TGK 브레이크

안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 스포티지QL 차량이 제동 시 심한 떨림 문제로 입고되었습니다.
디스크 연마를 하고 패드를 새로 바꿨는데 떨림이 잡히지 않았다고 하셨습니다.
전륜부터 작업해봅시다.


작업내역
- 앞뒤 스피드제로 브레이크패드 교환
- 전륜 디스크 연마

FFR 5 19인치 휠에 네오테크 4P 브레이크로 튜닝되어 있습니다.

기존 디스크는 변형이 있어서 깔끔하게 연마해주었습니다.
원인이 제대로 해결되지 않으면 디스크 연마를 하더라도 변형이 또 생길 수 있습니다.

제동성능이 좋은 패드를 사용하면 브레이크 페달을 밟고 있는 시간이 짧아지고, 마찰열 발생도 줄면서 제동력 부족에 의한 떨림과 디스크변형까지 예방할 수 있습니다.

높은 제동력으로 하드한 주행 스타일의 차주분께 드라이빙의 즐거움까지 드립니다.

기존 패드는 잔량이 많이 남았지만 탈거하고 고성능 스피드제로 브레이크패드로 교환했습니다.
브레이크패드 하나만 바꿔도 제동감이 확 달라집니다!

후륜 브레이크는 디스크 확장으로 튜닝되어 있습니다.

후륜 역시 고성능 스피드제로 브레이크패드로 교환하여, 앞뒤로 꾹 잡아주는 제동력을 경험하실 수 있습니다.

작업 다음날 차주분께서 열심히 달려봤는데 떨리지 않는다고 연락주셨습니다.
저희 TGK브레이크는 성능을 높이는 진짜 브레이크 튜닝을 해드립니다.
언제나 즐겁고 안전한 운전하세요!

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

 당신의 순간을 지켜주는 브레이크 

 티지케이TGK 브레이크 전문샵 

 문의전화 055-325-9866

경남브레이크, 부산브레이크, 울산브레이크, 김해브레이크, 장유브레이크, 대구브레이크

안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 싼타페 더 프라임(DM) 차량이 제동력 업그레이드를 위해 입고되었습니다.

브레이크로 튜닝을 하고 나서도 제동력이 크게 달라지지 않았다는 느낌을 받으신 적 있나요?
이럴 땐 브레이크 탓이 아니라 아주 간단한 방법으로 원하시는 만큼 제동력을 높일 수 있습니다.

작업해봅시다!

작업내역
- 네오테크 4P 스피드제로 브레이크패드 교환

19인치 휠에 네오테크 4P브레이크로 튜닝되어 있습니다.

기존에 사용하시던 브레이크패드를 확인해 보니, 패드의 마찰면이 고르게 마모되지 않고 용재끼리 떡지듯 뭉쳐 있었습니다.
운전 스타일에 비해 제동력이 부족하면 이런 증상을 보일 때가 있습니다.
안전을 위해 제동력 업그레이드가 필요한 상황입니다.

다른 작업은 하지 않고 현재 4P브레이크 그대로 제동력을 더 높여줄 스피드제로 브레이크패드로 교환했습니다.
고성능 브레이크패드를 사용하면 제동 시 마찰열 발생이 줄고 디스크 변형도 예방할 수 있는 일석이조의 효과 까지!!

휠너트 고착 예방을 위해 허브 볼트에 내열구리스를 발라주고 작업을 마무리했습니다.

언제나 안전하고 즐거운 드라이빙 되시길 바랍니다!

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

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티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 더뉴쏘렌토 차량이 핸들을 끝까지 틀었을 때 브레이크를 밟으면 따닥 소리가 나는 증상으로 입고되었습니다.

딱딱거리는 소리는 쇼바쪽이나 하체 부품이 원인이 되는 경우가 있어서
작업 전에 차량 운행을 해보고 나서 차량을 리프트에 올렸습니다.


작업내역
- 전륜 브레이크 수리
- 디스크연마
- 호스 라인 재작업
- 허브스페이스 탈거

팰리세이드 20인치 순정 휠에 네오테크 4P브레이크로 튜닝되어 있습니다.

작업 전 테스트 주행으로 전륜 브레이크에서 미세한 간섭으로 소리가 나는 것으로 판단되어 브레이크 수리를 진행했습니다.

우선 디스크 변형이 꽤 진행되어 디스크 연마를 작업했습니다.

브레이크 호스가 많이 당겨져서 너클과 아슬아슬하게 닿고 있었습니다.
브레이크 설치는 볼트만 잘 잠그면 된다지만, 이런 부분에서 실수가 있으면 정말 위험합니다.

