TGK 브레이크

안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

SM6 차량이 캘리퍼 브레이크액 누유 문제로 입고되었습니다.
수리가 안 되는 어려운 상태일 수 있어서 자세히 확인 후 작업에 들어갔습니다.


작업내역
- 캘리퍼 브리드 수리

Arden 아덴 19인치 휠에 EQ900 4P브레이크로 튜닝되어 있습니다.

캘리퍼 에어빼기를 하는 브리드 나사(Bleed Screw)에 문제가 있어서,
브레이크액이 새지 않도록 홀을 잠글 수 있는 나사로 교체하였습니다.

브레이크액이 누유되지 않는지 차주님과 테스트주행을 다녀와서 확인 후 차량 출고를 도와드렸습니다.
언제나 안전하고 즐거운 드라이빙 되시길 바랍니다!

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

 당신의 순간을 지켜주는 브레이크 

 티지케이TGK 브레이크 전문샵 

 문의전화 055-325-9866

경남브레이크, 부산브레이크, 울산브레이크, 김해브레이크, 장유브레이크

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티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다. 

올뉴쏘렌토 차량이 브레이크액 누유 문제로 셀프로더에 실려 입고되었습니다.
브레이크가 전혀 듣지 않아서 차량을 조심스럽게 입고시켰습니다.

브레이크 호스가 터진 운전석쪽 후륜 부분이 오일 투성이가 되어있습니다.

호스 관절 끝이 꺾여서 누유되었습니다.
해결방법은 브레이크 호스 교체 밖에 없습니다.

튜닝 브레이크라서 호스 가공도 필요했습니다.
일반적인 카센터에 가셨다면 작업하기가 많이 어려웠을 것 같습니다.

차주분께서 후륜만 작업하기에는 불안하다고 하셔서 전륜 작업도 진행했습니다.

기존의 전륜 브레이크호스는 중간 브라켓 없이 공중에서 움직이고 있었는데,
새로 교체할 때 브라켓으로 고정하여 과다한 움직임을 제한했습니다.
브레이크 호스 라인을 잘 잡고 표면이 쓸리지 않도록 잘 감싸주었습니다.

브레이크 호스를 교환하면서 브레이크 라인에 유입된 공기는 
꼼꼼하게 2인1조 에어빼기 후 작업을 마무리했습니다.

더 이상의 누유가 없는지 테스트주행도 다녀왔습니다.

이전에 저희 샵에서 패드를 교환하신 적이 있으셨는데,
저희 작업을 믿고 멀리까지 다시 찾아주셔서 정말 고맙습니다.

큰 사고가 나기 전에 문제를 발견하여 작업할 수 있어서 참 다행입니다.
이제 마음 놓으시고 언제나 안전운전하세요~!

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티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

투싼TL 차량이 다른 샵에서 브레이크패드를 교환하다가 캘리퍼 고착을 진단받고 저희 샵을 방문해주셨습니다.
바로 확인해봤습니다.

순정 19인치 휠에 슬림 만도 4P브레이크로 튜닝되어 있습니다.

문제가 있다고 하셨던 조수석 전륜 브레이크를 살펴보았더니, 피스톤쪽에 브레이크액 누유가 발견되었습니다.
이대로 타면 위험할 수 있어 당장 조치가 필요하여 수리를 진행했습니다.

처음 휠너트를 풀 때 나사산이 많이 잠겨있지 않은듯한 느낌이 들었는데, 미체결식 허브스페이스가 장착되어 있습니다.
브레이크 간섭 때문에 장착된 것으로 보이는데요.

휠 체결력에 문제가 될 수 있어서 허브링이 있는 타입으로 교체하시라고 차주님께 안내해드리고 작업을 마무리했습니다.

앞으로도 차량 관리 잘 하셔서 문제없이 오래도록 타셨으면 좋겠습니다.
감사합니다^^

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티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

브레이크액 누유로 캘리퍼 오버홀 작업을 위해 차주분께서 브레이크를 보내주셨습니다.

새 캘리퍼를 교환하려면 부품 수급이 어려워 오랫동안 딜레이 되어 저희에 의뢰해주셨는데요.
브레이크는 압력이 높기 때문에 발견 즉시 조치를 해야 합니다.

보내주신 캘리퍼는 후륜 브레이크입니다.
확인해보니 피스톤이 나와있는 쪽에 브레이크액이 묻어있습니다.

찌꺼기가 붙은 피스톤을 깨끗하게 닦아냈습니다.

내부 청소까지 싹 했더니 깨끗해졌지요?

캘리퍼는 다시 포장하여 택배로 보내드렸습니다.

저희가 도와드릴 수 있는 작업이어서 참 다행입니다.
잘 작업하시고 언제나 안전운전하세요^^

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TGK브레이크튜닝 전문샵입니다.

더뉴쏘렌토 차량이 브레이크 시 끼익 소리가 나는 현상으로 입고되었습니다.

사실 브레이크라는 것이 소리를 완전히 나지 않게 할 수는 없지만, 어느정도는 줄여줄 수 있습니다.
소리가 나는 조수석쪽을 먼저 살펴볼까요!

19인치 순정 휠에 인터알 슬림 4P브레이크로 튜닝되어 있습니다.

아래 사진은 조수석쪽 캘리퍼입니다.
바깥쪽(왼쪽)과 안쪽(오른쪽) 패드 라인의 상태가 각각 다릅니다.

바깥쪽은 패드가 디스크 라인 위로 올라와있는데,
안쪽은 패드가 디스크 라인 아래로 내려가있습니다.

