TGK 브레이크

안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

아우디 A6 차량이 브레이크패드 교환과 디스크 연마를 위해 입고되었습니다.

18인치 순정 휠에 순정 브레이크가 적용되어 있습니다.

디스크를 보면 고온의 마찰열로 인해 얼룩덜룩한 점이 생겼습니다.
주철 성분의 디스크로터는 열을 심하게 받으면 담금질된 것처럼 열받은 부분만 딱딱하게 변합니다.
그리고 이 정도로 열을 받았으면 패드 또한 변질되어 제동력이 많이 떨어졌을 수 있습니다.

가장자리에 깊은 마모턱도 제거하면서 열꽃이 핀 디스크 마찰면을 디스크 연마로 깨끗하게 만들어주었습니다.

편마모도 있고 잔량이 얼마 남지 않은 기존의 브레이크패드는 새 패드로 교환했습니다.

패드를 교환하면서 연마까지 진행하여 초반에는 쉬익- 소리가 날 수 있습니다.
자리가 잘 잡히면 그런 소리는 사라질거예요.

그리고 감속 시 브레이크를 길게 쭉- 밟는 대신, 힘 주어 툭툭 끊어 밟아주시면 브레이크의 좋은 상태가 오래 갈 수 있을 것입니다.

내일부터 날씨가 조금 따뜻해진다고 합니다.
훈훈한 2월에도 언제나 안전운전하세요^^

 당신의 순간을 지켜주는 브레이크 

 티지케이TGK 브레이크 전문샵 

 문의전화 055-325-9866

경남브레이크, 부산브레이크, 울산브레이크, 김해브레이크, 장유브레이크

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티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

봉고3 캠핑카 차량이 브레이크 밀림 현상으로 입고되었습니다.

내리막길에서는 브레이크를 지속적으로 길게 밟아야 하기 때문에 마찰열의 온도가 700~800도까지 오르는 경우가 있는데요.
순정 브레이크로는 축적된 열을 견디지 못하여 밀림 현상을 겪으실 수 있습니다.
심지어 중량이 무거운 캠핑카라면 열에 잘 견딜 수 있는 브레이크 업그레이드가 꼭 필요합니다.

브레이크 전체를 교환하지 않고도 제동 성능이 좋아질 수 있다면 가장 베스트겠지요!
작업은 간단하지만 성능은 확실한 캠핑카 전용 스피드제로 브레이크패드가 밀림을 해결해드립니다.

순정 패드는 윗부분이 벌써 열에 타서 하얗게 변색되었습니다.
패드 마찰재가 변질되면 제동성능이 떨어질 수 있기에,

아래 사진처럼 패드가 하얗게 탔다면 브레이크 업그레이드를 권장드립니다.

브레이크를 많이 사용할 때 높은 열로 브레이크가 버티지 못하여 밀리는 것이 페이드 현상인데요.
스피드제로 브레이크패드는 높은 마찰계수와 내열성으로 무거운 캠핑카를 잡아줄 수 있는 고성능 패드입니다.

 당신의 순간을 지켜주는 브레이크 

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티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

싼타페DM 차량이 브레이크패드 마모로 패드 교환을 위해 입고되었습니다.

순정 19인치 휠에 AP레이싱 6P 브레이크로 튜닝되어 있습니다.

브레이크패드를 살펴보니 위아래 편마모가 있습니다.

피스톤을 밀어보니 리턴이 잘 되어 캘리퍼 고착은 아니었습니다.
피스톤이 6개이다보니 압력을 받는 타이밍도 다르고, 운전습관에 따라 항상 먼저 나오는 애만 나오면서 패드가 이렇게 마모된답니다.
패드 마모만으로도 차주님의 운전습관을 추측해볼 수 있습니다.

패드를 교체하려는데 차주분께서 가지고 오신 EBC 옐로우 패드는 패드를 고정하는 귀가 없는 타입이어서 장착할 수가 없었습니다 ㅠㅠ
국내에 많이 없는 브레이크는 조금 귀찮더라도 판매하시는 업자분께 전화를 해 보고 주문하시는 게 보다 정확합니다.
할 수 없이 이 패드는 반품을 하기로 결정했습니다.

딱 맞는 제품을 찾지 못하여 저희가 제작해버렸습니다!

이틀 후 다시 차량을 입고하여 고성능 레이싱버전 스피드제로 패드로 교체했습니다.
같은 브레이크라도 어떤 패드를 쓰는지에 따라 제동력 차이가 많이 난답니다.
전에 사용하시던 브레이크의 느낌이 아닐거예요^^

디스크 아랫단도 딱 맞습니다.

