안녕하세요~!

티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

 

오늘 8월 15일은 광복절입니다.

큰일은 하지 못하지만, 태극기를 게양해서 우리나라를 지켜주신 순국선열께 작게나마 감사한 마음을 표시했습니다.

 

 

이번 작업은 올뉴쏘렌토 차량이 브레이크 밀림으로 튜닝을 위해 저희를 찾아주셨습니다. 

차주분께서는 4p, 6p브레이크 튜닝 대신 순정 그대로 업그레이드를 원하셨습니다.

저희가 그런 점에서는 또 전문이지요!

 

 


19인치 순정 휠에 순정 2P 브레이크가 적용되어 있습니다.

 

 


전륜은 브레이크패드만 바꿔서 제동력을 높여줄거예요.

 


스피드제로 브레이크패드는 제동력이 높고, 페이드 저항성도 좋아서
중량이 무거운 SUV를 무리없이 잡아주는 고성능 패드입니다.

패드를 고성능으로 바꿔주면 일반적인 주행에는 만족스럽게 운행하실 수 있답니다.

 

 


고성능 패드를 장착한 전륜 브레이크에 비해 상대적으로 약해진 리어 브레이크는 파워브레이크로 보강해줄거랍니다.

 

 


파워브레이크는 특별한 실린더 설계로 답력과 반응속도를 빠르게 개선해주는 브레이크 증폭장치입니다.

 

 


파워브레이크에 브레이크 오일을 붓고, 내부에 있는 피스톤을 얇은 막대로 눌러 초벌 에어빼기를 합니다.
브레이크 오일은 도트4를 사용합니다.

 

 

브레이크페달을 밟아 2차 캘리퍼 에어빼기를 진행합니다.

 

 

 

마지막으로 간섭되는 곳이 없도록 라인을 잘 잡아준 다음 작업을 마무리합니다.

 

 


파워브레이크는 순정 휠에 순정 브레이크 상태에도 장착할 수 있고,
부담스럽지 않은 금액에 튜닝하실 수 있는 가성비 좋은 브레이크 제품입니다.

 

 


시운전을 다녀와보니 순정 브레이크에서도 충분한 제동성능을 느낄 수 있었습니다.

더운 날씨에 남은 휴일 편안하게 보내셨으면 좋겠습니다^^

 

 

 

 당신의 순간을 지켜주는 브레이크 

 티지케이TGK 브레이크 전문샵 

 

문의전화 055-325-9866

경남브레이크, 부산브레이크, 김해브레이크, 장유브레이크

안녕하세요~!

티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.


올뉴쏘렌토 차량이 4P 브레이크 소음 문제로 입고되었습니다.
소음 문제로 여러 번 디스크연마를 했지만 해결되지 않아 저희를 찾아주셨어요.


GTV 02 19인치 휠에 CTS V 4P브레이크로 튜닝되어 있습니다.



편마모가 있었는데, 보통 편마모와는 달리 바깥쪽 패드가 더 많이 닳은 상태였어요.

소음을 줄이기 위해 제동력을 낮춘 브레이크패드가 제동이 되지 않고 밀리기만 밀려서 오히려 소음이 날 수 있답니다.
브레이크를 조금 밟는 스타일의 차주분께는 상성이 좋지 않습니다.



고성능 스피드제로 브레이크패드로 교환했습니다.
같은 튜닝 브레이크라도 어떤 패드를 쓰는지에 따라 제동 성능 차이가 많이 난답니다.

 


패드를 교환하면서 연마를 같이 진행하지 않았기 때문에 주행 초반에는 소음이 약간 날 수 있지만,
점점 패드 자리잡기가 진행되면 소음이 없어질거예요.

언제나 즐겁고 안전한 주행하세요^^

 

 

 

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안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

올뉴투싼 차량이 브레이크 시 핸들떨림 문제로 입고되었습니다.

 


모모리벤지 19인치 휠에 XG2P브레이크로 튜닝되어 있습니다.



차주분께서는 밟는 운전스타일이 아니라고 하셨지만, 브레이크 상태를 보면 바로 들통나지요!
디스크 색깔이 고르지 않고, 패드 마찰재도 군데군데 떨어져나갔습니다.



브레이크패드는 많이 마모되었고, 소재 변질도 일어나서 교환하기로 했습니다. 
운전 스타일로 인해 평범한 스타일의 브레이크패드는 맞지 않을 수 있어요.

마찰계수가 높고, 고속운전에도 잘 견디는 고성능 스피드제로 패드로 교환했습니다.
저희샵은 패드를 정말 중요하게 생각하고 있는데요,

패드만 좋은 걸로 써주어도 2P브레이크가 4P브레이크의 제동력이 될 수 있답니다.



디스크연마 작업을 해보니 디스크변형이 많이 진행되었어요.
깨끗하게 연마하면 핸들떨림이 단번에 없어질 것 같습니다.

