안녕하세요
티지케이TGK 브레이크튜닝 전문샵입니다.

올뉴쏘렌토 차량이 브레이크를 밟고 뗄 때마다 찌그덕 소리가 나는 문제로 입고되었습니다.

경사가 없는 곳에서 기어를 파킹(P)에 놓고 브레이크를 밟았다 떼면 찌그덕 딱 소리가 나는 증상입니다.
바로 작업해봅시다.






올뉴쏘렌토 19인치 순정 휠에 CSR 401 4P브레이크로 튜닝되어 있습니다.






작업 전 브레이크에서 나는 소리를 녹음해두었습니다.




캘리퍼 수리를 통해 소음을 없앴습니다.


 

 



브레이크 소음은 비슷해보이더라도 다른 부분이 원인이 되는 경우가 있습니다.
혹시 비슷한 증상을 겪고 계시다면 전화 상담을 통해 문의주시면 감사드리겠습니다.

언제나 즐겁고 안전한 드라이빙하세요~!


 

 

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

 당신의 순간을 지켜주는 브레이크 

 티지케이TGK 브레이크 전문샵 

 문의전화 055-325-9866

경남브레이크, 부산브레이크, 울산브레이크, 김해브레이크, 장유브레이크



안녕하세요!   
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다. 

올뉴쏘렌토 차량이 브레이크액 누유 문제로 셀프로더에 실려 입고되었습니다.
브레이크가 전혀 듣지 않아서 차량을 조심스럽게 입고시켰습니다.


 




브레이크 호스가 터진 운전석쪽 후륜 부분이 오일 투성이가 되어있습니다.






호스 관절 끝이 꺾여서 누유되었습니다.
해결방법은 브레이크 호스 교체 밖에 없습니다.


 




튜닝 브레이크라서 호스 가공도 필요했습니다.
일반적인 카센터에 가셨다면 작업하기가 많이 어려웠을 것 같습니다.






차주분께서 후륜만 작업하기에는 불안하다고 하셔서 전륜 작업도 진행했습니다.






기존의 전륜 브레이크호스는 중간 브라켓 없이 공중에서 움직이고 있었는데,
새로 교체할 때 브라켓으로 고정하여 과다한 움직임을 제한했습니다.
브레이크 호스 라인을 잘 잡고 표면이 쓸리지 않도록 잘 감싸주었습니다.






브레이크 호스를 교환하면서 브레이크 라인에 유입된 공기는 
꼼꼼하게 2인1조 에어빼기 후 작업을 마무리했습니다.






더 이상의 누유가 없는지 테스트주행도 다녀왔습니다.

이전에 저희 샵에서 패드를 교환하신 적이 있으셨는데,
저희 작업을 믿고 멀리까지 다시 찾아주셔서 정말 고맙습니다.

큰 사고가 나기 전에 문제를 발견하여 작업할 수 있어서 참 다행입니다.
이제 마음 놓으시고 언제나 안전운전하세요~!

 

 

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

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안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

더뉴쏘렌토 차량이 브레이크를 밟았다 뗄 때 찌그덕 소리가 나는 문제로 입고되었습니다.



 



19인치 순정 휠에 6P브레이크로 튜닝되어 있습니다.






휠을 풀고 작업을 시작하려는데 뿌드득 소리보다 더 큰 문제를 발견했습니다.
허브스페이스를 탈거해보니 옆면에 크랙이 조금씩 가기 시작한 것을 발견했습니다.

그대로 운행하면 정말 위험한 상황이 발생할 수 있기 때문에,
다른 작업은 차치하더라도 반드시 스페이스는 교체해야 합니다.

허브스페이스는 타이어처럼 소모품이라고 생각하시고 상태를 잘 살펴주셔야 안전하게 사용하실 수 있습니다.



 



그리고 디스크가 좌우 반대로 바뀌어 장착되어 있는 것을 확인했습니다.

튜닝 브레이크 장착 시 디스크 마찰면에 있는 사선가공만 보고 장착하시는 경우가 있는데요.
벤틸레이트 홀을 보고 좌우 장착 방향을 결정해야 합니다.

