안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 LF쏘나타 차량이 브레이크 장착을 위해 입고되었습니다.

차주분께서 CTS-V 4P 브레이크를 중고로 구매하여 가지고 오셨습니다.
브레이크 튜닝을 위해 휠 까지 사이즈 업 해서 오셨어요.

같이 살펴봅시다!


작업내역
- CTS-V 4P 브레이크 장착
- 스피드제로 브레이크패드 교환
- 디스크연마




차주분께서 중고로 구매하신 CTS-V 4P 브레이크 세트입니다.




벨센 VELSEN M103 19인치 휠에 순정 브레이크가 적용되어 있습니다.




장착할 디스크는 열을 많이 받아서 로터 가운데는 주황색, 가장자리는 퍼렇게 질려있습니다.
열을 많이 받은 디스크는 변형이 되었을 확률이 큽니다.

 



디스크 연마를 해 보니 예상되로 변형이 심하게 진행되었습니다.
떨림 문제가 발생하지 않도록 얕게 여러 번 디스크 연마를 했습니다.




디스크 센터도 최대한 정확하게 맞췄습니다.




기존 브레이크패드는 잔량이 남아있었지만, 탈거하기 전에 사용하시던 차주분께서 다이나믹한 운행을 하신 것으로 보여서 소모품은 교환해주는 것이 좋을 것 같습니다.

열 발생을 줄일 수 있고 제동력이 잘 듣는 고성능 스피드제로 브레이크패드로 교체했습니다.




4P 브레이크가 호환되는 휠을 장착했음에도 간섭이 있었습니다.
어쩔 수 없이 얇은 미체결식 허브스페이스를 한 장 사용했습니다.

 



마지막으로 차주님과 함께 시운전으로 간섭이 없는 것을 확인하고 차량 출고를 도와드렸습니다.

중고 브레이크 구매 시 전 차주분께서 어떻게 운행하셨는지 알 수 없으므로, 디스크 연마나 브레이크패드 교환 등 기본적인 정비를 할 비용까지 염두에 두셔야 되겠습니다.

브레이크 호환이 원활하게 되는 경우는 차종, 연식, 휠, 배기량 등의 옵션이 똑같은 경우에만 된다고 생각하시면 되겠습니다.

이제 정상적인 운행이 되는 것을 확인했으니 즐겁게 운행하실 일만 남았습니다.
언제나 안전운전하세요!

 

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

 당신의 순간을 지켜주는 브레이크 

 티지케이TGK 브레이크 전문샵 

 문의전화 055-325-9866

경남브레이크, 부산브레이크, 울산브레이크, 김해브레이크, 장유브레이크, 대구브레이크

 


안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 LF쏘나타 차량이 브레이크패드가 많이 마모되어 패드 교환을 위해 입고되었습니다.
작업해봅시다.


작업내역
- GSTOP 지스탑 6P 스피드제로 브레이크패드 교환
- 전륜 디스크 센터 수정



19인치 휠에 GSTOP 지스탑 6P 브레이크로 튜닝되어 있습니다.




기존 브레이크패드 잔량은 3mm 정도로 교체시기에 딱 맞게 찾아주셨습니다.

더 좋은 제동력을 위해 고성능 스피드제로 브레이크패드로 교환했습니다.
똑같은 6P브레이크에 패드 하나만 바꿔도 확 달라진 제동 성능을 느껴보실 수 있을 거예요!




그리고 디스크 센터가 한쪽으로 치우쳐있었습니다.
제동 시 떨림이나 쏠림, 좌우 패드 편마모 등 문제 증상이 나타날 수 있기 때문에 디스크 센터를 정가운데로 맞춰주었습니다.

 



휠너트 고착 방지를 위해 구리스를 살짝 발라주고 작업을 마무리했습니다.




브레이크 튜닝을 하고 나서 단종되거나 구하기가 어려운 소모품을 저희가 최대한 제작해드리고 있습니다.
언제나 즐겁고 안전운전하세요!

 

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안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 YF쏘나타 차량이 브레이크 시 핸들떨림 문제로 입고되었습니다.

고속 주행을 할 때 브레이크를 몇 번 밟고 나면 떨리기 시작한다고 하셨어요.
근본적인 원인까지 해결하는 작업을 해봅시다.


