안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다

이번 작업은 올뉴쏘렌토 차량이 브레이크액 누유 문제 입고되었습니다.


깜짝 놀라서 당장 차량을 띄워봤는데 상황이 생각보다 좋지 않았습니다.
브레이크를 밟으면 브레이크액이 한방울씩 뚝뚝 떨어지고 있었습니다.

 


작업내역
- 전륜 후륜 브레이크 순정화

 



HUBOLT 휴볼트 20인치 휠에 전륜 D2레이싱 6P브레이크로 튜닝되어 있습니다.




브레이크 캘리퍼 피스톤쪽에서 브레이크액이 누유되고 있었습니다.
현재 튜닝되어 있는 6P브레이크를 탈거하고 앞뒤 모두 순정화 하기로 결정했습니다.




브레이크 호스도 너무 길어서 호스끼리 간섭이 되고 있어서 순정으로 교체하기로 했습니다.

브레이크액이 다 빠져버리면 브레이크 작동이 되지 않으니, 부품이 구해지는 동안 차주분께 웬만하면 차량 운행을 하지 마시라고 안내해드리고 며칠 뒤에 시간을 내어 다시 입고해주셨습니다.




순정 앞뒤 신품 브레이크 부품으로 깔끔하게 교체했습니다.

 



브레이크 호스도 제자리를 찾아서 안정감 있게 설치되었습니다.

브레이크 전문샵인 저희도 브레이크 호스 라인을 잡는 데 시간이 오래 걸릴 정도로 세심한 작업이 필요한 부품입니다.
그리고 튜닝용 메쉬 호스는 호스에 텐션이 없기 때문에, 특수한 경우가 아니라면 순정 브레이크호스 사용을 권장드리고 있습니다.

 



후륜은 나신 리어 2P브레이크로 튜닝되어 있습니다.
후륜은 브레이크에 문제가 없지만 전륜을 순정화하면서 후륜도 같이 순정화했습니다.




브레이크 누유 확인과 브레이크 페달 답력에 이상이 없는 것을 확인하고 차량 출고를 도와드렸습니다.
이제 안심하시고 브레이크 밟으셔도 됩니다^^
언제나 즐겁고 안전한 운전하세요!

 

 

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

 당신의 순간을 지켜주는 브레이크 

 티지케이TGK 브레이크 전문샵 

 문의전화 055-325-9866

경남브레이크, 부산브레이크, 울산브레이크, 김해브레이크, 장유브레이크, 대구브레이크

 

 

안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 액센트 차량이 브레이크가 쭉 밀리는 증상으로 입고되었습니다.

차주분께서 최근에 급정거를 할 상황이 생겼는데, 브레이크가 심하게 밀려서 깜짝 놀랐다고 하셨어요.
심하게 밀리기 전에 정비소에서 브레이크패드 마모 진단을 받은 적이 있어서 ,
패드 마모를 의심하시고 저희를 찾아주셨다고 합니다.

차량을 리프트에 올리려고 저희가 운전대를 잡은 순간 브레이크 페달 감각이 너무 이상했습니다.
같이 살펴봅시다!

 

 



브레이크 페달이 바닥 끝까지 닿고 헐렁헐렁거려서
하부 브레이크쪽의 문제라기보다는 엔진룸을 먼저 살펴봤습니다.

그런데 브레이크액 통이 텅텅 비어있었습니다!!!
브레이크액 통에는 MAX(최대)와 MIN(최소) 사이에
브레이크액이 적절하게 채워져있어야 하는데, 흔적도 없다니.. 뭔가 이상했습니다.

이 상황에 대해서 차주님과 상의 후 차량을 올려 확인해보기로 했습니다.




8001 FSE VR 17인치 휠에 전륜 펠라 4P브레이크, 후륜 리어 디스크 확장으로 튜닝되어 있습니다.




전륜 브레이크패드가 교체시기가 다가오고 있긴 하지만,
요 정도의 마모로는 브레이크가 심각하게 밀렸던 원인이 아닙니다.




패드가 마모되기도 했고, 브레이크 열이 심하게 났었는지 패드 마찰면에 크랙이 있어서

새로운 패드로 교체해주었습니다.




