TGK 브레이크

안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

BMW X6 차량이 앞뒤 캘리퍼 도색을 위해 입고되었습니다.

철 소재로 되어 있는 부품은 어쩔 수 없이 녹이 슬게 되는데, 도색을 하면 외관이 깔끔해지지요.
작업해봅시다.


작업내역
- 앞뒤 캘리퍼 도색

BMW X6 순정 20인치 휠에 순정 브레이크가 적용되어 있습니다.

브레이크 도색 작업을 위해 휠을 탈거하려는데 휠볼트가 도저히 풀리지 않았습니다.

차주분께서 휠 도색을 한 지 얼마 되지 않았다고 하셨는데,
휠볼트를 세게 잠근다고 해서 이렇게까지 고착이 되지는 않습니다.

뜨거운 날씨에 주행을 많이 하여 열을 심하게 받으면 휠 고착이 간혹 생길 수 있습니다.

무작정 임팩 드릴로 계속 풀었다가는 휠볼트 나사산이 무너져서 휠을 풀 수가 없기 때문에,
위험을 감수하고 손으로 강하게 풀었습니다.
다행히도 볼트가 부러진다거나 상처 없이 풀렸습니다.

눈에 튀지 않는 실버 색상으로 도색하기로 결정했습니다.
와이어브러쉬로 패드 분진과 기름때를 제거하고 마스킹 후 도색 작업에 들어갔습니다.

휠볼트 고착 방지를 위해 내열구리스를 조금 발라주고 작업을 마무리했습니다.
심하게 고착이 되었던지라, 휠볼트를 한 번 교체해주는 것이 좋겠습니다.

휠은 브레이크에서 열이 전달되므로,
지금 사용중이신 사제 패드를 BMW 순정 브레이크패드로 교환하시거나,
제동력이 잘 듣는 패드로 교환하면 발열이 훨씬 줄어듭니다.
잘 듣는 패드는 마찰 소음이 따라오지만 안전보다 중요한 것은 없지요.

새로운 옷을 입은 브레이크로 언제나 즐겁고 안전한 드라이빙 되시길 바랍니다^^

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

 당신의 순간을 지켜주는 브레이크 

 티지케이TGK 브레이크 전문샵 

 문의전화 055-325-9866

경남브레이크, 부산브레이크, 울산브레이크, 김해브레이크, 장유브레이크, 대구브레이크

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티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 G70 차량이 제동력 업그레이드를 위해 입고되었습니다.

이전에 차주분께서 앞뒤 순정 브렘보 브레이크를 구해오셔서 작업을 해드렸었는데,
제동력을 더 올리고 싶다고 하셔서 다시 찾아주셨습니다.


작업내역
- G70 브렘보 4P용 스피드제로 브레이크패드
- 디스크연마

기존 브레이크의 성능을 더 끌어올려줄 수 있는 고성능 스피드제로 브레이크패드로 교환했습니다.
고성능 패드를 사용하면 마찰열 발생을 줄이고, 제동력 부족으로 인한 핸들떨림도 예방할 수 있습니다.

중고 브레이크는 판매한 차주분이 어떤 주행스타일로 사용했는지 모르므로,
디스크 연마와 브레이크패드 교환을 같이 해 주면 좋습니다.

깔끔하게 디스크 연마도 진행했습니다.

브레이크를 길들이는 기간을 조금 여유있게 2000km 정도 주행하시면
자리가 잘 잡히면서 제동력도 더 올라옵니다.

브레이크만 작업하는 저희 TGK브레이크를 일부러 찾아주신만큼 확실하게 작업해드렸습니다.

언제나 즐겁고 안전운전하세요!

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티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

포터2 베이스의 에이스캠퍼 캠핑카 차량이 브레이크 밀림으로 입고되었습니다.

차주분께서 바로 다음 날 거제도로 캠핑을 갈 예정이 있으셨습니다.
브레이크 정비를 했는데도 제동이 너무 밀려서 저희 샵을 찾아주셨어요.

작업은 간단하지만 성능은 확실하게 밀림을 해결해드리겠습니다!!

작업내역
- 포터2 순정 스피드제로 브레이크패드 교환

볼란트 VT-01 15인치 휠에 순정 브레이크가 적용되어 있습니다.

정비를 하면서 브레이크패드를 신품으로 교체한지 얼마 되지 않았는데도
브레이크 밀림이 잡히지 않았다고 합니다.

캠핑카처럼 항상 중량짐을 싣고 있는 차량은 기본 중량이 3톤 이상이 넘기 때문에
반드시 제동성능을 높여주는 튜닝이 꼭 필요합니다.

기존 순정 패드는 잔량이 남아있지만 좋은 제동력을 위해 과감히 탈거하고 스피드제로 브레이크패드로 교환했습니다.