작업내역
- 355mm 경량 디스크연마
- 4P 스피드제로 브레이크패드 교환

 

 



YF쏘나타 순정 17인치 휠에 디카온 4P브레이크로 튜닝되어 있습니다.

 



제동 시 핸들떨림은 디스크 변형이 원인이 되는 케이스가 많습니다.
제일 먼저 디스크를 확인해 보니 변형이 있었습니다.

한 번에 많은 두께를 연마하지 않고, 디스크에 무리가 가지 않도록 얕게 연마해주었습니다.




사용하시던 브레이크패드의 잔량이 3mm 미만으로 많이 마모되었습니다.
브레이크패드가 많이 마모되면 제동력이 떨어지고 마찰열도 많이 발생하는데요.
원인 요소들이 누적되면서 떨림으로 나타나게 됩니다.

기존의 패드보다 제동 성능이 월등히 좋은 고성능 스피드제로 브레이크패드로 교환하면, 브레이크 밟으실 때도 불안함이 사라지고 디스크 변형도 예방할 수 있습니다.




깔끔하게 작업이 마무리되었습니다.
언제나 즐겁고 안전한 드라이빙 되셨으면 좋겠습니다.
감사합니다!

 

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안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

LF쏘나타 차량이 주행 시 심한 핸들떨림과 차체떨림 증상으로 입고되었습니다.

떨림 증상은 디스크 연마 만으로 잡기가 쉽지 않습니다.
자세히 살펴봤습니다.




18인치 휠에 만도 4P 브레이크로 튜닝되어 있습니다.




마모턱이 생기고 변형이 진행된 디스크를 깨끗하게 연마했습니다.




작업을 하면서 허브볼트 나사산이 심하게 무너져있는 것을 발견했습니다.
이전에 정비를 하면서 문제가 생긴 것 같습니다.

나사산을 살릴 수 없을 정도여서 교체가 필요한 부분입니다.




차량 상태를 전반적으로 다시 확인하면서 손 봐야 할 부분을 차주님께 자세히 안내해드렸습니다.

저희 TGK브레이크를 찾아주셔서 감사합니다.
수리 잘 하시고 언제나 안전운전하세요!

 

 

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안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 LF쏘나타 차량이 4P 브레이크 튜닝을 위해 입고되었습니다.

차주분께서 카센터에서 브레이크가 많이 노후되었다는 진단을 받고,
4P 브레이크 작업을 위해 저희 샵에 방문 상담을 하러 오셨다가 당일 바로 작업을 결정하셨습니다.

 


작업내역
-  4P브레이크 튜닝

 



REBS RFF-05 19인치 휠에 순정 1P브레이크가 적용되어 있습니다.




작업 할 4P브레이크의 디스크를 깨끗하게 연마했습니다.




기존 순정 디스크는 벤틸레이트 홀을 건드리면 녹이 한겹 한겹 떨어졌습니다.
이 정도는 아주 못써서 당장 버려야 할 정도는 아니지만,
주행거리도 10만km가 넘었고 최적의 브레이크 컨디션을 위해 딱 교환해줄 시기입니다.




브레이크에 있어서 1mm는 굉장히 큰 수치입니다.
인터넷에서 호환이 된다고 하는 차량이라도 미세한 오차가 있기 때문에,
중고 브레이크 장착 시 딱 맞지 않는 경우가 있습니다.

패드 라인과 디스크 센터가 치우치지 않고 정확하게 셋팅했습니다.





저희는 캘리퍼 교체 후 페달 답력에 문제가 없는지 바로 확인할 수 있는
2인1조 수동 방식 캘리퍼 에어빼기를 선호하여, 이렇게 완전 구식으로 진행하고 있습니다.




작업 전후를 비교해보면 브레이크 사이즈부터 많이 차이가 납니다.




중고 브레이크는 브레이크를 판매한 전 차주분이 어떻게 운행하셨는지 모르기 때문에,
브레이크 길들이기 기간을 여유있게 2000km 이상으로 생각하시는 것이 좋습니다.

브레이크만 작업하는 저희 TGK브레이크를 찾아주신만큼 확실하게 작업해드렸습니다.
언제나 즐겁고 안전운전하세요!

 

 

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

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티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

쏘나타 DN8 차량이 주행 중 브레이크를 밟으면 핸들떨림과 찌그덕 소리가 나는 증상으로 입고되었습니다.
차주님과 어떤 속도에서 떨리기 시작하고, 브레이크를 어떻게 밟으면 소리가 나는지 상담 후 작업에 들어갔습니다.