벤틸레이트 홀이 디스크 진행방향과 반대로 되어 있으면 마찰열이 밖으로 빠지지 못하고 열이 허브로 모여서,
허브쪽에 열이 축적되어 부품의 열변형이 생길 수 있습니다.






6P브레이크인데도 브레이크 밀림을 겪고 계셔서 제동력도 업그레이드했습니다.
지금 6P 그대로 사용하시면서 제동력을 높일 수 있는 방법은 브레이크패드 하나로 해결할 수 있습니다!

내열성과 마찰계수가 높은 스피드제로 브레이크패드로 교환해서 간단하게 제동 성능을 높였습니다.






캘리퍼 수리를 통해 문제 소리를 없애면서,
디스크와 패드 윗라인이 안 맞는 부분도 해결했습니다. 


 




새 허브스페이스로 교체하고 작업을 마무리했습니다.



 



찌그덕 소음보다 더 중요한 부분을 발견하고 해결해드릴 수 있어서 참 다행입니다.
오래오래 즐겁게 잘 운행하시고 언제나 안전운전하세요!


 

 

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티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다. 

전륜 패드를 교환해드렸던 올뉴쏘렌토 차량이 리어 4P 브레이크패드 교환을 위해 다시 입고되었습니다.

이전에 방문해주셨을 때 요청해주셨던 리어 패드 제작이 다 되어서,
준비해놓은 패드로 빠르게 교체했습니다.


 




19인치 순정 휠에 전륜 REBS 브렘보 6P브레이크, 후륜 M4 4P브레이크로 튜닝되어 있습니다.






브레이크패드가 많이 마모되어 패드를 눌러주는 스프링과 닿을듯말듯 하고 있습니다.
사용하시던 패드는 탈거하고 새 패드로 교환했습니다.






브레이크는 비교적 큰 돈을 투자해야 하는 부품인데 소모품을 구하기가 어려우면 굉장히 곤란하지요. 
구하기가 어렵거나 단종된 브레이크패드나 디스크는 저희가 제작해드릴 수 있습니다.

앞으로도 즐거운 드라이빙 되시고 언제나 안전운전하세요!


 

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티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다. 

올뉴쏘렌토 차량이 브레이크패드가 마모되어 패드 교환을 위해 입고되었습니다.
차주분께서 원래 가시던 튜닝샵이 문을 닫는 바람에 패드를 당장 구할수가 없어서 저희를 찾아주셨어요.

저희는 웬만한 튜닝 브레이크에 호환되는 패드를 가지고 있기 때문에 바로 한 번 작업에 들어가봅시다.


 




19인치 순정 휠에 전륜 REBS 브렘보 6P브레이크로 튜닝되어 있습니다.






기존에 사용하시던 패드는 많이 마모되어 거의 바닥을 보이고 있습니다.
교체시기가 조금만 늦었더라면 디스크 손상까지 되었을 수 있었어요.

패드가 얇아짐에 따라 피스톤이 많이 돌출되어 피스톤 표면에 손상을 줄 수도 있어서, 
패드를 제때 교환해야 하는 이유입니다.
패드 마모 잔량이 약 4~5mm 미만에 교환을 권장드립니다.






6P 브레이크와 호환되는 스피드제로 브레이크패드로 교환했습니다.
공도용 패드 중에서도 최고 제동성능을 가지고 있어서,
패드 하나만 바꿔도 제동력이 확 달라진 것을 느껴보실 수 있습니다!


 




후륜 4P브레이크패드도 조만간 교환이 필요한 상태였습니다.
저희도 이 패드는 당장 가지고 있지 않아서 차주분께서 다음 방문을 예약하시고 패드 준비를 요청해주셨습니다.





더 좋아진 제동력으로 즐거운 드라이빙되시고 언제나 안전운전하세요!


 

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티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

올뉴쏘렌토 차량이 제동 시 핸들떨림이 있는 문제로 입고되었습니다.
입고할때부터 디스크가 파랗게 질려있는 걸로 봐서는 차주분께서 하드한 스타일로 주행하시는 것 같습니다.


