TGK 브레이크

안녕하세요
티지케이TGK 브레이크튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 K7 차량이 브레이크를 밟을 때마다 브레이크에서 찌그덕 찍 쇳소리가 나는 증상으로 입고되었습니다.

평지에서 정차 시 브레이크를 밟았다가 떼는 타이밍에 소리가 났습니다.
경사로에서 나는 소리, 저속에서 멈출 때 나는 소리는 원인이 또 다르기 때문에 정확하게 판단해야 합니다.


작업내역
- EQ900 4P브레이크 캘리퍼 수리
- 디스크 센터 셋팅

BBS CIR 19인치 휠에 EQ900 4P브레이크로 튜닝되어 있습니다.

브레이크를 확인해보니 디스크 센터가 맞지 않았습니다.
셋팅이 틀어지면 제동 성능에도 영향을 줄 수 있고 캘리퍼에도 부담을 줄 수 있습니다.

캘리퍼 수리를 진행해서 소음 문제를 해결했습니다.

브레이크 소리가 같더라도 원인이 조금씩 다른 경우가 있습니다.
글만으로는 상담이 어려우니 전화 상담을 통해 문의주시면 감사드리겠습니다.

언제나 안전하고 즐거운 드라이빙 되시길 바랍니다!

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

 당신의 순간을 지켜주는 브레이크 

 티지케이TGK 브레이크 전문샵 

 문의전화 055-325-9866

경남브레이크, 부산브레이크, 울산브레이크, 김해브레이크, 장유브레이크, 대구브레이크

안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 팰리세이드 차량이 주행 시 브레이크를 밟으면 우웅- 하는 소리가 나는 증상으로 입고되었습니다.

작업 전에 차주님과 테스트 주행을 해 보니,
튜닝한 것을 감안해서 참고 탈 정도가 아니라 머리가 울릴 정도로 소리가 심했습니다.

보통은 디스크 사선 가공이 되어 있으면 사선 슬롯과 패드가 마찰하면서 나는 부밍음이라고 생각하실 수 있는데,
지금 케이스는 디스크 사선 때문에 나는 소리가 아니었습니다.

신품으로 앞뒤 튜닝을 한 지 한 달도 채 되지 않았다고 하셨는데요.
저희가 해결해드리겠습니다!

팰리세이드 순정 20인치 휠에 전륜 네오테크 4P브레이크,
후륜 디스크 확장으로 튜닝되어 있습니다.

육안으로만 봐도 후륜 디스크 마찰면의 상태가 매끈하게 자리잡은 느낌이 아니어서
디스크 변형을 확인해봤더니 변형이 심했습니다.

변형된 디스크는 마찰면을 고르게 만들어주는 디스크연마 작업을 진행했습니다.

우웅 소음이 사라질 수 있도록 전륜 4P 브레이크의 정밀 검사와 수정도 진행했습니다.

작업 후 테스트 주행을 다시 다녀와보니 웅 소리가 사라졌습니다.

소음으로 차량을 운행할 때 많이 불안하셨을텐데 저희가 도움을 드릴 수 있어서 참 다행입니다.
언제나 편안하고 안전한 드라이빙 되세요!

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

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안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

혼다 CR-V 차량이 주행 시 끽 소음이 나는 증상으로 찾아주셨습니다.
저속 주행에서는 소리가 나다가, 속도를 점점 내면 소리가 없어졌다고 합니다.

일반적으로 많이 발생하는 차량 시동을 걸고 출발할 때 끼익- 하는 소리와는 양상이 달랐습니다.
차주분께서도 이 차량이 브레이크 고착 문제가 고질병인 것을 인지하고 계셨습니다.

바로 살펴봅시다.


작업내역
- 후륜 브레이크 캘리퍼 오버홀

혼다 CR-V 순정 16인치 휠에 순정 브레이크가 적용되어 있습니다.

차량을 리프트에 띄워서 소리가 나는 운전석쪽 후륜 휠을 손으로 휠을 돌려보니,
조수석에 비해 빡빡하고 잘 돌아가지 않았습니다.

고착이 확실히 의심됩니다.

브레이크패드 마찰재가 디스크에 뜯기고 하얗게 열화가 되었습니다.
패드가 고열에 타면 제동력이 많이 떨어졌을 수 있으니,
차주분께 브레이크패드를 바로 교체하시라고 안내해드렸습니다.

