TGK 브레이크

안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 올뉴카니발 차량이 주행 시 차량 떨림 문제로 입고되었습니다.

저희 샵에 오시기 전에 카센터에 방문해서 브레이크에 원인이 있다고 진단을 받았다고 합니다.
차주분께 자세히 여쭤보니 뒷타이어를 교환하고 나서부터 떨림이 심해졌고, 브레이크를 밟지 않아도 핸들이 떨린다고 말씀해주셨습니다.
작업해봅시다.

올뉴카니발 19인치 순정 휠에 4P브레이크로 튜닝되어 있습니다.

브레이크쪽을 확인해보니 디스크 변형도 없고 브레이크에 원인이 없었습니다.
브레이크를 밟지 않을 때 떨린다면 의심해 볼 부분은 휠타이어인데요.
휠밸런스를 확인해보았더니 아니나다를까, 정답이었습니다.

휠 밸런스 작업은 타이어 교체 후 무게 중심을 잡기 위해 반드시 해야하는데요.
전륜 휠은 그나마 괜찮지만, 최근에 새로 타이어를 교체했던 후륜 휠이 오히려 안 떨리면 이상할 정도로 오차가 너무 심했습니다.
무게중심이 많이 치우친 오차를 영점으로 맞췄습니다.

작업을 다 끝내고 테스트 주행을 다녀와보니 떨림이 사라졌습니다.

요즘은 고속 휠밸런스 기계가 캘리브레이션 할 곳을 자동으로 딱딱 집어준다고 하지만, 사람 손이 필요한 부분도 아직 있는 것 같습니다.

저희가 해결해드릴 수 있어서 참 다행입니다.
언제나 즐겁고 안전한 드라이빙 되시길 바랍니다!

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

 당신의 순간을 지켜주는 브레이크 

 티지케이TGK 브레이크 전문샵 

 문의전화 055-325-9866

경남브레이크, 부산브레이크, 울산브레이크, 김해브레이크, 장유브레이크, 대구브레이크

안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 스팅어 차량이 주행 시 핸들떨림 문제로 입고되었습니다.
차주분께서 카센터에 가셔서 점검을 받았는데 정상이라고 진단받았다고 합니다.

떨림은 구동축, 휠, 브레이크, 서스펜션 등 원인이 정말 다양해서
부품을 다 교체해도 해결되지 않는 경우가 가끔 있습니다.

저희도 차량을 타보지 않으면 원인을 제대로 알 수 없기 때문에,
주행을 한 번 다녀와서 작업에 들어갔습니다.

작업내역
- 스피드제로 스팅어 브렘보 4P
- 순정 디스크연마
- 휠 밸런스

스팅어 19인치 순정 휠에 순정 브렘보 4P브레이크가 적용되어 있습니다.

디스크를 보면 녹도 녹이지만, 열을 심하게 받은 흔적인 열꽃이 피어 있었습니다.
디스크 변형도 심하여 디스크연마 작업을 진행했습니다.

열꽃이 핀 디스크는 소재가 변질되어 군데군데 국부적으로만 경도가 높아져서,
조만간 디스크를 교환해주는 것이 좋습니다.

제동력 부족으로 디스크에 열꽃이 피어서 제동력을 높여주는 작업이 필요했습니다.
기존 패드는 잔량이 아직 남아 있지만, 좋은 제동력을 위해
고성능 스피드제로 브레이크패드로 교환했습니다.
레이싱 패드로 유명한 페로도사의 우노 패드보다 제동력이 좋아서 지금 차주분의 운전스타일에 딱 맞으실거예요.

전륜을 깔끔하게 마무리했습니다.

후륜 브레이크패드 잔량 확인을 요청해주셔서 확인해보니 아직 잔량이 많이 남아있었습니다.

그리고 혹시나 하는 마음으로 휠밸런스를 확인해봤더니,
앞뒤좌우 모두 밸런스가 많이 틀어져있어서 오차를 영점으로 맞추었습니다.

작업을 다 끝내고 테스트 주행을 다시 다녀와보니 떨림이 사라졌습니다.
저희가 완벽하게 해결해드릴 수 있어서 참 다행입니다.

언제나 즐겁고 안전한 드라이빙 되시길 바랍니다!

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티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 벤츠 E클래스 쿠페 차량이 주행 시 떨림 문제로 입고되었습니다.

몇 군데의 타이어샵에서 휠밸런스와 얼라인먼트를 수차례 작업해봤는데도
떨림이 도저히 잡히지 않았다고 합니다.

떨림은 구동축, 휠, 브레이크, 서스펜션 등 원인이 정말 다양해서
웬만한 부품을 다 교체해도 해결되지 않는 경우가 가끔 있습니다.

