안녕하세요
티지케이TGK브레이크 튜닝 전문샵입니다.

오랫동안 준비한 G4 렉스턴스포츠 캠핑카용 스피드제로 브레이크패드가 출시되었습니다!

캠핑카는 적재량이 많아서 브레이크 튜닝을 잘못하면 오히려 제동성능이 떨어지는 경우가 있는데,
제동성능을 높이는 핵심 부품인 브레이크패드만 바꾸면 간단한 작업만으로도 잘 듣는 제동력을 느껴보실 수 있습니다.

캠핑카 개조, 캠핑 트레일러, 카라반 견인, 렉카, 오프로드 차량처럼 높은 제동력을 필요로하시는 차주분께 딱 맞는 고성능 패드입니다.


 



렉스턴 캠핑카에 호환되는 패드를 여쭤보시는 차주님들이 많았었는데,
수많은 실차 테스트를 걸쳐 출시한 만큼 성능으로 보답해드리겠습니다!

▼▼ 렉스턴 캠핑카 패드 구매는 아래 이미지를 클릭해주세요~! ▼▼

 

 당신의 순간을 지켜주는 브레이크 

 티지케이TGK 브레이크 전문샵 

 문의전화 055-325-9866

경남브레이크, 부산브레이크, 울산브레이크, 김해브레이크, 장유브레이크



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티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

올뉴쏘렌토 차량이 브레이크패드 교환을 위해 입고되었습니다.

이전에 브레이크 밀림으로 저희가 앞뒤 순정 브레이크 튜닝을 해드렸던 차량인데요.
패드 교체를 위해 저희 샵을 다시 찾아주셨습니다.


 




순정 19인치 휠에 순정 브레이크가 적용되어 있습니다.






제동력을 결정짓는 데에는 브레이크패드의 성능이 큰 영향을 미칩니다.
그래서 순정 브레이크에 패드만 바꿔도 제동성능이 많이 달라질 수 있답니다.

계속 사용해주시던 스피드제로 브레이크패드로 교환했습니다.





차주분께서 저희 샵에서 작업하고 난 뒤로 제동력 걱정이 없어졌다고 하셨어요.
차주님의 스타일에 잘 맞는 것 같아 다행입니다.

앞으로도 즐겁게 타주시고 안전운전하세요^^

 

 

 당신의 순간을 지켜주는 브레이크 

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K7 차량이 제동 시 핸들떨림 문제로 입고되었습니다.






20인치 휠에 만도 4P 브레이크로 튜닝되어 있습니다.
그런데 작업 전 한 가지 문제가 있었습니다.






디스크가 좌우 반대로 장착되어 있는데요.
벤틸레이트 홀의 방향이 안에서 바깥으로 향해야 브레이크에 있는 뜨거운 마찰열이 밖으로 배출되는데요.
식은 공기를 넣으려고 바깥에서 안쪽으로 향하게 하면 열이 허브쪽으로 모이는 형태가 되어,
안 그래도 뜨거운 브레이크에 열을 더 주게 됩니다.






디스크 변형도 많이 와 있는 상태여서 깨끗하게 디스크 연마를 진행하고, 디스크도 원래 방향대로 좌우를 교환했습니다.


 

디스크 좌우 교환 전 / 디스크 좌우 교환 후



휠너트 고착 방지를 위해 허브볼트에 구리스를 살짝 발라주고 작업을 마무리했습니다.






그리고 엔진오일이 너무 새서 잔량을 확인해봤는데 쇠막대가 바짝 말라 있었습니다!
바로 정비소에 가도 운행이 어려울 수 있어서 저희 차에 넣으려던 엔진오일로 보충해드렸습니다.






엔진쪽은 바로 수리하시라고 차주님께 안내해드렸습니다.
잘 수리하셔서 오래오래 운행하시고 언제나 안전운전하세요!


 

 

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주말 잘 보내셨나요?
유난히도 추웠던 크리스마스였습니다.

이번 작업은 카운티 차량이 브레이크 시 핸들떨림과 제동력 밀림 문제로 입고되었습니다.

카운티는 브레이크 구조가 특이하고 제한이 많아서 브레이크를 튜닝하기가 어렵기때문에
차주분이 계시는 근처에서 작업을 할 수 없어서 저희를 찾아주셨어요.


 




순정 17.5인치 휠에 순정 브레이크가 적용되어 있습니다.


 

 



허브가 브레이크 크기만 하지요.


 




제동력을 높일 방법은 바로 브레이크패드를 바꾸는 방법입니다.

스피드제로 브레이크패드는 열에 강하고 고온에서도 일정한 브레이크 성능을 유지해줍니다.
소재의 특성으로 제동력 뿐만 아니라 페달 답력도 상당히 좋아진답니다.



 




브레이크 시 핸들떨림은 디스크 변형이 원인인 경우가 많아서 연마해보았더니 예상대로 변형이 심했습니다.
깨끗하게 연마하여 마찰면을 고르게 만들어주었습니다.



 

 

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안녕하세요
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다!

이번 작업은 팰리세이드 차량이 브레이크 밀림 현상으로 입고되었습니다.

간단하게 제동력을 한 번 높여봅시다.

 

 




순정 20인치 휠에 순정 브레이크가 적용되어 있습니다.



 

 

 

브레이크 밀림을 겪고 계시는 차주님의 스타일에 맞추어
높은 마찰계수를 가진 레이싱 버전 스피드제로 패드를 제작해놓았습니다.