 




순정 19인치 휠에 만도 4P 브레이크로 튜닝되어 있습니다.
허브스페이스까지 정석 셋팅이지요.


 




브레이크를 탈거해보니 패드를 보시면 윗라인에 턱이 생긴 것을 볼 수 있지요.
패드와 디스크 라인이 잘 맞지 않으면 불필요한 소음이 생기거나 패드의 움직임에도 방해가 될 수 있습니다.


 




디스크 센터도 맞지 않았습니다.
디스크와 캘리퍼가 가운데로 정렬되어 있지 않으면
패드 편마모, 핸들 떨림, 브레이크 시 한쪽으로 쏠리는 문제의 원인이 될 수 있습니다.






저희 샵에는 가공 장비가 구비되어 있어서 브라켓을 가공하여 디스크 센터와 패드 높이를 정확하게 맞춰주었습니다.






디스크를 연마기에 올려서 확인해봤는데 변형이 진행되었고,
디스크 마찰면에 열을 많이 먹어서 연마가 잘 되지 않았습니다.

한 번에 연마하면 디스크에 손상을 줄 수 있으므로 얇게 여러 번 연마해서 마찰면을 고르게 만들어주었습니다.


 




앞으로 어떻게 관리해야 하는지 차주님께 안내해드리고 차량 출고를 도와드렸습니다.
즐겁게 타시고 언제나 안전운전하세요^^

 

 

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올뉴쏘렌토 차량이 저속 브레이크 시 끽 소음이 나는 문제로 입고되었습니다.
브레이크패드를 교환한 지 며칠 되지 않았는데 패드 교환 후 소음 문제를 겪고 계셨어요.


주행을 하고 워밍업이 되어있는 브레이크 상태에서 저희 샵에 입고할 때에 끽 소리가 길게 났습니다.

 

 




19인치 순정 휠에 슬림 4P브레이크로 튜닝되어 있습니다.






브레이크 소음은 많은 원인이 있는데, 이번 케이스에서는 패드 불량으로 판단했습니다.
패드는 거의 새것과 같은 상태이지만 소음 문제가 없는 다른 패드로 교체했습니다.


 

 



차주님과 함께 테스트주행으로 소음이 사라진 것을 확인 후 차량 출고를 도와드렸습니다.

저속 브레이크 시 끽 소리는 날 수 있지만,
고성능 패드를 사용하지 않았는데도 소음이 너무 자주 난다면 확인해볼 필요가 있습니다.

소음이 해결되어서 이제 편안하게 운행하실 수 있게 되었습니다.
언제나 안전운전하세요~!

 

 

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이번 작업은 올뉴쏘렌토 차량이 브레이크 밀림으로 제동력을 높이기 위해 입고되었습니다.

차주분께서는 고속 제동에서 브레이크 밀림을 겪고 계셨는데,
부담스러운 브레이크 튜닝 대신 순정 상태에서 업그레이드를 하는 방법을 고민하시다가 저희 샵을 찾아주셨어요.






순정 19인치 휠에 순정 브레이크가 적용되어 있습니다.






순정 브레이크 상태에서 제동력을 높일 수 있는 방법은 브레이크패드가 해결할 수 있습니다!
마찰계수가 높은 패드를 사용하면 이전보다 좋은 제동력을 느낄 수 있을 거예요.

절반 이상 마모 순정 패드는 탈거하고, 제동력을 바꿔줄 스피드제로 패드로 교체해드렸습니다.
고속에서 반응이 팍팍 오기 때문에 브레이크를 밟을 때 불안함도 사라질 것입니다.






후륜도 안정적이게 꽉 잡아줄 수 있도록 후륜 패드도 스피드제로 패드로 교환했습니다.


 




차주분께서 순정인데도 브레이크에 큰 돈을 들인 것 같은 제동력이라고 말씀해주셨습니다.
대용량 4P 6P브레이크 튜닝이 부담스럽다면 고성능 패드 사용을 추천드립니다.

즐겁게 타주시고 언제나 안전운전하세요!

 

 

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