슬롯 가공이 많이 되어 있으면 마찰면적이 줄어서 제동력도 로스가 날 수 있어서,
추후에 디스크를 교환할 때는 민무늬 디스크로 교환하시길 추천드렸습니다.



깔끔하게 작업되었죠!

 


서스펜션 보강을 위해 앞뒤로 TTC 우레탄 완충기를 설치했습니다.



차주님과 함께 꼼꼼하게 테스트주행을 다녀오고 차량을 출고했습니다.
페달 반응도 좋고, 차주님의 운전스타일에 딱 맞을 거라고 생각합니다.

언제나 즐겁고 안전한 운행하세요^^

 

 

 

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스포티지 더 볼드 차량이 브레이크 소음 문제 확인을 위해 입고되었습니다.

 


19인치 순정휠에 펠라 4P브레이크로 튜닝되어 있습니다.



패드가 다 마모되어 디스크를 갉아 먹고 있었어요ㅠㅠ

 


차주분께서 브레이크밀림으로 제동력도 높이고 싶다고 하셔서 고성능 스피드제로 패드로 교환했습니다.

같은 튜닝 브레이크라도 어떤 패드를 쓰는지에 따라 제동성능 차이가 많이 난답니다.

 

 


데미지가 너무 깊게 파여서 디스크연마는 살짝만 진행했습니다.



혹시모를 휠너트 고착 방지를 위해 허브볼트에 내열 구리스를 바르고 작업을 마무리했습니다.



자리잡기가 진행될수록 브레이크가 더 잘 들을거예요.
즐겁게 타시고 언제나 안전운전하세요!

 

 

 

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인피니티G37 차량이 브레이크시 핸들떨림 문제로 입고되었습니다.
예전에 다른 차량으로 방문해주셨던 차주님이었어요.

 


19인치 순정 휠에 순정 4P브레이크가 적용되어 있습니다.

 


육안으로 확인해봐도 디스크에 계단 현상이 있고 굴곡도 약간 있었습니다.
디스크변형이 오면 핸들떨림이 발생할 수 있고,
디스크 교환이나 연마를 하면 표면이 평평해져 떨림이 해결됩니다.

두께가 많이 얇아지지 않는 선에서 깨끗하게 연마하면 다시 새것처럼 사용할 수 있어요.
이번 작업에서는 연마를 진행했습니다.



작업시간은 1시간에서 1시간 반 정도 소요되고, 저희 샵에서 직접 연마하여 입고 당일 바로 출고할 수 있습니다.

 


핸들떨림은 바로 없어졌습니다.

저희 작업을 믿고 다시 찾아주셔서 정말 감사드립니다.
즐겁게 타시고 언제나 안전운전하세요^^

 

 

 

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티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.


올뉴카니발 차량이 순정 브레이크 밀림을 해결하기 위해 찾아주셨습니다.

차주님은 고속도로를 많이 다니고, 브레이크도 자주 밟는 운전스타일이셨어요.
브레이크를 자주 밟는 스타일을 가지셨다면 페이드현상을 최소화 할 수 있는 브레이크가 필요합니다.

페이드현상은 브레이크패드가 높은 마찰열에 마찰력이 급격히 떨어져서 밀리는 현상입니다.
고온에서도 견디는 고성능 패드로 교환하거나, 디스크로터 사이즈를 키워서 열을 줄이는 것이 해결법입니다.

이번 작업에서는 딱 액기스인 패드와 디스크만 교환해줄거예요.

 


19인치 순정 휠에 순정 2P 브레이크가 적용되어 있습니다.



장착할 프론트 확장용 경량디스크는 사이즈 355mm로 순정디스크보다 훨씬 크지요?

디스크확장은 디스크로터 크기가 커지면 회전수가 적어져서 제동토크가 떨어지고,
제동에 필요한 힘이 작게 들어서 작은 힘으로도 제동이 잘 되는 원리입니다.



내구성이 튼튼하고 좋은 답력을 가진 순정 캘리퍼는 그대로 사용합니다.

 


브레이크패드는 제동력이 높고 열에도 잘 견디는 고성능 스피드제로 패드로 교환했습니다.
디스크확장을 하지 않더라도 순정 브레이크 상태에서 스피드제로 브레이크패드만 교환하실 수 있습니다.



휠너트 고착 방지를 위해 허브볼트에 내열구리스를 바르고 작업을 마무리했습니다.

 


순정 휠에 허브스페이서 없이도 여유있게 장착된답니다!

 


차주님과 함께 테스트주행을 다녀왔는데 제동력에 상당히 만족해주셨습니다^^

언제나 즐겁고 안전한 주행하세요~

 

 

 당신의 순간을 지켜주는 브레이크 

 티지케이TGK 브레이크 전문샵 

 

문의전화 055-325-9866

경남브레이크, 부산브레이크, 김해브레이크, 장유브레이크

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티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.


제네시스 BH330 차량이 만도4P브레이크 튜닝을 위해 입고되었습니다.

중고 브레이크를 구매해오셔서 장착을 의뢰해주셨습니다.
중고 브레이크 구매 팁도 있으니 구매 예정이시라면 잘 살펴주세요!

