TGK 브레이크

안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 더뉴카니발 차량이 브레이크 점검을 위해 입고되었습니다.
대용량 빅 브레이크가 적용된 리모시스 셋팅 차량입니다.

작업내역
- 패드 고정 핀 클립 교체
- 캘리퍼 높이 수정

RAYS 호무라 22인치 휠에 K스포츠 8P 브레이크로 튜닝되어 있습니다.

브레이크를 확인해보니 브레이크패드를 고정시키는 핀의 클립이 부러져서 제대로 고정되어 있다고 보기 힘들었습니다.
클립이 헐거워서 패드고정핀이 빠지면 브레이크패드도 빠져버릴 수 있기 때문에,
단단하게 고정할 수 있도록 새로운 클립으로 교체했습니다.

그리고 브레이크패드의 높이가 디스크 라인과 잘 맞지 않았습니다.
일부러 제동 성능을 위해서 큰 직경의 디스크를 사용하는데, 굳이 면적을 끝까지 다 사용하지 않을 이유는 없지요.

휠 여유가 넉넉하여 캘리퍼 높이를 높여도 휠과 캘리퍼 간섭이 없겠습니다.
브라켓 수정으로 캘리퍼를 2.5mm 정도 높여 패드와 디스크 라인을 딱 맞춰주었습니다.

TGK브레이크에서는 수많은 브레이크 작업 경험으로, 정확하고 섬세한 브레이크 셋팅을 도와드립니다.
언제나 즐겁고 안전한 운행하세요!

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

 당신의 순간을 지켜주는 브레이크 

 티지케이TGK 브레이크 전문샵 

 문의전화 055-325-9866

경남브레이크, 부산브레이크, 울산브레이크, 김해브레이크, 장유브레이크, 대구브레이크

안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 액센트 차량이 브레이크가 쭉 밀리는 증상으로 입고되었습니다.

차주분께서 최근에 급정거를 할 상황이 생겼는데, 브레이크가 심하게 밀려서 깜짝 놀랐다고 하셨어요.
심하게 밀리기 전에 정비소에서 브레이크패드 마모 진단을 받은 적이 있어서 ,
패드 마모를 의심하시고 저희를 찾아주셨다고 합니다.

차량을 리프트에 올리려고 저희가 운전대를 잡은 순간 브레이크 페달 감각이 너무 이상했습니다.
같이 살펴봅시다!

브레이크 페달이 바닥 끝까지 닿고 헐렁헐렁거려서
하부 브레이크쪽의 문제라기보다는 엔진룸을 먼저 살펴봤습니다.

그런데 브레이크액 통이 텅텅 비어있었습니다!!!
브레이크액 통에는 MAX(최대)와 MIN(최소) 사이에
브레이크액이 적절하게 채워져있어야 하는데, 흔적도 없다니.. 뭔가 이상했습니다.

이 상황에 대해서 차주님과 상의 후 차량을 올려 확인해보기로 했습니다.

8001 FSE VR 17인치 휠에 전륜 펠라 4P브레이크, 후륜 리어 디스크 확장으로 튜닝되어 있습니다.

전륜 브레이크패드가 교체시기가 다가오고 있긴 하지만,
요 정도의 마모로는 브레이크가 심각하게 밀렸던 원인이 아닙니다.

패드가 마모되기도 했고, 브레이크 열이 심하게 났었는지 패드 마찰면에 크랙이 있어서

새로운 패드로 교체해주었습니다.

캘리퍼 에어빼기와 함께 브레이크액을 교환 및 보충해주었습니다.
작업을 하면서 브레이크 페달감이 정상으로 돌아오는 것이 점점 느껴졌습니다!

브레이크액이 다 소진되어 ABS까지 문제가 생겼으면 어쩌나 걱정했는데 다행히 괜찮았습니다.

작업을 마무리하고 차주님과 함께 테스트주행을 다녀왔는데 브레이크액이 없었던 진짜 원인이 밝혀졌습니다.

브레이크액이 없던 이유는 바로 후륜 캘리퍼 누유 때문이었습니다.
브레이크액이 누유되는 동안 발견을 못 했다가, 이제서야 휠에 한방울씩 묻어났습니다.

작업 당일 순정 부품을 바로 구할 수가 없어서 우선은 출고를 하고,
차주님이 거주하시는 근처 카센터에서 후륜 캘리퍼 교체를 할 수밖에 없습니다.

후륜 캘리퍼를 교체하기 전까지는 저속 주행으로브레이크를 최대한 적게 사용하시고
당분간 운행을 하지 않는 것을 권장드립니다.

정확한 원인을 찾아서 다행입니다.
잘 작업하시고 언제나 안전운전하세요!

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

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안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 더뉴쏘렌토 차량이 브레이크 잡을 때 핸들이 떨리는 문제로 입고되었습니다.

차량이 처음 입고되었을 때는 단순히 브레이크 시 떨림이라서 간단한 작업으로 예상하고 시작했는데,
문제가 점점 발견되면서 작업 내용이 많아졌습니다.
같이 살펴봅시다!


