TGK 브레이크

안녕하세요~!

티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

올뉴쏘렌토 차량이 브레이크 밀림으로 튜닝을 위해 찾아주셨습니다.
순정 브레이크를 최대한 활용하는 순정형 튜닝을 할 예정이에요.

순정 19인치 크롬휠에 순정 2P 브레이크가 장착되어 있습니다.

프론트 디스크확장은 좋은 답력의 2P캘리퍼를 그대로 사용하고,
355mm 경량디스크와 브레이크패드를 바꿔서 제동력을 높여줍니다.
순정휠에 스페이서 없이 장착가능하고, 구조변경이 필요없습니다.

경량디스크의 두께는 30mm로 순정디스크보다 2mm가 더 두껍기때문에, 디스크 센터를 세심하게 신경써야 합니다.

화룡점정으로 고성능 스피드제로 브레이크패드를 장착해줍시다.
손바닥만한 패드가 제동성능을 확 바꿀 수 있답니다.

순정 브레이크 밀림을 겪고 계시는 분들께 패드 업그레이드를 적극 추천드립니다.

작업 전후 사진을 옆에 놓고 보니, 디스크 크기 차이가 실감나네요.
캘리퍼를 검정색으로 도색한 후 프론트 작업은 마무리합니다.

이어서 리어 디스크 확장 및 리어 파워브레이크를 장착해봅시다.
리어도 튜닝되지 않은 순정 브레이크 상태입니다.

브레이크 슈타입 3피스 경량디스크 350mm로 장착했습니다.

업그레이드 된 전륜과 제동력 밸런스를 더 맞춰주기 위해 파워브레이크를 추가로 장착했습니다.

간섭부위가 없는지 꼼꼼하게 라인을 짜주고, 검정색으로 도색을 한 후 작업을 마무리했습니다.

순정 브레이크 상태에서도 간단히 파워브레이크만 장착하면 작업이 완료됩니다. 

순정 브레이크를 최대한 활용하면 어중간한 4P 브레이크보다 낫다고 생각하고 있습니다.
실제로 초반 페달답력도 좋고, 고속제동에서도 더 좋은 결과를 봤습니다.

즐겁게 타주시고 언제나 안전운전하세요~

 당신의 순간을 지켜주는 브레이크 

 티지케이TGK 브레이크 전문샵 

문의전화 055-325-9866

경남브레이크, 부산브레이크, 김해브레이크, 장유브레이크

안녕하세요~!

티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

K5 차량이 브레이크패드가 많이 마모되어 패드 교체를 위해 입고되었습니다.

18인치 순정 불판휠에 만도4P브레이크로 튜닝되어 있습니다.

디스크를 확인해보니 이미 패드 백플레이트와 닿아서 데미지를 입고 있는 상태였어요.

뜨거운 마찰열로 인해 디스크가 얼룩덜룩 변색이 되어서 고성능 패드 사용을 권해드렸지만,
차주분께서 순정패드를 사용한다고 하셔서 순정패드로 교환해드렸습니다.

패드 잔량이 3~4mm 남았을 때 교환해주셔야 캘리퍼 피스톤에도 무리가 가지 않습니다.

언제나 안전운전하세요~^^

 당신의 순간을 지켜주는 브레이크 

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안녕하세요~!

티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

올뉴쏘렌토 차량이 브레이크 밀림 문제로 찾아주셨습니다.

SUV 차량은 탑승자가 많아질수록 브레이크가 밀릴 수 있기 때문에
브레이크에 투자를 조금 해주시는 게 좋다고 생각합니다.

프론트에는 경량디스크 355mm 확장, 스피드제로 브레이크패드,
리어에는 파워브레이크와 스피드제로 브레이크패드를 장착해서
앞뒤로 제동력을 높여줄 거예요.

순정 19인치 크롬휠에 순정 2P 브레이크가 적용되어 있습니다.

좋은 답력을 가지고 내구성이 튼튼한 순정 2P캘리퍼는 그대로 두고,
디스크확장과 고성능 패드로 프론트 브레이크를 튜닝합니다.

스피드제로 브레이크패드는
순정 브레이크에도 장착이 가능한 높은 마찰력을 가진 고성능 패드로,
여러 번 브레이크를 밟을 때 생기는 페이드 현상에도 강하고,
안정적인 브레이크 성능을 유지해줍니다.

