TGK 브레이크

안녕하세요!

티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

벤츠 SLK230 차량이 브레이크 작동이 잘 되지 않는 문제로 입고되었습니다.

차주분께서 이 차량을 세워놓은 지 꽤 오래되었다고 하셨는데,
리프트에 올릴 때 제동이 되지 않아 조심스럽게 입고시켰습니다.

후륜 브레이크에 문제가 있으니 확인해봅시다.
순정 리어 2P 브레이크가 적용되어 있습니다.

디스크 표면이 많이 거칠어진 상태인데요, 패드와 디스크가 달라붙어 떡져있습니다.
디스크연마도 필수로 작업해야 할 것 같아요.

브레이크패드도 표면이 거칠어지고 하얗게 변질 되어 상태가 상당이 안좋았습니다.

가장 먼저 캘리퍼 피스톤 백이 잘 되지 않아서 캘리퍼 오버홀을 진행했습니다.
때가 낀 피스톤을 잘 닦고 씰링에도 이상이 없는지 확인 후 조립했습니다.

디스크연마를 해보니 디스크 변형도 많이 진행되었어요.
깨끗하게 연마했습니다.

브레이크패드도 새로 구매해와서 교환했습니다.

깔끔한 상태를 보니 저희 마음도 편안해지네요.
즐겁게 타시고 언제나 안전운전하세요^^


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 당신의 순간을 지켜주는 브레이크 

 티지케이TGK 브레이크 전문샵 

문의전화 055-325-9866

경남브레이크, 부산브레이크, 울산브레이크, 김해브레이크, 장유브레이크

안녕하세요~!

티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

올뉴카니발 아웃도어 차량이 브레이크 밀림 문제로
저희샵 전매특허인 전륜 디스크확장과 파워브레이크를 작업하기 위해 입고되었습니다.

올뉴카니발 아웃도어는 출고 시 루프박스가 장착되어 나오는 옵션이라고 합니다.
캠핑/레저 차량일수록 브레이크가 더 중요하겠지요.

순정 19인치 휠에 순정 브레이크가 적용되어 있습니다.

경량디스크 355mm와 순정디스크를 비교해보니 크기 차이가 많이 나지요?

프론트 디스크 확장은 좋은 페달 답력과 빠른 반응속도를 가진 2P 브레이크는 그대로 사용하고,
더 큰 디스크와 고성능 브레이크패드로 제동력을 확실히 높여줍니다.

허브스페이서를 장착하지 않아도 휠 간섭이 없는 튜닝제품입니다.

순정 캘리퍼에 튜닝 디스크를 장착 하는 것이라 디스크 두께가 두꺼워져서 디스크센터 확인이 아주 중요합니다.

디스크센터는 정확하게 잘 맞습니다.

장착한 스피드제로 브레이크패드는 높은 제동력을 가지고 있고,
페달 답력과 반응속도가 아주 좋은 고성능 패드입니다.

캠핑용 차량에는 제동력이 많이 부족해서 최소한 고성능 패드로 교환해주시는 것을 추천드립니다.

허브 볼트에 열을 많이 받아 도금 부식이 시작되었습니다.
휠너트와 고착되지 않도록 허브 볼트에 내열구리스를 발라 고착을 방지해줍시다.

순정 브레이크보다 꽉 찬 휠 내부에서 안정감이 느껴집니다.

전륜을 고성능으로 업그레이드 튜닝했으니 후륜도 밸런스를 맞춰 튜닝해봅시다.

파워브레이크는 브레이크 오일량을 증가시키고 유속을 빠르게 하여
페달 답력과 반응속도를 높이는 브레이크 증폭장치입니다.

간섭되는 부분이 없도록 브레이크호스 라인을 잘 잡아줍니다.

차주께서 후륜 스프링에 장착된 완충우레탄 탈거를 요청해주셨습니다.
확인해보니 양쪽 다 반쯤 빠져있더라구요..

쉽게 생각했는데 브레이크 작업시간만큼 오래 걸렸습니다ㅠㅠ
우레탄을 탈거하고 다시 장착하는데 스테빌라이저 링크에 이상이 생겼는지 작업이 어려웠습니다.

작업이 어려웠어도 깔끔하게 원상복귀해드렸습니다.

차주님과 테스트주행을 다녀와보니 앞뒤로 꽉 잡아주는 제동력으로 완성되었습니다.

즐겁게 타시고 언제나 안전운전하세요~!

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티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

올뉴투싼 차량이 브레이크 소음과 제동 시 핸들떨림 문제로 입고되었습니다.

