TGK 브레이크

안녕하세요
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 BMW 730LD 차량이 브레이크 페달을 밟았다 뗄 때마다 브레이크에서 찌그덕 소리가 나는 문제로 입고되었습니다.

안전을 지켜주는 브레이크에 이상한 소리가 나게 되면 신경이 쓰여서 운행에도 방해가 됩니다.
다행히 저희 TGK브레이크를 찾아주셨으니 해결해드리겠습니다.

글 마지막에 작업 전후 영상도 남겨놓았으니 끝까지 봐 주세요!


작업내역
- 순정 브레이크 캘리퍼 수리

BMW 730 순정 18인치 휠에 순정 브레이크가 적용되어 있습니다.

작업 전에 차량을 운행하여 찌그덕 소리의 원인이 캘리퍼에 있는 것을 확인하고 캘리퍼 수리를 진행하여 문제를 해결했습니다.

캘리퍼를 탈거하여 수리했으므로 캘리퍼 에어빼기를 꼼꼼하게 진행했습니다.

작업 초반에 휠 탈거가 조금 어려웠기 때문에, 휠볼트 고착 예방을 위해 내열 구리스를 조금 바르고 작업을 마무리했습니다.

작업 전후 과정 영상을 짧게 찍어놓았습니다.

차주분과 함께 작업 직후 소리가 사라진 것을 확인하고 차량을 출고했습니다.

브레이크 소음 문제는 소리의 형태는 같더라도 원인이 다른 경우가 있습니다.
테스트하는 환경이 달라지면 정확하게 진단하기가 어려우니, 전화를 통해 문의주시면 자세한 상담을 도와드리겠습니다.

언제나 즐겁고 안전한 드라이빙 되시길 바랍니다!

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

 당신의 순간을 지켜주는 브레이크 

 티지케이TGK 브레이크 전문샵 

 문의전화 055-325-9866

경남브레이크, 부산브레이크, 울산브레이크, 김해브레이크, 장유브레이크, 대구브레이크

안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 그랜드카니발 차량이 제동력 업그레이드를 위해 입고되었습니다.

차주분께서 낚시도 좋아하시고 캠핑용으로 차량을 운행한다고 하셨습니다.
브레이크가 너무 밀려서 가벼운 사고가 난 적이 있어서, 4P브레이크 튜닝까지 알아보셨다고 합니다.

순정 브레이크만으로는 고하중 차량의 브레이크 열을 버티기가 어려운데요.
저희 TGK브레이크에서 순정형 튜닝으로 4P브레이크보다 더 좋은 제동력을 보여드리겠습니다!

17인치 휠에 순정 브레이크가 적용되어 있습니다.

기존 순정 캘리퍼가 노후가 되어 캘리퍼 교체도 함께 진행했습니다.

장착 할 고성능 스피드제로 브레이크패드는 TGK에서 직접 테스트하고 제작하여, 좋은 마찰계수와 내열성으로 중량짐을 싣는 SUV와 캠핑카에도 밀림 없이 안정적으로 멈춰드립니다.

제동력을 높여주면 열 발생이 줄면서 디스크 변형까지 예방할 수 있습니다.

캘리퍼를 교환해주었으니 캘리퍼 에어빼기도 꼼꼼하게 진행해주어야겠지요!

중량이 무겁거나 용도가 특수한 차량(레이싱카 등)은 전륜 브레이크로 제동 밸런스가 치우치게 되는데요.
제동력이 심각하게 부족하다면 후륜도 같이 업그레이드해서 전륜의 부담을 줄여주는 것이 좋습니다.

후륜 브레이크는 정말 간단하게 제동력을 높여봅시다.

중량이 무겁거나 용도가 특수한 차량(레이싱카 등)은 전륜 브레이크로 제동 밸런스가 치우치게 되는데요.
제동력이 심각하게 부족하다면 후륜도 같이 업그레이드해서 전륜의 부담을 줄여주는 것이 좋습니다.

