TGK 브레이크

안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

올뉴쏘렌토 차량이 브레이크패드 마모로 패드 교환을 위해 입고되었습니다.
차주분께서 가시던 카센터에서는 튜닝 브레이크 작업이 어렵다고 해서 저희를 찾아주시게 되었다고 합니다.


작업내역
- 디카온 6P 스피드제로 브레이크패드 교환
- 리어 순정 스피드제로 브레이크패드 교환

올뉴쏘렌토 순정 19인치 휠에 디카온 6P브레이크로 튜닝되어 있습니다.

전륜 브레이크패드 잔량이 3mm 정도 남았습니다.
좋은 제동 컨디션을 유지할 수 있도록 브레이크패드 잔량이 5mm 내외로 남았을 때 교체를 권장드립니다.

브레이크패드를 고정하는 핀이 빠지지가 않아서 패드 교환이 많이 힘들었습니다.
다음에 패드 교환을 하기 쉽도록 핀 구멍을 크게 키우는 캘리퍼 가공을 진행했습니다.

더 좋은 제동력을 위해 고성능 스피드제로 브레이크패드로 교환했습니다.
똑같은 6P브레이크에 패드 하나만 바꿔도 확 달라진 제동 성능을 느껴보실 수 있을 거예요!

전륜 작업을 마무리하고 후륜으로 넘어갔습니다.

후륜 제동력을 더 높여줄 스피드제로 브레이크패드로 교환했습니다.
후륜 브레이크패드도 많이 마모되어 교체시기가 되었습니다.

제동성능은 캘리퍼나 디스크보다 브레이크패드 마찰재의 영향을 많이 받습니다.
저희 TGK에서 심혈을 기울여 만든 스피드제로 브레이크패드로 아주 간단하게 제동성능을 높일 수 있습니다.

차주분께서 제동이 밀리는 것에 걱정이 많으셨는데,
이제 제동거리 걱정은 하지 않고 마음 편안하게 운행하실 수 있을거예요.

언제나 안전운전하세요!

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

 당신의 순간을 지켜주는 브레이크 

 티지케이TGK 브레이크 전문샵 

 문의전화 055-325-9866

경남브레이크, 부산브레이크, 울산브레이크, 김해브레이크, 장유브레이크, 대구브레이크

안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

주행 중 브레이크 시 떨림 문제로 저희 샵에 많이 찾아주십니다.
자동차 떨림은 운전자에게 불편할 뿐만 아니라 안전에도 영향을 미칠 수 있기 때문에
원인을 꼭 확인하고 해결해야 합니다.

브레이크를 밟았을 때 떨림은 디스크 변형으로 많이 알고 계시지요.
하지만 떨린다고 무조건 디스크 변형은 아닙니다.
디스크 연마나 패드 교환만으로 해결되지 않는 브레이크 떨림 증상 크게 세 가지!

주행 중 브레이크를 밟았을 때

1. 주행을 많이 해서 브레이크에 열을 받았을 땐 떨림이 심하다가 식으면 다시 괜찮아진다.
2. 특정 속도 구간에서만 떨린다.
3. 디스크 연마를 했는데도 연마 전처럼 똑같은 떨림이 생겼다.

여기저기 다 작업해봐도 잡을 수 없었던 떨림 증상을 TGK브레이크에서 해결해드리겠습니다.
순정 브레이크, 튜닝 브레이크 모두 작업 가능합니다.

그리고 기존 브레이크 시스템의 제동력이 부족하다고 생각되시면,
순정 or 튜닝 상관없이 지금 사용하고 계신 브레이크 그대로 제동력을 높여드릴 수 있습니다.

TGK 브레이크에서는 오직 브레이크만을 위한 작업을 받아보실 수 있습니다.
작업공간이 오픈되어 있으니 작업 과정을 눈으로 직접 보실 수 있고,
온라인에 잘못 알려진 내용까지 현장에서 상세하게 알려드립니다.

언제나 안전운행하세요!

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

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안녕하세요!

티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 그랜저IG 차량이 주행 중 떨림 증상으로 입고되었습니다.

주행 중에 브레이크를 밟지 않아도 떨리고, 브레이크를 밟아도 떨리는 케이스인데요.

속도 100km~130km 구간에서 특히 증상이 심하다고 하셨습니다.

아래 영상으로 작업 내용을 확인해봅시다!

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

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안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 G4렉스턴 차량이 정차 시 브레이크를 밟았다 뗄 때
브레이크에서 찌그덕 소리가 나는 증상으로 입고되었습니다.

얼마 전에 브레이크패드를 교체하면서 찌그덕 소리가 나는 것을 발견하셨다고 합니다.
작업해봅시다.


작업내역
- 경량 디스크연마
- 찌그덕 소리 해결을 위한 캘리퍼 수리

G4 렉스턴 20인치 순정 휠에 CSR 6P브레이크로 튜닝되어 있습니다.

