TGK 브레이크

안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다

올뉴쏘렌토 차량이 브레이크패드 마모로 패드 교환을 위해 찾아주셨습니다.

차주분께서는 업무차 출장을 자주 다니셔서 주로 고속도로를 많이 운행하십니다.
고속도로에서는 속도도 빠르고 브레이크를 밟는 시간도 길기 때문에 페이드현상을 조심해야 해서,
저희 스피드제로 패드를 유용하게 사용해주시고 계시다가 패드가 많이 마모되어 저희 샵을 다시 방문해주셨습니다.


작업내역
- 순정 스피드제로 브레이크패드 교환
- 전륜 디스크 교환 및 연마

올뉴쏘렌토 순정 19인치 휠에 순정 브레이크가 적용되어 있습니다.

운전석쪽 패드는 거의 바닥을 보이고 있더라구요!
이번에도 잘 듣는 고성능 스피드제로 브레이크패드로 교환했습니다.

디스크 사용감이 많아 로터 두께가 많이 얇아졌습니다.
디스크가 얇아질수록 열에도 취약해지므로,
좋은 브레이크 컨디션을 위해 새로운 디스크를 깨끗하게 연마하여 교환했습니다.

아무래도 고속주행을 자주하다보면 가이드핀 고착이 되지 않도록 세심하게 관리가 필요합니다.
가이드핀에 구리스를 더 발라주었습니다.

마지막으로 휠 장착 전 허브볼트에도 구리스를 바르고 작업을 마무리했습니다.

새것 같은 컨디션의 브레이크가 되었습니다.
앞으로도 언제나 안전한 드라이빙 되세요!

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

 당신의 순간을 지켜주는 브레이크 

 티지케이TGK 브레이크 전문샵 

 문의전화 055-325-9866

경남브레이크, 부산브레이크, 울산브레이크, 김해브레이크, 장유브레이크, 대구브레이크

안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

새로운 해도 벌써 한 달이 지났습니다.
한파로 꽁꽁 묶어뒀던 캠핑카도 날이 풀리면서 좀 더 편안한 마음으로 여행을 다녀오실 수 있게 되었어요.

아무리 움직이는 집이라고 감안하더라도 머리가 아플 정도로 승차감이 나쁘면 매우 곤란합니다.
차량 자체가 워낙 고가에 무거운 차량이다보니 중복투자하지 않고
한 번에 오래도록 좋은 효과를 유지할 수 있는 현명한 튜닝이 필요합니다.

캠핑카에 맞춤 제작한 TGK 하체보강으로 서스펜션을 강력하게 잡아봅시다.

시중에 많이 판매하는 일반적인 코일스프링 보강과 판스프링을 한두장 추가하는 방식의 판스프링 보강은
캠핑카에 작업 시 생각했던 것보다 큰 효과를 얻지 못합니다.

캠핑카는 중량짐이 항상 적재되어있는 특성이 있습니다.
이 캠핑카의 특성에 딱 맞게 제작한 "캠핑카 전용 판스프링 보강 베어링과 조절식 코일 스프링"으로
오래도록 좋은 효과를 제공하는 서스펜션이 완성됩니다.

판스프링 보강 베어링과 조절식 코일 스프링은 통스틸 소재 정밀 가공과 맞춤 제작한 코일스프링을 사용하여, 
중량을 가볍게 리프트업하면서도 관성과 반동을 줄여주어 불안한 주행성과 요동치는 승차감을 개선시켜드립니다.

TGK 하체보강은 스타모빌 사 캠핑카의 프리미엄 하체보강에서도 만나보실 수 있습니다.

넓은 캠퍼에 감춰진 후륜 휠 사이의 거리를 넓게 확보하면 안정적인 무게중심을 만들 수 있습니다.
 
TGK에서 제작하는 후륜 확장 휠은 오랫동안 변형되거나 파손되지 않도록 튼튼한 스틸 재질로 제작하여
총 200mm의 윤거를 넓게 확보할 수 있습니다.

휠 너트를 한 번 더 잠가야 하는 허브스페이스와는 다르게,
순정 방식으로 허브 볼트에 휠을 바로 장착하여 체결이 단단하여 자동차 검사 시 통과됩니다.

후륜확장휠 교체 후 휀더 라인 쪽으로 휠이 적절하게 돌출되었습니다.

하체보강 작업 후에는 차고 높이가 10cm 가량 시원하게 높아졌습니다.
과속방지턱을 넘어도 쿵쿵거리지 않고, 바닥이 긁힐까봐 전전긍긍하지 않아도 되겠지요^^

작업 후 운행해보면 SUV 정도로 캠퍼가 얹어진 느낌이 없을 정도로
부드러운 주행성과 편안한 승차감을 느껴보실 수 있습니다.

