TGK 브레이크

안녕하세요
티지케이TGK 브레이크튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 제네시스 EQ900 차량이 브레이크를 밟을 때마다
브레이크에서 찌그덕 소리가 나는 증상으로 입고되었습니다.

차주분께서 정비소에서 캘리퍼에 문제가 있다고 진단을 받고 신품 교체도 알아보았는데,
양쪽을 다 교체하려면 생각보다 비용이 많이 필요하다고 하셨어요.
사용할 수 있는 만큼 수리해서 사용하는 게 베스트지요.

차량을 제가 직접 운행해보니 평지에서 정차 시 브레이크를 밟았다가 떼는 타이밍에 소리가 났습니다.

제가 테스트해본 것과 다른 환경에서 소리가 난다면 원인이 또 다르기 때문에,
작업 전에 아주 작은 증상들을 놓치지 않고 정확하게 판단해야 합니다.

소음에 영향을 주는 원인에는 브레이크 소모품 마모, 주행 중인지 또는 정차 중인지에 따라서도 달라지고, 날씨와 경사로 같은 외부 환경, 브레이크가 아닌 하체의 다른 부품 등 정~말 많은 변수들이 있습니다.

작업해봅시다.


작업내역
- EQ900 순정 4P브레이크 캘리퍼 수리

EQ900 순정 18인치 휠에 EQ900 순정 4P브레이크가 적용되어 있습니다.

캘리퍼 수리를 진행해서 소음 문제를 해결했습니다.

브레이크 소음 문제는 소리의 형태는 같더라도 원인이 다른 경우가 있습니다.
글 초반에서 말씀드린 것처럼 테스트하는 환경이 달라지면 정확하게 진단하기가 어려우니,

전화를 통해 문의주시면 자세한 상담을 도와드리겠습니다.

언제나 즐겁고 안전한 드라이빙 되시길 바랍니다!

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

 당신의 순간을 지켜주는 브레이크 

 티지케이TGK 브레이크 전문샵 

 문의전화 055-325-9866

경남브레이크, 부산브레이크, 울산브레이크, 김해브레이크, 장유브레이크, 대구브레이크

안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 올뉴쏘렌토 차량이 브레이크가 많이 밀리는 증상으로 입고되었습니다.

차량을 입고하실 때부터 주행 스타일이 심상치 않다고 느꼈는데,
차주님과 상담을 하고 브레이크를 보니까 차가 혹사를 당했음을 알 수 있었습니다ㅠㅠ

전륜부터 작업해봅시다.

19인치 순정 휠에 순정 브레이크가 적용되어 있습니다.

기존에 사용하시던 순정 브레이크패드는 많이 마모되었기도 하고
차주님의 주행 성향에 맞지 않아서 브레이크가 많이 밀렸을 것입니다.

차주분께서 대용량 브레이크로 튜닝을 해야할지 고민을 하고 계셨는데, 저희가 딱 말씀드리겠습니다.
6P 8P 대용량 브레이크로 튜닝을 한다고 제동성능이 무조건 좋아지지 않습니다.

대용량 브레이크는 제동 효율을 높여주는 수단입니다.
넓은 면적의 브레이크패드와 디스크로터를 사용하면 마찰 면적 확보와 열을 수용하는 능력이 좋아지지만,
직접적으로 마찰력을 결정하는 것은 브레이크패드입니다.

결국 제동력에 가장 중요한 것은 브레이크패드의 성능입니다.
고성능 브레이크패드에 접지력 좋은 타이어를 사용해주면 금상첨화지요.

저희 TGK브레이크는 진짜 고성능을 원하는 드라이버 분들의 니즈에 맞춰 초고성능 브레이크패드를 직접 제작하고 있습니다.
순정 수준의 제동력부터 서킷 레이싱용까지 마찰계수 조정이 얼마든지 가능합니다.

차주님의 운전스타일에 맞는 레이싱 버전 스피드제로 브레이크패드로 교체했습니다.
지금 교환한 패드는 발끝에서 오는 반응부터 달라질 정도로 고성능입니다.

후륜 브레이크로 넘어가서 확인해보니, 브레이크패드가 바닥까지 닳았습니다.

약간 남아있는 마찰재를 보면 하얗게 타고 크랙이 생기고 난리도 아닙니다.

후륜 역시 고성능 스피드제로 브레이크패드로 교환하여, 훨씬 안정적인 제동성능을 기대할 수 있습니다.

그리고 워낙 열을 많이 받아서 브레이크페달이 푹신했는데, 베이퍼록 현상이라고 하지요.
브레이크오일이 끓어서 페달 압력이 차지 않은 것이었습니다. 

앞뒤로 브레이크액을 교환해주었습니다.

무엇보다 안전을 위한 브레이크 관리가 최고입니다.
언제나 즐겁고 안전한 운전하세요!

