TGK 브레이크

안녕하세요

티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다~

올뉴쏘렌토 차량이 순정 브레이크 밀림 현상으로

제동력 업그레이드를 위해 입고되었습니다.

차주님께서 4P브레이크를 해야 할지, 어떤 브레이크 튜닝을 할지 고민하고 계셨는데

자세한 상담을 통해 아주 간단하게 작업하기로 결정했습니다.

19인치 순정 크롬휠에 순정 2P 브레이크가 적용되어 있습니다.

브레이크패드 튜닝으로만 제동력을 올려봅시다.

스피드제로 브레이크패드는 제동력이 높고, 페이드 저항성도 좋아서

고속 제동시 미끌림이 없고 안정적입니다.

고속도로를 자주 다닌다고 하신 차주님께도 딱 맞을거예요^^

리어 브레이크에도 스피드제로 패드를 장착해서

앞뒤로 꽉 잡아주는 제동력을 만들어 줍시다!

후륜 제동력이 높아지면 전륜 제동력의 부담이 덜어져서

마찰열도 많이 줄어들 수 있습니다.

출고 후에 차주분께서 굳이 4P브레이크를 하지 않아도

브레이크가 충분하다고 연락을 주셨어요!

마음에 드셔서 저도 기쁩니다^.^

즐겁게 타주시고 언제나 안전운전하세요~

 당신의 순간을 지켜주는 브레이크 

 티지케이TGK 브레이크 전문샵 

문의전화 055-325-9866

경남브레이크, 부산브레이크, 김해브레이크, 장유브레이크

안녕하세요

티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

그랜드카니발 차량이 입고되었습니다.

이번에는 브레이크 작업이 아니라 서스펜션 보강을 위해 찾아주셨습니다.

앞쪽 서스펜션의 울렁임으로 불편함을 완화하기 위해 우레탄완충기를 장착하기로 했습니다.

우레탄완충기로 유명한 TTC 제품을 사용했습니다.

순정 서스펜션 상태입니다.

튜닝이 되어 있다면 다른 사이즈를 선택해야해요.

작업자의 센스도 약간은 필요합니다.

이탈을 방지하기 위해 케이블타이로 마무리했습니다.

브레이크는 이미 순정용 스피드제로 브레이크패드를 사용하고 계셨는데요,

브레이크가 잘 잡혀서 잘 타고 있다고 말씀해주셨습니다.

저희 제품과 작업을 믿고 다시 찾아주셔서 감사드립니다!

언제나 안전운전하시고 즐거운 주말 보내세요^^

 당신의 순간을 지켜주는 브레이크 

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안녕하세요~!

티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

K5 차량이 브레이크패드 교환을 위해 입고되었습니다.

18인치 휠에 CSR401 4P브레이크로 튜닝되어 있습니다.

패드를 교환하려고 탈거해보니,

패드가 대각선으로 마모되어 상태가 좋지 못했어요.

소음이 있다고 하셨는데 패드 좌우에 받는 힘이 고르지 못하면 소음이 더 심해질 수 있답니다.

스피드제로 브레이크패드로 교환해서 좋은 제동력을 느낄 수 있습니다.

제동력이 높은 만큼 신속하게 제동되어

디스크 변형으로 인한 핸들떨림도 줄어들 수 있습니다.

디스크 마모도 조금 있어서 차주님께 여쭤봤더니

장착하고 연마를 아직 한 번도 하지 않았다고 하셨어요.

디스크연마를 해보니 디스크 마모가 문제가 아니라 디스크변형이 심했습니다.

새것처럼 깨끗하게 작업을 마무리했습니다.

패드 자리를 점점 더 잡아갈수록 더 잘 들을거예요

언제나 안전운전하세요~!

 당신의 순간을 지켜주는 브레이크 

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티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

올뉴투싼 차량이 브렘보 4P 브레이크를 장착하기 위해 입고되었습니다.

차주님께서 브렘보 4P브레이크와 디스크를 가지고 오셨습니다.

작업 전에 요청해주신 디스크 타공과 사선가공을 미리 해놓았습니다.

이 차량에 장착할 수 있도록 브라켓도 다시 가공했어요.

18인치 순정휠에 순정 1P브레이크가 적용되어 있습니다.

캘리퍼 크기가 작아서 디스크센터를 맞추기가 어려웠지만

저희는 바로 수정할 수 있어서 센터를 정확하게 맞췄습니다!

2인 1조로 페달을 밟아 에어빼기도 확실하게!

순정휠과는 간섭이 있어서 15mm 허브스페이서가 필요했습니다.

휠 장착 후 간섭을 확인하고, 테스트주행까지 마치고 차량 출고를 도와드렸습니다.

브레이크를 중고로 구매했는데 브라켓 호환이 되지않는다면

저희 TGK에서 브라켓을 맞춤으로 제작해드릴 수 있습니다.

