안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 팰리세이드 차량이 주행 시 브레이크를 밟으면 우웅- 하는 소리가 나는 증상으로 입고되었습니다.

작업 전에 차주님과 테스트 주행을 해 보니,
튜닝한 것을 감안해서 참고 탈 정도가 아니라 머리가 울릴 정도로 소리가 심했습니다.

보통은 디스크 사선 가공이 되어 있으면 사선 슬롯과 패드가 마찰하면서 나는 부밍음이라고 생각하실 수 있는데,
지금 케이스는 디스크 사선 때문에 나는 소리가 아니었습니다.

신품으로 앞뒤 튜닝을 한 지 한 달도 채 되지 않았다고 하셨는데요.
저희가 해결해드리겠습니다!





팰리세이드 순정 20인치 휠에 전륜 네오테크 4P브레이크,
후륜 디스크 확장으로 튜닝되어 있습니다.




육안으로만 봐도 후륜 디스크 마찰면의 상태가 매끈하게 자리잡은 느낌이 아니어서
디스크 변형을 확인해봤더니 변형이 심했습니다.




변형된 디스크는 마찰면을 고르게 만들어주는 디스크연마 작업을 진행했습니다.




우웅 소음이 사라질 수 있도록 전륜 4P 브레이크의 정밀 검사와 수정도 진행했습니다.


 


작업 후 테스트 주행을 다시 다녀와보니 웅 소리가 사라졌습니다.

소음으로 차량을 운행할 때 많이 불안하셨을텐데 저희가 도움을 드릴 수 있어서 참 다행입니다.
언제나 편안하고 안전한 드라이빙 되세요!

 

 

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

 당신의 순간을 지켜주는 브레이크 

 티지케이TGK 브레이크 전문샵 

 문의전화 055-325-9866

경남브레이크, 부산브레이크, 울산브레이크, 김해브레이크, 장유브레이크, 대구브레이크

 


안녕하세요
티지케이TGK 브레이크튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 스포티지QL 차량이 브레이크패드 마모로 패드 교환을 위해 입고되었습니다.
저희 TGK에 오기 전에 근처의 카센터에 방문했는데,
카센터 사장님께서 튜닝된 브레이크를 보고 저희에게 연계하여 찾아주신 것이었습니다.

저희 TGK브레이크는 브레이크 튜닝 제품을 제조하고 있기 때문에,

국내외 제품들이 어떤 브랜드인지 바로 알아보고 대응해드릴 수 있습니다.

작업해봅시다.


작업내역
- 후륜 스피드제로 브레이크패드 교환

 



ZIGATO 지가토 ZS-01 19인치 휠에 전륜 나신 4P브레이크로 튜닝되어 있고,
후륜 리어 디스크 확장으로 튜닝되어 있습니다.




외관으로만 봐도 후륜 디스크가 손상된 것이 확인됩니다.
브레이크를 밟으면 '그륵'하고 긁는듯한 소리도 많이 났을 것 같습니다.




브레이크를 확인해보니 기존 패드는 바닥까지 마모되어 드러난 백플레이트 철판과 디스크가 마찰되고 있었습니다.

다 마모된 고품 패드는 탈거하고 스피드제로 브레이크패드로 교환했습니다.

제동성능은 캘리퍼나 디스크보다 브레이크패드 마찰재의 영향을 많이 받습니다.
리어 2P나 리어 4P 브레이크로 튜닝하지 않아도 후륜 제동력을 크게 높여주어, 앞뒤 제동밸런스를 꽉 잡아줍니다.




전륜 브레이크의 패드 잔량을 확인해보니 많이 마모된 상태였습니다.
차주분께 더 타시다가 조만간 전륜 패드 교환을 해야 한다고 안내해드리고 작업을 마무리했습니다.

언제나 즐겁고 안전한 드라이빙하세요~!


 

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

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안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

리어 디스크 확장이 되어 있는 차량 차주분께서 브라켓 가공을 맡겨주셨습니다.

브레이크 브라켓의 나사산이 무너진 문제로 나사산을 다시 살려야 했어요.
차량을 입고하거나 제품이 없는 상태에서는 자세한 상담이 어려워서
차주분께 브라켓을 택배로 보내달라고 요청드려서 받아봤습니다.

한쪽 브라켓의 볼트가 끝까지 잠가지지 않고 계속 돌아가는 문제가 있어서 가공하기로 결정했습니다.


 




나사산이 좋지 않아서 볼트에 긁혀나온 칩이 붙어있습니다.






많이 무너진 부분을 가공하고, 나머지 나사도 확실하게 탭을 다시 살려놓았습니다.






