안녕하세요~!

티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.


포터2 차량이 브레이크 밀림 문제로 제동력 업그레이드를 위해 입고되었습니다.

순정 상태에서 패드만 간단하게 교환할 거예요.

 


순정 15인치 휠에 순정 브레이크가 적용되어 있습니다.

 

 


패드는 스피드제로 브레이크패드로 교환했습니다.
트럭의 브레이크밀림 문제를 직접 겪어보면서, 이런 제동상태로는 안 되겠다는 마음으로 화물차용 소재를 별도로 연구개발했습니다.

화물차만을 위한 패드로 제동력이 훨씬 좋고, 페이드 현상 걱정없이 안심하고 타실 수 있습니다.

 

 

이제 브레이크 밀림 걱정은 덜으셔도 좋습니다^.^!!

코트를 꺼내입어야 할 정도로 많이 추워졌어요.
몸 건강 잘 챙기시고 언제나 안전운전하세요~!

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 당신의 순간을 지켜주는 브레이크 

 티지케이TGK 브레이크 전문샵 

 

문의전화 055-325-9866

경남브레이크, 부산브레이크, 울산브레이크, 김해브레이크, 장유브레이크

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티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.


이번 작업은 체어맨 차량이 브레이크 밀림 문제를 해결하기 위해 입고되었습니다.

 


순정 18인치 휠에 순정 브레이크가 적용되어 있습니다.

 


허브스페이서도 장착이 되어있네요

 

 

 

어려운 작업을 하지 않고 제동력이 훨씬 나아질 수 있는 방법이 브레이크패드 튜닝입니다.

순정 브레이크에 좋은 제동력을 원하셔서 미리 스피드제로 브레이크패드를 주문 제작했습니다.

스피드제로 패드는 제동력이 좋고 내열성이 강하여 고속에서도 브레이크 성능을 일정하게 유지할 수 있습니다.

 

 

 

브레이크 열을 효율적으로 배출하는 사선 가공도 요청해주셨어요.
사선과 타공처럼 간단한 가공은 저희가 직접 할 수 있기 때문에 그 자리에서 바로 가공해드립니다.

디스크가 마모되어 가장자리에 계단 현상이 생겨서 디스크연마도 진행합니다.

 

 

브레이크패드만 고성능으로 바꿔도 브레이크가 좋아질 수가 있답니다.
즐겁게 타주시고 안전운전하세요~

 

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티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.


K7 차량이 6P브레이크 튜닝 후 버스 소리만큼 끼익 소음이 크게 나는 문제로 저희 샵을 찾아주셨습니다.

브레이크에서 끼익 소음이 나는 이유를 몇 가지 꼽아보면,
고성능 패드 사용, 디스크의 마모, 디스크 센터 치우침, 캘리퍼가 심하게 숨쉬는 현상,
패드와 디스크 재질의 상성이 맞지 않는 경우 등에서 소음이 날 수 있습니다.

힘을 많이 받는 브레이크에서는 아주 미미한 원인에도 증상이 크게 나타날 수 있는데요.
여러 원인들이 복합적으로 나타날 때도 있어서 일반적인 샵에서는 해결 방법이 어렵습니다.

 


벨센 M103 20인치 휠에 키도 6P브레이크로 튜닝되어 있습니다.



패드는 스피드제로 패드로 교환했습니다.

저희가 이 캘리퍼에 맞는 패드를 기성품으로 만들지 않고 있어서
기존에 있는 패드를 가공하여 만들었습니다.
한 곳에만 힘을 집중적으로 받지 않고 분산시킬 수 있도록 가공했습니다.



차주분과 함께 테스트주행 후 차량 출고를 도와드렸습니다.
작업 후 차주께서 소음도 없고 제동력도 훨씬 좋아졌다고 연락주셨어요.
일부러 멀리서 찾아주셔서 저희가 더 감사한 마음입니다^^

즐거운 주말 보내시고 언제나 안전운전하세요!

 

 

 

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티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.


그랜저TG 차량이 브레이크 밀림으로 브레이크 튜닝을 위해 입고되었습니다.
차주께서 브레이크 밀림 문제를 심각하게 겪고 계셔서 거제에서 바로 달려오셨어요.

 


17인치 순정 휠에 순정 브레이크가 적용되어 있습니다.

 


디스크는 타공 디스크로 장착되어 있는데요,
많이 마모되어 디스크 가장자리에 계단 현상이 생긴 것을 볼 수 있습니다.



장착 한 브레이크는 XG2P브레이크입니다.
내구성과 패드 호환성도 좋고 기본기에 충실해서 지금까지도 사랑받는 튜닝 제품이지요.



휠도 얼라인먼트를 잘 맞추지 않으면 차가 제대로 가지 않지요?
디스크의 얼라인먼트를 맞추지 않으면 패드 편마모, 제동 시 쏠림과 같은 문제가 발생할 수 있습니다.

디스크 브레이크의 얼라인먼트는 캘리퍼와 디스크의 정렬을 가운데로 맞추는 것입니다.
작업 시 꼭 확인해야 하는 부분이에요.



XG2P브레이크는 오랫동안 튜닝 제품으로 사랑받아온 만큼
차주님의 운전스타일에 따라 다양한 브랜드의 패드를 선택할 수 있다는 것이 큰 장점입니다.

이번에 장착하는 스피드제로 패드는 제동력이 높고 내열성도 좋아서,
차주께서 걱정하시던 브레이크 밀림을 단번에 해결해드릴 수 있습니다.



캘리퍼 교환으로 브레이크라인에 유입된 공기는 2인1조 에어빼기 작업으로 꼼꼼하게 제거해줍니다.