후륜 브레이크패드는 잔량이 남았지만 고성능 스피드제로 패드로 교환하여 앞뒤로 꾹 잡아주는 제동력을 완성했습니다.

차주분께서 차량을 운행해보시고 제동력이 전보다 차원이 다르다고 먼저 연락주셨어요^^
업그레이드 된 제동력으로 즐거운 캠핑 라이프 보내시고 언제나 안전운전하세요!

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

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안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 봉고3 베이스의 스타모빌 ST5 US 캠핑카 차량이 하체보강 작업을 위해 입고되었습니다.
차주분께서 캠핑 짐을 다 싣고 청수통에 물을 가득 채우고 운행하면 차가 기우뚱거린다고 하셨습니다.

1톤 베이스 캠핑카는 짐을 가득 실으면 4톤 까지 나올 정도로 차량 중량이 상상 이상으로 무겁습니다.
그래서 캠핑카 전용으로 설계된 제품이 아니라면 하부 보강을 하더라도 효과가 금방 떨어질 수밖에 없습니다.
앞뒤 풀 셋팅으로 탄탄하게 작업해드리겠습니다.
작업해봅시다.


작업내역
- 전륜 순정 스피드제로 브레이크패드
- 전륜 밸런스 쇼바
- 후륜 판스프링 보강 & 조절식 코일스프링 하체보강

ASA 아사 15인치 휠에 전륜 순정 브레이크가 적용되어 있습니다.

차주분께서 캠핑을 다니면서 브레이크도 많이 밀린다고 하셨습니다.
휠 인치업이 필요하고 작업도 복잡한 대용량 4P브레이크 튜닝 대신, 순정 브레이크 그대로 간단하게 제동 밀림을 해결해봅시다.

브레이크 성능에서 가장 큰 역할을 하는 것은 바로 브레이크패드입니다.
손바닥만 한 브레이크패드를 바꿔도 제동력에 큰 차이를 느껴보실 수 있습니다.

저희 TGK브레이크에서 직접 개발·제작한 캠핑카 전용 스피드제로 브레이크패드는 높은 마찰계수와 내열성으로 무거운 캠핑카를 꽉 잡아주고, 마찰계수, 내열성, 마일리지를 모두 고려한 고성능 패드입니다.

그리고 전륜 서스펜션에는 스프링 일체형 제품인 밸런스 쇼바를 설치했습니다.

중량이 많이 나가는 차량은 후륜 서스펜션 뿐만 아니라 전륜 서스펜션의 역할 또한 중요합니다.
캠핑카에 적용했을 때 너무 딱딱하지도, 너무 소프트하지도 않게 최고의 밸런스를 맞춰주는 밸런스 쇼바를 적용하면 조향감이 크게 개선됩니다.

밸런스 쇼바는 순정 쇼바에 카트리지 형식으로 갈아끼우는 방식으로 구성되어 있습니다.
쇼바가 내구성이 다해 터지더라도 새 순정 쇼바에 이식이 가능하여 유지보수면에서도 좋습니다.

휠너트 고착 예방을 위해 허브볼트에 내열 구리스를 살짝 바르고 후륜 하체보강으로 넘어갔습니다.

모터홈 캠핑카는 넓은 면적으로 바람을 많이 맞는 구조이기 때문에, 고속도로 주행이나 약한 바람이라도 부는 날씨에는 휘청임으로(횡풍 현상) 팔이 아플 정도로 핸들을 꼭 잡고 있어야 합니다.
위협적인 휘청거림과 롤링 현상, 위아래로 울렁이는 바운스와 반동을 제어하는 서스펜션 보강을 하면 주행성이 크게 개선되어 안전한 주행과 편안한 운행이 가능해집니다.

기존에 스프링 일체형 쇼바가 장착되어 있어서 이 쇼바를 그대로 살리고 작업하는 구성으로 준비했습니다.