이런 경우 캘리퍼와 브라켓이 너클 방향과 직각을 이루지 않아 살짝 들려있는 상태로 장착이 된 것입니다.

브라켓을 탈거하여 밀링에 살짝 날려보니 역시나 반만 컷팅되고 반은 그대로 남아 있는 상태입니다.
브라켓을 제대로 다시 가공해주었습니다.

이제 안팎으로 패드라인이 잘 맞게 되었지요!

맞지 않던 디스크센터도 잘 맞췄습니다.

그런데 운전석 조수석 모두 볼트들이 조금 헐거워진 상태였습니다.
차주님께서는 브레이크 시 떨림을 느끼지 못하셨는데,
볼트 풀림 현상이 조금 심한 느낌이라 저희는 디스크변형이 의심되었습니다.

디스크 연마를 진행해보니 변형이 심한 상태였어요.
디스크에 무리가 가지 않도록 얇게 여러 번에 걸쳐 연마를 마쳤습니다.

운전선쪽 캘리퍼 파이프쪽 누유가 있어서, 잘 잠근 다음 누유가 없는지 확인 후 작업을 마무리했습니다.

차주분께서도 이제 편안하게 타시고 언제나 안전운전하세요~!

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안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

코나 디젤 차량이 브레이크액 누유로 캘리퍼 오버홀 작업을 위해 입고되었습니다.

브레이크패드를 교환하면서 브레이크액 누유를 발견했는데,
부품 수급이 어려운지 부품을 구할 수가 없어서 저희를 찾아주셨습니다.

브레이크는 압력이 높기 때문에 발견 즉시 조치를 취해야 합니다.
한 번 확인해봅시다.

AVID CV3 19인치 휠에 순정 브레이크가 적용되어 있습니다.
운전석쪽 후륜 브레이크에 문제가 있었습니다.

피스톤 쪽이 촉촉하게 누유되어 피스톤과 씰링을 탈거했습니다.

피스톤을 빼 보니 표면이 거칠었는데요.
피스톤 표면에 음각으로 스크래치가 생겨서 피스톤을 깨끗하게 닦아냈습니다.

그리고 각링의 모서리 부분이 매끈하지 못하고 깎여있는 것을 보실 수 있습니다.
아래 사진의 왼쪽에 있는 각이 살아있는 씰링으로 교체했습니다.

캘리퍼 내부의 찌꺼기까지 싹 청소했습니다.
깨끗해졌지요?

캘리퍼 에어빼기까지 마치고 작업을 마무리했습니다.

저희가 도와드릴 수 있는 작업이어서 참 다행입니다.
언제나 안전운전하세요^^

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아반떼스포츠 차량이 브레이크 시 우웅 소리와 페달 답력이 깊은 문제로 입고되었습니다.
차주님께서 이 차로 서킷도 종종 간다고 하셨는데요.
제동력도 빡세게 높이면서 문제도 함께 해결해보겠습니다!

18인치 순정 휠에 XG2P브레이크로 튜닝되어 있습니다.

브레이크패드를 일반 공도용으로 교환하고 나서 우웅 소리가 크게 났다고 하셨는데요.
제동력이 부족한 경우 그 에너지가 소리로 발산될 수 있습니다.

똑같은 XG브레이크라도 밀림없이 꽉 잡아주는 스피드제로 브레이크패드를 레이싱 버전으로 교환했습니다.
브레이크에 패드만 바꿔도 확 달라진 제동력을 느낄 수 있습니다.

그리고 디스크 변형도 의심되어 연마를 해봤더니 심하게 변형이 되었습니다.
서킷용 차량이라면 소모품들이 남아나지 않는 게 정상이지요.
변형된 디스크를 깨끗하게 연마했습니다.

휠너트 고착 방지를 위해 허브볼트에 구리스를 발라주고 후륜 브레이크를 확인해봤습니다.

리어 디스크 확장이 되어 있는 상태예요.

브레이크호스에 브레이크액이 누유된 흔적이 있었습니다!
디스크를 확장하면 캘리퍼도 위로 올라오게 되는데, 그 때 휠과 간섭이 있었던 것 같습니다.

라인을 다시 잘 잡아서 간섭부위가 없는지 꼼꼼하게 확인했습니다.

그러고나서 앞뒤로 에어빼기를 해서 브레이크라인에 유입된 공기를 빼주었습니다.

리어 디스크 역시 변형이 되어 깨끗하게 연마를 진행했습니다.

제동력은 어떤 패드보다 훨씬 잘 들을거예요!
즐겁게 타주시고 언제나 안전운전하세요^^

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안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

모하비 차량이 브레이크액 누유 문제로 캘리퍼 오버홀을 위해 입고되었습니다.

18인치 순정 휠에 4P브레이크로 튜닝되어 있습니다.

차주님께서 말씀해주신대로 운전석쪽 브레이크를 확인해보니,
브레이크오일 누유로 인해 촉촉한 것을 발견했습니다.

캘리퍼 피스톤을 잡아주는 씰링을 교환하면 다시 정상적으로 사용할 수 있으니 걱정하지 않으셔도 됩니다.

브레이크패드에도 브레이크액이 묻어 심한 크랙이 생겼습니다.
패드 교환이 시급하여 새 패드로 교환해주었습니다.

캘리퍼 탈거를 했기 때문에 페달을 밟아 캘리퍼 에어빼기를 진행했습니다.

수리를 했으니 그만큼 오랫동안 타실 수 있을 거예요.

언제나 즐겁고 안전운전하세요~

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