나사산이 선명해졌습니다.


 




브라켓은 다시 잘 포장하여 차주분께 택배로 보내드렸습습니다.

브레이크는 1mm의 작은 오차에도 문제가 발생할 수 있습니다.
잘 장착하시고 언제나 안전운전하세요^^


 

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티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

차주분께서 리어 디스크 확장 세트를 장만하시고 나서,
차량에 장착하기 전에 저희에게 디스크 연마를 맡겨주셨습니다.


작업내역
- 리어 확장 디스크연마





디스크 상태를 확인해보니 주차 브레이크에 사용되는 슈 쪽에도 변형이 의심되었습니다.
마찰이 되는 곳과 안 되는 곳 색깔이 다르지요.

 

운행할 때 소음이 난다거나 경사로에 주차 시 차가 슬슬 밀리는 현상이 생길 수 있으므로
차주님께 연락드려서 디스크 연마와 함께 슈 연마도 진행하기로 결정했습니다.



 



깨끗하게 연마해주었습니다.


 

 



특히 슈의 변형이 심했습니다.
다른 차에 장착되어 있던 디스크이기 때문에 연마를 살짝 해주면
주차 브레이크를 걸었을 때 차량이 밀리는 증상이 훨씬 줄어듭니다.






혹시 장착할 때 어려움이 있으시면 저희에게 연락주세요!

잘 장착하시고 언제나 안전운전 하셨으면 좋겠습니다.
감사합니다!


 

 

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안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

더뉴쏘렌토 차량이 앞뒤 브레이크 튜닝을 위해 입고되었습니다.

차주분께서 전륜 리스터 4P브레이크에 맞는 브라켓 제작을 요청해주셔서,
저희는 4P 브라켓 제작과 리어 디스크를 준비했습니다.


작업내역
- 전륜 리스터 4P브레이크 + 경량디스크 + 스피드제로 브레이크패드
- 후륜 리어 디스크 확장 355mm

 




전륜에 장착할 리스터 4P브레이크 세트와 후륜에 장착할 확장 디스크를 준비해놓았습니다.






더뉴쏘렌토 19인치 순정 휠에 순정 브레이크가 적용되어 있습니다.






기존 순정 브레이크는 마찰면이 고르지 않고 녹이 피어있었습니다.






캘리퍼 설계상 하우징 내부 공간이 좁아서 1mm 오차에도 간섭이 생길 수 있습니다.
디스크 센터를 아주 정확하게 맞췄습니다.
작업은 어려워도 답력은 좋을 것 같습니다.

 

 

 

 

 


여기에 제동력이 좋은 스피드제로 브레이크패드를 적용해서 탄탄한 브레이크를 느껴보실 수 있습니다.






페달을 밟아서 2인1조로 캘리퍼 에어빼기를 꼼꼼하게 진행했습니다.






순정 휠에는 캘리퍼 간섭이 있어서, 윤거를 확보해주는 허브스페이스를 장착했습니다.






후륜 디스크확장 작업은 어려운 부분 없이 빠르게 작업을 진행했습니다.






차주분께서 패드 교환 같은 간단한 정비는 직접 하고 있다고 하셔서
작업하는 것도 옆에서 지켜보시면서 패드 교환 방법을 알려드렸습니다.

작업 후에 테스트주행 다녀왔는데, 페달 답력도 좋고 제동력도 만족스러웠습니다.
새로운 브레이크와 함께 언제나 즐겁고 안전한 드라이빙 되셨으면 좋겠습니다.

저희 작업을 믿고 맡겨주셔서 감사합니다!

 

 

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안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

싼타페MX5 차량이 브레이크 튜닝을 위해 입고되었습니다.

이전에 운행하시던 차량에도 저희가 튜닝을 도와드렸던 차주님이신데요.

새 차량을 뽑으시고 앞뒤 브레이크 튜닝을 이번에도 저희에게 요청해주셨습니다.

 

밟기만 하면 풀 악셀+풀 브레이킹으로 워낙 하드한 주행 스타일을 가지셔서 대용량 브레이크 튜닝이 꼭 필요한 분입니다.

앞뒤 모두 성능에 충실한 브레이크로 업그레이드 해드리겠습니다!



작업내역
- 앞 TGK S 6P브레이크 + 경량디스크 380mm + 스피드제로 브레이크패드
- 뒤 리어 디스크 확장 355mm





전륜에는 TGK S 6P브레이크와 경량디스크 380mm 세트와
후륜에는 리어 확장 디스크를 준비해놓았습니다.