브레이크 전문샵인 저희조차도 브레이크 튜닝을 한다거나 교체 작업을 할 때 브레이크 호스 포지션을 잡는 데만 30분~1시간은 소요됩니다.
브레이크 라인을 다시 잘 잡아주었습니다.

미체결식 허브스페이스는 4홀 5홀 호환용이 장착되어 있었습니다.
현재 장착된 휠과 간섭이 없고 허브에 딱 핏팅되는 사이즈도 아니어서, 굳이 사용할 필요가 없기 때문에 허브스페이스를 탈거했습니다.

차주님과 함께 소리가 해결된 것을 실차테스트로 확인 후 차량 출고를 도와드렸습니다.

브레이크 소음 문제는 비슷한 증상이라도 차량마다 원인이 똑같지 않을 확률이 높기 때문에, 번거로우시더라도 방문 상담을 통해서만 정확한 답변을 해드릴 수 있습니다.

앞으로도 편안하고 안전한 드라이빙 되시길 바랍니다!

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

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안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 그랜저IG 차량이 제동 시 핸들떨림 증상으로 입고되었습니다.

브레이크에 문제가 있는 것 같아서 브레이크패드 교환을 진행하고, 휠 얼라인먼트, 휠 밸런스, 하체 부품 교체 등 차주분께서 해볼 수 있는 것은 다 해봤는데도 해결이 되지 않았다고 말씀하셨습니다.

로워암, 링크 등 하체 부품에 문제가 있는 경우가 많습니다.
하지만 저희가 진단해보니 이번 차량은 하체가 원인이 아니었습니다.
작업해봅시다!


작업내역
- 네오테크 4P 스피드제로 브레이크패드 교환

G70 순정 19인치 휠에 네오테크 4P브레이크로 튜닝되어 있습니다.

제동력 부족으로 인한 떨림이 있는 것으로 판단되어, 다른 작업은 하지 않고 현재 4P브레이크 그대로 제동력을 더 높여줄 스피드제로 브레이크패드로 교환했습니다.
고성능 브레이크패드를 사용하면 제동 시 마찰열 발생이 줄고 디스크 변형도 예방할 수 있습니다.

정확한 원인을 진단하는 것이 쉽지가 않아서 돈을 많이 쓰시고 저희 샵에 찾아주시는 차주분들이 많습니다.

차주님과 자세한 상담을 통해 주행 스타일도 여쭤보고 차량을 운행해보아야 정확한 진단이 나옵니다.

작업 후에는 떨림이 사라지고 제동력도 높아져서 만족스럽다고 말씀해주셨습니다.
언제나 안전하고 즐거운 드라이빙 되시길 바랍니다!

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

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티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 팰리세이드 차량이 주행 시 브레이크를 밟으면 우웅- 하는 소리가 나는 증상으로 입고되었습니다.

작업 전에 차주님과 테스트 주행을 해 보니,
튜닝한 것을 감안해서 참고 탈 정도가 아니라 머리가 울릴 정도로 소리가 심했습니다.

보통은 디스크 사선 가공이 되어 있으면 사선 슬롯과 패드가 마찰하면서 나는 부밍음이라고 생각하실 수 있는데,
지금 케이스는 디스크 사선 때문에 나는 소리가 아니었습니다.

신품으로 앞뒤 튜닝을 한 지 한 달도 채 되지 않았다고 하셨는데요.
저희가 해결해드리겠습니다!

팰리세이드 순정 20인치 휠에 전륜 네오테크 4P브레이크,
후륜 디스크 확장으로 튜닝되어 있습니다.

육안으로만 봐도 후륜 디스크 마찰면의 상태가 매끈하게 자리잡은 느낌이 아니어서
디스크 변형을 확인해봤더니 변형이 심했습니다.

변형된 디스크는 마찰면을 고르게 만들어주는 디스크연마 작업을 진행했습니다.

우웅 소음이 사라질 수 있도록 전륜 4P 브레이크의 정밀 검사와 수정도 진행했습니다.

작업 후 테스트 주행을 다시 다녀와보니 웅 소리가 사라졌습니다.

소음으로 차량을 운행할 때 많이 불안하셨을텐데 저희가 도움을 드릴 수 있어서 참 다행입니다.
언제나 편안하고 안전한 드라이빙 되세요!

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티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

K8 차량이 주행 중 브레이크를 밟으면 심한 우웅~ 소리가 나는 증상으로 입고되었습니다.

