안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 스포티지QL 차량이 브레이크패드가 마모되어 패드 교환을 위해 입고되었습니다.

차주분께서 얼마 전부터 브레이크를 밟으면 그르륵하고 갈리는 소리가 났다고 하셨는데, 차량을 입고할 때에도 '극-' 하고 소리가 나는 것이 확인되었습니다.
당장 확인해봅시다.



작업내역
- 전륜 나신 4P 브레이크패드 교환

 



ZIGATO 지가토 ZS-01 19인치 휠에 나신 4p브레이크로 튜닝되어 있습니다.




패드가 다 마모되어 노출된 백플레이트(철판)에 디스크까지 손상이 되고 있습니다.


완전히 마모된 브레이크패드 상태



바닥까지 마모된 기존 패드는 탈거하고 준비해놓은 새 브레이크패드로 교환했습니다.

패드 마찰재 잔량이 4~5mm 미만 남았거나, 교환한 지 5년 정도 되었다면 브레이크패드를 교체할 때가 된 것입니다.
브레이크패드 교체시기는 브레이크의 좋은 컨디션을 유지하기 위해 꼭 지켜주셔야 합니다.

 



차주분께서 운행량이 많지 않다고 하셨지만 디스크 손상으로 디스크 로터 두께가 많이 얇아졌기 때문에, 다음번 패드 교체를 할 때는 디스크 교체도 염두에 두셔야 되겠습니다.

언제나 즐겁고 안전한 운전하세요!

 

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

 당신의 순간을 지켜주는 브레이크 

 티지케이TGK 브레이크 전문샵 

 문의전화 055-325-9866

경남브레이크, 부산브레이크, 울산브레이크, 김해브레이크, 장유브레이크, 대구브레이크



안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

 

이번 작업은 그랜저HG 차량이 브레이크패드가 마모되어 패드 교환을 위해 입고되었습니다.


작업내역
- 전륜 펠라4P 브레이크패드 교환

 



그랜저IG 순정 18인치 휠에 펠라 4p브레이크로 튜닝되어 있습니다.




기존에 사용하시던 패드는 잔량이 3~4mm 남아서 교체가 필요했습니다.
준비해놓은 새 브레이크패드로 교환했습니다.

패드 마찰재 잔량이 4~5mm 미만 남았거나, 교환한 지 5년 정도 되었다면 브레이크패드를 교체할 때가 된 것입니다.
브레이크패드 교체시기는 브레이크의 좋은 컨디션을 유지하기 위해 꼭 지켜주셔야 합니다.




디스크 로터도 살펴보니 벤틸레이트 홀에 녹이 피기 시작했습니다.
벤틸레이트 홀에 녹이 생겨 구멍이 좁아지면 원활한 열 배출에 방해가 되어 제동 성능에도 영향을 줄 수 있습니다.
다음번 ~ 다다음번 패드 교체를 할 때 디스크 교체도 염두에 두셔야 되겠습니다.




언제나 즐겁고 안전한 운전하세요~!

 

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

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안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

6P 브레이크로 튜닝되어 있는 모하비 차량이 브레이크패드가 다 마모되어 패드 교환을 위해 입고되었습니다.


작업내역
- 디카온 6P 스피드제로 브레이크패드 교환




VARRISTOEN 바리스톤 22인치 VS810 휠에 디카온 6P브레이크로 튜닝되어 있습니다.




전륜 운전석쪽 브레이크패드가 바닥까지 마모되어 디스크까지 손상되고 있었습니다ㅠㅠ
좋은 제동 컨디션을 유지할 수 있도록 브레이크패드 잔량이 5mm 내외로 남았을 때 교체를 권장드립니다.




고성능 스피드제로 브레이크패드로 교환했습니다.
똑같은 브레이크에 패드 하나만 바꿔도 확 달라진 제동 성능을 느껴보실 수 있습니다!

 



디스크는 마찰면이 손상되었기도 하고 사선 가공 무늬가 사라질 정도로 많이 사용해서, 차주분께서 제원에 맞는 디스크를 구해서 작업하시기로 결정했습니다.

혹시 디스크를 장착하실 때 어려움이 있으면 저희에게 문의주시면 최대한 도와드리겠습니다.
언제나 즐겁고 안전한 드라이빙 되세요!

 

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

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안녕하세요
티지케이TGK 브레이크튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 모하비 차량이 브레이크를 밟을 때마다 브레이크에서 찌그덕 소리가 나는 증상으로 입고되었습니다.

저희 샵을 찾아주시기 전에 튜닝을 했던 곳에서도 진단을 받아보았는데, 캘리퍼 신품 교체를 권했다고 합니다.
수리를 할 수 있다면 수리해서 사용하는 게 베스트지요.