MOZ 모즈 M105 18인치 휠에 펠라 4P브레이크로 튜닝되어 있습니다.

디스크가 가장자리에 마모된 단이 깊기도 하고, 디스크변형도 많이 되어 디스크연마를 진행했습니다. 

디스크에 한 가지 염려되는 상황이 있었습니다.
디스크 옆면이 캘리퍼 내부와 간섭되었는데요.
확인해보니 디스크가 완전한 원을 이루고 있지 않는 상태여서 옆면을 선반으로 가공했습니다.

많이 마모되어 소음이 나는 브레이크패드는 다른 패드로 교환했습니다.

작업이 깔끔하게 끝났습니다.
테스트주행을 다녀와보니 떨림과 소음 문제가 해결되고 정상적으로 잘 작동했습니다.

즐겁게 타시고 언제나 안전운전하세요^^

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티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

코란도스포츠 차량이 브레이크 밀림 문제로 입고되었습니다.

처음에는 차주님께서 가지고 있는 6P브레이크로 튜닝하려고 하다가 복잡해져서
상담을 통해 패드로만 제동력을 높이기로 결정하셨어요.

20인치 렉스턴 휠에 만도4P브레이크로 튜닝되어 있습니다.

기존 브레이크에서 제동 성능을 간단하게 올리는 방법은 브레이크패드 교환이지요!

교환한 패드는 고성능 스피드제로 브레이크패드입니다.
TGK에서 만든 스피드제로 브레이크패드는 제동력이 높고, 페이드 저항성도 좋아서
패드를 바꾸면 완전히 다른 브레이크 느낌을 받으실 수 있습니다.
고속 주행을 하는 스타일을 가지신 차주분께 꼭 맞을 거예요.

그런데 두 가지 문제가 있었습니다. 
첫번째로는 디스크가 좌우로 바뀌어 장착되어 있어요.

아래 왼쪽 사진을 보면 벤틸레이트 홀 방향이 아래를 향해 있습니다.
벤틸레이트 홀 방향이 아래를 향해 있으면 브레이크 열이 너클 안쪽으로 모여 브레이크 성능을 크게 떨어뜨립니다.
아래 오른쪽 사진처럼 홀 방향이 위를 향해 있어야 브레이크 열이 바깥으로 배출됩니다.

두번째 문제로는 디스크 센터가 많이 치우쳐있습니다.

디스크 센터는 캘리퍼와 디스크가 정가운데에 정렬되어 있는 것인데요.
센터가 맞지 않으면 핸들이 떨거나 답력과 제동력이 떨어지고, 패드가 양쪽 고르게 닳지 않는 편마모가 발생할 수 있습니다.

속도를 내는 스타일을 가졌다면 작은 오차가 큰 문제를 가지고 올 수 있겠지요.
센터도 정확하게 맞춰줍시다.

문제를 해결하고 나니 차주님도 저희도 속이 후련해졌습니다.

즐겁게 타시고 언제나 안전운전하세요^^

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티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

K7 택시 차량이 브레이크 밀림 문제로 제동력을 업그레이드하기 위해 입고되었습니다.

고객들의 안전을 위해서 브레이크는 절대 밀리면 안되겠지요.
이번에 장착할 제품은 스피드제로 브레이크패드와 파워브레이크입니다.

17인치 순정휠에 XG 2P 브레이크로 튜닝되어 있습니다.
택시 차량은 17인치 휠이 기본적으로 적용된다고 합니다.

스피드제로 브레이크패드는 제동력이 높을 뿐 아니라,

페이드 저항성도 좋아서 고속제동 시 밀림이 없는 고성능 브레이크패드입니다.
저희는 오로지 기능! 성능!을 중심으로 제작하고 있습니다.

튜닝을 하기 어려운 순정휠에 브레이크패드만 고성능으로 바꿔주셔도 제동성능이 많이 달라질 수 있답니다.

열에 의해 휠너트와 허브볼트가 고착되는것을 방지하기위해
내열그리스를 발라주고 작업을 마무리했습니다.

앞쏠림(노즈다운)이 생기면 뒷좌석 탑승자가 불편할 수 있어서,
높아진 프론트 제동력과 밸런스를 맞추기 위해 리어에 파워브레이크를 추가로 장착했습니다.

파워브레이크는 브레이크 유량과 유속을 높여줌으로써 
제동력과 답력을 높여주는 브레이크 증폭장치입니다. 

리어는 순정 상태에서 다른 교체없이 추가적으로 파워브레이크만 장착하면 됩니다!

파워브레이크의 원활한 작동을 위한 에어빼기 후
브레이크 페달을 밟아서 2인1조 캘리퍼 에어빼기를 진행합니다.