특허받은 기술력의 판스프링 보강 베어링과 조절식 코일스프링으로 내려앉은 차고를 높이고 적재칸을 단단하게 잡아 줍시다.

TGK 프리미엄 하체보강은 댐퍼쪽에 코일스프링을 추가하거나 판스프링을 한 장 추가하는 방식과는 성능이 완전 다릅니다!

판스프링 보강 베어링은 판스프링을 더욱 탄탄하게 받쳐주어 하중을 가볍게 들어주고 횡풍 현상을 줄여주고, 조절식 코일스프링은 바운스를 제어하고 기울어진 차량 수평 밸런스를 맞출 수 있습니다.

하체보강 작업 후 짐과 청수통이 꽉 찬 상태에서 후륜 차고 높이가 약 4.5cm 시원~하게 높아졌습니다.

작업을 모두 끝내고 가볍게 테스트주행을 해 보니, 핸들을 좌우로 틀어도 안정적인 주행감으로 바뀌었고 방지턱을 넘을 때에도 편안하게 지나갔습니다.

캠핑카는 고하중을 항상 싣고 사용 환경이 일반적인 승용차와 차원이 다르기 때문에, 일반적인 성능을 뛰어넘는 캠핑카 전용 하체보강 제품을 사용해야 오랫동안 확실한 효과를 경험하실 수 있습니다.

더 좋아진 제동력과 확실한 주행 안정성으로 탄탄해진 스타모빌 ST5 US 캠핑카와 함께 언제나 즐겁고 안전한 캠핑 라이프 되셨으면 좋겠습니다.🏕️
감사합니다!

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

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안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 KA4 카니발 차량이 핸들을 돌릴 때 브레이크에서 딱 소리가 나는 증상으로 입고되었습니다.
딱딱거리는 소리는 쇼바쪽이나 하체 부품이 원인이 되는 경우가 있어서, 작업 전에 차량 운행을 해본 뒤 차량을 리프트에 올렸습니다.

KA4 카니발 순정 19인치 휠에 CTS-V 4P브레이크로 튜닝되어 있습니다.

전륜에 체결식 허브스페이스가 장착되어 있는데요.
운전석쪽을 보면 육각 체결 너트가 거꾸로 잠겨있습니다.

체결 너트를 거꾸로 잠그면 허브볼트가 과한 토크를 받아 손상될 뿐만 아니라, 만에 하나 체결력 부족으로 너트가 풀리기라고 하면...
기본적인 상식인데 정말 큰일날 뻔 했습니다.
차주분께서 마지막으로 허브스페이스를 작업했던 카센터는 앞으로 가지 않는 것이 좋겠습니다.

그리고 허브 바닥면쪽에는 락카 페인트처럼 뿌리는 아연코팅제는 좋지 않습니다.
열을 받으면서 아연코팅제가 울퉁불퉁 일어나면 디스크와 허브 사이에 미세한 공간이 생기고, 그 미세한 공간 사이에 녹이 또 생길 경우에 떨림이나 고착까지 발생할 수 있습니다.
녹이 싫으시면 브러쉬로 살짝만 털어주거나 묽은 구리스를 발라주는 것이 좋습니다.

허브스페이스의 너트 방향을 제대로 체결하고 작업을 마무리했습니다.

브레이크 소음 문제는 비슷한 증상이라도 차량마다 원인이 똑같지 않을 확률이 높기 때문에
번거로우시더라도 방문 상담을 통해서만 정확한 답변을 해드릴 수 있습니다.

앞으로도 편안하고 안전한 드라이빙 되시길 바랍니다!

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안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 봉고3 베이스의 스타모빌 ST7 PLUS 캠핑카 차량이 브레이크 밀림 현상으로 입고되었습니다.

중량이 무거운 차량으로 오랜 운행 시 브레이크를 지속적으로 길게 밟을 때 브레이크의 순간 온도가 1000도 이상으로 극한까지 올라갈 수 있습니다.
순정 브레이크로는 고온의 열을 견디도록 설계되어 있지 않습니다.
중량까지 무거운 캠핑카가 밀림 현상을 겪지 않도록 제동력을 높여 열을 많이 나지 않고,
열에 잘 견딜 수 있는 브레이크 업그레이드가 꼭 필요합니다.