한동안 운행하지 않다가 태양광패널, 배터리, 보일러, 누수 등 문제가 발견되어
서비스센터에 입고하려면 또 기다림으로 바로 차량을 사용할 수 없지요.
캠핑카 A/S 작업도 하고 있으니 저희에게 문의주세요.

TGK 하체보강과 함께 언제나 편안하고 즐거운 캠핑라이프 보내세요^^
감사합니다

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

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 티지케이TGK 브레이크 전문샵 

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안녕하세요
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

에쿠스 차량이 4P 브레이크패드 제작과 교환을 위해 입고되었습니다.

브레이크 튜닝이 되어 있는 차량이었는데, 패드가 다 마모되어 급하게 교환해야하는 상황이었습니다.
차주분께서 가시는 근처 샵에서도 인터넷에서도 패드를 구할 수가 없어 저희샵에 방문해주셨습니다.

작업해봅시다.

웨즈 크란제 메기스 20인치 휠에 프론트 브렘보 6P브레이크, 리어 4P브레이크로 튜닝되어 있습니다.

열 때문인지 슈 라이닝도 어디로 달아나고 없었습니다.
주차 브레이크를 원래대로 사용하시려면 라이닝 교체를 꼭 해야한다고 차주님께 안내해드렸습니다.

디스크 마찰면에 얼룩까지 생길 정도로 하드한 스포츠 주행을 하시는 차주분이셨습니다.
손상되고 변형된 디스크를 연마해준 뒤,
제동력이 잘 듣는 레이싱 버전 스피드제로 패드를 제작하여 교환했습니다.

차량 배기량이 워낙 크고 출력이 좋아서 후륜을 잘 잡아주면 브레이크를 밟기가 훨씬 편해집니다.

생각보다 작업 시간이 길어져서 전륜 작업은 다음번 방문에 하시기로 기약하셨습니다.

차주분께서 후륜만 작업했는데 답력과 제동력이 작업 전보다 훨씬 좋아졌다고 따로 연락주셨습니다.
무엇보다 안전이 중요하지요.
늘 즐겁고 안전한 드라이빙 되셨으면 좋겠습니다!

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

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티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

그랜저IG 차량이 브레이크 시 핸들떨림 문제로 입고되었습니다.

차주님과 자세히 이야기를 나누어보니 하드한 운전스타일을 가지고 계셨습니다.
차주님의 운전 성향에 맞게 작업을 해드리겠습니다!

작업내역
- 경량 디스크연마
- 만도4P 스피드제로 브레이크패드 교환

알파인 ALPINE M580 19인치 휠에 만도 4P브레이크로 튜닝되어 있습니다.

제동 시 핸들떨림은 디스크 변형이 원인인 경우가 많아 연마를 해보았더니 변형이 있었습니다.
디스크에 무리가 가지 않도록 얇게 연마하여 면을 고르게 만들어주었습니다.

사용하시던 패드는 많이 마모되어 교체시기가 되었습니다.

차주분의 주행 스타일보다 제동성능이 부족한 패드를 사용하면
고온의 열이 발생하면서 떨림의 원인이 될 수 있습니다.

기존보다 제동성능이 뛰어난 레이싱 버전의 스피드제로 브레이크패드로 교환해서,
브레이크도 좀 더 안심하고 밟으실 수 있고 디스크 변형도 예방할 수 있습니다.

언제나 즐겁고 안전한 드라이빙 되셨으면 좋겠습니다.
감사합니다!

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

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안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

브레이크 튜닝에서 가장 접근성이 좋아서 시작하기도 쉽고,
튜닝 경험이 많은 분도 끝에는 '이것' 하나로 성능을 좌우한다는 것을 깨닫게 됩니다.

그 비결은 바로 브레이크패드!

제동성능을 높이는 데에는 브레이크패드 자체의 성능이 아주 중요한 역할을 해서
순정 브레이크에 패드만 바꿔주어도 제동성능이 많이 달라질 수 있습니다.

TGK에서 직접 제작하는 고성능 스피드제로 패드로 교환하면
작업시간 20~30분만 투자해서 간단하게 제동력을 높일 수 있습니다.

고가의 대용량 튜닝을 하지 않아도 순정 브레이크의 능력을 최대한 발휘할 수 있도록 도와드립니다.

기억하세요!
브레이크 튜닝의 시작과 끝은 바로 브레이크패드 입니다!

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

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티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

오피러스 차량이 경량디스크 제작 및 장착을 위해 입고되었습니다.
리어 브레이크패드를 교환하러 오셨을 때 디스크가 많이 얇아져서 제작을 의뢰해주셨었지요.

차주분께서 오랫동안 저희 샵에 브레이크 작업을 맡겨주셨기 때문에 차량의 컨디션을 잘 알 수 있습니다.

디스크 제작이 완료되어 차주님께 연락드리고 작업 날짜를 맞추었습니다.