고가의 브레이크 튜닝이 부담스러우신 분께는 브레이크패드 튜닝을 추천드립니다.

확장디스크는 순정디스크보다 두껍기 때문에
가운데정렬(센터)이 조금만 치우쳐도 캘리퍼와 간섭이 생겨요.
디스크와 캘리퍼의 센터가 잘 맞는 지 반드시 확인합니다.

빨간색 도색도 원하셔서 도색해드렸습니다.
바뀐 외관을 보면서 고속주행에 자신감도 높아지기때문에
브레이크를 튜닝했다는 마음가짐도 중요하지요^.^

전후 작업 비교!

디스크가 꽤 많이 커졌죠?
순정휠에 허브스페이서를 장착하지 않아도 간섭이 없습니다.

전륜을 고성능으로 업그레이드 튜닝 후,
상대적으로 부족한 후륜 브레이크의 밸런스를 맞추기 위해 
파워브레이크와 스피드제로 패드로 튜닝했습니다.

순정 브레이크에 패드만 간단히 바꿔주고 파워브레이크를 장착해봅시다. 

파워브레이크는 브레이크 오일량을 증가시키고 유속을 빠르게 하여
페달 답력과 반응속도를 높이는 브레이크 증폭장치입니다.
반영구적이고 호환성이 좋아서 모든 차종에 장착이 가능합니다.

파워브레이크의 원활한 작동을 위한 에어빼기와
장착 후 캘리퍼 에어빼기를 한 번 더 진행합니다.
에어빼기를 총 두 번 진행하지요!

리어 캘리퍼도 빨간색으로 도색하고 작업을 마무리했습니다.

저희 샵에서 가장 베스트로 추천드리는 앞뒤 브레이크 조합의 작업이 모두 완료되었습니다.

전륜 디스크확장 + 스피드제로 브레이크패드
후륜 파워브레이크 + 스피드제로 브레이크패드 조합이면

4P브레이크 하나 할 금액으로 6P브레이크의 제동력에 리어브레이크까지 튜닝할 수 있습니다.

즐겁게 타주시고 안전운전하세요~

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안녕하세요~!

티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

BMW 520d 차량이 브레이크패드 교환과 디스크연마 작업을 위해 입고되었습니다.

순정 17인치 휠에 순정 1P브레이크가 적용되어 있습니다.

디스크 계단현상이 심해 패드 백플레이트와 맞닿아서 소음도 생긴 것이었습니다.

브레이크패드도 많이 마모되어 새 패드로 교환해줍시다.

막산 디스크연마를 진행하려고 보니 마모량이 너무 많았습니다.
전체를 연마하면 디스크 두께가 많이 얇아질 수 있어서, 단이 생긴 부분만 깎아냈습니다.

다음 번 패드 교환할 때에는 디스크도 함께 교환하시기를 권해드렸습니다.

새 패드도 디스크와 평평하게 맞닿았어요!

이전의 패드 모양으로 디스크가 닳아 있기 때문에,
출고하고 일주일 정도는 천천히 주행해주시는 게 좋습니다.

언제나 안전운전하세요!

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안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

제가 있는 김해는 벌써 에어컨을 켜지 않으면 숨 쉬기가 답답할 정도로 무덥습니다ㅠㅠ

이번 작업은 베라크루즈 차량이 브레이크 시 핸들떨림 문제로 입고되었습니다.
디스크를 새 것으로 교환한 지 몇 달 되지 않았는데 다시 떨림이 발생해서 찾아주셨어요.

18인치 순정휠에 순정 2P브레이크가 적용되어 있습니다.

핸들떨림에는 많이 알려진 디스크 변형 문제가 있지만, 브레이크패드에도 문제도 있답니다.
부족한 제동력의 패드를 사용하면 열이 많이 발생하여 패드의 마찰계수가 떨어지고, 디스크변형도 빨라지게 됩니다.

마찰계수가 높고, 내열성이 높은(고온에서 잘 잡아주는) 패드를 사용하면 핸들떨림이 사라질거예요.
고성능 스피드제로 브레이크패드로 교환했습니다.

디스크를 살짝 연마해서 패드와 밀착력을 더 높여줍니다.

테스트주행을 해보니 핸들떨림이 싹 사라졌습니다^^

순정브레이크에 문제가 생기면 부담없이 방문해주세요
언제나 안전운전하세요!