작업내역
- 펠라 4P 스피드제로 브레이크패드 교환
- 경량 디스크연마
- 찌그덕 소리 해결을 위한 캘리퍼 수리




지가토 ZR-1 18인치 휠에 펠라 4P브레이크로 튜닝되어 있습니다.




디스크를 확인해보니 디스크 변형이 확인되어 깨끗하게 연마해주었습니다.





캘리퍼 수리를 하여 찌그덕 소리도 없애주었습니다.




차주분께서 브레이크를 다부지게 밟으셔서 지금 셋팅에 비해 제동성능이 부족한 상태였습니다.
지금 4P 상태 그대로 제동력을 더 높여주는 스피드제로 브레이크패드로 교환했습니다.

스피드제로 패드는 GG 등급이 넘는 높은 마찰계수와 내열성을 가진 고성능 패드입니다.
같은 튜닝 브레이크라도 패드 하나만 바꾸면 확 달라진 제동력을 느껴보실 수 있을 거예요!
열 발생이 줄어서 디스크 변형 예방에도 효과적입니다.


 



테스트주행을 살짝 다녀왔는데 브레이크 응답속도가 빨라지고,
정차 시 찌그덕 소리도 없어졌습니다.

새것 같은 브레이크로 편안하고 안전한 드라이빙 하셨으면 좋겠습니다!

 

 

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안녕하세요
티지케이TGK 브레이크튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 YF쏘나타 차량이 제동 밀림으로 브레이크튜닝을 위해 입고되었습니다.
기존보다 더 큰 대용량 캘리퍼와 디스크 + 고성능 브레이크패드를 준비하여 교체해줄 거예요.



작업내역
- 대용량 1P 브레이크 튜닝 
- 디스크 좌우 교환





17인치 휠에 순정 브레이크가 적용되어 있습니다.






기존 디스크는 노후가 되어 벤틸레이트 홀에 녹이 피어 막혀가고 있었습니다.
브레이크 교체 시기를 잘 결정하신 것 같아요.


 




고성능 스피드제로 패드를 적용해서 제동거리를 크게 줄일 수 있어서
안심하시고 브레이크 밟을 수 있으실거예요.







새로운 캘리퍼에 있는 공기를 빼는 캘리퍼 에어빼기 작업을 브레이크 페달을 밟아 꼼꼼하게 진행했습니다.



 



테스트주행을 다녀왔는데 페달 답력도 탄탄하고 제동력도 좋았습니다.
즐겁게 타주시고 언제나 안전운전하세요~!

 

 

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티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

쏘나타 DN8 차량이 브레이크패드가 많이 마모되어 패드 교환을 위해 입고되었습니다.
급하게 장거리 운행을 하시게 되었는데 근처에서 패드를 바로 교환할 수 있는 곳이 없어서
조금 먼 거리에 있는 저희를 찾아주셨습니다.

 


작업내역
- 지가토 뫼비우스 4P용 스피드제로 브레이크패드 교환
- 캘리퍼 간섭으로 높이 수정






BBS 18인치 휠에 지가토 뫼비우스 4P브레이크로 튜닝되어 있습니다.



 



패드를 교환하려고 브레이크를 확인해보니 디스크와 캘리퍼의 높이가 맞지 않아서 간섭이 있었습니다.

브레이크는 힘을 받으면 조금씩 벌어졌다 모아졌다 하면서 움직임이 있는데요
스포츠 주행을 하면 유격이 더 커져서 아주 작은 오차에도 간섭이 생길 수 있습니다. 

같은 차종이라도 1mm~2mm 정도는 차이가 나는데,
이런 부분까지 고려하면서 장착하는 것이 기술입니다.


 




브레이크패드는 잔량이 2mm 정도 남은 상태로 많이 마모되어 교체시기가 되었습니다.
지가토 뫼비우스 4P브레이크와 호환되는 스피드제로 브레이크패드로 교환했습니다.

같은 4P브레이크라도 패드의 성능이 달라지면 제동력도 확 바뀐답니다!






고성능 패드로 교환해드려서 생각하셨던 것보다 더 좋은 제동력을 느껴보실 수 있습니다.
언제나 즐겁고 안전한 드라이빙 되세요^^


 

 

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