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

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경남브레이크, 부산브레이크, 울산브레이크, 김해브레이크, 장유브레이크, 대구브레이크

안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 K5 차량이 브레이크패드 교체와 핸들떨림 증상으로 입고되었습니다.

차주분께서 중고 차량을 구매하고 정비를 받으러갔다가, 튜닝 브레이크가 장착되어 있어 작업이 어렵다고 하여 저희를 찾아주셨습니다.
고속도로에서 속도를 내서 속도가 70~80km 이상 올라가서 브레이크를 밟으면 핸들떨림 증상도 있다고 합니다.

저희는 브레이크만 하다보니 국내 제품이라면 형태만 대충 보면 어떤 브레이크인지 알 수 있습니다.
차주님께 문자 메시지로 브레이크 사진을 받아보고, 저희가 작업해드릴 수 있는 제품이라서 방문 예약을 하고 찾아주셨습니다.

작업내역
- 디카온 4P 스피드제로 브레이크패드 교환
- 디스크센터 셋팅
- 디스크연마
- 허브스페이스 교체

K5 순정 17인치 휠에 디카온 4P브레이크로 튜닝되어 있습니다.

제동 시 핸들떨림의 원인 중 하나인 디스크 변형이 의심되어 확인해봤더니 변형이 진행되고 있었습니다.
디스크 마찰면에 무리가 가지 않도록 한 번에 많은 양을 연마하지 않고,
얕게 여러 번 연마하여 마찰면을 매끈하게 만들어주었습니다.

디스크 센터(캘리퍼와 디스크 사이 간격)의 오차가 심해서 패드 편마모가 많이 진행되었습니다.
브레이크는 힘을 많이 받는 부품이기 때문에 1mm의 오차도
패드 편마모, 제동 시 쏠림, 떨림 등 눈에 띄는 증상으로 나타날 수 있습니다.

브라켓을 가공하여 디스크 센터가 정가운데에 오도록 셋팅했습니다.

사용하시던 편마모 된 브레이크패드는 잔량이 조금 남았지만 좋은 제동력을 위해 탈거하고,
기존보다 제동성능이 뛰어난 스피드제로 브레이크패드로 교환했습니다.

마찰 단계에서 강한 제동력으로 브레이크를 밟는 빈도를 줄이고 열 발생을 낮춰주면 제동 시 떨림 현상이 훨씬 개선됩니다.
핸들떨림도 예방하고, 제동력도 올리고 일석이조지요!

패드를 고정하는 핀의 클립이 텐션을 잃어서 새 클립으로 교체했습니다.

전 차주분이 차량을 판매하면서 휠도 교체를 하셨는지,
미체결식 허브스페이스를 사용하여 휠쪽 허브 센터보어와 너클쪽 허브링이 얕게 걸쳐져있기만 했습니다.

이렇게 되면 허브 볼트로만 휠을 잡고 있는 격이 되어,
휠 체결력이 심각하게 떨어지면서 위험한 상황이 발생할 수 있습니다.

저희가 가지고 있던 허브스페이스로 교체하여 휠이 단단하게 체결된 것을 확인 후,
휠너트 고착 방지를 위해 허브볼트에 구리스를 살짝 발라주고 작업을 마무리했습니다.

깔끔하죠!

패드 하나만 바꿔도 같은 브레이크라고 믿기 어려울 정도로 제동성능에 큰 차이를 보여줍니다.
이제 떨림과 제동 밀림 걱정없이 편안하게 운행하시면 되겠습니다.
언제나 즐겁고 안전한 드라이빙하세요!

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티지케이TGK 입니다.

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안녕하세요
티지케이TGK 브레이크튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 K7 차량이 브레이크를 밟을 때마다 브레이크에서 찌그덕 찍 쇳소리가 나는 증상으로 입고되었습니다.

평지에서 정차 시 브레이크를 밟았다가 떼는 타이밍에 소리가 났습니다.
경사로에서 나는 소리, 저속에서 멈출 때 나는 소리는 원인이 또 다르기 때문에 정확하게 판단해야 합니다.


작업내역
- EQ900 4P브레이크 캘리퍼 수리
- 디스크 센터 셋팅

BBS CIR 19인치 휠에 EQ900 4P브레이크로 튜닝되어 있습니다.

브레이크를 확인해보니 디스크 센터가 맞지 않았습니다.
셋팅이 틀어지면 제동 성능에도 영향을 줄 수 있고 캘리퍼에도 부담을 줄 수 있습니다.

캘리퍼 수리를 진행해서 소음 문제를 해결했습니다.

브레이크 소리가 같더라도 원인이 조금씩 다른 경우가 있습니다.
글만으로는 상담이 어려우니 전화 상담을 통해 문의주시면 감사드리겠습니다.

언제나 안전하고 즐거운 드라이빙 되시길 바랍니다!

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

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안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 팰리세이드 차량이 브레이크 밀림 증상으로 입고되었습니다.