캠핑카 전용 스피드제로 패드는 높은 마찰계수와 내열성으로, 고중량 차량도 꽉 잡아줄 수 있는 고성능 패드입니다.
무거운 중량과 마찰열이 높은 차량 특성에 맞춘 마찰재를 저희 TGK브레이크에서 직접 개발하여 제작하고 있습니다.

휠너트 고착 방지를 위해 허브볼트쪽에 구리스를 살짝 발라주고 작업을 마무리했습니다.

차량을 출고하자마자 브레이크 페달 감각이 달라진 것이 바로 느껴졌습니다.
늘 즐거운 캠핑라이프 보내시고 언제나 안전운전하세요!

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

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티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 에쿠스 차량이 브레이크 색깔이 이상한 증상으로 입고되었습니다.

차주님의 말씀대로 디스크 색깔이 검-흰-검-흰-검 층층이 얼룩이 생겨 있습니다.
작년에 디스크와 브레이크패드를 신품으로 교체했는데, 교체 전에도 증상이 똑같았다고 하셨습니다.

바퀴를 공중에 띄워서 손으로 휠을 돌려보니 전륜 조수석쪽이 조금 덜 돌아가는 느낌이 있었습니다.
자세히 살펴봤습니다.

에쿠스 18인치 순정 휠에 순정 4P 브레이크가 적용되어 있습니다.

바퀴를 공중에 띄워서 돌려봤던 느낌과 마찬가지로,
캘리퍼 오버홀을 진행해보니 운전석쪽의 고착이 조금 더 심했습니다.

그리고 작년에 브레이크패드를 교환했다고 하셨는데 패드 잔량이 5mm 정도로 교체할 때가 다 되어갑니다.

잔량이 얼마 남지 않은 것은 그렇게 급하지 않은데,
지금 캘리퍼에 맞지 않는 모양의 패드를 사용중이신 부분이 더 문제가 되었던 것 같습니다.

지금 패드 모양은 사용하시는 캘리퍼에 들어가기는 하지만 딱 맞지는 않으므로,
유격이 생기면서 운행 시 패드가 움직일 수 있습니다.

캘리퍼에 딱 맞는 사이즈의 패드로 교체했습니다.

캘리퍼 오버홀을 했으니 브레이크 라인에 유입된 공기를 빼야겠죠!
2인1조로 브레이크를 밟아 캘리퍼 에어빼기도 꼼꼼하게 진행했습니다.

차주분께서 가지고 오신 후륜 브레이크패드로 교체했습니다.

작업 후 휠이 잘 돌아가는 것을 확인 후 차량 출고를 도와드렸습니다. 
언제나 안전운전하세요^^

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레인지로버 이보크 차량이 브레이크패드가 마모되어 패드 교환을 위해 입고되었습니다.

저희에게 매번 브레이크를 맡겨주시는 차주분이셔서,
방문하신다는 연락을 받고 바로 제품을 준비했습니다.


작업내역
- 브리스 4P 브레이크패드 교환

이보크 순정 18인치 휠에 브리스 4P브레이크로 튜닝되어 있습니다.

브레이크패드 잔량은 3~4mm로 교체시기가 딱 되었습니다.

브리스 4P브레이크에 호환되도록 제작한 브레이크패드로 교환했습니다.
브리스 BRISS 사의 브레이크는 캘리퍼 모델군이 다양하여,
정확한 모델을 확인하는 과정을 거쳐야 정확하게 작업할 수 있습니다.

패드를 구하기가 어려우신 분들에 한하여 저희가 제작해드리고 있습니다.

작업하다가 캘리퍼에 상처가 난 부분을 발견했습니다.

타이어를 교체 할 때 휠 밸런스를 맞춘다고 휠 납과 간섭이 생긴 모양인데,
휠 납 위치를 옮겼는지 현재는 간섭되는 부분이 없는 것을 확인했습니다.

차주분께서 여쭤보았더니 지금은 소음이 없어졌지만,
얼마 전에 이것 때문에 끽끽 소음이 났던 것 같다고 하셨습니다.

브레이크가 튜닝 되어 있다면, 타이어 교체할 때 간섭 부위가 있는지 꼭 신경써주셔야 합니다.

올해 초에 디스크도 새걸로 교체해드렸고, 패드도 교체했으니 당분간 브레이크에 신경쓰지 않으셔도 되겠습니다.
언제나 안전운전하세요!

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티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

주행 중 브레이크 시 떨림 문제로 저희 샵에 많이 찾아주십니다.
자동차 떨림은 운전자에게 불편할 뿐만 아니라 안전에도 영향을 미칠 수 있기 때문에
원인을 꼭 확인하고 해결해야 합니다.

브레이크를 밟았을 때 떨림은 디스크 변형으로 많이 알고 계시지요.
하지만 떨린다고 무조건 디스크 변형은 아닙니다.
디스크 연마나 패드 교환만으로 해결되지 않는 브레이크 떨림 증상 크게 세 가지!

