TGK 브레이크

안녕하세요~!

티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

즐거운 휴일 보내셨나요?
가끔은 주중에 하루를 쉬면 재충전되어 새로운 느낌이 날 때가 있습니다.
다시 곧 주말이니 힘내자구요!

이번 작업은 올뉴쏘렌토 차량이 브레이크 밀림을 해결하기 위해 입고되었습니다.
순정 브레이크 그대로 제동력을 높여주는 작업입니다.

순정 19인치 크롬 휠에 순정 브레이크가 적용되어 있습니다.

브레이크패드만 바꿔서 제동력을 높여봅시다.

스피드제로 브레이크패드는 무거운 SUV도 꽉 잡아주는 고성능 패드입니다.
제동력이 높고, 페이드 저항성도 좋아서 고속 제동에서 밀림 없이 안정적으로 잡아줍니다. 

후륜 브레이크에도 스피드제로 패드로 교환해서 앞뒤 제동 밸런스를 맞춰줍시다.

리어 디스크확장만 해도 60만원이 훌쩍 넘는데,
브레이크패드를 바꾸면 큰 비용 부담 없이 제동력을 높일 수 있습니다.

순정 패드처럼 패드만 바꾸면 되는 간단한 작업으로 작업시간은 20분 만에 끝났습니다.

간단하고 저렴하지만 고성능으로 튜닝할 수 있는 것이 패드 튜닝입니다.
순정 브레이크 상태인데 밀림을 겪고 계시면 패드를 한 번 바꿔보세요.
생각하시는 것보다 제동력이 많이 좋아진답니다.

언제나 안전운전하세요!

 당신의 순간을 지켜주는 브레이크 

 티지케이TGK 브레이크 전문샵 

문의전화 055-325-9866

경남브레이크, 부산브레이크, 김해브레이크, 장유브레이크

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티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

싼타페 차량이 만도 4P브레이크 튜닝을 위해 입고되었습니다.
기존의 6P브레이크를 탈거하고 만도4P로 교체하는 브레이크 다운그레이드 작업을 할 거예요.

알파인 M580 19인치 휠에 CSR 6G 6P브레이크로 튜닝되어 있습니다.

차주분께서 브레이크를 가지고 오셨어요.
사용감이 거의 없는 정말 새것 같은 중고네요!

만도 4P 브레이크는 다양한 브랜드의 패드가 있어서 차주님의 운전스타일에 맞게 셋팅할 수 있는 것이 큰 장점입니다.
제동력이 부족하면 마찰계수가 높은 패드를 사용하면 간단하게 조절이 가능하지요.

디스크와 캘리퍼의 센터도 잘 맞는지 확인해줍니다.
다른 조치가 없어도 잘 맞는 걸 보니 같은 차종에 장착되었던 게 맞는 것 같습니다.
역시 중고는 직접 보고 구매해야 더 정확합니다.

브레이크 페달을 밟아 꼼꼼하게 에어빼기를 진행한 뒤 작업을 마무리했습니다.

제원이 잘 맞아서 작업시간은 1시간도 안 걸렸습니다.

즐겁게 타시고 언제나 안전운전하세요^^

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티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

K7 차량이 브레이크 밀림으로 6P 브레이크 튜닝을 위해 입고되었습니다.
차주께서는 속도를 즐기셔서 오랜 상담 끝에 브레이크 튜닝을 하기로 결정하셨답니다!

6P캘리퍼와 경량디스크 380mm, 그리고 스피드제로 브레이크패드를 적용한 6P 브레이크 세트로 더할 나위 없는 고성능 브레이크를 만들어봅시다.

RADI8 R8S5 19인치 휠에 순정 1P 브레이크로 적용되어 있습니다.

브라켓만 있다면 장착 자체는 오래 걸리지 않습니다.
한 컷만에 장착 끝!

슬림한 캘리퍼에 디스크 두께가 32T로 적용되어 디스크센터가 정확하지 않으면 간섭이 생긴답니다.
간섭이 없도록 꼼꼼하게 확인합니다.

브레이크패드도 남거나 모자라는 면적없이 정교하게 제작되었습니다.

브레이크 페달을 밟아서 꼼꼼하게 앞뒤 에어빼기를 진행했습니다.
답력이 좋고 페달이 상당히 높았습니다.
시운전해보면 진가를 더 확실하게 느끼겠지요?