우선 디스크 마모턱이 많이 깊게 생겼고, 브레이크패드 교환 후 마찰면이 잘 나오지 않아서 디스크 연마를 진행했습니다.
디스크 변형이 된 부분도 있어서 깨끗하게 연마했습니다.

캘리퍼 수리를 하여 찌그덕 소리도 없애주었습니다.

캘리퍼를 다시 잘 조립하고 에어빼기를 하는데
찌그덕 소리가 사라진 것이 바로 확인되었습니다.

차주분께서 눈 앞에서 문제가 해결되어 신기해 하셨어요^^
새 것 같은 브레이크로 편안하고 안전한 드라이빙 되셨으면 좋겠습니다!

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

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안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 봉고3 베이스의 스타모빌 더뉴 ST5 캠핑카 차량이
휘청거리는 주행성과 제동 밀림 개선을 위해 입고되었습니다.

차주분께서는 대형 화물차를 운행하면서 횡풍의 불편함을 알고 있어서
캠핑카를 인수하자마자 하체보강은 꼭 해야겠다고 결심하셨는데요.
마침 저희 TGK 프리미엄 하체보강을 작업했던 다른 스타모빌 유저분께 소개를 받고,
소개 받은 그 다음날 바로 저희를 찾아주셨다고 합니다.

캠핑카는 차량 중량이 워낙 무겁고 바람을 많이 타는 구조이다보니
순정 서스펜션만으로는 보통 생각하시는 주행 감각이 나오지 않습니다.

아주 탄탄하게 작업해드리겠습니다.
작업해봅시다.


작업내역
- 전륜 순정 스피드제로 브레이크패드
- 후륜 판스프링 보강 베어링 & 조절식 코일스프링 설치

먼저 제동력을 올려줄 전륜 브레이크를 작업했습니다.

아사 ASA 15인치 휠에 순정 브레이크가 적용되어 있습니다.

작업도 복잡하고 휠을 인치업 해야 하는 대용량 4P브레이크 튜닝을 하지 않고,
순정 그대로 간단하게 제동 밀림을 해결해드리겠습니다!

스피드제로 브레이크패드는 높은 마찰계수와 내열성으로 무거운 캠핑카를 꽉 잡아줄 수 있는 고성능 패드입니다.
마찰계수, 내열성, 마일리지를 모두 고려한 캠핑카 전용 마찰재를
저희 TGK브레이크에서 직접 제작하고 있습니다.

전륜 작업은 브레이크패드 단 하나만 교환하면 금방이라서 10분~15분이면 끝납니다.
빠르게 후륜 하체보강으로 넘어갔습니다.

캠핑카의 캠퍼는 넓은 면적으로 설계되어 바람을 많이 맞는 형태로,
큰 화물차가 옆으로 지나가거나 바람이 조금이라도 부는 날에는 휘청거려서 팔이 아플 정도로 핸들을 꼭 잡고 있어야 합니다.

안전에 위협될 정도로 휘청이는 롤링 현상과 위아래로 울렁이는 바운스와 반동을 제어하는 서스펜션 보강을 하면,
주행성이 크게 개선되어 안전한 주행과 편안한 운행이 가능해집니다.

내려앉은 차고를 높이고 적재칸을 단단하게 잡아줄 특허받은 기술력의 판스프링 보강 베어링과 조절식 코일스프링을 설치했습니다.

TGK 프리미엄 하체보강은 코일스프링을 바꾸거나 판스프링을 한 장 덧대는 방식과는 성능이 완전 다릅니다!

판스프링 보강 베어링은 판스프링을 더욱 탄탄하게 받쳐주어 하중을 가볍게 들어주고 횡풍 현상을 줄여줍니다.
조절식 코일스프링은 바운스를 제어하고 기울어진 차량 수평 밸런스를 맞출 수 있습니다.
두 가지 제품의 조합이 시너지가 되어 찰떡궁합입니다.

TGK하체보강 작업 후 휀더 높이가 눈에 띄게 높아졌습니다.

하체보강 작업 전후 짐이 실려있는 상태인데도 차고 높이가 4cm 올라갔습니다.
그만큼 뒤가 무거운 느낌도 많이 사라져서 차량 운행 감각이 경쾌하게 바뀝니다.

캠핑카는 고하중을 항상 싣고 사용 환경이 일반적인 승용차와 차원이 다르기 때문에,
일반적인 성능을 뛰어넘는 프리미엄 하체보강 제품을 사용해야
오랫동안 확실한 효과를 경험하실 수 있습니다.

더 좋아진 제동력과 향상된 주행 안정성으로 탄탄해진 스타모빌 더뉴ST5와 함께
언제나 즐겁고 안전한 캠핑 라이프 되셨으면 좋겠습니다.
감사합니다!

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

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안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

코란도스포츠 차량이 브레이크패드가 다 마모되어 패드 교환을 위해 입고되었습니다.