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안녕하세요~!

티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

더뉴쏘렌토 차량이 6P브레이크 튜닝을 위해 입고되었습니다.

기존에 4P브레이크로 튜닝되어 있었는데,
제동력을 한층 업그레이드 하기 위해 6P브레이크를 하기로 결정하셨습니다.

20인치 테이너스 TN-04 휠에 CTS-V 4P브레이크로 튜닝되어 있습니다.

기존의 4P브레이크를 탈거하고 새롭게 장착 할 브레이크는 6P브레이크 + 경량디스크 380mm입니다.

캘리퍼의 숨쉬는 현상이 작고, 고성능 스피드제로 패드를 적용해서 다른 브레이크와 비교하면
제동력에서 엄청난 차이를 보여주는 브레이크입니다.
디스크 또한 섬세한 가공 공정으로 견고하게 설계된 핀타입 경량디스크입니다.

브레이크패드는 고성능 스피드제로 패드를 장착했습니다.
넓은 패드 면적에, 마찰계수까지 높은 패드를 적용해서 앞을 꽉 잡아줄 수 있습니다.

캘리퍼와 패드, 디스크 사이의 틈이 거의 없게끔 설계해서 디스크센터를 정확하게 맞춰야합니다.
부품 간 간격이 좁으면 작업자는 장착하기가 어렵지만, 차주님에게는 좋은 제동성능으로 보답한답니다.

전륜작업은 페달을 밟아서 2인1조로 에어빼기로 마무리합니다.
수동으로 에어빼기를 하면 답력문제와 브레이크액 누유 등을 바로 살펴볼 수 있답니다.

장착되어있는 휠은 순정휠보다 옵셋이 좋아서 허브스페이서가 없어도 충분히 여유가 있었습니다.

전륜 제동력과 밸런스를 맞추기 위해 리어 브레이크를 간단하게 튜닝했습니다.
리어 브레이크에는 디스크확장 튜닝이 되어 있어요.

전륜에 적용된 패드와 같은 고성능 스피드제로 브레이크패드로 교환했습니다.
패드만 바꿔도 잡아주는 느낌이 확 달라질거예요.

캘리퍼를 까만색으로 도색해드리고 작업을 모두 마무리했습니다.

테스트주행을 다녀와보니 제동력, 답력이 짱짱했습니다!
저희 제품을 믿고 찾아주셔서 정말 감사드립니다.

이번 주도 활기차게 보내시고 언제나 안전운전하세요~!

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오피러스 차량 차주분께서 순정 리어 디스크 사선과 타공 가공을 의뢰해주셨습니다.
디스크 새제품을 택배로 보내주셨어요.

저희 샵에서 디스크 사선, 타공, 연마를 직접 가공하기 때문에
작업 당일 차량을 바로 타고 가실 수 있습니다.

디스크로터에 사선과 타공을 하면 제동 시 발생하는 마찰열과 가스를 효율적으로 배출하는 효과가 있습니다.

차주분께서 원하시는 모양으로 가공해드리고 다시 포장하여 택배로 보내드렸습니다.

즐거운 주말 보내시고 언제나 안전운전하세요^^

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티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

스포티지R 차량이 브레이크 밀림 문제로 입고되었습니다.

브레이크튜닝의 첫걸음은 순정 브레이크패드 튜닝인데요,
저렴한 비용으로도 손쉽게 제동 성능을 업그레이드 할 수 있습니다.

순정 18인치 휠에 순정 1P 브레이크가 적용되어 있습니다.

기존 순정 브레이크패드는 많이 마모되어 교체할 때가 되었군요.
새롭게 교체한 패드는 스피드제로 브레이크패드입니다.

스피드제로 브레이크패드는
제동력과 페달답력, 반응속도까지 좋아지도록 오직 성능만을 생각한 고성능 패드입니다.
고성능 패드 중에서도 소음이 작습니다.

10분의 간단한 작업으로 제동성능이 많이 달라질 수 있습니다.


차주님과 함께 테스트주행을 다녀와보니
제동력도 좋아지고, 페달 답력까지 많이 좋아졌습니다.

운행하면서 패드 자리잡기가 진행될수록 제동력이 더 높아질거예요!

즐겁게 타주시고 언제나 안전한 드라이빙하세요~

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