저희도 차량을 타보지 않으면 원인을 제대로 알 수 없기 때문에,
오랫동안 운행을 하고나서 작업에 들어갔습니다.

E클래스 19인치 휠에 순정 브레이크가 적용되어 있습니다.

휠을 탈거하여 확인해보니 수리한 흔적이 있었습니다.
휠이 굴절되거나 균형이 많이 틀어져있으면 밸런스 잡기가 쉽지 않습니다.

휠 밸런스가 많이 틀어져있어서 오차를 영점으로 맞추었습니다.

허브쪽에도 문제가 있어서 수정해주고 작업을 마무리했습니다.

작업을 다 끝내고 테스트 주행을 다시 다녀와보니 떨림이 사라졌습니다.

요새는 기술이 좋아서 고속 휠밸런스 기계가 캘리브레이션 할 곳을 자동으로 딱딱 집어주지만,
자동 기계가 따라잡지 못하는 부분도 있는 것 같습니다.
저희가 해결해드릴 수 있어서 참 다행입니다.

언제나 즐겁고 안전한 드라이빙 되시길 바랍니다!

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K7 차량이 브레이크에서 끽 소음이 나는 증상과 주행 시 핸들떨림 문제로 입고되었습니다.


작업내역
- 브라켓 수정
- 휠밸런스

그랜저HG 18인치 휠에 만도 4P브레이크로 튜닝되어 있습니다.

다른 차종에 장착되어 있던 만도 4P브레이크를 이식했다고 하셨는데 
패드가 디스크 위로 살짝 올라와 패드가 단이 생기고 있습니다.
같은 차종이라도 미세한 오차가 있으므로, 완전히 핏팅시키려면 섬세한 작업이 필요합니다.

패드 단이 생긴 부분은 고르게 마찰되지 않기 때문에 소음이 발생할 수 있어서,
브라켓을 가공하여 패드와 디스크 라인을 딱 맞춰주었습니다.

저희 TGK에는 가공 장비가 구비되어 있어서 섬세한 브라켓 가공이 가능합니다.

떨림 문제에는 휠타이어에 원인이 있는 경우도 있습니다.
이 차량은 휠밸런스가 많이 틀어진 것이 원인이었습니다.
워낙 오차가 심해서 영점을 맞추기가 조금 어려웠지만 0, 0으로 깔끔하게 잡아드렸습니다.

즐겁게 타주시고 언제나 안전운전하세요~!

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오랜만에 입고되는 차량이네요.
제네시스 쿠페 차량이 주행 중에 핸들이 덜덜 떨리는 문제로 입고되었습니다.

브레이크 떨림과 소음과 같은 문제는 원인을 정확하게 찾아야 번거롭게 두번 세번 일을 하지 않을 수 있습니다.
작업 전에 어디가 문제인지 차주분과 함께 테스트주행을 해보고 작업 방향을 잡았습니다.
브레이크를 밟지 않아도 속도가 높아질수록 차체가 더 많이 떨렸어요.

TE37 19인치 휠에 젠쿱 순정 브렘보 4P브레이크가 앞뒤로 튜닝되어 있습니다.
후륜 브레이크와 휠에 문제가 있다고 판단하고 작업을 시작했습니다.

리어 디스크가 변형이 심하게 되었습니다.
차주분께서 1년 전 연마를 한 번 한 적이 있다고 말씀하셨는데,
차량 자체가 얌전하지는 않아서 그런지 그 동안 변형이 빠르게 되었던 것 같습니다.

디스크에 무리가 가지 않도록 아주 얇게 두 번에 걸쳐 깨끗하게 디스크연마 해주었습니다.

앞뒤 휠밸런스도 확인해보니 밸런스가 5~10g도 아니고 많이 틀어져 있었어요.
전후륜 모두 휠을 탈거하여 밸런스를 영점으로 정확하게 맞췄습니다.

운전석 전륜쪽 타이어 바람이 많이 빠져있어서 확인해보니 실시간으로 바람이 빠지는 게 느껴졌습니다.
차주분께 빠른 시일 내에 휠 수리를 하시라고 안내해드리고 작업을 마무리했습니다.

작업을 마치고 시운전을 한 번 더 다녀왔는데 문제 사항들이 싹 사라졌습니다!
차주분께서 스트레스를 많이 받고 계셨는데 완벽하게 해결해드릴 수 있어서 뿌듯합니다.
즐겁게 타시고 언제나 안전운전하세요~!

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올뉴카니발 차량이 브레이크에서 끽 소음과 떨림 문제로 입고되었습니다.
작업 전에 차주님과 함께 주행을 다녀왔는데 브레이크를 밟지 않아도 핸들이 떨리는 느낌이 있었습니다.

