TGK 브레이크

안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

K5 터보 차량이 운행 초반 브레이크에서 슥슥하는 소리와
브레이크를 밟았다 뗄 때 울렁거리는 문제로 입고되었습니다.
제동력도 많이 떨어진다고 하셔서 전반적으로 손을 보았습니다.

제네시스쿠페 순정 19인치 휠에 만도 4P브레이크가 적용되어 있습니다.

디스크센터는 디스크와 캘리퍼가 가운데에 정렬되어있는 것인데, 센터가 조금 치우쳐있었습니다.
차주분께서도 보시더니 가운데로 맞춰달라고 요청해주셨어요.

브라켓을 가공하여 디스크센터를 정확하게 맞췄습니다.

마모턱이 살짝 생기고 변형된 디스크도 깨끗하게 연마했습니다.
디스크 표면에 가공되어있던 카오스 무늬가 사라졌지만 제동력과는 크게 관련이 없고,
다음번 패드를 교환할 때 디스크가 너무 얇아지지 않았는지만 신경써주시면 될 것 같습니다.

출고 후 차주님께 연락드렸더니 제동력도 쫀득해지고 울렁임도 없어졌다고 말씀해주셨어요!
만족해주셔서 저희도 기쁩니다^.^

언제나 즐겁고 안전한 드라이빙 되세요!

 당신의 순간을 지켜주는 브레이크 

 티지케이TGK 브레이크 전문샵 

 문의전화 055-325-9866

경남브레이크, 부산브레이크, 울산브레이크, 김해브레이크, 장유브레이크

안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

포터2 슈퍼캡 차량이 브레이크 밀림으로 제동력 개선을 위해 입고되었습니다.

짐을 많이 싣고 운행량도 많은 업무용 차량은 브레이크를 자주 사용하기 때문에
높은 마찰열에 잘 견딜 수 있는 브레이크 튜닝이 꼭 필요합니다.

화물차에 브레이크튜닝을 하려면 휠 인치업이 필수이고 작업성도 복잡합니다.
업무용 차량에 튜닝하기에는 유지 비용이 만만치 않지요.
저희 샵에는 순정 브레이크 상태에서도 제동력을 손쉽게 높일 수 있는 방법이 있습니다!

15인치 휠에 순정 브레이크가 적용되어 있습니다.

기존에 사용하시던 순정 패드는 교환한 지 며칠 되지 않았지만 제동력을 위해 탈거했습니다.

짐칸에 적재량이 많을 때에는 브레이크를 밟기가 무서울 때도 있는데요.
운행 시에 적당한 긴장감은 좋지만, 심한 긴장과 오랜 주행으로 누적된 피로감이 안전운전에 방해가 될 수 있습니다.

조금 더 편하게 운행하시는 데 도움을 드리는 스피드제로 브레이크패드로 교환했습니다.
스피드제로 패드는 저희가 직접 가혹한 조건에서 실차테스트 후 제작하여 제동 성능에 자신있는 고성능 패드입니다.
높은 제동력은 물론이고 내열성도 좋아서, 패드가 열을 많이 받았을 때 발생하는 페이드 현상에 강합니다.

패드 하나만 바꿔도 4P브레이크보다 나은 제동력을 느껴보실 수 있습니다.

이제 잘 듣는 브레이크로 언제나 편안하고 안전한 주행 하시길 바랍니다!

 당신의 순간을 지켜주는 브레이크 

 티지케이TGK 브레이크 전문샵 

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안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

제네시스BH 차량이 브레이크 시 핸들떨림 문제로 입고되었습니다.
이번 작업은 핸들떨림보다 큰 문제가 있어서 작업시간이 꽤 길어졌습니다.

WORK SCHWERT SC1 19인치 휠에 슬림 만도 4P브레이크로 튜닝되어 있습니다.

운전석쪽 브레이크를 작업하려는데 상태가 많이 이상했습니다.
캘리퍼 고정 볼트 끝을 보시면 나사산이 많이 무너져있는데, 이러면 브레이크 체결이 견고하지 않게 됩니다.
주행 중 캘리퍼가 빠지는 상황을 겪을 수 있는 위험한 상태입니다.

망가진 캘리퍼 고정 볼트는 새 볼트로 교체하고, 브라켓의 나사산도 제기능을 할 수 있도록 깨끗하게 가공했습니다.