주행 중 브레이크를 밟았을 때

1. 주행을 많이 해서 브레이크에 열을 받았을 땐 떨림이 심하다가 식으면 다시 괜찮아진다.
2. 특정 속도 구간에서만 떨린다.
3. 디스크 연마를 했는데도 연마 전처럼 똑같은 떨림이 생겼다.

여기저기 다 작업해봐도 잡을 수 없었던 떨림 증상을 TGK브레이크에서 해결해드리겠습니다.
순정 브레이크, 튜닝 브레이크 모두 작업 가능합니다.

그리고 기존 브레이크 시스템의 제동력이 부족하다고 생각되시면,
순정 or 튜닝 상관없이 지금 사용하고 계신 브레이크 그대로 제동력을 높여드릴 수 있습니다.

TGK 브레이크에서는 오직 브레이크만을 위한 작업을 받아보실 수 있습니다.
작업공간이 오픈되어 있으니 작업 과정을 눈으로 직접 보실 수 있고,
온라인에 잘못 알려진 내용까지 현장에서 상세하게 알려드립니다.

언제나 안전운행하세요!

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티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

모하비 차량이 저속에서 제동 시 끽 소음이 크게 나는 증상으로 입고되었습니다.
원래 나지 않던 소리라서 저희 샵을 방문해주셨습니다.

사실 브레이크에서 끽 소리가 나는 것은 어느정도 자연스러운 현상이지만,
정도를 넘어서면 차량을 타는 것조차 힘들어질 때가 있습니다.
그리고 평소에 나지 않던 소리가 날 때는 확인해보는 것이 좋습니다.

소음의 원인은 워낙 다양하기 때문에 차량 주행을 해 보고, 증상 확인 후 작업에 들어갔습니다.

모하비 18인치 순정 휠에 4P브레이크로 튜닝되어 있습니다.

브레이크패드는 아직 잔량이 절반 이상 남아 있고, 디스크는 사용감이 많았습니다.
브레이크 튜닝을 하신 지 7년 정도 되어서 이제 디스크를 바꿔줄 시기가 다가오는 것 같습니다.

브레이크 정밀 수정으로 해결했습니다.

작업 후 테스트 주행으로 소음이 사라진 것을 확인했습니다.
앞으로도 언제나 안전운전하세요!

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무너지지 않는 튼튼한 내구성

프리미엄 하체보강

안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

이번의 1톤 캠핑카용 프리미엄 하체보강은 조금 다른 구성으로 준비했습니다.

하체보강이 되어있지 않은 순정 하체 상태의 캠핑카용과
코일스프링, 고압쇼바 등 하체보강이 되어 있는 캠핑카용 두 가지입니다.

캠핑카의 운전석 위에는 벙커 베드 구조가 있다 보니, 전륜의 벙커 무게와 높이로 인해 
전륜 서스펜션도 후륜 못지 않게 승차감에 중요한 역할을 합니다.
그래서 앞뒤 서스펜션을 딱! 잡아줄 수 있는 필수적인 구성으로 보여드리겠습니다.

하체보강이 되어 있지 않은 캠핑카

쇼바의 감쇠력이 너무 강해서 승차감이 오히려 통통 튄다거나,
쇼바가 너무 약해서 순정과 다름없는 그런 쇼바가 아닙니다.
밸런스 쇼바를 전륜과 후륜에 설치하여 너무 튀지도, 울렁거리지도 않는
밸런스 있는 감쇠력을 제공해드립니다.

위아래로 튀는 바운스, 좌우로 흔들리는 롤링현상, 바람에 휘청거려 핸들 조작이 어려운 횡풍현상을
특허받은 기술력의 판스프링 보강 베어링과 밸런스 쇼바로 꽉 잡아드립니다.

하체보강이 되어 있는 캠핑카
추가 보강 제품

하체보강을 하고 캠핑카를 운행하다가 3달 정도만 지나면
승차감이 다시 원상복구 된 경험 있지 않으신가요?
프리미엄 하체보강은 오랫동안 무너지지 않고 강력한 성능을 보여드립니다!

현재 부족하다고 느끼는 승차감을 확실하게 잡아드리고,

기존 작업되어 있는 하체 부품들의 수명을 더 오래 사용하실 수 있게 서포트해줍니다.

많은 하체보강 제품들 중에 어떤 걸 할지 고민중이셨던 캠핑카 유저분들께
소중한 캠핑카에 강력한 성능을 가진 프리미엄 하체보강을 강력 추천드립니다.

작업 문의는 작업불량이 없기 위해서 제조사에서 직접 상담 및 작업해드리겠습니다.
늘 즐겁고 안전한 캠핑라이프 되시길 바랍니다!

문의전화 055-325-9866

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

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