캘리퍼의 색상은 묵직한 포스를 느낄 수 있는 블랙으로 선택했습니다.






싼타페MX5 20인치 순정 휠에 순정 브레이크가 적용되어 있습니다.


구형 싼타페에는 2P브레이크가 들어가있었는데,
모델이 신형으로 갈수록 부족해보이는 브레이크 시스템으로 변하는 것 같습니다.
그래서 차주분께서도 출고받자마자 제동 밀림을 느끼시고 브레이크부터 손보러 오셨습니다.

 

 




제동력 로스가 없도록 디스크 센터도 정확하게 맞췄습니다.

넓은 패드 면적에 제동력이 좋은 스피드제로 브레이크패드까지 적용되어
차주분께서 이전 차량을 운행하셨던 그 탄탄한 브레이크 느낌으로 돌아올거예요!






페달을 밟아서 2인1조로 캘리퍼 에어빼기를 꼼꼼하게 진행했습니다.
에어빼기만 해도 브레이크 페달 답력이 탄탄했습니다.


 




테스트주행을 옴팡지게 다녀왔는데, 아직 길들이기 전인데도 제동거리가 원하는 만큼 짧아졌습니다.
새로 장만하신 차량과 함께 좋아진 브레이크로 언제나 즐겁고 안전한 드라이빙 되셨으면 좋겠습니다.
감사합니다^^

 

 

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안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

G4렉스턴 차량이 브레이크 밀림으로 브레이크 튜닝을 위해 입고되었습니다.
차주분께서 고속 제동 시 브레이크가 많이 밀린다고 하셔서 앞뒤 브레이크 튜닝을 결정하셨습니다.


전륜 후륜 모두 성능 확실하게 업그레이드 해드리겠습니다!



 



전륜 TGK S 6P브레이크 + 380mm 경량디스크, 
후륜 디스크 사이즈를 키워줄 리어 확장 디스크를 준비해놓았습니다.

은은한 포스를 느낄 수 있는 블랙 색상입니다.






G4렉스턴 20인치 순정 휠에 순정 브레이크가 적용되어 있습니다.
하드한 주행 스타일을 견디기에는 순정 브레이크가 많이 부족해보입니다.






앞뒤 허브스페이스와 서스펜션 튜닝도 되어 있습니다.
주행성을 향상시키기 위해서 투자를 많이 하셨어요.
브레이크만 완성되면 차주님께서 원하시는 스타일로 주행하실 수 있겠습니다!



 



페달을 밟아서 2인1조로 캘리퍼 에어빼기를 꼼꼼하게 진행했습니다.
에어빼기만 해도 브레이크 페달 답력이 탄탄했습니다.






캘리퍼가 휠 안을 꽉 채워서 보기만 해도 든든합니다.






전륜 작업을 마무리하고 리어 디스크 확장 작업도 빠르게 진행했습니다.






테스트주행을 해 보니 큰 덩치의 차량이 안정감있게 잡혔습니다.
좋아진 브레이크로 언제나 즐겁고 안전한 드라이빙 되셨으면 좋겠습니다.
감사합니다^^


 

 

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안녕하세요
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다!

NF소나타 차량이 브레이크 튜닝을 위해 저희 샵을 찾아주셨습니다.
작업 전 차주님과 상담으로 운행 스타일과 여러가지를 여쭤보고 튜닝 방향을 정해서 브레이크를 준비해놓았습니다.






FFR-2 19인치 휠에 순정 브레이크가 적용되어 있습니다.






전륜은 4P브레이크와 320mm 디스크 조합으로 튜닝했습니다.

차주분께서는 주행 시 영향을 주는 현가하질량의 감소를 중요하게 생각하고 계셨는데요.
기존 280mm 순정디스크에서 320mm 경량디스크를 적용하여
디스크 사이즈가 커져도 중량 차이는 거의 없이 셋팅하실 수 있습니다.






후륜은 350mm 경량디스크로 확장했습니다.

후륜 역시 경량 허브햇에 3피스로, 가벼운 무게와 내구성도 튼튼하게 제작하였습니다.






1~2mm 오차에도 제동 시에 떨림이나 쏠림 등의 문제가 생길 수 있는 디스크센터와

패드 라인이 잘 맞는지도 꼭 확인했습니다.






전륜은 캘리퍼까지 통째로 교환했기 때문에 캘리퍼 에어빼기를 꼼꼼하게 진행하고 작업을 마무리했습니다.






경량화, 드레스업 효과에 제동성능까지 챙긴 셋팅으로 딱 맞게 장착해드렸습니다.
즐겁게 타주시고 언제나 안전운전하세요!

 

 

 

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