캘리퍼 분해 후 피스톤을 탈거했습니다.
녹과 찌꺼기가 가득 붙어서 피스톤 면이 좋지 않지요.
손에 꼽을 정도로 심각한 상태입니다.

피스톤에 묻은 이물질은 브레이크가 정상적인 작동을 하는데 방해가 됩니다.
조심스럽게 캘리퍼 오버홀을 진행했습니다.

운전석쪽보다 작동 상태가 양호한 조수석쪽 또한 피스톤 상태가 많이 좋지 않았습니다.
후륜 양쪽 브레이크의 오버홀을 진행 후,
브레이크를 다시 잘 조립하여 캘리퍼 에어빼기를 하면서
피스톤 리턴과 하우징이 잘 움직이는지 꼼꼼하게 확인했습니다.

마지막으로 테스트 주행을 해서 문제가 없는지 확인 후 차량을 출고했습니다.
차주분께서 빨리 인지해주셔서 다행히도 더 큰 문제 증상이 나타나기 전에 수리할 수 있었습니다.

언제나 즐겁고 안전한 드라이빙 되세요^^

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안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 BENZ E53 차량이 저속 주행 시 브레이크를 밟지 않아도 브레이크에서 끽 소리가 나는 증상으로 입고되었습니다.

차주분께서 서비스센터에 가보려고 했는데 대기가 너무 길어서 저희 샵을 찾아주셨다고 하셨어요.
이런 증상은 서비스센터에 가도 해결이 어려운 경우가 많습니다.

저희가 해결해드리겠습니다!

벤츠 E53 20인치 순정 휠에 순정 4P브레이크가 적용되어 있습니다.

브레이크패드는 순정품을 사용하고 계셨습니다.

테스트 주행으로 문제 증상이 사라진 것을 확인하고 차량 출고를 도와드렸습니다.
언제나 편안하고 안전한 드라이빙 되세요!

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티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 차주분께서 브레이크를 작업하다가 캘리퍼 피스톤이 완전히 빠져나와서 저희 샵을 찾아주셨습니다.
차주분께서 피스톤이 빠진 상태 그대로 캘리퍼를 탈거하여 가지고 오셨습니다.

'피스톤이 나온 그대로 넣기만 하면 되는 거 아닌가?' 라고 생각하실 수 있지만,
실린더 내벽이나 고무링이 손상되면 브레이크액이 누유될 수 있습니다.

빠진 피스톤을 저희가 조심스럽게 제자리로 돌려놓았습니다.

심지어 카센터에서도 원상복구를 하려다가 일이 더 심각해지고 나서
저희에게 연락이 오는 때가 간혹 있습니다.

브레이크 작업 시 해결이 어려울 것 같은 느낌이 들면 즉시 작업을 중단하시고
바로 저희 브레이크전문샵으로 연락주세요!

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티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 더뉴쏘렌토 차량이 브레이크 튜닝 후 소음이 나는 문제로 입고되었습니다.
브레이크를 밟으면 전륜과 후륜 모두에서 소리가 났습니다.

작업해봅시다!

작업내역
- 전륜 브레이크 간섭부위 수정
- 후륜 브레이크 디스크 슈 가공
- 브레이크 호스 라인 수정

20인치 휠에 전륜에는 네오테크 6P브레이크,
후륜에는 네오테크 리어 4P브레이크로 튜닝되어 있습니다.

전륜은 간섭이 있는 부분을 금방 찾아서 간단하게 수정 후 후륜으로 넘어갔습니다.

리어 4P브레이크를 살펴봤더니, 브레이크 호스 외피가 다 닳아있었습니다!
아직 터지지는 않았지만 정말 큰일날 뻔 하셨어요.

저희도 브레이크 튜닝 시 신경을 가장 많이 쓰는 부분이 브레이크 호스입니다.

몇 천 만원짜리 브레이크를 장착해놓아도 호스를 잘못 작업하면 사고 나는 것은 시간문제이지요.

작업 당시 밤늦은 시간이라 부품을 구할 수가 없어서,
차주분께 아침이 되자마자 바로 카센터에 가셔서 교환해야 한다고 말씀드렸습니다.