캘리퍼 에어빼기와 함께 브레이크액을 교환 및 보충해주었습니다.
작업을 하면서 브레이크 페달감이 정상으로 돌아오는 것이 점점 느껴졌습니다!

브레이크액이 다 소진되어 ABS까지 문제가 생겼으면 어쩌나 걱정했는데 다행히 괜찮았습니다.




작업을 마무리하고 차주님과 함께 테스트주행을 다녀왔는데 브레이크액이 없었던 진짜 원인이 밝혀졌습니다.

브레이크액이 없던 이유는 바로 후륜 캘리퍼 누유 때문이었습니다.
브레이크액이 누유되는 동안 발견을 못 했다가, 이제서야 휠에 한방울씩 묻어났습니다.




작업 당일 순정 부품을 바로 구할 수가 없어서 우선은 출고를 하고,
차주님이 거주하시는 근처 카센터에서 후륜 캘리퍼 교체를 할 수밖에 없습니다.

후륜 캘리퍼를 교체하기 전까지는 저속 주행으로브레이크를 최대한 적게 사용하시고
당분간 운행을 하지 않는 것을 권장드립니다.

정확한 원인을 찾아서 다행입니다.
잘 작업하시고 언제나 안전운전하세요!

 

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안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

더뉴쏘렌토 차량이 브레이크액 누유 문제로 입고되었습니다.
브레이크 페달을 밟으면 바닥 끝까지 닿고 제동이 듣지 않아서 렉카에 견인하여 오셨습니다.


작업내역
- 전륜 EQ900 4P브레이크 캘리퍼 오버홀




리모시스 19인치 휠에 EQ900 4P브레이크로 튜닝되어 있습니다.
브레이크액이 도장면에 묻으면 울거나 벗겨질 수 있어서, 휠을 탈거하자마자 물로 세척해놓았습니다.




브레이크액이 많이 누유된 전륜 조수석쪽 캘리퍼 살펴보니, 피스톤 한개에서 누유된 것이 확인되었습니다.




오버홀 키트로 피스톤 씰링과 클립, 스프링 등을 새 부품으로 교환했습니다.




분해한 캘리퍼를 다시 잘 조립하여 캘리퍼 에어빼기를 진행해보니 누유가 없고, 페달 답력도 정상으로 돌아온 것이 확인됩니다.




작업을 마무리하던 중, 휠너트가 잘 잠기지 않는 것을 느끼고 휠 상태도 한 번 확인해봤더니 휠 허브 간극 차이가 컸습니다.

차주분께서 최근에 휠을 바꿨는데 허브링이 없이 휠을 받았다고 하셨습니다.
저희 TGK브레이크에서 굳이 돈을 들여 작업하지 마시고, 휠을 판매한 분께 연락하여 허브링을 받아서 작업하시는 방법이 나을 것 같다고 차주님께 안내해드렸습니다.




마지막으로 테스트 주행으로 누유를 꼼꼼하게 확인 후 차량을 출고하였습니다.

차주분께서 거주하시는 지역에는 브레이크 오버홀을 작업할 수 있는 곳이 없어서,
한밤중에 저희 TGK브레이크 근처에서 기다리고 계시다가 연락을 주신 것이었습니다.
마음 고생이 심하셨을텐데 작업이 잘 되어 정말 다행입니다.

허브링은 꼭 장착하시고, 언제나 즐겁고 안전한 운전하세요!


 

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티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

주말에 날씨가 따뜻하더니 기다리던 벚꽃이 활짝 피었습니다.
4월의 시작을 화사하게 시작해봅시다🌸

이번 작업은 르노 클리오 차량이 브레이크액 누유 문제로 입고되었습니다.

차주분께서 전륜 양쪽 둘 다 누유가 있다고 하셨어요.
증상이 더 심한 운전석쪽을 먼저 확인해봤습니다.


작업내역
- 전륜 운전석 브레이크 캘리퍼 오버홀

 

 



르노 클리오 17인치 순정 휠에 만도 4P브레이크로 튜닝되어 있습니다.