휠을 다 장착하고 보니 안이 꽉꽉 차 보입니다.
순정 브레이크는 꼬꼬마처럼 보여요!

차주님과 함께 시험주행을 다녀와보니 페달을 밟기 힘들 정도로 답력과 반응속도가 좋았습니다.
작업 후에 차주님께 연락드리니 제동력이 마음에 들고, 조금만 밟아도 잘 듣는다고 하셨습니다^^

즐겁게 타시고 언제나 안전운전하세요!

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티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

베라크루즈 차량이 브레이크 밀림으로 고성능 패드 장착을 위해 입고되었습니다.

18인치 순정 휠에 디카온 6P브레이크로 튜닝되어 있습니다.

휠을 탈거하자마자 한 가지 문제를 확인했는데요, 디스크가 좌우 바뀌어 장착되어 있었습니다.
아래 사진은 조수석쪽 브레이크(후치형)인데 디스크 옆면의 벤틸레이트 홀 방향이 아래를 향해 있습니다.
홀 방향이 아래로 향해 있으면 바퀴의 진행 방향과 반대되어 너클 안쪽으로 열이 모아지므로 브레이크를 더 뜨겁게 만듭니다.

방향성이 있는 디스크는 작업자가 좌우를 반드시 확인해주셔야 합니다.

디스크로터 표면이 얼룩덜룩하게 변색이 되어 있기도 해서, 브레이크패드의 상태도 좋지 않을 것으로 예상됩니다.

패드를 확인해보니 역시나 군데군데 변색이 되고, 표면에 크랙이 쫙쫙 있습니다.
고속 제동을 하는 차주분의 스타일에 셋팅이 맞지 않는 것 같아요.

브레이크 튜닝을 한 상태에 제동력이 좋은 패드로 바꾸면 브레이크의 능력을 더 발휘할 수 있습니다.
교환한 스피드제로 패드는 높은 마찰력과 고온에서도 잘 견디는 내열성으로 고속 제동에서도 꽉 잡아줄 수 있습니다.

디스크를 좌우 교환하여 벤틸레이트 홀 방향을 정상으로 돌려놓았습니다.

전륜에만 튜닝하여 상대적으로 부족해진 후륜에도 제동력을 보강해줍시다.

리어는 간단하게 스피드제로 패드만으로 제동 성능을 높여주었습니다.
리어 디스크확장이나 2P브레이크를 하지 않아도 후륜을 꽉 잡아줄 수 있는 방법입니다!

차주님과 함께 열심히 테스트주행을 다녀왔는데, 패드 하나 바꾼 것만으로 제동력이 많이 달라졌다고 놀라셨습니다.
저희가 적극 추천드릴 정도로 저희 패드의 성능에 자신이 있습니다^.^

태풍이 또다시 온다고 합니다.
경남에는 비가 주룩주룩 내리고 있어요.
여러분 모두 비바람 피해 오지 않도록 조심하시고 언제나 안전운전하세요!

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이번 작업은 스포티지R 차량이 브레이크 튜닝을 위해 입고되었습니다.

XG2P 브레이크로 튜닝한 뒤에도 브레이크 밀림이 완벽하게 해결되지 않아 찾아주셨어요.
거창한 작업은 더 하지 않고, 이 브레이크 상태 그대로 제동력을 업그레이드 하는 작업을 할 거예요.

OZ 오페라 PL 18인치 휠에 XG2P브레이크로 튜닝되어 있습니다.

디스크는 변형이 조금 있어서 디스크연마를 진행했습니다.

기존의 브레이크 상태 그대로 업그레이드 할 수 있는 제품은 바로 스피드제로 브레이크패드와 파워브레이크입니다.

순정 패드보다 마찰계수가 더 높은 고성능 패드를 사용하면 마찰열이 줄어들어서

디스크 열변형으로 인한 핸들떨림까지 잡아준답니다.

파워브레이크를 장착해봅시다.
스포티지 전륜 순정 브레이크에는 긴 브라켓을 이용하여 장착합니다.

제동력이 업그레이드 된 전륜 브레이크에 비해 부족해진 후륜 브레이크를 보강하기 위해 후륜에도 파워브레이크를 장착했습니다.

리어에는 짧은 브라켓을 이용하여 장착합니다.
앞뒤로 간섭되는 곳이 없도록 브레이크 호스 위치를 잘 잡아주고 에어빼기도 하여 작업을 마무리합니다.

