TGK 브레이크

안녕하세요! 
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다. 

이번 작업은 모하비 차량이 브레이크패드가 마모되어 패드 교체를 위해 입고되었습니다.

튜닝 브레이크가 장착 되어 있는데, 일반 카센터에서는 작업을 할 수 없고
브레이크패드도 구하기가 어려워서 저희 샵을 찾게 되었다고 하셨습니다.

브레이크만 하는 저희 TGK브레이크에서 도와드리겠습니다!

작업내역
- 브리스 리어 4P 브레이크패드 교환

VENZO 벤조 뮤겐칸 20인치 휠에 브리스 리어 4P 브레이크로 튜닝되어 있습니다.

브레이크패드가 많이 마모되어 잔량이 2mm 미만으로 아슬아슬하게 남아 있습니다.
휴가철 장거리 운전을 하기 전에 정말 잘 방문해주셨습니다.

사용하고 계신 브리스 리어 4P 캘리퍼에는 호환되는 브레이크패드가 없어서
저희가 패드를 제작하여 장착해드렸습니다.

브레이크가 단종되었거나 소모품을 구하기가 어려우신 차주분께는
저희가 필요하신 분에 한해 제작해드리고 있습니다.

차주님의 차량에 어떤 브레이크가 되어 있는지 이제 알았으니,
패드를 교환할 때가 되면 먼길 오시지 마시고 저희에게 택배로 받아보셔도 됩니다^^

즐겁게 타시고 언제나 안전운전하세요!

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

 당신의 순간을 지켜주는 브레이크 

 티지케이TGK 브레이크 전문샵 

 문의전화 055-325-9866

경남브레이크, 부산브레이크, 울산브레이크, 김해브레이크, 장유브레이크, 대구브레이크

안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

주행 중 브레이크 시 떨림 문제로 저희 샵에 많이 찾아주십니다.
자동차 떨림은 운전자에게 불편할 뿐만 아니라 안전에도 영향을 미칠 수 있기 때문에
원인을 꼭 확인하고 해결해야 합니다.

브레이크를 밟았을 때 떨림은 디스크 변형으로 많이 알고 계시지요.
하지만 떨린다고 무조건 디스크 변형은 아닙니다.
디스크 연마나 패드 교환만으로 해결되지 않는 브레이크 떨림 증상 크게 세 가지!

주행 중 브레이크를 밟았을 때

1. 주행을 많이 해서 브레이크에 열을 받았을 땐 떨림이 심하다가 식으면 다시 괜찮아진다.
2. 특정 속도 구간에서만 떨린다.
3. 디스크 연마를 했는데도 연마 전처럼 똑같은 떨림이 생겼다.

여기저기 다 작업해봐도 잡을 수 없었던 떨림 증상을 TGK브레이크에서 해결해드리겠습니다.
순정 브레이크, 튜닝 브레이크 모두 작업 가능합니다.

그리고 기존 브레이크 시스템의 제동력이 부족하다고 생각되시면,
순정 or 튜닝 상관없이 지금 사용하고 계신 브레이크 그대로 제동력을 높여드릴 수 있습니다.

TGK 브레이크에서는 오직 브레이크만을 위한 작업을 받아보실 수 있습니다.
작업공간이 오픈되어 있으니 작업 과정을 눈으로 직접 보실 수 있고,
온라인에 잘못 알려진 내용까지 현장에서 상세하게 알려드립니다.

언제나 안전운행하세요!

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

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 티지케이TGK 브레이크 전문샵 

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경남브레이크, 부산브레이크, 울산브레이크, 김해브레이크, 장유브레이크, 대구브레이크

안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

코란도투리스모 차량이 브레이크 시 떨림 증상을 해결하기 위해 입고되었습니다.

RS600 18인치 휠에 만도 4P브레이크로 튜닝되어 있습니다.

캘리퍼가 휠 납과 닿아서 손상된 것을 발견하여 차주분께 보여드렸더니, 최근에 타이어를 바꿨다고 하셨습니다.
브레이크 높이가 최대한 낮추어 장착되어 있어서 브레이크 셋팅을 수정할 수는 없는 상태였습니다.
타이어를 작업한 지 얼마 되지 않았다면 작업했던 샵에서 무상으로 휠밸런스를 다시 봐줄 수도 있기 때문에
이런 부분도 차주분께 안내해드렸습니다.

변형이 조금 진행된 디스크를 깨끗하게 연마했습니다.

휠볼트 고착 예방을 위해 구리스를 조금 발라주고 작업을 마무리했습니다.

저희 샵에 찾아주셔서 브레이크 밀림과 안 좋았던 답력을 해결해드린 뒤에
저희의 팬(?)이 되신 차주님이십니다.

앞으로도 언제나 즐겁고 안전한 드라이빙 되시길 바랍니다.
감사합니다!