패드가 자리잡아갈수록 제동력이 더 높아져서
차주분께서 원하는 시점에 브레이크가 딱 멈춰 줄 것입니다.

안전운전하시고 번창하세요~

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티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

차주분께서 순정 디스크에 사선 가공을 의뢰해주셨습니다.
가공해야 할 디스크는 택배로 보내주셨어요.

디스크에 사선 가공을 하면 패드 마찰면이 리프레쉬되면서 고속 주행 시 페이드현상을 줄여주는 장점이 있습니다.
하지만 너무 많은 가공을 하면 마찰 면적이 줄어들기 때문에 적당히 해야겠지요.

저희 샵에서 디스크 사선, 타공을 직접 가공할 수 있어서 작업시간이 빠르답니다.
차량을 입고하면 당일 출고가 가능합니다.

디스크를 장착할 때 벤틸레이트 홀의 방향을 꼭 확인해야 하는 것을 알고 계시나요?

벤틸레이트 홀의 방향은 바람이 바깥으로 배출되는지, 안쪽으로 모이는지를 결정합니다.

지금 이 디스크도 그렇고, 일반적인 순정 디스크의 벤틸레이트 홀은 좌우 방향성이 없습니다.
그래서 디스크 진행 방향과 사선의 방향이 정방향을 이루어도 되고,
좀 더 강한 효과로 사용하고 싶다면 사선 방향을 역방향으로 장착해도 됩니다.

차주분께서 원하시는 모양으로 가공해드리고 다시 포장하여 택배로 보내드렸습니다.
즐거운 주말 보내시고 언제나 안전운전하세요^^

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티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

캡티바 차량이 브레이크 밀림과 페달 답력이 깊은 문제로 입고되었습니다.

19인치 순정 휠에 순정 브레이크가 적용되어 있습니다.

운전석쪽 브레이크를 확인해보니, 브레이크패드가 모두 마모되었는지 디스크에 대미지가 있습니다.

탈거해보니 역시나 패드가 모두 마모되었어요.

평소보다 브레이크가 심하게 밀리기 시작하거나, 브레이크에서 나지 않던 소리가 나기 시작할 때 브레이크를 유심히 관찰해주셔야 합니다.
밀림과 소음이 발생하고 며칠이 지나면 돌이키기가 힘들어질 수 있답니다ㅠㅠ

조수석쪽도 확인해보니 패드 편마모가 심했습니다.
새 패드로 교환합시다. 하드론 패드로 교환했습니다.

양쪽 디스크를 깨끗하게 연마했습니다.

마지막으로 에어빼기 작업을 해봤는데도 페달 답력이 돌아오지 않아서,
잠시 테스트 주행을 해보니 마스터실린더에 문제가 있는 것으로 판단되었습니다.
차주분께 마스터실린더 교체를 권유해드리고 작업을 모두 마무리했습니다.

차주분께서 차량을 바로 사용해야 해서, 마스터실린더 교체는 시간이 날 때 다시 연락주신다고 하셨습니다.
저희샵은 정비는 하지 않지만 저희가 도와드릴 수 있는 최대한 도와드리겠습니다.

언제나 안전운전하세요^^

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투싼TL 차량이 리어 브레이크 튜닝을 위해 찾아주셨습니다.

저희가 전륜에 브렘보4p 브레이크 장착을 도와드렸던 차량입니다.

고속에서 브레이킹 시 후륜 브레이크의 가벼움을 느끼셔서 튜닝을 결정하셨습니다.

이전작업 다시보기 >> [기아 올뉴투싼] 브렘보 4P 브레이크 장착 / 브라켓제작

순정 18인치 휠에 프론트에는 브렘보 4P 브레이크, 리어는 브레이크호스 튠이 되어 있는 상태입니다.

장착 할 제품은 파워브레이크입니다.
파워브레이크는 특별한 실린더 설계로 답력과 반응속도를 빠르게 개선해주는 브레이크 증폭장치입니다.

브레이크호스 탈거로 인해 브레이크라인에 유입된 공기는 2인1조 캘리퍼 에어빼기로 꼼꼼하게 제거합니다.

출고하기 전 브레이크호스나 휠 등 간섭부위가 없는지 반드시 확인합니다.

작업 후 차주분과 함께 시험주행을 갔다왔는데 앞쏠림이 많이 줄었습니다.
금액적으로 조금 부담되는 리어 2P브레이크나 디스크확장을 하지 않아도 후륜 브레이크를 튜닝할 수 있는 제품입니다.

즐겁게 타시고 언제나 안전운전하세요^.^
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