디스크 센터가 잘 맞지 않으면 패드 편마모나 브레이크 시 쏠림 현상이 생길 수 있습니다.
브라켓을 가공하면서 디스크 센터가 맞지 않는 부분도 함께 손봤습니다.

입고 시 문제가 있었던 핸들떨림은 디스크 변형이 원인이었습니다.
디스크연마로 마찰면을 고르게 만들어주었습니다.

차주분께서도 이렇게 엉망인지 모르고 계셨어요ㅠㅠ
저희가 안심할 수 있을만큼 꼼꼼하게 작업했으니 마음 놓으시고 브레이크를 밟으셔도 되겠습니다.

작업시간이 예상보다 조금 많이 걸렸지만 기다려주셔서 감사합니다!

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안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

마이티 3.5톤 탑차 차량이 브레이크 페달이 너무 깊은 문제로 제동력 개선을 위해 입고되었습니다.
드럼 브레이크는 튜닝할 수 있는 제품이 없어서 찾아보시다가 저희를 찾아주셨어요.

저희도 입고할 때 잠깐 타 보았지만 페달을 여러 번 밟아도 압력이 원하는만큼 올라오지 않았습니다.

조금 더 편안하게 운행하실 수 있도록 저희가 도와드리겠습니다!

장착할 제품은 파워브레이크입니다.
전륜 드럼브레이크에 작업해봅시다.

파워브레이크는 특허받은 내부 실린더 설계로 유속과 유량을 증가시켜 제동 성능을 개선시켜줍니다.
장착하는 즉시 브레이크 페달이 바닥까지 닿는 페달 답력 부족 상태가 많이 좋아집니다.

핸들 조향이나 바운스에 간섭 부위가 없도록 원래 거치대에 라인을 잘 고정시켜주고 작업을 마무리합니다.

문제가 없는지 차량을 잠깐 운행해보고 와서 차량 출고를 도와드렸습니다.
차주분께서도 조금 더 편안한 마음으로 브레이크를 잡으셔도 되겠습니다!

언제나 안전운전하세요^^

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안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

스포티지QL 차량이 브레이크를 밟을때마다 찌그덕 하는 소리로 입고되었습니다.

차주분께서 얼마전까지는 소리가 작았는데 갑자기 크게 들렸다고 하셨습니다.
저희가 들어도 소리가 꽤 큰 케이스여서 바로 살펴보았습니다.

MRR 1777 18인치 휠에 펠라 4P브레이크(구형)로 튜닝되어 있습니다.

브레이크패드는 조만간 교환해야 할 것 같습니다.
패드가 많이 마모되면 마모될수록 캘리퍼에 무리가 갈 수 있기 때문에
지금 찌그덕거리는 소음의 원인이 될 수 있습니다.

작업 전후 소리를 영상으로 남겨놓았습니다.
영상도 함께 확인해주세요~!

운전석쪽 소리가 심해서 작업 시간이 조금 더 걸렸습니다.
캘리퍼 수리 후 2인1조 에어빼기를 진행했습니다.

허브볼트에 녹이 많이 피어있어서 고착 방지를 위해 구리스를 살짝 발라주고 작업을 마무리했습니다.

작업하자 후 소리가 사라졌습니다.
차주님께서도 작업 과정을 옆에서 보면서 직접 확인하셨습니다.

이제 스트레스는 덜으시고 언제나 안전운전하세요~!

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안녕하세요~
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 스팅어 차량이 브레이크 시 끼익 소음 문제로 입고되었습니다.

SSR SP5 19인치 휠에 전륜 AP레이싱 6P브레이크, 후륜 AP레이싱 4P브레이크로 튜닝되어 있습니다.

저희 샵에 방문하시기 전에 리어 브레이크에 한 단계 높은 성능의 패드를 교환했다고 하셨는데요.
차주분께서는 고성능 패드를 사용하면 소음이 난다는 것을 잘 인지하고 계셨지만,
가족분들이 타셨을 때 이질감이 익숙하지 않아 불편을 느끼셔서 패드 교환을 결정하셨습니다.

차주분께서 가지고 오신 이전에 장착되어 있던 패드로 교환해드렸습니다.
제동력과 소음은 반비례라서, 낮은 성능의 패드를 사용하면 브레이크가 조금 밀리는 대신 소음은 잡을 수 있습니다.

출고를 할 때부터 소음이 사라진 것을 확인했습니다.