작업내역
- 펠라 6P 캘리퍼 고착으로 4P브레이크로 교환
- 앞뒤 경량 디스크연마

더뉴쏘렌토 19인치 순정 휠에
전륜 펠라 6P브레이크, 리어 펠라 4P브레이크로 튜닝되어 있습니다.

브레이크 시 떨림은 디스크 변형이 원인 중 하나입니다.
육안으로만 봐도 디스크 굴곡이 느껴져서 디스크 연마를 해보니 변형이 심했습니다.
마찰면을 깨끗하게 연마해주었습니다.

브레이크패드가 편마모 되고 마찰재에 크랙도 있어서 새 패드로 교환하려고 하는데,
전륜 조수석쪽 브레이크를 작업하면서 피스톤 리턴이 잘 되지 않는 것을 느꼈습니다.

운전석으로 넘어가서 확인해보았더니 이상한 예상은 역시나 비껴가지 않았습니다.

운전석쪽 브레이크도 도저히 손을 댈 수 없을 정도로 고착되어 있었습니다.
바퀴가 굴러가는 게 신기할 정도로 고착이 심하고 브레이크액 누유까지 발생했습니다.

차주님께 자세히 여쭤보니 브레이크를 밟지 않아도 떨림이 있고,
고속도로에서 주행할 때는 차가 미친듯이 떨면서 타는 냄새가 난다고 하셨어요.
그리고 악셀을 밟아도 차가 안 나가는 느낌이 있을 때는,
브레이크 페달을 꽉 밟았다가 놓으면 조금 괜찮아서 그렇게 맞춰 타셨다고 합니다.

브레이크를 밟을 때 떨림과 밟지 않았을 때 떨리는 원인이 다르고,
문제가 발생했다면 차량 상태와 차주님의 운전 스타일에 대해서 전부 말씀해주셔야 빠르고 정확한 진단 및 작업이 가능합니다.

기존 캘리퍼는 양쪽 피스톤 12개 모두 심한 고착으로 수리가 불가능하여,

정상적으로 운행하려면 새 브레이크로 교환해야 했습니다.
차주님과 오랜 상담 끝에 저희가 가지고 있던 만도 4P 브레이크로 교환했습니다.

브라켓을 가공하여 디스크 센터와 높이를 정확한 위치에 셋팅했습니다.

떨림 문제가 발생하지 않도록 디스크 연마도 깨끗하게 하고,
열 발생을 줄일 수 있는 고성능 스피드제로 브레이크패드로 작업해드렸습니다.

리어 펠라 4P가 장착되어있는 후륜 디스크도 많이 변형되어 디스크연마를 하고 작업을 마무리했습니다.

대공사가 될 거라고는 생각을 못 했는데, 예상치 못한 문제들이 자꾸 발견되어 작업 시간이 5시간 대장정을 이루었습니다.

차주분께서도 몸 고생 마음 고생 많이 하셨지요.
그래도 큰 사고로 번지기 전에 저희를 잘 찾아주셨습니다.

이제 정상적인 운행이 되는 것을 확인했으니 즐겁게 운행하실 일만 남았습니다.
언제나 안전운전하세요!

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안녕하세요!
티지케이TGK 입니다.

낮 기온이 25도를 넘는 초여름이 다가왔습니다.

스타렉스, 스타리아, 장거리 운행하시는 화물 트럭, 1톤 베이스 캠핑카에 딱 맞는
차량용 DC 12V 벽걸이 에어컨이 출시되었습니다!

선풍기를 틀어놓은 듯한 애매한 냉방능력이 아니라,

집에서 사용하는 에어컨처럼 쾌적하고 시원하게  차량을 이용하실 수 있습니다.

무시동 에어컨 제품만 가지고 계시는데 설치할 곳이 없으실 때 연락주세요.
여름철 잦은 전기 고장, 캠핑카 모터홈 A/S 및 수리도 함께 진행하고 있습니다.

차량 하부에 어떤 부품들이 있는지, 장착할 공간이 되는지 자세한 상담이 필요하므로
조금 번거로우시더라도 전화 문의 부탁드립니다.

무시동 에어컨 설치 문의 & 상담
캠핑카 A/S & 수리 상담
055-325-9866

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안녕하세요!
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K9 차량이 브레이크 밀림 증상으로 입고되었습니다.

차주분께서 이전에 운행하시던 차량보다 브레이크가 밀린다고 느끼셔서 처음에 사선 가공을 요청해주셨다가,
저희와 상담 후 고성능 브레이크패드를 사용해보기로 결정하셨습니다.

디스크에 사선 슬롯 가공을 하면 제동 효율은 좋아질 수 있지만,
사선 가공만으로는 제동력 개선이 눈에 띄게 체감되지는 않습니다.
보다 근본적으로 마찰계수를 올려서 제동력을 높일 수 있는 고성능 패드를 추천드렸습니다.