시험운행을 갔다왔는데 제동력이 상당히 좋아졌습니다!!
처음에는 좋아진 제동력에 적응이 잠깐 안될 수 있지만 금방 익숙해지실거예요.
즐겁게 타시고 언제나 안전운전하세요~

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티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 순정 디스크 사선과 타공 가공을 의뢰받았습니다. 
차주분께서 트라제XG 후륜 디스크를 택배로 보내주셨어요. 

저희 샵에서는 디스크에 사선 타공을 직접 가공할 수 있어서 작업시간이 빠릅니다.
차량을 입고하면 1~2시간 안에 출고가 가능합니다.

앞뒷면에 가공을 다 하고 다시 포장하여 택배로 보내드렸습니다.

차주분께서 저희 스피드제로 패드도 사용하고 계신데
저희 제품과 작업을 믿고 맡겨주셔서 정말 감사드립니다^.^

언제나 안전운전하세요~!

리어디스크,후륜디스크,사선디스크,타공디스크

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티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

그레이스 차량이 브레이크 밀림 현상으로 브레이크 튜닝을 위해 입고되었습니다!

우리 아이들을 태우는 어린이집, 유치원, 학원 차량에 브레이크가 밀리면 큰일이지요.
'아니?! 그레이스에 브레이크 튜닝을?' 이라고 생각하실거라 예상하는데요,

전 차종 호환되는 브레이크 튜닝 제품,
파워브레이크를 장착하면 확연히 달라진 제동력을 체감하실 수 있습니다.

14인치 휠에 순정 1P 브레이크가 적용되어 있습니다.
아무리 옛날 차라고 하지만 브레이크 제원이 너무한 것 아닌가요ㅠㅠ

브레이크 라인이 노후되어 작업하면서 함께 교환했습니다.
 

파워브레이크는 특별한 실린더 설계로 브레이크 유량과 유속을 높여줌으로써
제동력과 답력을 높여주는 브레이크 증폭장치입니다.

브라켓만 있다면 어느 차종이든 호환되어 이렇게 튜닝이 어려운 차량에도 장착할 수 있답니다.

2인1조로 브레이크 페달을 밟아서 브레이크 라인에 유입된 공기를 남김없이 빼줍니다.

장착 후 문제가 없는지 테스트주행을 다녀왔는데요,
파워브레이크를 장착하고 밀림이 많이 줄어서 상당히 만족하셨습니다.

아이들을 위해 차량의 안전을 더 생각해서 저희 샵을 찾아주신 차주님께 감사드립니다.
항상 안전운전하세요^^

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티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 K7 차량이 4P 브레이크 튜닝을 위해 입고되었습니다.

장착 할 프론트 CSR 4P 브레이크와 리어 확장용 디스크를 차주분께서 직접 가지고 오셨어요.
전 차량에 장착했었던 브레이크를 탈거하여 가지고 있었다고 하셨습니다.
K7에 장착할 수 있도록 브라켓도 미리 제작해놓았습니다.

순정 18인치 휠에 순정 브레이크가 적용되어 있습니다.

제품 준비가 다 되어서 장착은 빠르게!

하지만 세세한 확인은 필수이지요.

브레이크는 힘을 많이 받고 안전을 위한 부분이기 때문에 미세한 오차에도 큰 문제가 발생할 수 있습니다.
그래서 브레이크 작업 시 캘리퍼와 디스크의 센터가 맞는지,
디스크와 패드 높이는 맞는지, 브레이크호스 등 간섭 부위는 없는지 반드시 확인이 필요합니다.

브레이크패드는 반 이상 마모되어 교체가 필요하여 고성능 스피드제로 브레이크패드를 장착했습니다.
스피드제로 패드는 좋은 제동력과 함께 페이드 저항성도 높아 고속 제동에서도 밀리지 않고 안정적입니다.

브레이크 탈거로 유입된 공기는 2인1조로 브레이크 페달을 밟아 꼼꼼하게 에어빼기를 진행합니다.

리어 디스크는 아쉽게도 제원이 맞지 않아 장착할 수 없었습니다ㅠㅠ

전에 장착했을 때에는 소음도 있었는데, 지금은 소음도 없고 제동력이 더 좋아졌다고 흡족해하셨습니다^^
즐겁게 타주시고 안전운전하세요~!

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