휠을 풀기가 조금 어려웠기 때문에 고착방지를 위해 내열구리스를 살짝 바르고 작업을 마무리했습니다.

차주님의 운전 스타일에 맞게 반응속도도 좋고 제동력도 딱 맞을 거예요!
즐겁게 타주시고 언제나 안전운전하세요~!

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제네시스쿠페 차량이 앞뒤 브렘보 4P 브레이크 튜닝을 위해 입고되었습니다.

처음에는 차주분께서 디스크 연마만 하려고 하셨는데,
저희가 브레이크만 전문적으로 한다는 것을 보시고 작업까지 맡겨주셨습니다!

저희가 맡은 부분은 문제 없이 깔끔하게 작업해드리겠습니다!

작업 전 가지고 오신 브레이크를 확인해야겠지요.
앞뒤 제네시스쿠페 순정 옵션인 브렘보 4P브레이크 세트를 가지고 오셨습니다.
전륜 디스크는 상태가 많이 좋지 않아서 저희가 가지고 있던 제원이 같은 디스크로 교체했습니다.

브레이크 장착 전 앞뒤로 연마를 작업했습니다.
차주분께서 가지고 오신 후륜 디스크는 변형이 많이 진행되어 한 번 연마를 했는데도 면이 고르지 않았습니다.

중고 브레이크를 구매하셨다면 전 차주분이 어떻게 사용하셨는지 모르므로
디스크 연마와 패드 교환은 꼭 하시길 추천드립니다.

STRASSE 스트라쎄 19인치 휠에 앞뒤로 순정 1P브레이크가 적용되어 있습니다.

원래 제네시스쿠페에 젠쿱 순정 브렘보 4P를 장착하는 것이라 작업은 순조로웠습니다.
디스크 센터도 정확하게 잘 맞습니다.

차주분께서 함께 챙겨오신 하드론 Z 브레이크패드로 교환했습니다.

순정 리어 브레이크도 빠르게 작업했습니다.

브레이크 페달을 밟아 앞뒤 캘리퍼 에어빼기를 꼼꼼하게 했습니다.

휠과 브레이크 호스에 간섭이 없는지 확인하고 라인도 잘 정리하고 작업을 마무리했습니다.

저희에게 작업을 맡겨주셔서 감사합니다.
즐겁게 타시고 언제나 안전운전하세요~!

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올뉴카니발 차량이 리어 6P브레이크패드 교환 작업을 위해 입고되었습니다.

이전에 패드를 고정하는 핀이 빠지지 않아 고생을 한 번 했었지요.

22인치 리모시스 휠에 리어 키도 KIDO 스몰 6P브레이크로 튜닝되어 있습니다.

브레이크패드를 교환하려는데, 패드의 움직임을 고정시켜주는 스프링이 똑 부러졌습니다ㅠㅠ

다행히 저희가 대체할 수 있는 스프링을 가지고 있어서 교환하고,
리어 브레이크패드도 전륜에 교환했었던 스피드제로 패드로 교환했습니다.

후륜까지 제동력이 높아지면 앞뒤로 꾹 잡아줘서 더욱 안정감 있는 브레이킹을 할 수 있게 됩니다!

차주분께서 물렁한 승차감이 조금 더 단단해졌으면 좋겠다고 하셔서
쇼바를 새로 교환하는 게 어떤지 저희에게 의견을 구하셨는데요. 

이미 튜닝 쇼바로 작업이 되어있었기 때문에 우레탄 완충기로 보강하는 것을 추천드렸습니다.

간섭이 없는지 꼼꼼하게 확인 후 작업을 마무리했습니다.

작업 후 차주분께 주행감이 어떤지 연락을 드렸더니 승차감이 많이 단단해져서 상당히 만족해주셨습니다.
우레탄 완충기가 이런 성능을 낼 지 예상을 못하셨다고 하네요^^
저희가 추천드린 제품을 믿고 작업을 결정해주셔서 저희도 기쁩니다.

앞으로도 즐겁게 타주시고 언제나 안전운전하세요!

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티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

지난 주에 포스팅했던 올뉴카니발 차량이 후륜 브레이크 수리 작업을 위해 다시 입고되었습니다.
저번에 입고되었을 때 리어 패드 핀이 빠지지 않았는데, 작업 시간이 너무 오래 걸릴 것 같아 다음을 기약했었지요.

22인치 리모시스 휠에 리어 키도 KIDO 스몰 6P브레이크로 튜닝되어 있습니다.

패드를 고정하는 핀이 빠져야 이후에 브레이크패드를 교체할 수가 있는데,
핀 고착되어 임팩 드릴로도 빠지지 않아서 아예 가공 기계에 올려 잘라냈습니다.