시운전을 해 보니 평지에서 정차 시 브레이크를 밟고 뗄 때 소리가 났습니다.

제가 테스트하는 방법과 다른 환경에서 소리가 난다면 원인이 또 다른 곳에 있기 때문에, 작업 전에 작은 증상들을 놓치지 않고 정확하게 판단해야 합니다.
그리고 소음의 원인에는 브레이크 소모품 마모, 주행 중인지 또는 정차 중인지에 따라서도 달라지고, 날씨와 경사로 같은 외부 환경, 브레이크가 아닌 하체의 다른 부품 등 정~말 많은 변수들이 있습니다.

작업해봅시다.


작업내역
- EQ900 순정 4P브레이크 캘리퍼 수리
- 브레이크 간섭 해결




VARRSTOEN 바리스톤 5.1 22인치 휠에 EQ900 4P브레이크로 튜닝되어 있습니다.

 



브레이크에서 나는 소리로 진단되면 캘리퍼, 디스크, 패드 중에 어느 곳인지 상세히 판단합니다.
캘리퍼 문제라고 확인되어 캘리퍼 수리를 진행해서 소음 문제를 해결했습니다.




브레이크를 자세히 확인해보니 운전석쪽은 간섭이 없는데, 조수석쪽 더스트 커버와 디스크가 간섭된 흔적이 있습니다.
간섭되는 부위를 제거해주었습니다.




후륜 브레이크패드 잔량 확인을 요청해주셔서 후륜도 확인해보았는데,
잔량이 3mm 정도 남아서 교체시기가 되어 차주분께 안내해드렸습니다.

아래 사진을 보시면 패드 백플레이트(철판)에 비해 패드 마찰재 두께가 얇습니다.
백플레이트는 보통 5mm 정도 두께로, 백플레이트에 비해 마찰재 잔량의 두께가 얇아졌을 때 교체할 때가 되었다고 보시면 됩니다.

 

 



브레이크 소음 문제는 소리의 형태는 같더라도 원인이 다른 경우가 있습니다.
글 초반에서 말씀드린 것처럼 테스트하는 환경이 달라지면 정확하게 진단하기가 어려우니, 전화를 통해 문의주시면 자세한 상담을 도와드리겠습니다.

언제나 즐겁고 안전한 드라이빙 되시길 바랍니다!

 

 

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안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크튜닝 전문샵입니다.

그랜드카니발 차량이 휠너트 하나가 잠기지 않는 문제로 입고되었습니다.

차주분께서 타이어를 교체하시다가,
휠너트를 잠그는 허브볼트 나사산에 문제가 있는 것을 발견하고 저희샵을 찾아주셨습니다.
바로 리프트에 올려서 작업해봅시다.


작업내역
- 허브볼트 나사산 복구
- 후륜 브레이크패드 교체



그랜드카니발 17인치 순정 휠에 순정 브레이크가 적용되어 있습니다.




조수석쪽 후륜에 휠너트 하나를 잠그지 않은 상태로 오셨습니다.


만약 억지로 잠갔다면 휠너트가 풀리지 않아서 대공사를 해야 하는 일이 일어날 수도 있습니다.
허브 볼트 하나만 교체할 수 있으면 그나마 다행이지만,
허브 볼트 교체가 어려운 차량은 허브를 통째로 교환해야 합니다.

휠너트/휠볼트를 잠그려고 시도하지 마시고,
이번에 찾아주신 차주님처럼 발견 즉시 무조건 수리 또는 교체를 하셔야 합니다.




휠을 탈거하고 나사산 첫산이 무너져 있는 것을 확인했습니다.
산이 살아있는 멀쩡한 나사산까지 녹이 슬었습니다.

나사산을 복원하는 작업은 위험부담이 큰 작업이라서,
작업 전에 차주분께 안내사항을 말씀드린 후 시작했습니다.

 



녹을 제거하고 탭을 새로 쳐서 나사산을 다시 깨끗하게 살렸습니다.




후륜 브레이크패드도 거의 다 마모되어가는 것을 확인하여 새 순정 패드로 교체했습니다.




휠너트가 완벽하게 꽉 잠기는지 여러 번 확인 후 차량을 출고했습니다.
작업이 잘 되어 정말 다행입니다.

인치업을 하거나 휠을 다른 제품으로 교체하면 나사산이 잠기는 깊이가 달라져서
체결 컨디션이 불량해질 수 있으므로,
가능하면 휠은 튜닝하지 마시고 순정 휠을 계속 사용하는 것이 좋습니다.

언제나 안전운전하세요^^!

 

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안녕하세요!
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올뉴쏘렌토 차량이 브레이크패드 마모로 패드 교환을 위해 입고되었습니다.
차주분께서 가시던 카센터에서는 튜닝 브레이크 작업이 어렵다고 해서 저희를 찾아주시게 되었다고 합니다.