작업내역
- 리어 2P브레이크용 경량디스크 355mm 제작 및 장착

19인치 휠에 저희가 작업해드린 TGK 리어 2P브레이크로 튜닝되어 있습니다. 

전에 방문해주셨을 때 제원을 측정해놓고 미리 제작해놓은 리어 경량디스크 355mm를
브레이크 슈 타입으로 준비해놓았습니다.

디스크 센터도 딱 정가운데로 오도록 셋팅하였습니다.

벤틸레이트 홀이 있는 타입으로 제작하여 기존에 사용하시던 디스크보다 방열성이 더 개선되었습니다.

휠너트 고착 방지를 위해 구리스도 살짝 발라주고 작업을 모두 마무리했습니다.

10년은 더 타도 거뜬할 정도로 새로운 브레이크 컨디션으로
언제나 즐겁고 안전한 드라이빙 되셨으면 좋겠습니다!🥰

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티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

SM6 탈리스만 차량이 브레이크에서 찌그덕 소리가 나는 증상으로 입고되었습니다.
같은 증상이 있는 차량 중에서도 손에 꼽을 정도로 소리가 심했습니다.

글 하단에서 작업 전후 영상도 확인하세요!


작업내역
- 4P브레이크 캘리퍼 오버홀 및 수리
- 355mm 경량 디스크 연마

지가토 ZIGATO ZS02 19인치 휠에 펠라4P 브레이크로 튜닝되어 있습니다.

브레이크를 잡지 않고 서서히 출발할 때에도 문제의 소리가 나서 고착이 의심되었습니다.
작업하기 전에 휠을 돌려봤더니 정상적인 상태에서는 손으로 휠을 쉽게 돌릴 수 있어야 하는데,
전륜 휠이 잘 돌아가지 않았습니다.

차주님께 자세히 여쭤보았더니 소리가 난 지 몇 개월 되었다고 하셨습니다.
캘리퍼 소리도 해결하면서 고착 수리까지 진행하기로 했습니다.

브레이크 고착으로 인해 심하게 열은 받은 브레이크는 소모품 교체를 고려해야 합니다.
브레이크패드는 편마모가 심했습니다.

캘리퍼를 탈거해서 실린더와 피스톤을 확인해보니 찌꺼기가 많이 끼어 있습니다.

피스톤과 실린더에 이물질이 많이 생기면 피스톤의 움직임을 방해하여 캘리퍼가 고착될 수 있습니다.
원활하게 작동하도록 깨끗하게 닦고 씰링 교체 및 오버홀했습니다.

마모와 변형이 진행된 경량디스크도 깨끗하게 연마해주었습니다.

2인1조로 브레이크를 밟아 캘리퍼 에어빼기도 꼼꼼하게 진행했습니다.

차주님과 함께 작업 후 소리가 사라진 것을 확인하고 차량 출고를 도와드렸습니다.

작업 전과 작업 후 찌그덕 소음 변화를 짧게 영상으로 남겨보았습니다.

브레이크패드는 귀가하시자마자 근처 샵에서 새 패드로 교환을 하실 것을 안내해드렸습니다.

저희 샵과는 먼 지역에 계신데도 한걸음에 달려와주신 차주님께 감사드립니다.
즐겁게 운행하시고 언제나 안전운전하세요!

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티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

설 연휴 잘 보내셨나요?
귀가 없어진 듯한 느낌이 드는 추위를 맞이하며 일상으로 돌아왔습니다.
내일까지 강추위가 이어진다고 하니 따뜻하게 챙겨 입으세요!

이번 작업은 포르쉐 마칸S 차량이 캘리퍼 고정 볼트 고착 문제로 입고되었습니다.
브레이크패드를 교환하려고 캘리퍼를 탈거하는데 문제를 발견하여 저희 샵을 찾아주셨습니다.

작업내역
- 전륜 브렘보6P 캘리퍼 볼트 고착 수리

포르쉐 마칸 GTS 순정 20인치 휠에 순정 브렘보 6P브레이크가 적용되어 있습니다.

운전석쪽에 화살표가 가리키는 아래쪽 볼트가 고착되었습니다.

풀어보려고 무리하게 작업을 진행해버리면 아예 손 쓸 수 없는 상태가 되어
캘리퍼에 너클까지 교환해야 될 수 있습니다.
임팩드릴이나 손으로 풀어지지 않으면 그 상태 그대로 저희 샵에 문의주시는 것이 문제가 해결될 확률이 높습니다.

사진은 단 한장이지만 엄청나게 고군분투 후 나사산을 새로 살리고 새로운 볼트로 교체했습니다.

많이 마모된 브레이크패드 고품은 탈거하고,
차주분께서 가지고 오신 새 브레이크패드와 센서로 교체했습니다.

문제가 없는지 테스트주행 후 차량을 출고하였습니다.
앞으로도 언제나 안전운전하시길 바랍니다!

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