 


작업 시간은 약 1시간 정도로 짧게 걸렸습니다.

차주님과 함께 테스트주행을 다녀왔는데요,
브레이크를 튜닝하고 나니 신세계(?!)라고 상당히 만족해주셨습니다.
즐겁게 타주시고 언제나 안전운전하세요~!

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그랜저TG 차량이 4p브레이크로 튜닝 후 브레이크 밀림이 완벽하게 해결되지 않아

제동력을 더 높이기 위해 저희 샵을 찾아주셨습니다.

 

 

순정 17인치 휠에 펠라 4P브레이크로 튜닝되어 있습니다.

 

 


패드를 교환하는 중에 패드가 걸리는 느낌(?)이 있어서 확인해봤습니다.

패드 아랫면과 브라켓에 동그라미 친 부분이 서로 맞닿아서 간섭이 있었어요.
패드는 약간 여유있게 왔다갔다 해야, 브레이크를 원활하게 잡았다가 놓았다가 한답니다.

 


브라켓을 가공하여 간섭을 없애주었습니다.



패드는 튜닝 브레이크의 제동력을 더 높일 수 있는 고성능 스피드제로 브레이크패드로 교환했습니다.
걱정하시던 브레이크 밀림도 해결되고, 고속 제동에서도 페이드 현상없이 일정하게 잡아줍니다.

 


파워브레이크도 추가로 장착했습니다.
차주께서 브레이크가 밀려서 크게 데인적이 있다고 하셔서 팍팍 꽂히는 제동력을 원하셨습니다.

 


브레이크호스 탈거로 인해 유입된 공기는 2인1조로 페달을 밟아서 꼼꼼하게 에어빼기 작업으로 뽑아줍시다.

 


마무리 작업 중, 브레이크호스가 부풀어 있는 걸 발견하여 임시조치를 하고,

차주분께 교환이 필요하다고 안내해드렸어요.



로어암 고무부싱에도 금이 가 있어서 차주분께 알려드렸어요.
주행거리가 많아서 관절 이곳저곳이 아픈가봅니다..

 


문제가 없는 지 차주님과 함께 시험주행을 다녀오고 차량을 출고했습니다.
브레이크가 확실히 전보다 잘 듣는다고 만족해주셨어요.

작업을 위해 대구에서 일부러 찾아주셨답니다.
최선을 다해 작업했는데 브레이크가 마음에 드셔서 기쁩니다.

언제나 안전운전하세요~!~!

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봉고3 차량이 브레이크 페달 답력 문제로 입고되었습니다.

짐을 항상 싣고 다니고, 속도를 내는 운전스타일을 가지셔서 브레이크 튜닝에 특히 관심을 가지고 계셨습니다.



15인치 순정 휠에 순정 브레이크가 적용되어 있습니다.

 


스피드제로 브레이크패드로 교환했습니다. 

차주님의 스타일에 맞게 더 높은 마찰계수를 가진 패드를 별도로 제작하여 장착했습니다.
순정 상태에서 패드만 간단하게 교환하면 작업이 끝납니다!



페달 답력이 떨어지는 문제는 브레이크액 때문일 수 있습니다.
브레이크 열을 많이 받는 차량은 브레이크액을 자주 교환해주는 것이 좋습니다.

 

 

차주님과 함께 테스트주행을 다녀왔는데 팍팍 잘 멈춰줘서 좋다고 말씀해주셨습니다.
언제나 안전운전하세요~!
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모하비 차량이 브레이크 소음과 밀림 문제로 입고되었습니다.
브레이크 시 소음 문제가 특히 심했는데요 한 번 살펴봅시다.

 


모모 리벤지 20인치 휠에 만도4P브레이크로 튜닝되어 있습니다.

 


처음 브레이크를 장착했을 때 제원이 맞지 않았는지 디스크 허브가 패드에 닿아서 많이 긁혔습니다.
패드 잔량이 많이 남아있을 때는 패드 백플레이트가 닿지 않았다가, 패드가 많이 마모되면 간섭되는 위치여서 장착 초반에는 문제를 몰랐을 수 있습니다.



간섭 때문에 패드 좌우 편마모도 있습니다.
캘리퍼의 높이를 조절하면 간단히 해결되는 문제인데, 브라켓 일체형인 캘리퍼라서 높이를 조절할 수가 없었습니다.

소음의 원인이 되는 패드 라인을 맞춰주기 위해 디스크 외경을 깎고, 패드도 아랫면을 약간 컷팅하여 간섭을 없앴습니다.
브레이크 밀림도 겪고 계셔서 고성능 스피드제로 브레이크패드로 교환했습니다.



이제 브레이크 문제로 걱정하지 마시고 편안한 주행 하세요^.^!

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이번 작업은 스팅어 차량이 앞뒤 디스크 사선가공을 위해 입고되었습니다.

디스크 사선 가공 장점은 패드가 리프레쉬 되면서 제동성능이 개선될 수 있답니다.
외적 감성도 한 몫 하구요.
하지만 너무 많은 면적을 가공하게 되면 마찰면적이 줄어들기 때문에 추천드리지 않습니다.


18인치 순정 휠에 순정 브렘보 4P브레이크가 적용되어 있습니다.
고출력 차량에 고성능 브레이크가 장착되어 든든해보입니다.



차주분께서 요청해주신 역방향 사선으로 가공했습니다.
디스크 사선처럼 간단한 가공은 저희 샵에서 직접 하기 때문에 작업 당일 차량을 출고할 수 있습니다.



즐거운 주말 보내시고 언제나 안전운전하세요~
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