새 패드 핀을 구해서 고정 방법을 다르게 하여 장착했습니다.
핀에 구멍을 뚫어 클립으로 고정시키면 고착될 걱정이 없습니다.
 

캘리퍼를 탈거했기 때문에 캘리퍼 에어빼기를 하려는데 문제가 하나씩 나왔습니다ㅠㅠ
에어빼기가 잘 되지 않아서 브리드를 확인해봤는데, 브레이크액이 통하는 구멍이 막혀 있어서 뚫어주었습니다.

에어빼기를 다 하고 몇 번 더 밟았는데 브레이크 호스가 터져버렸습니다.
구부러져서 약해졌던 부분이 터진 것 같습니다.

조수석쪽 호스도 배불뚝이가 되어 터지기 일보직전이었는데, 이쪽 역시도 곧 터졌습니다.

이 상태로는 운행을 할 수 없어서 저희가 가지고 있던 호스로 교환했습니다.

에어빼기도 다시 꼼꼼하게 하고, 간섭부위도 없는지 라인을 잘 잡아주고 후륜 작업을 마무리했습니다.

전륜 메쉬호스도 이상하게 외피 안쪽으로 녹이 발생하여 울퉁불퉁했습니다.
귀가하시자마자 새 순정 브레이크 호스로 교환하시기를 권해드렸습니다.

저희 샵 안에서 문제가 발견되어 해결해드릴 수 있어서 참 다행입니다.

작업 시간도 많이 걸렸는데 기다려주시고, 먼 곳까지 저희를 찾아주셔서 너무나 감사드립니다.
즐겁게 타주시고 언제나 안전운전하세요!

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K5 차량이 브레이크패드 마모로 패드 교환을 위해 입고되었습니다.
입고시킬 때도 끽끽 소리가 조금 났는데 한 번 확인해봅시다.

모즈 M105 19인치 휠에 만도 4P브레이크로 튜닝되어 있습니다.

브레이크패드가 많이 마모되어 교체할 때가 되었습니다.
패드가 마모될수록 처음보다 페달감이 달라지거나 소음이 나는 증상이 생길 수 있습니다.

기존에는 하드론ZR 패드를 사용중이셨는데, 스피드제로 패드의 성능을 경험해보고 싶다고 하셨어요.
같은 브레이크라도 어떤 패드를 쓰는지에 따라 제동력 차이가 많이 난답니다.
고성능 레이싱 버전 스피드제로 브레이크패드로 교환했습니다.

차주님의 운전 스타일에 맞게 반응속도도 좋고 제동력도 딱 맞을 거예요!
즐겁게 타주시고 언제나 안전운전하세요~!

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선선하고 맑아서 기분 좋은 날씨입니다.
문을 조금만 열어놔도 책상에 꽃가루가 노랗게 깔리지만 그래도 문을 열게 되네요^^~

i30 차량이 브레이크 패드 교체 및 브레이크의 전체적인 점검을 위해 입고되었습니다.
주행거리가 많은 차량이라 안전을 위해 점검까지 요청해주셨어요.

TE37 18인치 휠에 만도4P브레이크로 튜닝되어 있습니다.

캘리퍼가 바깥쪽으로 많이 나와있는지 휠과 간섭된 흔적이 있었습니다.
평상 주행을 할 때는 괜찮은데, 고속에서 브레이크를 잡으면 캘리퍼 숨쉬는 현상이 생길 때 살~짝 닿은 것 같습니다.

디스크센터도 캘리퍼가 바깥쪽으로 치우쳐 맞지 않으므로,
브라켓을 가공하여 캘리퍼를 안쪽으로 넣어 디스크센터를 정가운데에 딱 맞췄습니다.
이렇게 하면 휠과 간섭도 해결되겠습니다.

기존에 하드론 레이싱버전 패드를 사용중이셨는데 많이 마모되어 교체시기가 임박했습니다.
차주님께서 가지고 오신 새 패드로 교환했습니다.

디스크 가장자리에 마모턱이 생겨 디스크연마를 해 보는데 디스크 변형이 있는것도 확인했습니다.
깨끗하게 연마하여 고른 마찰면을 만들었습니다.

깔끔해졌지용?

브라켓 가공 후 캘리퍼가 안쪽으로 들어가면서 휠과의 간격도 넓어졌습니다.
이제 고속 브레이킹에도 휠과 간섭이 생기지 않으니 안심하고 밟으셔도 되겠습니다^.^

캘리퍼 디스크 패드 모두 점검을 해서 당분간 브레이크에는 문제가 없을 것 같습니다.
앞으로도 브레이크에 관심 많이 가져주시고 언제나 안전운전하세요^^

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