실제 주행을 해보면서 진단하면 더 정확한 작업을 할 수 있습니다.

22인치 리모시스 휠에 전륜 키도 KIDO 6P브레이크로 튜닝되어 있습니다.

430mm로 이렇게 큰 디스크는 디스크 연마가 어렵지만 저희는 연마해드릴 수 있습니다.
마모 턱도 있었고, 디스크 변형도 심해서 디스크에 무리가 가지 않도록 조금씩 깨끗하게 연마했습니다.

디스크나 휠의 사이즈가 크면 클수록 밸런스가 맞지 않을 수 있습니다.
예상대로 디스크 밸런스가 치우쳐있어서 잘 맞춰주었습니다.

후륜도 손보려고 하는데 탈거가 잘 되지 않았습니다.
그런데 시간이 촉박하여 후륜은 다음을 기약하고,
떨림의 원인이 될 수 있는 휠밸런스도 0으로 잘 맞춰드린 후 작업을 마무리했습니다.

차주님과 함께 테스트주행으로 소음과 떨림이 사라진 것을 확인 후 차량 출고를 도와드렸습니다.
브레이크에 문제가 생기면 운전이 불안해질 수 있으니 차주님께 차후 관리에 대해서도 자세하게 설명드렸습니다.

먼 곳까지 저희를 찾아주셔서 너무나 감사드립니다.
즐겁게 타주시고 언제나 안전운전하세요!

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안녕하세요~
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

그랜드카니발 차량이 주행 시 핸들떨림 문제로 입고되었습니다.

브레이크를 밟지 않아도 핸들이 떨린다고 하셨는데 한 번 확인해봅시다.

19인치 올뉴카니발 휠에 순정 브레이크가 적용되어 있습니다.

허브스페이서 같이 생긴 것이 PCD체인저인데요.
우리나라에는 현대기아의 PCD 5홀 114.3이 많이 보편화 되어, 튜닝 휠도 여기에 맞는 게 많습니다.
6홀이나 4홀 차량은 많이 없어서 5홀에 맞추기 위해 너클 교체나 PCD체인저를 장착해야 다양한 휠을 장착할 수 있지요.

그런데 휠너트를 제대로 풀지도 않았는데 운전석쪽 PCD체인저의 허브 볼트 하나가 똑 부러졌습니다.
체결이 잘 되지 않아 데미지를 심하게 입은 것 같아요ㅠㅠ

PCD 체인저를 탈거해보니 애매하게 걸려서 순정 허브볼트 한개를 사용하지 않은 채로 5개만 걸려있는 상태인데요.
체결력을 높여주기 위해 볼트 자리를 하나 내서 체결했습니다.
디스크에도 구멍을 뚫어야 해서 꽤 복잡한 작업이었습니다.

브레이크패드도 거의 다 마모되어 새 패드로 교환했습니다.

휠 밸런스도 한 번 확인해봤습니다.

휠이나 타이어를 교체할 때는 완벽하게 무게중심이 맞게 나오는 게 아니라서
타이어 교환 시에도 휠 밸런스를 맞춰주어야 한답니다.

밸런스 기계에 휠을 돌려보니 무게가 많이 불균형하지요.
납을 붙히고 밸런스를 정확하게 맞췄습니다.

차주분과 함께 테스트주행을 해보니 떨림이 없어졌습니다.
언제나 즐겁고 안전한 주행하세요^^!

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안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

K7 차량이 브레이크 시 소음과 제동 시 핸들떨림 문제로 입고되었습니다.

19인치 휠에 REBS 4P 브레이크로 튜닝되어 있습니다.

브레이크 시 끼익 소음이 계속 나는 문제는
디스크와 패드 소재가 맞지 않아도 소음이 발생할 수 있습니다.

이럴 때는 브레이크패드를 다른 종류로 바꿔주면 소음이 완화는 경우가 있어서,
아직 기존 패드 잔량이 많이 남았지만 스피드제로 브레이크패드로 교체했습니다.

차주님과 상담을 더 진행해보니 단서가 나왔습니다.
100키로 이상 고속 주행 시 핸들떨림은 휠을 교체한 후 생겼다고 하셨습니다.

그래서 저희가 휠 밸런스를 보았는데 오차가 심했습니다.
이번 핸들떨림의 원인은 디스크변형이 아니라 휠 밸런스 문제인 것 같습니다.
오차가 없도록 맞춰주고 작업을 마무리했습니다.

소음과 핸들떨림이 완벽하게 잡혔는지
테스트 주행을 다녀와보니 문제가 없어졌습니다!

이제 걱정없이 편안하게 주행하시고 언제나 안전운전하세요~!

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