서 잘 운행하고 계신다고 합니다.
참 다행입니다.

다른 작업하실 때에도 안 되는 부분이 있으면 언제든지 전화주세요.
언제나 안전한 드라이빙 되셨으면 좋겠습니다.
감사합니다!

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주말에 날씨가 따뜻하더니 기다리던 벚꽃이 활짝 피었습니다.
4월의 시작을 화사하게 시작해봅시다🌸

이번 작업은 르노 클리오 차량이 브레이크액 누유 문제로 입고되었습니다.

차주분께서 전륜 양쪽 둘 다 누유가 있다고 하셨어요.
증상이 더 심한 운전석쪽을 먼저 확인해봤습니다.

작업내역
- 전륜 운전석 브레이크 캘리퍼 오버홀

르노 클리오 17인치 순정 휠에 만도 4P브레이크로 튜닝되어 있습니다.

바깥쪽 캘리퍼 도장이 다 일어나있고 캘리퍼 안쪽에서 볼 수 있는 실린더에서도 누유가 확인됩니다.

캘리퍼를 분해해보니 고무 씰링에 이가 나가 있었습니다.
고무 씰링이 뜯긴 사이로 브레이크액이 샌 것 같습니다.

저희가 가지고 있던 새 씰링으로 교체해주었습니다.

좌우 양쪽 다 캘리퍼 파이프와 연결되는 브리드쪽에서도 누유가 발생하여 손봐주었습니다.

2인1조 캘리퍼 에어빼기를 진행했습니다.
브레이크 라인에 문제가 있을 때는 수동으로 작업하면 바로바로 대처할 수 있어서 더 좋습니다.

테스트 주행을 해 보니 누유도 없고 페달 답력도 정상으로 돌아왔습니다.

캘리퍼 오버홀의 경우 저희가 가지고 있는 부품에 따라 지금처럼 작업이 바로 될 때가 있고,
특이 차종 / 튜닝 브레이크의 경우 작업이 어려운 경우가 있습니다.
조금 번거로우시더라도 전화 한 통 주시면 자세한 상담을 도와드리겠습니다.

언제나 즐겁고 안전한 드라이빙 되세요.
감사합니다!

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K8 차량이 주행 중 브레이크를 밟으면 심한 우웅~ 소리가 나는 증상으로 입고되었습니다.

다른 샵에서 브레이크를 손 보면서 디스크 연마를 했는데도 소리가 계속 났다고 하셨습니다.
어디에 문제가 있는지 작업 전에 시험 주행을 하고 들어왔습니다.

19인치 순정 휠에 네오테크 4P 브레이크로 튜닝되어 있습니다.

디스크 연마를 했다고 하셨는데 사선 무늬를 따라서 그라데이션으로 생겨있습니다.
웅 소리 뿐만 아니라 진동도 심했을 것 같습니다.

작업 전에 주행해본 데이터로 원인을 정확하게 찾아서 브레이크를 가공하여 문제를 해결했습니다.

작업을 마무리하고 차주님과 함께 넓은 공도에서 한 번 신나게 달려왔는데 소리와 진동이 사라졌습니다.
언제나 즐겁고 안전운전하세요!
감사합니다.

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안녕하세요
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

차주분께서 휠 파손 사고로 인해 손상된 캘리퍼 수리를 하기 위해 저희 샵에 방문해주셨습니다.

차주님께서 보내주신 사진을 보면 CTS-V 4P 캘리퍼로 튜닝된 상태인데요.
정상적인 파이프 라인을 잡아놓은 곳에서 많이 벗어나 있습니다.

파이프 라인이 꺾이면서 브레이크액 누유가 생길 수 있기 때문에 수리가 필요했습니다.


작업내역
- CTS-V 4P 캘리퍼 파이프 수리

사고 차량은 센터에 입고해서 수리 중이고, 사고가 있었던 쪽의 캘리퍼를 탈거하여 가지고 오셨습니다.
캘리퍼를 살펴보니 파이프가 꺾이고 눌려 있었습니다.

캘리퍼 규격에 맞는 파이프를 밴딩하여 새로 교체해주었습니다.

캘리퍼에 문제가 있을 때는 분해를 하려다가 나사산이 무너지거나 할 수 있기 때문에,
이번 작업처럼 캘리퍼를 그대로 똑 떼어서 가지고 오시는 것이 수리가 원활하게 진행됩니다.

차주분께서 직접 방문하셨는데 건강해보이셔서 천만다행입니다.
차는 수리하면 되지만 사람이 다치면 그 고통은 이루 말할 수가 없지요.

잘 작업하시고 언제나 안전운전하세요!

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벤츠 E300 차량이 저속 주행 시 끼익 소음이 나는 문제로 입고되었습니다.

차주분께서도 고착이 아닌지 오버홀까지 해야 할지 걱정하셨는데요.
브레이크를 밟지 않았을 때도 브레이크에서 소리가 난다면 확인해보아야 합니다.
한 번 살펴봅시다.

18인치 순정 휠에 리어 순정 브레이크가 적용되어 있습니다.

브레이크를 탈거하여 확인해보니 디스크 마찰면에 간섭되는 곳이 있어서
간섭 부위를 가공해주고 작업을 마무리했습니다.

소음 문제는 휠, 캘리퍼, 패드, 디스크, 쇼바 등 다방면으로 확인해야 해서,
직접 저희샵에 방문하셔서 시운전을 한 뒤 원인 진단과 해결 방법을 찾을 수 있습니다.

마음 편히 언제나 안전한 드라이빙 하셨으면 좋겠습니다.
감사합니다!

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