즐겁게 타주시고 안전운전하세요~

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안녕하세요!   

티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다. 

코란도스포츠 차량이 브레이크 시 핸들떨림 현상으로 입고되었습니다. 

신차를 출고한 지 얼마 안 되었는데 핸들떨림이 발생한 경우였습니다.

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안녕하세요!

티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

올뉴카니발 차량이 핸들떨림 현상으로 입고되었습니다.

주행하면서 열을 받으면 점점 핸들떨림이 심해지는 증상이 있었습니다.

순정 19인치 크롬휠에 슬림 만도4P브레이크로 튜닝되어 있습니다.

연마를 하기 위해 브레이크를 탈거하는 데 문제를 하나 발견했습니다.

브라켓에 패드가 닿아서 녹슨 부분이 있었어요.

어떤 간섭으로 양쪽 패드가 고르게 닿지 않으면

브레이크 소음 문제와 핸들떨림까지 발생할 수 있답니다.

패드에 간섭이 없도록 브라켓을 가공하여 공간을 만들어줬습니다.

제동력이 좋은 패드를 사용하면 디스크에 열을 많이 받기 전에 제동되어

디스크변형으로 인한 핸들떨림이 줄어들 수 있고,

기존의 패드도 절반 이상 사용하셔서 패드 교환을 했습니다.

교환한 패드는 고성능 스피드제로 브레이크패드입니다.

핸들떨림의 많은 원인으로는 디스크 변형이 있는데요,

연마를 하면 디스크 표면이 평평해져서 떨림을 잡을 수 있습니다.

저희만의 노하우로 디스크 수정 후 연마를 진행했습니다.

시험주행을 해서 문제가 없어졌는 지 확인 후 차량을 출고했습니다.

새로운 작업보다 이미 발생한 문제를 잡는 게 훨씬 어렵고 까다로운 작업이랍니다.

꼼꼼하게 작업했으니 차주님도 편안하게 타셨으면 좋겠습니다^^

즐겁고 안전한 드라이빙하세요~

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안녕하세요!

티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

LF소나타 차량이 브레이크 소음 문제로 입고되었습니다.

순정 19인치 휠에 K스포츠 브레이크로 튜닝되어 있습니다.

브레이크를 살펴보니 은색 부스러기들이 있었습니다.

캘리퍼와 디스크의 높이가 맞지 않아 서로 갈려서 쇳가루가 날린 것이었어요.

디스크센터가 바깥쪽으로 치우쳐있어서 센터도 맞춰야겠어요.

미묘하지만 위 사진과는 달라진 부분이 있습니다^^

디스크센터를 정확하게 맞추고, 패드 높이도 딱 맞도록 브라켓을 가공해서 맞췄습니다.

패드 높이가 맞지 않아서 계단이 진 패드도 살짝 갈아내서 다시 장착했습니다.

브레이크패드가 고성능 EBC옐로우 패드라서 소음이 발생하긴 하지만,

패드 라인만 딱 맞춰도 소음이 훨씬 줄어들 수 있답니다.

브레이크는 생각보다 섬세한 부품이라서 전문가의 손길이 필요하답니다.

브레이크는 브레이크 전문가에게 맡겨주세요!

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티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

올뉴쏘렌토 차량이 브레이크 시 핸들떨림 문제로 입고되었습니다.

19인치 순정 크롬휠에 디카온 6P브레이크로 튜닝되어 있습니다.

가장 먼저 발견한 문제는 휠 허브입니다.

노란색 허브스페이서가 장착되어 있는데 스페이서의 두께때문에

너클의 허브가 휠 허브부분과 딱 맞물리지 않았어요. (하늘색으로 표시한 부분)

허브볼트만 충격을 흡수하기에 허브볼트가 휘어버릴 수도 있습니다.

허브가 톡 튀어나와 있는 스페이서를 장착해야 휠이 견고하게 장착될 수 있답니다.

차주분께서 이 브레이크를 장착하고 3년 정도 되었는데, 아직 디스크연마를 한 번도 하지 않았다고 하셨습니다.

디스크는 열을 받고 식고를 반복하기에 열변형을 피할 수가 없지요.

디스크연마를 해보니 변형이 많이 된 것이 확인됩니다.

깔끔하게 연마해줍시다.

디스크햇의 두께도 두껍고, 체결식 허브스페이서를 사용하지 않아서

나사산이 더 많이 잠기는 휠너트를 사용했습니다.

휠마다 홀 경사가 다 다르기때문에 

휠을 바꾸면 휠너트도 다르게 사용해야하는 것 잊지 마세요!

깔끔하게 작업이 끝났어요~

디스크변형뿐만 아니라 다른 원인들이 중첩되면 문제가 크게 발생할 수 있답니다.

원인을 완벽하게 잡으면 핸들떨림도 없어집니다.

즐겁게 타주시고 언제나 안전운전하세요~!

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