다른 샵에서 브레이크를 손 보면서 디스크 연마를 했는데도 소리가 계속 났다고 하셨습니다.
어디에 문제가 있는지 작업 전에 시험 주행을 하고 들어왔습니다.

19인치 순정 휠에 네오테크 4P 브레이크로 튜닝되어 있습니다.

디스크 연마를 했다고 하셨는데 사선 무늬를 따라서 그라데이션으로 생겨있습니다.
웅 소리 뿐만 아니라 진동도 심했을 것 같습니다.

작업 전에 주행해본 데이터로 원인을 정확하게 찾아서 브레이크를 가공하여 문제를 해결했습니다.

작업을 마무리하고 차주님과 함께 넓은 공도에서 한 번 신나게 달려왔는데 소리와 진동이 사라졌습니다.
언제나 즐겁고 안전운전하세요!
감사합니다.

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티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 XM3 차량이 기존 4P브레이크에서 더 좋은 제동력으로 업그레이드를 위해 입고되었습니다.

얼마 전에 길에서 어린아이가 갑자기 튀어나와서 큰일 날 뻔했다고 말씀해주셨어요.
다행히 사고는 나지 않았지만 서행 중이었는데도 제동거리가 안심할 정도로 나오지 않아서
저희 제품을 보고 찾아주셨다고 합니다.

4P브레이크로 튜닝되어 있어서 지금 브레이크 그대로 제동력을 높여드리겠습니다!


작업내역
- 네오테크 NF 4P 스피드제로 브레이크패드 교환

아비드 이모션 TEN-R 19인치 휠에 네오테크 NF 4P브레이크로 튜닝되어 있습니다.

높은 마찰계수를 가진 레이싱 버전의 스피드제로 브레이크패드로 교환해서
지금 사용하고 계시는 브레이크를 더 뛰어난 브레이크로 바꿀 수 있습니다.

패드 하나만 바꿔도 브레이크를 밟을 때 초반 페달 답력도 반응이 빨라지고
제동거리 걱정없이 편안하게 밟으실 수 있습니다.

항상 저희를 지켜봐주시고 찾아주셔서 감사합니다!

언제나 안전운전 하셨으면 좋겠습니다.

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

 당신의 순간을 지켜주는 브레이크 

 티지케이TGK 브레이크 전문샵 

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안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

쏘렌토R 차량이 오래 전에 작업했던 브레이크 튜닝 문제로 자동차 검사가 되지 않아서 순정화를 위해 입고되었습니다.
차량 연식이 있다보니 순정 부품을 구하기가 어려워서 저희 샵에 문의주시고 찾아주셨어요.
최신 차량들도 부품을 구하기가 다들 어렵더라구요.
저희는 제원을 정확하게 알아서 호환되는 부품을 빠른 시일 내에 구할 수 있었습니다.

작업내역
- 쏘렌토R 앞 브레이크 순정화
- 전륜 스피드제로 브레이크패드 교환

쏘렌토R 과 호환되는 모비스 순정 캘리퍼와 디스크를 준비해놓았습니다.

지오바나 F204 19인치 휠에 만도 4P브레이크로 튜닝되어 있습니다.

아무리 순정 브레이크라도 디스크센터와 패드 높이가 잘 맞는지 확인하고,
간섭되는 곳이 없는지 신경써서 확인해주어야 합니다.

순정 브레이크를 꽉 잡아 줄 고성능 스피드제로 브레이크패드로 교환했습니다.

브레이크패드는 제동력에 큰 영향을 주기 때문에,
순정보다 마찰계수가 높은 고성능 스피드제로 브레이크패드로 교환해보시면
순정이 6P브레이크보다 더 좋은 성능을 느껴보실 수 있을거예요!

캘리퍼 에어빼기를 하면서 페달 답력도 탄탄한 것을 확인했습니다.

브레이크는 드럼 방식↔디스크 방식으로 바꾸는 것은 구조변경이 필요하지만,
우리가 아는 일반적인 브레이크 튜닝은 구변을 하지 않고
튜닝 인증 협회에서 인증된 스티커로 통과되는 시스템입니다.

튜닝 인증 스티커가 있더라도 공단 직영 지정검사소에 가시면
검사 기준이 너무 타이트하여 통과가 안 되는 경우가 있습니다.
튜닝을 하셨다면 웬만하면 사설 검사 대행 업체(1급 정비소 같은 곳)로 가시는 것이 좋습니다.

앞으로도 브레이크에 관심 많이 가져주시고 안전하게 운행하셨으면 좋겠습니다.
감사합니다^^

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

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