브레이크 전체를 교환하지 않고도 제동 성능이 좋아질 수 있다면 가장 베스트겠지요!
작업은 간단하지만 성능은 확실한 캠핑카 전용 스피드제로 브레이크패드가 밀림을 해결해드리겠습니다.


작업내역
- 캠핑카 전용 고성능 스피드제로 브레이크패드 교환

15인치 휠에 순정 브레이크가 적용되어 있습니다.

순정 패드를 탈거해보니 열에 타서 가장자리가 하얗게 변색(열화)되었습니다.
패드 마찰재 성분이 변질되면 제동에 필요한 유효기능이 많이 떨어질 수 있으므로, 아래 사진처럼 패드가 하얗게 탔다면 브레이크 업그레이드를 권해드립니다.

캠핑카 전용 스피드제로 브레이크패드는 높은 마찰계수와 내열성으로 꽉 잡아줄 수 있는 고성능 패드입니다.
저희 TGK에서는 일반 공도용을 캠핑카에 사용하는 것이 아니라, 무거운 중량과 마찰열이 높은 캠핑카 주행 환경에 맞춤 제작한 패드를 캠핑카에 적용하고 있습니다.

캠핑카에 안전을 더하여 완벽한 여행을 즐겨보세요!
언제나 안전운전하시고 즐거운 캠핑라이프 되셨으면 좋겠습니다🚐

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

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안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 올뉴카니발 하이리무진 차량이 브레이크에서 그극 갈리는 소리가 나는 문제로 입고되었습니다.

차주님과 전화 상담을 했을 때는 전륜이 문제라고 생각했었는데, 저희가 차량을 직접 보니 후륜 상태가 더 좋지 않았습니다.
후륜 먼저 작업해봅시다!

작업내역
- 디카온 6P 스피드제로 브레이크패드
- 디카온 6P 패드 고정 핀 제작
- 후륜 순정 스피드제로 브레이크패드
- 후륜 디스크연마

리모시스 RS600 휠에 후륜 순정 브레이크가 적용되어 있습니다.

본격적인 작업에 들어가기도 전에 중대한 문제를 발견했습니다.
당장 교체가 필요할 정도로 타이어가 심각하게 손상되었습니다.
작업 시간이 늦은 밤이어서, 날이 밝자마자 최대한 빨리 타이어부터 교체하시라고 차주님께 안내해드렸습니다.

그리고 허브스페이스가 휠에 잘 맞지 않는지 스페이스 허브링쪽에 손상이 있었고, 고착이 되어 도저히 빠지지 않았습니다.
어쩔 수 없이 스페이스를 부수다시피 빼내고 허브링을 새로 깎아서 작업했습니다.

후륜 브레이크패드가 바닥까지 완전히 마모되어 백플레이트(철판)이 드러나 있었습니다.
이것 때문에 극- 하고 갈리는 소리가 난 것이었습니다.

밖에서 보이지 않는 디스크 안쪽면도 패드 철판에 갈려서 마찰면 전체가 거칠어졌습니다.
마찰면을 매끈하게 만들어주는 디스크 연마를 진행했습니다.

완전히 마모된 순정 패드는 스피드제로 브레이크패드로 교환하고 후륜 작업을 마무리했습니다.

전륜에는 디카온 6P 브레이크로 튜닝되어 있습니다.

브레이크패드가 빠지지 않도록 고정시켜주는 패드 핀도 잘 빠지지 않아 고생했습니다.
패드 핀을 새로 제작하여 교체해주고, 전륜 브레이크패드도 얼마 남지 않아서 교체가 필요했습니다.
전륜에도 고성능 스피드제로 브레이크패드로 교환했습니다.