바깥쪽 캘리퍼 도장이 다 일어나있고 캘리퍼 안쪽에서 볼 수 있는 실린더에서도 누유가 확인됩니다.




캘리퍼를 분해해보니 고무 씰링에 이가 나가 있었습니다.
고무 씰링이 뜯긴 사이로 브레이크액이 샌 것 같습니다.

저희가 가지고 있던 새 씰링으로 교체해주었습니다.




좌우 양쪽 다 캘리퍼 파이프와 연결되는 브리드쪽에서도 누유가 발생하여 손봐주었습니다.

 



2인1조 캘리퍼 에어빼기를 진행했습니다.
브레이크 라인에 문제가 있을 때는 수동으로 작업하면 바로바로 대처할 수 있어서 더 좋습니다.




테스트 주행을 해 보니 누유도 없고 페달 답력도 정상으로 돌아왔습니다.

 

캘리퍼 오버홀의 경우 저희가 가지고 있는 부품에 따라 지금처럼 작업이 바로 될 때가 있고,
특이 차종 / 튜닝 브레이크의 경우 작업이 어려운 경우가 있습니다.
조금 번거로우시더라도 전화 한 통 주시면 자세한 상담을 도와드리겠습니다.

 

언제나 즐겁고 안전한 드라이빙 되세요.
감사합니다!

 

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티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

싼타페DM 차량이 브레이크액 누유 문제로 입고되었습니다.

브레이크 페달이 깊게 푹 들어가고 휠에도 브레이크액이 흘러서 묻어 있었어요.
조심스럽게 차량을 올려서 확인해봤습니다.


작업내역
- 전륜 6P 브레이크 캘리퍼 오버홀




지가토 ZS-04 19인치 휠에 CTS V 6P브레이크로 튜닝되어 있습니다.




운전석쪽을 살펴보았더니 휠에 브레이크액이 많이 묻어 있고,
작업하는 동안에도 바닥에 누유가 되어 뚝뚝 떨어졌습니다.




바로 캘리퍼를 탈거해서 피스톤을 확인해보니 피스톤 외부에 긁힌 흔적이 있었습니다.
작은 스크래치 사이로도 브레이크액이 누유되기 때문에 피스톤을 섬세하게 가공해주고 새 씰링으로 교환했습니다.




다시 조립하여 캘리퍼 에어빼기를 진행해보니 누유가 없었습니다.




브레이크액은 산성이라 도장면이 울거나 벗겨질 수 있어서,
작업 후에 캘리퍼와 휠을 물로 세척했습니다.

마지막으로 테스트 주행으로 누유를 꼼꼼하게 확인 후 차량을 출고하였습니다.

차주분께서 저희 샵에 오시기 전에 오버홀 키트도 알아봤더니, 
부품이 수입되어 오는 시간이 한 달 넘게 걸린다고 해서 이도저도 못 하고 계시던 상황이었습니다.
빨리 문제를 발견하시고 또 저희가 도와드릴 수 있어서 천만다행입니다.
언제나 안전운전하세요!

 

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안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

폭스바겐 CC 차량이 브레이크액 누유로 견인 차량에 실려 입고되었습니다.
작업을 위해 조심스럽게 입고하는데 브레이크 페달에 압이 차지 않고 바닥에서 놀고 있었습니다. 
바로 확인해봤습니다.



작업내역
- 전륜 4P 브레이크 캘리퍼 오버홀





19인치 휠에 브렘보 4P브레이크로 튜닝되어 있습니다.






운전석 전륜 브레이크를 살펴보았더니 휠에 브레이크액이 줄줄 흐르고 있었습니다.
운행 중에 발견한 것이 아니어서 참 다행입니다.






브레이크액이 묻으면 도장이 벗겨질 수 있어서 휠을 물로 세척했습니다.






캘리퍼를 분해해보니 고무 씰링 찌꺼기로 실린더와 피스톤이 엉망이었습니다. 
캘리퍼 내부를 세척하고 씰링도 새로 교체해주었습니다.






뽀송해진 상태로 조립하여 캘리퍼 에어빼기를 진행했습니다.





