안녕하세요
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 레인지로버 이보크 차량이 경량 디스크 제작 및 교환을 위해 입고되었습니다.

브레이크 패드를 교환하러 저희 샵에 몇 번 들러주셨던 차량인데요.
두달 전 패드를 교환했을 때 디스크가 많이 마모되어 새 디스크를 주문하셔서 디스크를 제작해놓았습니다.


작업내역
- 경량디스크 제작 및 디스크 교환





이보크 순정 18인치 휠에 브리스 4P브레이크로 튜닝되어 있습니다.






차주님께서 바쁜 시즌이셔서 작업 날짜를 겨우 맞추어 예약하고 방문해주셨어요.
제원에 딱 맞게 제작해놓은 경량디스크입니다.






사용하던 디스크는 크랙이 생겨서 오늘내일 하기 때문에 하루라도 빨리 교체해야 하는 상태입니다.






디스크를 오래 사용하실 수 있도록 기존 디스크보다 로터 두께를 최대한 두껍게 제작했습니다.
디스크 제작은 차종, 디스크 높이, 두께 등 여러가지를 염두에 두고 제작합니다.

디스크센터도 정가운데로 셋팅되었습니다.


 

 



패드 잔량도 남아 있고 디스크도 교체했으니 이제 한시름 놓으셔도 되겠습니다.
언제나 안전한 드라이빙 하세요!


 

 

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

 당신의 순간을 지켜주는 브레이크 

 티지케이TGK 브레이크 전문샵 

 문의전화 055-325-9866

경남브레이크, 부산브레이크, 울산브레이크, 김해브레이크, 장유브레이크, 대구브레이크



안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.


이번 작업은 더뉴쏘렌토 차주분께서 디스크 제작 의뢰를 해주셨습니다.





더뉴쏘렌토 순정 19인치 휠에 만도 4P 브레이크로 튜닝되어 있습니다.






디스크가 노후되어 벤틸레이트 홀에 녹이 두꺼워졌습니다.
높은 열이 축적되는 부품이다 보니 녹이 잘 생기는 것은 어쩔 수 없지만,
녹이 '많이' 생길 경우 내구성이 떨어집니다.


 




튜닝 브레이크는 캘리퍼가 같더라도 제조사마다 상세 사이즈(제원)이 전부 다르기 때문에
자세하게 측정하고 나서 제작이 가능합니다.

'차종은 ㅇㅇ이고 355mm 경량 디스크 제작해주세요' 라고 문의주시지만
말씀만 듣고는 바로 제작할 수 없는 이유가 이런 과정이 필요해서입니다ㅠㅠ

그래서 디스크 하나를 탈거하여 저희에게 택배로 보내주시거나,
저희 샵에 직접 방문해주시는 것이 가장 정확합니다.

수입차 같은 경우는 허브 사이즈와 PCD(허브볼트 간격)도 측정해놓습니다.



 



브레이크 패드도 많이 남아 있고 문제가 없는지 간단하게 확인 후 차량 출고를 도와드렸습니다.

디스크 제작까지는 최소 2주 정도 시간이 필요합니다.
언제나 안전운전하세요~!


 

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이번 작업은 렉스턴 차량이 경량 디스크 제작 및 교환을 위해 입고되었습니다.

약 6개월 전에 핸들떨림을 수리해드렸던 차량인데요.
당시 디스크가 많이 마모되어 교체를 예상하고 제원을 측정해놓았었습니다.

차주분께서 차량 운행을 더 하실 예정이셔서 새 디스크 제작을 요청해주셨습니다.
작업해봅시다!

이전작업 보러가기 클릭! > [쌍용 렉스턴] 만도 4P브레이크 제동 시 핸들떨림


작업내역
- 경량디스크 355mm 제작 및 디스크 교환

 




차주님과 예약한 작업일에 맞추어 제작해놓은 355mm 경량디스크입니다.

디스크 제원을 측정할 때 32T로 기존보다 두꺼운 디스크 두께를 적용하고,
허브스페이스를 탈거할 수 있도록 제원을 예상하여 제작했습니다.

맞춤 제작이기때문에 가능한 일이지요^^






G4렉스턴 20인치 휠에 만도 4P브레이크로 튜닝되어 있습니다.






사용하시던 디스크는 브레이크를 오래 사용하다보니 디스크 로터 두께가 많이 얇아졌어요.
사선과 같은 무늬 슬롯가공이 되어있는 디스크는 이 무늬가 사라질 때쯤 교환한다고 생각해주시면 되겠습니다.



 



허브스페이스 탈거를 염두에 두고 기존 디스크와 다르게 제작했기 때문에
브라켓을 가공해서 디스크센터를 정가운데로 셋팅했습니다.






앞뒤 모두 허브스페이스를 탈거해도 휠과 2mm정도 띄워져 있어서,
이제 스페이스는 신경쓰지 않고 편안하게 운행하시면 되겠습니다.