CSR 리어 2P 브레이크로 튜닝되어 있는데, 차주께서 거주하시는 근처 카센터에서는 작업을 해줄 수가 없다고 하고,
브레이크패드도 단종이 되어 구할 수가 없어서 검색을 하다가 저희를 찾아주셨다고 합니다.
차주님의 차량 스펙을 전화로 미리 안내받고 브레이크에 맞게 패드를 제작했습니다.

작업내역
- CSR 리어 2P 브레이크패드 제작 및 교환

코란도스포츠 순정 18인치 휠에 CSR 리어 2P 브레이크로 튜닝되어 있습니다.

CSR 리어 2P는 판매된 지 오래되서 단종이 되어 온라인에서도 판매하지 않고,
호환되는 제품도 없어서 저희가 따로 제작한 패드입니다.

기존 패드는 잔량이 거의 남지 않아 아슬아슬하게 바닥을 보이기 직전입니다.

딱 맞게 잘 작업되었습니다.

이번 작업처럼 대체품이 없는 상황에서 소모품이 다 마모되면 운행을 할 수가 없습니다.
단종되었거나 구하기 어려운 브레이크패드 및 디스크는 저희가 맞춤 제작해드릴 수 있습니다.

언제나 즐겁고 안전한 드라이빙되세요!

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안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 그랜저HG 차량이 제동 시 심한 떨림으로 입고되었습니다.

차주분께서 떨리는 상태로 계속 타시다가, 장거리 운행 예정이 있어서
이대로는 못 탈 것 같아서 저희를 찾아주셨다고 합니다.

작업해봅시다!

작업내역
- 경량디스크 제작 및 디스크 교환

WORK 20인치 순정 휠에 전륜 디카온 6P브레이크로 튜닝되어 있습니다.

브레이크를 확인해보니 디스크에 녹이 심각하게 생겼습니다.
내구성이 많이 떨어져 있는 상태이기 때문에,
디스크 연마를 해도 금방 또 떨림이 생길 수 있고 안전에도 위협을 줄 수 있습니다.
이제는 보내줄 때가 되었습니다.

상세 사이즈를 측정해놓고 일주일 정도 뒤에 차주분과 예약을 잡고 다시 들어오셨습니다.
튜닝된 6P브레이크에 딱 맞게 새 디스크를 준비해놓았습니다.
브레이크마다 높이나 깊이, 마찰면적 등이 다르기 때문에 맞춤 제작이 필요합니다.

디스크센터도 기존에 사용하시던 디스크와 똑같이 정가운데로 셋팅해드렸습니다.
브레이크를 장착하면서 확인했는데, 우연스럽게도 저희 스피드제로 브레이크패드를 사용하고 계셨습니다.

참 신기한 인연입니다^^

급하게 필요하시다보니 저희도 일정을 빠듯하게 잡았지만
다행히 원하시는 날짜 안에 작업을 해드릴 수 있었습니다.

브레이크패드 잔량도 아직 많이 남아 있고, 새 디스크로 깔끔하게 교체해서
당분간 브레이크 걱정은 하지 않으셔도 되겠습니다.

언제나 즐겁고 안전한 드라이빙 하세요!

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안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

브레이크가 밀려서 큰 돈을 들여 4P, 6P 브레이크로 튜닝 하신다구요?
TGK브레이크에서는 기존에 사용하고 계신 제품으로 제동력을 40% 이상 높여드릴 수 있습니다.

저희가 꾸준히 말씀드리고 있는 의견인데요.
제동력을 높이려면 브레이크패드가 가장 중요합니다.


* 제동력 업그레이드할 때 고려해야 할 단계 *
브레이크패드 > 타이어 > 대용량 브레이크 및 디스크사이즈 업

대기업에서 받아서 브랜드 갈이하여 판매하지 않습니다.

저희 TGK브레이크에서 직접 테스트하고 직접 제작한 고성능 스피드제로 브레이크패드로
어디서도 느껴보지 못한 제동력을 보여드립니다.

스피드제로 브레이크패드는 미국 자동차 부품 인증 협회인 AMECA에서 GG등급을 받았고,
GG 등급은 저희 기준에선 그냥 좀 잘듣는 편이라고 생각하여

현재는 인증 당시(2015년도)보다 더 높은 제동력과 좋은 성능을 제공해드리기 위해
마찰계수를 더욱 높여서 제작하고 있습니다.

스포츠 주행하는 분들께서 많이 선호하시는 '페로도 우노' 제품보다 높은 제동력으로
스피드제로 브레이크패드가 초 고성능 니즈를 충족시켜드리겠습니다.
냉간 시 제동력도 끝내주는 전세계 단 하나뿐인 성능을 느껴보세요.

순정 브레이크에서 브레이크 밀림을 해결하고 싶은 분들,
기존에 브레이크를 튜닝했는데 제동력을 더 높이고 싶다면 TGK브레이크로 연락주세요!

문의전화 055-325-9866

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

 당신의 순간을 지켜주는 브레이크 

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