차주분께서 제동력을 낮추는 것을 참 아쉬워하셨지만, 가족분들은 편안하게 타실 수 있으실거예요.
즐거운 주말 보내시고 언제나 안전운전하세요~!

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안녕하세요! 
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다. 

G80 스포츠 차량이 브레이크 튜닝 후 브레이크 호스 간섭 문제로 입고되었습니다.

브레이크 호스가 간섭에 의해 찢어지거나 터지면 큰 사고가 날 수 있는데, 그 전에 빠르게 잘 찾아주셨습니다.
지체없이 바로 리프트에 올렸습니다.

순정 19인치 휠에 전륜 6P브레이크, 후륜 4P브레이크로 튜닝되어 있습니다.

차주분께서는 후륜 간섭만 인지하고 계셨는데, 혹시나 몰라서 전륜을 먼저 확인해보니 쇼바와 간섭이 있었습니다.

호스를 고정시켜놓긴 했는데, 순정 호스 길이와 맞지 않는지 문제가 발생한 것 같습니다.
간섭이 없도록 브라켓라인을 빼서 잘 고정시켜주었습니다.

후륜은 휠과 간섭되어 휠을 닦고(?) 있었습니다.
튜닝 호스는 순정 호스와 길이도 다르고 기존 호스 고정대와 호환이 되지 않을 수 있어서 작업여부를 신중히 결정하셔야 합니다.

작업 후에는 휠과 호스간 여유 공간이 띄워졌는지 차주분과 함께 꼼꼼하게 확인했습니다.

후륜 호스를 탈거하여 작업해서 에어빼기로 마무리했습니다.

브레이크 튜닝 시 장착을 문제없이 제대로 할 수 있고, 일반 카센터에서 해줄 수 없는 부분까지
섬세하게 작업하고 확인해드리는 전문샵으로 꼭 가시길 바랍니다.

생각보다 작업 공간이 나오지 않아 애먹어서 작업 시간이 조금 걸렸어요.
작업 동안 기다려주신 차주분께 감사드립니다.
이제 안심하시고 언제나 안전운전하세요^^

 당신의 순간을 지켜주는 브레이크 

 티지케이TGK 브레이크 전문샵 

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경남브레이크, 부산브레이크, 울산브레이크, 김해브레이크, 장유브레이크

안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

혼다 CR-V 차량이 브레이크가 고착되었다는 진단을 다른 샵에서 듣고 방문해주셨습니다.

브레이크 시 그윽 극 하는 소리도 났다고 하셨습니다.

캘리퍼 교체를 하려면 부품을 주문하는 시간이 오래 걸리기 때문에 차를 오래 입고시켜야하는 문제가 생길 수 있습니다.
저희샵에서는 캘리퍼 오버홀이 가능하여 캘리퍼 고착 문제로 종종 찾아주십니다.

한 번 확인해봅시다.

순정 16인치 휠에 순정브레이크가 적용되어 있습니다.

브레이크 소리가 나는 후륜 먼저 작업을 진행했습니다.

디스크의 녹 위로 패드가 거칠게 마모되면서 극극거리는 소리가 난 것 같습니다.
차주분께서 가지고 오신 새 패드로 교환하고, 디스크는 연마를 진행했습니다.

디스크 마모턱은 운행 시 큰 문제가 되지 않는 부분인데요.
주로 시내주행을 많이 하는 운전스타일이라면 녹이 빨리 사라지지 않아 불편함이 생길 수 있답니다.
그래서 고착과 비슷한 증상이 나타날 수 있습니다.

후륜 작업을 하는 김에 전륜 디스크 상태도 확인해보았는데요.
전륜 디스크에도 마모턱이 있었습니다.

전륜도 깨끗하게 연마해주었습니다.

패드를 교환하면서 가이드핀을 뽑아보니 윤활제가 거의 말라있었습니다.
이 부분이 브레이크 고착의 원인이 되는 경우가 많습니다.
가이드핀은 밖으로 잘 보이지 않아 소홀할 수 있어서 작업 시 신경써주어야 합니다.
구리스를 발라주고 작업을 마무리했습니다.

차량 출고를 하면서 잠깐 테스트해보니 소음은 감쪽같이 사라졌습니다.
이제 마음 놓으시고 언제나 안전운전하세요!

 당신의 순간을 지켜주는 브레이크 

 티지케이TGK 브레이크 전문샵 

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