 

 


차주님께서 가지고 오신 만도4P브레이크 세트입니다.
디스크는 철 소재로 만들어져서 녹이 발생할 수 있어요. 장착하고 주행하면 자연스럽게 떨어져나가서 신경쓰지 않으셔도 된답니다.

후륜 EQ900 2P브레이크도 함께 구매하셨는데, 이번 작업에서는 전륜이 더 중요해서 후륜은 작업하지 않았습니다.


 

18인치 순정휠에 순정 1P브레이크가 적용되어 있습니다. 

 

 


디스크센터는 디스크와 캘리퍼가 가운데에 정렬되어있는 것입니다.

판매자분이 같은 차종에 장착되었었다고 하셨지만,
디스크와 캘리퍼를 장착해보니 센터가 위험할 정도로 크게 벗어났습니다.
센터가 너무 많이 벗어나면 패드가 많이 마모되었을 때 피스톤이 빠질 수 있습니다.

브라켓을 가공하여 디스크센터를 정확하게 맞춰주었어요.



기존의 브레이크패드는 절반 이상 마모되었고, 표면이 하얗게 변질되어 밀릴 수 있습니다.
전차주분께서 어떻게 사용하셨는지 모르므로 패드는 무조건 교환해주는 것이 좋습니다.



브레이크패드는 고성능 스피드제로 패드로 교환했습니다.
같은 튜닝 브레이크라도 어떤 패드를 쓰는지에 따라 제동성능 차이가 많이 난답니다.



브레이크 페달을 밟아서 꼼꼼하게 2인1조 에어빼기를 진행하고 작업을 마무리했습니다.

 


디스크가 사용감이 다소 있고, 브레이크시 핸들떨림 현상이 있어서 디스크를 교환하기로 결정했습니다.



다음날 차주분께서 순정디스크를 구매해오셨는데 제원이 생각한것보다 작았어요ㅠㅠ
대안으로 저희가 가지고 있던 디스크를 깨끗하게 연마하여 장착했습니다.



센터를 다시 맞추고, 허브스페이서는 빼도 간섭이 없어서 탈거했습니다.



드디어 저희가 만족할 정도로 깔끔하게 장착이 완료되었습니다.
차주님과 함께 테스트주행을 다녀와보니 핸들떨림 없이 잘 멈췄습니다.


1. 중고 브레이크는 직거래로 사는 것이 좋습니다. 전 차주분이 말씀하신 차량이랑 똑같은지도 살펴보면서요.
2. 장착비 + a 의 금액을 생각해놓는 것이 좋습니다. 이번 작업처럼 예상치 못한 지출에 당황할 수 있으니까요.
3. 브레이크패드는 전차주께서 어떻게 사용했는지 모르므로 무조건 교환하는 것이 좋습니다.


차주님도 여러모로 고생이 참 많으셨어요.
즐겁게 타시고 잊어버리셨으면 좋겠습니다.

언제나 안전운전하세요!

 

 

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티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.


올뉴쏘렌토 차량이 순정 브레이크 밀림 문제로 입고되었습니다.
프론트 디스크확장 작업으로 4P브레이크 만큼의 제동력으로 업그레이드 해줄거예요.

 


순정 19인치 크롬휠에 순정 2P브레이크가 적용되어 있습니다.



경량 디스크 355mm와 TGK 스피드제로 브레이크패드로 전륜을 튜닝했습니다.

프론트 디스크확장 작업은 순정 캘리퍼 사용으로 답력과 반응속도가 좋고, 허브스페이서가 없어도 간섭이 없습니다.
올뉴쏘렌토 순정브레이크는 페달 답력이 좋아서 그대로 사용한답니다.

작업이 까다로워서 현재까지 저희 TGK에서만 작업하실 수 있습니다.

 

 


프론트확장용 경량디스크의 두께는 30mm인데요, 순정보다 두꺼워서 캘리퍼와 디스크센터를 정확하게 맞춰야 간섭이 없습니다. 양쪽에 같은 여유를 남기고 딱 맞게 장착되었습니다.

 

 


패드는 고성능 스피드제로 브레이크패드를 장착했습니다.

저희가 만족할 정도의 제동력과 페이드 저항성을 충족해주는 브레이크패드가 없기에 저희 TGK에서 직접 만든 스피드제로 브레이크패드입니다. 제동성능은 다른 패드와 비교할 수 없을 정도로 좋습니다^^

디스크확장을 하지 않고 순정 브레이크 상태에서 스피드제로 패드만 교환하실 수도 있습니다.

 

 


순정보다 확실히 휠 안이 든든하지요?
캘리퍼 각도도 제동 토크를 덜 받는 각도로 변경되었습니다.

 

 


테스트주행을 해보니 다른 브레이크는 필요없을 정도로 잘 들었습니다.
차주님도 제동력에 상당히 만족해주셨습니다^^

언제나 즐겁고 안전한 주행하세요~

 

 

 

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