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

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안녕하세요~!
티지케이TGK 브레이크 전문샵입니다.

모하비 차량이 브레이크패드가 많이 마모되어 패드 교체를 위해 입고되었습니다.

기존에 스피드제로 브레이크패드를 사용하고 계신 차주분이신데요.
성능이 만족스러워서 저희 샵을 다시 찾아주셨다고 합니다😍😍😍

사실 패드가 받쳐주면 다른 브레이크 튜닝을 생각나지 않을 정도로 높은 제동성능을 느껴보실 수 있습니다.
빠르게 교환해봅시다.

작업내역
- 순정 전륜 스피드제로 브레이크패드 교환

모하비 순정 18인치 휠에 순정 브레이크가 적용되어 있습니다.

패드 잔량이 거의 다 마모된 고품은 탈거하고
계속 사용해주시던 고성능 스피드제로 브레이크패드로 교환했습니다.

스피드제로 브레이크패드는 저희도 만족할 만한 고성능의 마찰재를 개발하기 위해 TGK브레이크에서 직접 제작 및 실차테스트를 진행하고 있습니다.

출고 직후 웬만한 4P 6P브레이크보다 순정이 더 좋다고 체감하실 정도로,
깜짝 놀랄만큼 더 좋은 성능을 보여드립니다!

캘리퍼 슬라이드 핀을 빼서 구리스를 발라주고 작업을 마무리했습니다.
운행량이 많거나 고속주행을 자주 하시면 이 슬라이드 핀 확인을 자주 해 주는 것이 좋습니다.

앞으로도 브레이크에 관심 많이 가져주시고 안전하게 운행하셨으면 좋겠습니다.
감사합니다^^

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

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안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

벤츠 지바겐 G63 차량이 브레이크 시 핸들 떨림 현상으로 입고되었습니다.
저속에서는 브레이크를 밟으면 핸들이 떨고,
고속 주행 시에는 차량을 운행하기가 힘들 정도로 심각하게 벌벌 떨린다고 합니다.

차주분께서 떨림 때문에 한 동안 이 차량을 운행하지 않았다고 하셨습니다.
스트레스를 정말 많이 받으셨을 것 같습니다.
저희가 해결해드리겠습니다.

G63 AMG 22인치 순정 휠에 순정 브레이크가 적용되어 있습니다.

후륜 브레이크 디스크는 국내차량 전륜 패드 면적 만큼 넓게 적용되어 있고,
전륜도 마찰 면적이 엄청나게 넓습니다.

그런데 차량을 리프트에 올리고 휠을 탈거하기도 전부터 고난이 있었습니다.
휠볼트가 고착되어 임팩 드릴로 도저히 풀 수가 없었습니다.

차주분께서 이전에 전륜을 정비할 때 휠볼트가 부러진 적이 있었다고 하셨어요. 

임팩 드릴을 계속 사용하다가는 휠볼트가 또 부러질 수 있어서,
작업자가 힘이 들더라도 휠볼트에 토크가 덜 갈 수 있도록 손으로 마침내 풀었습니다.

전륜과 후륜에 디스크 연마 작업이 포함되었지만, 떨림에는 무작정 디스크 연마가 답은 아닙니다.

차주님과 오랫동안 상담도 하고, 차량 주행도 몇 번 해보면서 찾은 원인을
저희 TGK브레이크만의 노하우로 브레이크 정밀 수정을 진행했습니다.

휠볼트 고착을 예방하기 위해 나사산에 구리스를 살짝 바르고 작업을 마무리했습니다.

차주님과 함께 마지막으로 테스트 주행을 통해

떨림이 확실하게 사라진 것을 확인하고 차량 출고를 도와드렸습니다.

떨림을 해결해드릴 수 있어서 저희도 속이 시원했습니다.
작업시간이 오래 걸렸는데 기다려주셔서 감사합니다.

이제 멋진 차량 주차장에만 세워놓지 마시고 많이 운행하시고,
언제나 즐겁고 안전한 드라이빙 하세요!

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

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안녕하세요
티지케이TGK 브레이크튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 올뉴카니발 하이리무진 차량이 제동 시 핸들떨림 증상과
브레이크를 밟고 뗄 때마다 찌그덕 쇳소리가 나는 증상으로 입고되었습니다.

2주 전에 다른 샵에서 디스크연마도 해 보고, 여기저기 손을 대 봤는데도 찌그덕 소리가 해결되지 않았다고 합니다.
핸들떨림까지 같이 해결해드리겠습니다!


작업내역
- 브레이크 캘리퍼 수리
- 캘리퍼 높이 수정을 위한 브라켓 가공
- EQ900 4P 스피드제로 브레이크패드 교환

올뉴카니발 순정 19인치 휠에 EQ900 4P브레이크로 튜닝되어 있습니다.