제동 성능에는 다른 무엇보다 브레이크패드의 성능이 가장 중요합니다.
그래서 패드 하나만 바꿔도 4P브레이크로 튜닝한 것 같이 좋은 제동력을 느껴보실 수 있습니다.


 

 

 

내일은 성탄절 휴일입니다.
주말에 많이 춥다고 하니 외출하실 땐 따뜻하게 챙겨 입으시고,
편안하고 즐거운 주말 보내세요!

메리 크리스마스!
🎅

 

 

 

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추운 계절의 매력을 느낄 수 있는 겨울 캠핑 시즌입니다.
주말마다 바짝 추워지면서 바람도 칼바람이 불지요.
가혹한 계절에는 캠핑카가 그 진가를 발휘하는데요.

 

❄️


캠핑카는 승용차와는 다른 구조로 바람을 맞는 면적도 넓고,
무게중심이 달라서 운행 시 바람 부는 날에는 주행이 힘들 정도로 차량이 흔들거립니다.
항상 승용차만 타시던 차주분들은 깜짝 놀랄때도 있다고 하십니다.

휘청이는 차체에 운행에 힘이 들고 운전자의 마음도 조급해지는데요.
하체보강을 하는 것으로 몸과 마음의 안정을 찾아드릴 수 있습니다.


 

 




프리미엄 하체보강의 강력한 성능은 타제품과 비교 불가!
판스프링 한 장 덧대는 보강과 일반적인 업스프링과는 성능, 내구성 자체가 다릅니다.

오직 캠핑카를 위해 맞춤 제작한 판스프링 보강 베어링과 조절식 코일스프링은
캠퍼를 흔들리지 않게 딱 지탱하여 바람에도 단단한 주행성,
위아래로 들썩이는 바운스도 제어하여 부드러운 승차감에도 효과가 좋습니다.


 




윤거를 확보하면 무게중심이 아래로 내려가 흐트러지지 않게 되어 주행성이 좋아집니다!
캠핑카에는 여러모로 이슈가 있는 허브스페이스와는 달리,
후륜 확장 휠은 좌우 총 200mm의 윤거를 넓게 확보할 수 있고 단단한 체결력으로 정기검사 시 번거로움도 없답니다.


 




하체보강을 하고 나면 후륜 차고를 번쩍 들어서 차고 높이가 높아집니다.
조절식 코일스프링으로 높이 조절도 가능합니다.


 




운전하는 시간도 편안하고 즐거운 캠핑라이프 보내셨으면 좋겠습니다.
고맙습니다^^

 

 

 

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베라크루즈 차량이 리어 브레이크를 튜닝하기 위해 입고되었습니다.

기존에 사용하시던 리어 4P브레이크는 10년 넘게 오랫동안 사용하여 교체를 결정하셨습니다.






순정 18인치 휠에 리어 4P브레이크로 튜닝되어 있습니다.






장착 할 제품은 TGK S 리어 2P브레이크입니다.
전륜에도 저희 TGK S 4P브레이크로 튜닝해드렸었는데, 이번 작업으로 앞뒤 세트를 맞추게 되었어요. 

리어 2P브레이크지만 크기가 전륜에 장착할 만한 4P브레이크만큼 사이즈를 크게 설계했습니다.
그만큼 패드 수용 면적도 넓어서, 흔하게 볼 수 있는 리어 2P라고 생각하셨다면 성능에 깜짝 놀라실거예요!







제동력 로스나 떨림이 없도록 디스크센터를 정확하게 맞추었습니다.






브레이크패드도 고성능 스피드제로 패드를 적용하여 뒤에서 꽉 잡아주는 느낌을 받아보실 수 있습니다.






2인 1조로 브레이크 페달을 밟아 꼼꼼하게 에어빼기를 하고 작업을 마무리했습니다.






작업 전후 사진을 비교해보면 크기는 2P가 더 크지요^^
순정 휠에 꽉꽉 채웠습니다.






테스트 주행을 다녀왔는데 페달 답력과 반응속도 탄탄하고 뒤에서 잡아주는 느낌이 훨씬 강해졌습니다.
피스톤 개수만으로 제동력이 높아지는 게 아니라는 것을 바로 느끼실 수 있을 거예요.

저희 제품과 작업을 믿고 다시 찾아주셔서 정말 감사합니다.
언제나 즐겁게 타주시고 안전운전하세요~


 

 

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티지케이TGK 브레이크튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 그랜저HG 차량이 브레이크를 밟을 때마다 따다닥 딱 소리가 나는 문제로 입고되었습니다.

경사가 없는 평지에서 기어를 파킹(P)에 놓고 브레이크를 밟았다 뗄 때 따닥 딱 하는 증상이었습니다.
이 문제는 저희 전문이지요!
바로 작업해봅시다.







20인치 휠에 펠라 4P-S 4P브레이크로 튜닝되어 있습니다.






캘리퍼 오버홀을 진행해서 캘리퍼 내부를 청소하고 다시 조립했습니다.






캘리퍼를 탈거했으므로 브레이크 페달을 밟아 2인1조 캘리퍼 에어빼기를 진행하여
브레이크 라인에 유입된 공기를 뽑아주었습니다.






작업하자마자 소리는 사라졌습니다.

하지만 브레이크 소리가 같더라도 원인이 조금씩 다른 경우가 있습니다.
글만으로는 상담이 어려우니 전화 상담을 통해 문의주시면 감사드리겠습니다.

즐겁게 타주시고 언제나 안전운전하세요~!


 

 

 

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