작업내역
- 디카온 6P 스피드제로 브레이크패드 교환
- 리어 순정 스피드제로 브레이크패드 교환



올뉴쏘렌토 순정 19인치 휠에 디카온 6P브레이크로 튜닝되어 있습니다.




전륜 브레이크패드 잔량이 3mm 정도 남았습니다.
좋은 제동 컨디션을 유지할 수 있도록 브레이크패드 잔량이 5mm 내외로 남았을 때 교체를 권장드립니다.




브레이크패드를 고정하는 핀이 빠지지가 않아서 패드 교환이 많이 힘들었습니다.
다음에 패드 교환을 하기 쉽도록 핀 구멍을 크게 키우는 캘리퍼 가공을 진행했습니다.




더 좋은 제동력을 위해 고성능 스피드제로 브레이크패드로 교환했습니다.
똑같은 6P브레이크에 패드 하나만 바꿔도 확 달라진 제동 성능을 느껴보실 수 있을 거예요!

 



전륜 작업을 마무리하고 후륜으로 넘어갔습니다.

 



후륜 제동력을 더 높여줄 스피드제로 브레이크패드로 교환했습니다.
후륜 브레이크패드도 많이 마모되어 교체시기가 되었습니다.

제동성능은 캘리퍼나 디스크보다 브레이크패드 마찰재의 영향을 많이 받습니다.
저희 TGK에서 심혈을 기울여 만든 스피드제로 브레이크패드로 아주 간단하게 제동성능을 높일 수 있습니다.

 

 


차주분께서 제동이 밀리는 것에 걱정이 많으셨는데,
이제 제동거리 걱정은 하지 않고 마음 편안하게 운행하실 수 있을거예요.

언제나 안전운전하세요!

 

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

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경남브레이크, 부산브레이크, 울산브레이크, 김해브레이크, 장유브레이크, 대구브레이크



안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

올뉴쏘렌토 차량이 브레이크패드가 많이 마모되어 패드 교체를 위해 입고되었습니다.

차주님이 거주하고 계시는 지역에서는 패드를 구하기가 어려워서,
검색을 해보다가 저희를 찾아주셨다고 합니다.
CSR 401 4P 패드는 저희가 완벽 호환되도록 제작하고 있습니다.
작업해봅시다.


작업내역
- CSR 401 4P브레이크 스피드제로 브레이크패드 교환




올뉴쏘렌토 순정 19인치 휠에 CSR 401 4P브레이크로 튜닝되어 있습니다.




사용하시던 브레이크패드의 잔량은 제일 얇은 부분이 1mm도 채 남지 않았습니다.
빨리 잘 찾아주셨습니다.

브레이크패드 교체시기는 마찰재의 잔량이 4~5mm 정도로 남았을 때 교체하면 브레이크 컨디션을 좋게 유지할 수 있습니다.
패드 마찰재는 열이 계속 축적되면 성분에 변질될 수 있어서, 패드를 교체한지 5년이 넘었다면 한 번 바꿔주는 것이 좋습니다.

 

 



차주분께서 제동력이 조금 부족해서 더 높일 수 있는지 요청해주셨는데요.
저희 샵에서는 지금 그대로 제동력을 올리는 것이 가능합니다!

CSR 401 4P브레이크와 호환되는 스피드제로 브레이크패드로 교환했습니다.
복잡한 작업 없이 마찰계수가 높은 패드로 교환하면 기존보다 훨씬 좋은 제동력을 느껴보실 수 있습니다.




패드 마모로 살짝 낮아졌던 브레이크 페달도 탄탄해지고 제동력도 바로 올라왔습니다.
제동력이 받쳐주면 운전이 훨씬 편안해질거예요.
언제나 즐겁고 안전한 드라이빙 되세요!

 

 

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안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

싼타페DM 차량이 브레이크패드 교체시기가 되어 패드 교환을 위해 입고되었습니다.
차주님은 빡센 스포츠 드라이빙의 주행 스타일이셔서, 브레이크는 항상 저희에게 맡겨 주시고 있습니다.


작업내역
- 4P 브레이크패드 교환




싼타페DM 순정 18인치 휠에 저희가 작업해드렸던 TGK S 4P브레이크로 튜닝되어 있습니다.

 



많이 마모된 패드는 계속 사용해주시던 스피드제로 브레이크패드로 교환했습니다.
스포츠 드라이빙에 맞게 서킷용으로 제작하는 고성능 레이싱 버전입니다.




저희는 브레이크패드를 직접 제작하고 있다 보니,
패드 하나만으로도 얼마든지 제동력을 높게 셋팅해드릴 수 있습니다.

언제나 즐겁고 안전한 드라이빙되세요^^

 

 

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