가족과 함께 하는 차량은 그 무엇보다 안전해야 합니다.
브레이크도 제대로 손보고 제동력도 더 좋아졌으니 이제 안심하시고 운행해주시면 되겠습니다.
앞으로도 브레이크에 관심 많이 가져주시고 언제나 안전한 드라이빙 하시길 바랍니다!

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티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 아우디 Q7 차량이 디스크 가공을 위해 입고되었습니다.

차주님께서 전륜 디스크에 사선과 타공 가공을 요청해주셨습니다.
그런데 배기량과 출력이 높은 차량에 디스크를 타공 가공하여 사용하면 디스크 마찰면에 크랙이 생길 수 있습니다.
디스크를 완전히 뚫는 타공 가공 보다는, 디스크를 통과하지 않는 반타공 가공을 차주님께 추천드렸더니 사선+반타공을 하기로 마음을 바꾸셨어요.

작업해봅시다.


작업내역
- 전륜 순정 디스크 사선 + 반타공 가공

순정 21인치 휠에 순정 브렘보 6P 브레이크가 적용되어 있습니다.

마찰면에 열을 많이 받은 열꽃(얼룩)이 많이 보입니다.

브렘보 순정 디스크를 준비해오셨어요.
저희 샵에서는 타공과 사선 가공을 직접 해드리고 있어서 당일 출고를 할 수 있습니다.

반타공은 디스크를 완전히 통과하여 뚫지 않고 사선 가공 정도의 깊이로 홈을 내는 방식입니다.
디스크 면에 가공을 하면 브레이크의 열과 분진을 잘 배출하여 마찰면을 리프레쉬하는 장점이 있습니다.

작업 마무리단계에 휠볼트 고착 방지를 위해 구리스를 살짝 발라주었습니다.

깔끔하게 작업되었습니다.
즐겁게 타주시고 언제나 안전운전하세요!

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안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 올뉴쏘렌토 차량이 제동 시 핸들떨림 증상으로 입고되었습니다.

오래 전에 저희 샵에 방문하신 적이 있는 차주분이셨어요.
무슨 문제가 있는지 살펴봅시다.


작업내역
- 4P 스피드제로 브레이크패드 교환
- 디스크연마

올뉴쏘렌토 순정 19인치 휠에 4P브레이크로 튜닝되어 있습니다.

차주분께서 예전에 저희 스피드제로 브레이크패드를 사용한 경험이 있다고 하셨는데요.
스피드제로 패드를 사용할 때는 떨림 문제가 없었는데, 한동안 다른 패드를 사용하다보니 떨림이 점점 심해져서 저희 샵을 다시 찾아주신 것이었습니다.

차주분의 운전 스타일과 맞지 않는 패드를 사용하게 되면 제동력 부족에 의한 떨림과 브레이크 마찰열의 과발생으로 디스크 변형이 생길 수 있습니다.

고속도로 운행량도 많고 브레이크를 다부지게 밟는다고 생각되면 일반적으로 쉽게 구할 수 있는 공도용 브레이크패드보다는, 제동력이 한 단계 높은 패드를 사용하시면 떨림이 훨씬 줄어듭니다.

좋은 제동력을 위해 기존 패드는 탈거하고 스피드제로 브레이크패드로 교환했습니다.

제동 시 핸들떨림의 원인 중 하나인 디스크 변형도 의심되어 확인해봤더니 변형이 많이 진행되었습니다.
디스크 마찰면에 무리가 가지 않도록 한 번에 많은 양을 연마하지 않고, 얕게 여러 번 연마하여 마찰면을 매끈하게 만들어주었습니다.

패드 하나만 바꿔도 같은 브레이크라고 믿기 어려울 정도로 제동성능에 큰 차이를 보여줍니다.
이제 떨림과 제동 밀림 걱정없이 편안하게 운행하시면 되겠습니다.
언제나 즐겁고 안전한 드라이빙하세요!

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

 당신의 순간을 지켜주는 브레이크 

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