차주분께서는 예전부터 운행하셨던 차량에 브레이크 튜닝을 항상 해왔던 브레이크 튜닝 경험자셨는데요.
튜닝 브레이크를 그렇게 많이 써봤지만 제동 성능 향상의 효과를 느끼지 못 해서,

4피스톤, 6피스톤과 같은 대용량 브레이크에 신뢰를 잃었다고 하셨습니다.

하지만 순정 브레이크만으로는 제동력이 많이 부족하기 때문에,

브레이크의 답을 찾기 위해 저희 TGK브레이크를 찾아주셨습니다.

차주분께서 생각지도 못하셨던 방법으로 제동력을 올려드리겠습니다!

아래 영상으로 작업 내용을 확인해봅시다!

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

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안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 LF쏘나타 차량이 4P 브레이크 튜닝을 위해 입고되었습니다.

차주분께서 카센터에서 브레이크가 많이 노후되었다는 진단을 받고,
4P 브레이크 작업을 위해 저희 샵에 방문 상담을 하러 오셨다가 당일 바로 작업을 결정하셨습니다.

작업내역
-  4P브레이크 튜닝

REBS RFF-05 19인치 휠에 순정 1P브레이크가 적용되어 있습니다.

작업 할 4P브레이크의 디스크를 깨끗하게 연마했습니다.

기존 순정 디스크는 벤틸레이트 홀을 건드리면 녹이 한겹 한겹 떨어졌습니다.
이 정도는 아주 못써서 당장 버려야 할 정도는 아니지만,
주행거리도 10만km가 넘었고 최적의 브레이크 컨디션을 위해 딱 교환해줄 시기입니다.

브레이크에 있어서 1mm는 굉장히 큰 수치입니다.
인터넷에서 호환이 된다고 하는 차량이라도 미세한 오차가 있기 때문에,
중고 브레이크 장착 시 딱 맞지 않는 경우가 있습니다.

패드 라인과 디스크 센터가 치우치지 않고 정확하게 셋팅했습니다.

저희는 캘리퍼 교체 후 페달 답력에 문제가 없는지 바로 확인할 수 있는
2인1조 수동 방식 캘리퍼 에어빼기를 선호하여, 이렇게 완전 구식으로 진행하고 있습니다.

작업 전후를 비교해보면 브레이크 사이즈부터 많이 차이가 납니다.

중고 브레이크는 브레이크를 판매한 전 차주분이 어떻게 운행하셨는지 모르기 때문에,
브레이크 길들이기 기간을 여유있게 2000km 이상으로 생각하시는 것이 좋습니다.

브레이크만 작업하는 저희 TGK브레이크를 찾아주신만큼 확실하게 작업해드렸습니다.
언제나 즐겁고 안전운전하세요!

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

 당신의 순간을 지켜주는 브레이크 

 티지케이TGK 브레이크 전문샵 

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경남브레이크, 부산브레이크, 울산브레이크, 김해브레이크, 장유브레이크, 대구브레이크

안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 봉고3 베이스의 캠핑매니아 650 PLUS 캠핑카 차량이
브레이크에서 타는 냄새로 제동력 업그레이드를 위해 입고되었습니다.

차주분께서 내리막 길에 브레이크에서 타는 냄새와 함께 제동이 밀리는 증상을 겪었다고 하셨습니다.

운행하기가 불안해서 브레이크를 손보기 위해 저희를 찾아주셨어요.
간단하게 해결해드리겠습니다!


작업내역
- 봉고3 고성능 브레이크패드 교환

AMS 머드락 15인치 휠에 순정 브레이크가 적용되어 있습니다.

봉고3 공차 상태일때도 제동력이 잘 듣는다는 느낌이 없는데,
중량짐을 항상 싣고 있는 캠핑카로 개조한다면 제동력이 당연히 부족할 수밖에 없지요.

순정 브레이크패드는 거의 신품 상태인데도 마찰재가 열에 타서 하얗게 열화되었습니다.

브레이크패드 마찰재가 고온의 열에 버티지 못하여 열화되면
마찰재의 성분에 변화가 일어나면서 제동 성능이 많이 떨어지고 제 성능을 내기가 어렵습니다.

안 그래도 부족한 제동력에 성능이 더 떨어진다니..
밀리는 건 당연지사입니다.

휠을 탈거할 때 살짝 무는(휠너트가 잘 안 풀리는) 느낌이 있어서
휠너트 고착 방지를 위해 윤활 구리스를 살짝 발라주고 작업을 마무리했습니다.

큰 차량이 바로 옆을 지나갈 때 차량이 빨려들어가는 횡풍 현상이 있어서 하체보강 상담도 도와드렸습니다.
조만간 다시 뵙기를 기약하며,
언제나 안전운전하시고 즐거운 캠핑라이프 되셨으면 좋겠습니다🚐

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

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