휠을 탈거하자마자 확인되는 부분이 있었습니다.
캘리퍼와 휠 내부가 닿은 흔적이 있고, 휠의 밸런스를 맞출 때 사용하는 납까지 떨어져있습니다.

캘리퍼를 낮추면 휠과 캘리퍼 사이의 여유공간이 생기면서 닿지 않게 됩니다.

브라켓을 가공하여 캘리퍼 높이를 낮춰서 휠과 간섭을 없애주었습니다.

찌그덕 소리가 나지 않도록 캘리퍼를 탈거하여 수리를 진행했습니다.

차주분께서 저속 제동에서는 떨리지 않는데,
시속 120km가 넘는 고속에서 제동 시 떨림이 발생한다고 하셨습니다.

고성능 브레이크패드를 사용하면 열 발생이 줄고 디스크 변형도 예방해줍니다.
차주님은 제동력 부족으로 인한 떨림도 있는 것으로 판단되어,
현재 4P브레이크 그대로 제동력을 더 높여줄 스피드제로 브레이크패드로 교환했습니다.

캘리퍼를 탈거했으므로 캘리퍼 에어빼기도 진행했습니다.

휠너트 고착 방지를 위해 허브 볼트에 내열 구리스를 살짝 발라주고 작업을 마무리했습니다.

차주분께서 작업을 지켜보면서 작업하자마자 소리가 사라진 게 신기하다고 말씀해주셨어요^^

브레이크 소리가 비슷하더라도 원인은 조금씩 다른 경우가 있습니다.
글만으로는 상담이 어려우니 전화 상담을 통해 문의주시면 감사드리겠습니다.

언제나 안전하고 즐거운 드라이빙 되시길 바랍니다!

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티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

닛산 알티마 차량이 브레이크를 잡지 않아도 브레이크에서 끽 소음이 나는 증상으로 입고되었습니다.

LEON HARDIRITT 레온 하드리트 19인치 휠에 펠라 4P브레이크로 튜닝되어 있습니다.

디스크 변형도 많이 진행되었고 녹도 두껍게 있어서 디스크 연마를 진행했습니다.

작업 전에는 허브링에 가려서 잘 몰랐는데, 디스크가 알티마에 딱 맞는 제원이 아니었습니다.
디스크와 허브가 딱 맞지 않고 PCD가 살짝 벗어나 있었습니다.
차주님께 이 부분 안내해드리고 혹시나 교체하게 되었을 때를 대비하여 디스크 제원을 측정해놓았습니다.

휠너트 고착 방지를 위해 허브볼트에 내열 구리스를 살짝 발라주었습니다.

후륜도 확인해봤는데 후륜 캘리퍼 상태도 좋지 않았습니다.

차주분께 자세히 여쭤보니 후륜 브레이크패드를 교환한 지 1년 정도 되었고,
교환할 당시 기존 패드는 편마모가 심했다고 합니다.

디스크 변형 문제만이 아니라 전체적으로 캘리퍼 수리가 필요할 것 같습니다.
작업 당일 오버홀을 하기에는 작업 시간이 반나절 정도는 걸리기 때문에 시간이 부족해서,
다음 방문을 예약하고 다시 찾아주시기로 했습니다.

다음에 방문하실 때까지 가능한 속도를 많이 내지 마시고 평소보다 안전운전 하시길 바랍니다.
감사합니다!

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자동차 떨림은 운전자에게 불편할 뿐만 아니라 안전에도 영향을 미칠 수 있기 때문에
원인을 꼭 확인하고 해결해야 합니다.

브레이크를 밟았을 때 떨림은 디스크 변형으로 많이 알고 계시지요.
하지만 떨린다고 무조건 디스크 변형은 아닙니다.
디스크 연마나 패드 교환만으로 해결되지 않는 브레이크 떨림 증상 크게 세 가지!

주행 중 브레이크를 밟았을 때

1. 주행을 많이 해서 브레이크에 열을 받았을 땐 떨림이 심하다가 식으면 다시 괜찮아진다.
2. 특정 속도 구간에서만 떨린다.
3. 디스크 연마를 했는데도 연마 전처럼 똑같은 떨림이 생겼다.

여기저기 다 작업해봐도 잡을 수 없었던 떨림 증상을 TGK브레이크에서 해결해드리겠습니다.
순정 브레이크, 튜닝 브레이크 모두 작업 가능합니다.

그리고 기존 브레이크 시스템의 제동력이 부족하다고 생각되시면,
순정 or 튜닝 상관없이 지금 사용하고 계신 브레이크 그대로 제동력을 높여드릴 수 있습니다.

TGK 브레이크에서는 오직 브레이크만을 위한 작업을 받아보실 수 있습니다.
작업공간이 오픈되어 있으니 작업 과정을 눈으로 직접 보실 수 있고,
온라인에 잘못 알려진 내용까지 현장에서 상세하게 알려드립니다.

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