후륜 디스크의 브레이크 슈에 변형이 있어서 슈 연마를 하고 작업을 마무리했습니다.

차주분께서 작업한 다음날 바로 뒤쪽 브레이크호스를 교환했다고 연락주셨습니다.

혹시 브레이크의 느낌이 갑자기 이상해진다거나 하면 저희에게 바로 연락주세요.
언제나 즐겁고 안전한 운전하세요!

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

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안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 BMW X4 차량이 브레이크 시 꿀렁거리는 증상으로 입고되었습니다.
증상이 있고 난 뒤에 서비스센터에서 전륜 디스크와 브레이크패드를
신품으로 교환을 했는데도 똑같은 증상이 있다고 하셨습니다.

서비스센터는 스캐너를 꽂아서 측정하고, 문제가 발생하는 부분은 신품 교환하는 방법 밖에 없다보니
기술적인 부분에서 도움을 받기는 어렵습니다.

저희가 해결해드리겠습니다!

BMW X4 19인치 순정 휠에 순정 4P브레이크가 적용되어 있습니다.

떨림이나 소음 등의 증상은 원인을 찾기도 힘들고 쉽게 해결되지 않습니다.
더군다나 총 주행거리가 1만키로도 되지 않은 신차 상태이기 때문에 저희도 부담감이 있었습니다.

확실하게 문제 증상이 사라질 수 있도록 브레이크 정밀 검사와 정밀 수정을 진행했습니다.

테스트 주행으로 문제 증상이 사라진 것을 확인하고 차량 출고를 도와드렸습니다.

작업 후에 마술 같이 꿀렁임이 없어져서, 앞으로 브레이크에 문제가 생기면
평생 저희 샵을 찾아주시겠다고 차주분께서 감사한 말씀 남겨주셨습니다.

언제나 편안하고 안전한 드라이빙 하셨으면 좋겠습니다!

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

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 티지케이TGK 브레이크 전문샵 

 문의전화 055-325-9866

경남브레이크, 부산브레이크, 울산브레이크, 김해브레이크, 장유브레이크, 대구브레이크

안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

혼다 시빅 차량이 전륜 운전석쪽 휠에서 열이 심하게 나는 증상으로 찾아주셨습니다.
브레이크 고착이 의심됩니다.
바로 살펴봅시다.

작업내역
- 브레이크 캘리퍼 오버홀

혼다 시빅 순정 17인치 휠에 순정 브레이크가 적용되어 있습니다.

리프트에 올려서 손으로 휠을 돌려보니 차주분께서 말씀하신 전륜 운전석 바퀴가
조수석에 비해 빡빡하고 잘 돌아가지 않았습니다.

캘리퍼 분해 후 피스톤을 보면 찌꺼기가 가득하고 딱딱하게 굳어서 상태가 좋지 않지요.
피스톤의 이물질은 브레이크가 정상적인 작동을 하는데 방해가 되어, 
캘리퍼 오버홀과 세척 작업을 진행했습니다.

캘리퍼 슬라이드 핀에도 윤활유가 바짝 말라 있었습니다.
이 부분도 브레이크 고착의 원인이 되기 때문에, 슬라이드 핀에 굳은 찌꺼기를 제거하고 구리스를 발라주었습니다.

브레이크 고착으로 브레이크패드까지 열이 심하게 받아서 하얗게 탔습니다.
패드 마찰재가 타면 마찰 성분에 변형이 일어나면서 제동력이 크게 떨어지게 됩니다.
차주분께 자주 가시던 카센터에 방문하셔서 바로 새 패드로 교환해야 한다고 안내해드렸습니다.

브레이크를 다시 잘 조립하여 캘리퍼 에어빼기를 하면서 피스톤 리턴과 하우징이 잘 움직이는지 꼼꼼하게 확인했습니다.

마지막으로 테스트 주행을 해서 문제가 없는지 확인 후 차량을 출고했습니다.

브레이크 고착이 발생하면 출발 시 브레이크가 물고 놔주지 않는 느낌이 들거나,
유독 한쪽 바퀴에서 열이 심하게 느껴지는 증상이 나타날 수 있습니다.
차주분께서 빨리 인지해주셔서 다행히도 더 큰 문제 증상이 나타나기 전에 수리할 수 있었습니다.

언제나 즐겁고 안전한 드라이빙 되세요^^

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