 

 

 

앞뒤 모두 허브스페이스를 탈거해도 휠과 2mm정도 띄워져 있어서,
이제 스페이스는 신경쓰지 않고 편안하게 운행하시면 되겠습니다.

 

 

 




후륜 상태도 확인해봤는데, 브레이크패드가 많이 마모되어 새 패드로 교체해주었습니다.






차량 상태가 깨끗해서 오래오래 타실 수 있을 것 같습니다.

내일부터 3일 연휴가 시작되지요.
비가 와서 무척 아쉽지만 실내에서 하는 행사들도 많다고 합니다.
즐겁고 편안한 연휴 보내세요🥰



 

 

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안녕하세요~!
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미니쿠퍼S 3세대(F56) 차량이 브레이크 튜닝을 위해 입고되었습니다.
와인딩도 종종 다니는 차주분이셔서 순정 브레이크가 많이 부족하여 튜닝을 결심하셨어요.



 




17인치 휠에 순정 브레이크가 적용되어 있습니다.






순정 디스크는 마모가 심하게 되어 교체가 필요해보입니다.






특이 차종이라서 제원이 없어 차량을 입고시켜놓고 작업을 했습니다.
미니쿠퍼 3세대에는 작업한 케이스가 없어서 딱 맞도록 브라켓과 디스크를 커스텀 제작했습니다.


 




기존 순정 디스크는 많이 얇은데, 두꺼운 디스크를 적용하여 과격한 브레이킹 시 열에도 좀 더 잘 견딜 수 있습니다.






캘리퍼와 디스크 사이의 간격이 동일해야 브레이크를 오랫동안 문제없이 사용할 수 있습니다.
휠이 작기 때문에 휠과 캘리퍼가 간섭이 나지 않는 선에서 센터를 최대한 가운데로 맞춰주었습니다.






캘리퍼 사이즈를 키우는 것은 브레이크패드의 마찰 면적을 넓여서 제동력이 좋아지기도 합니다.
넓은 면적의 브레이크패드에 마찰계수까지 높다면 배로 좋아지겠지요!

차주분의 스타일에 맞는 레이싱 버전 스피드제로 패드를 적용해서 발을 얹기가 무섭게 잘 듣도록 만들 수 있습니다.






2인1조로 꼼꼼하게 에어빼기 작업 후 간섭되는 부분이 없는지 확인하고 작업을 마무리했습니다.






순정처럼 예쁘게 잘 들어갔습니다.






작업을 마무리하고 테스트 운전을 해 보니 페달도 높고 반응속도도 좋았습니다.
차주님께서도 웬만한 4P브레이크보다 훨씬 좋은 제동력을 느끼실 수 있을 거예요.

즐겁게 타시고 언제나 안전운전하세요!

 

 

 

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안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

쉐보레 트래버스 차량이 6P브레이크 튜닝을 위해 입고되었습니다.

브레이크 튜닝을 하고 싶어도 국내에 제원이 없어 튜닝을 할 수 없었던 와중에 저희를 찾아주셨는데요.
차주님께 맞는 운행스타일로 차량 중량도 고려해야 해서, 디스크, 패드, 브라켓까지 맞춤 제작했습니다.


 




장착할 브레이크는 TGK S 6P 브레이크에 레이싱버전 고성능 스피드제로 패드, 380mm 민무늬 디스크입니다.
제동 성능에 포커싱을 맞춘 브레이크 세트로 든든하게 준비해놓았습니다.








20인치 휠에 순정 브레이크가 적용되어 있습니다.



 




디스크가 두껍기 때문에 디스크 센터를 정확하게 맞추어야 간섭이 없답니다.
브라켓 가공으로 센터를 아주 정확하게 맞췄습니다.



 




제동력의 핵심인 스피드제로 브레이크패드까지 적용 완료!



 




전륜의 높아진 제동력에 맞춰 후륜 브레이크도 성능을 높여주어야겠지요.
리어 브레이크를 튜닝하면 프론트 브레이크의 부담을 줄일 수 있고,
앞쏠림도 줄어들어서 브레이킹 시 앞뒤로 안정적으로 꾹 잡아주는 느낌을 받을 수 있습니다.



 




리어는 파워브레이크로 제동력을 높여주었습니다.

파워브레이크는 특별한 실린더 설계로 답력과 반응속도를 빠르게 개선해주는 브레이크 증폭장치입니다.
순정 브레이크 그대로 장착만 하면 된답니다.

앞뒤로 꼼꼼하게 2인1조 캘리퍼 에어빼기를 진행했습니다.



 



테스트 주행을 다녀와서 이상이 없는지 확인 후 차량을 출고했습니다.

브레이크 제작 시간이 꽤 걸렸는데 기다려주셔서 감사합니다^^
즐겁게 타주시고 언제나 안전운전하세요.


 

 

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