누유가 없는지 테스트 주행으로 확인 후 차량을 출고하였습니다.
사고가 생기기 전에 방문해주셔서 천만다행입니다.
언제나 안전운전하세요!

 

 

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

 당신의 순간을 지켜주는 브레이크 

 티지케이TGK 브레이크 전문샵 

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경남브레이크, 부산브레이크, 울산브레이크, 김해브레이크, 장유브레이크, 대구브레이크



안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

오피러스 차량이 브레이크액 누유 문제로 입고되었습니다.

차주분께서 가시는 근처 샵에서 브레이크호스 교체를 하다가 작업이 잘 되지 않아
브레이크액이 누유되어 급하게 방문해주셨습니다.
리프트에 올릴 때 브레이크 페달이 푹푹 들어가고 제동이 듣지 않아서 깜짝 놀랐습니다.

바로 작업에 들어갔습니다.






후륜 호스를 살펴보니, 파이프쪽과 결합되는 나사산이 작살나고 꽉 잠기지 않아서 누유되고 있었습니다.






전륜 호스 육각도 뭉그러져서 동그라미가 될 지경이었습니다.
각을 조심조심 살려서 전륜 후륜 모두 단단하게 체결했습니다.






전륜 브레이크호스는 전부터 노후되어 외피가 갈라지고 교체가 필요한 상황이어서 호스교체를 진행했습니다.






페달이 푹 들어가지 않도록 에어빼기도 확실하게 진행합니다.






작업을 모두 마무리하고 누유가 없는지 확인을 위해 테스트 주행을 야무지게 하고 왔습니다.
차주님도 침착하게 들어오셔서 다행히 큰 사고없이 잘 작업했습니다.

브레이크 라인을 작업할 때는 베테랑 작업자분이 직접 꼼꼼하게 확인하셔야 합니다.
하물며 브레이크만 하는 저조차도 호스 작업에는 시간이 꽤 오래걸립니다.

튜닝보다 안전이 먼저입니다.
차주분께서도 언제나 안전운전하세요!

 

 

 

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폭스바겐 CC 차량이 캘리퍼 브레이크 누유 문제로 입고되었습니다.
캘리퍼 피스톤쪽에 문제가 생겨 운행이 되지 않아서 차량을 렉카에 실어 오셨습니다.

브레이크액은 휠에 묻으면 도장이 벗겨지고 부품을 빨리 망가뜨립니다.
브레이크액이 워낙 많이 묻어서 오시자마자 물 세척을 한 번 진행 후 작업에 들어갔습니다.


작업내역
- 조수석쪽 전륜 4P브레이크 오버홀
- 스피드제로 브레이크패드 교환

 




19인치 휠에 4P브레이크로 튜닝되어 있습니다.


 




캘리퍼를 탈거하여 분해해보니 고무링이 찝혀서 브레이크액이 새어나온 것이었습니다.
다행히 저희샵에서 수리가 가능한 케이스라서 오버홀을 진행했습니다.


 




브레이크패드에도 브레이크오일이 범벅이 되어
패드 잔량이 많이 남아있어도 교환해야하는 상황이었습니다.






캘리퍼 피스톤을 깔끔하게 수리 후 스피드제로 브레이크패드로 교환했습니다.






브레이크 페달을 밟아서 2인1조 수동으로 캘리퍼 에어빼기를 진행했습니다.
옛날방식이지만 때로는 기계보다 정확하고 페달감도 바로 알 수 있고 해서 수동 에어빼기를 선호합니다.

누유로 인해 브레이크액 통이 텅 비어 있어서 보충해주었습니다.


 




누유가 없는지 테스트주행을 확실하게 하여 문제없음을 확인 후 작업을 마무리했습니다.

순정 부품으로 교환하려고 해도 시간이 많이 지체되어 차주분께서 운행하기가 곤란했던 상황이셨습니다.
저희가 도와드릴 수 있어서 참 다행입니다.

앞으로도 브레이크에 관심 많이 가져주시고 언제나 안전운전하시기를 바랍니다.
저희를 믿고 방문해주셔서 감사합니다!

 

 

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