작업내역
- K9 순정 4P 스피드제로 브레이크패드 교환

제네시스 G80 순정 19인치 휠에 순정 4P브레이크가 적용되어 있습니다.

기존 순정 패드는 많이 마모되지 않았지만 좋은 제동력을 위해 탈거했습니다.

제동성능이 뛰어난 레이싱 버전의 스피드제로 브레이크패드로 교환하여,
차주님께서 원하셨던 바로 그 제동력을 느껴보실 수 있습니다.
제동력이 높아지면 열 발생도 줄고, 제동력 부족으로 인한 브레이크 떨림까지 예방할 수 있습니다.

패드 하나만 바꿔도 같은 브레이크라고 믿기 어려울 정도로 제동성능에 큰 차이를 보여줍니다.
이제 제동거리 걱정없이 편안하게 밟으셔도 되겠습니다.
언제나 즐겁고 안전한 드라이빙하세요!

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티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 G70 차량이 4P 브레이크 튜닝을 위해 입고되었습니다.

차주분께서 순정 브렘보 4P 브레이크를 가지고 계셔서 작업을 위해 저희 샵에 문의주시고 찾아주셨어요.

작업내역
- G70 전륜 순정 브렘보 4P브레이크 튜닝
- G70 후륜 순정 브렘보 2P브레이크 튜닝

G70, 스팅어 순정 옵션인 브렘보 전륜 4P브레이크와 리어 2P브레이크로 좋은 제동 성능을 기대할 수 있습니다.

제네시스 G70 순정 19인치 휠에 앞뒤로 순정 1P 브레이크가 적용되어 있습니다.
브레이크 작업 시 변수가 많은 후륜 먼저 작업해봅시다.

똑같은 차량이라도 미세한 차이가 있기 때문에 중고 브레이크 장착 시 딱 맞지 않는 경우가 있습니다.
패드 라인과 디스크 센터를 치우치지 않게 셋팅했습니다.

전륜에 4P브레이크를 작업해봅시다.

전륜은 후륜보다 작업을 빨리 했지만, 세세한 셋팅과 간섭부위가 없는지 놓치지 않고 꼼꼼하게 확인했습니다.

캘리퍼 교체 후 캘리퍼 에어빼기는 필수!

작업을 모두 마무리하고 차주분과 함께 테스트주행을 다녀와서 문제가 없는지 확인 후 차량 출고를 도와드렸습니다.

중고 브레이크는 브레이크를 판매한 전 차주분이 어떻게 운행하셨는지도 모르고 앞뒤 둘 다 교체했기 때문에,
브레이크가 자리잡는 기간을 조금 여유있게 2000~3000km로 생각하시는 것이 좋겠습니다.

브레이크만 작업하는 저희 TGK브레이크를 일부러 찾아주신만큼 확실하게 작업해드렸습니다.

언제나 즐겁고 안전운전하세요!

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안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 봉고3 베이스의 제일모빌 아우러스 AURUS 9e 캠핑카가 
휘청거리는 주행성과 제동 밀림 개선을 위해 입고되었습니다.

캠핑카의 경우에는 배터리나 청수통, 에어컨 등 차량마다 배치가 다르고
하체 공간에 여유가 거의 없을 때가 있어서, 차량을 직접 보고 설치할 제품을 선택하는 경우도 있습니다.

작업해봅시다.


작업내역
- 전륜 순정 스피드제로 브레이크패드
- 후륜 판스프링 서스펜션 보강

요철이나 방지턱을 지날 때 타이어가 후륜 휀더 위쪽에 닿아서 마모된 흔적까지 있습니다.
차고가 처지고 쿵쿵거리는 충격으로 운행에 많이 불편하셨을 것 같습니다.

차량이 초장축으로 축 연장이 되어 있고 중량도 워낙 무겁다보니,
에어쇼바가 설치되어 있음에도 불구하고 차고가 많이 내려온 것 같습니다.

축 처진 차고를 확실하게 리프트업하고 더 경쾌한 주행을 하실 수 있도록,
TGK 판스프링 보강 베어링으로 판스프링을 업그레이드 해주었습니다.

전륜 순정 브레이크가 적용되어 있습니다.
제동 밀림은 복잡한 튜닝을 하지 않고 순정 그대로 간단하게 해결해드리겠습니다!

기존에 사용하시던 순정 패드는 가장자리가 하얗게 변색되었습니다.
고열에 의해 마찰재 성분이 변질되어 제동 성능이 많이 떨어지므로
패드 잔량이 많이 남았더라도 패드 교체를 권장드립니다.

교체한 스피드제로 브레이크패드는 높은 마찰계수와 내열성으로 꽉 잡아줄 수 있는 고성능 패드입니다.
캠핑카용 스피드제로 패드는 마찰계수, 내열성, 마일리지를 모두 고려한 캠핑카 전용 마찰재를
TGK브레이크에서 직접 제작하여 사용하고 있습니다.

하체보강 작업을 하고 나서 후륜 차고가 약 5cm 올라갔습니다.
육안으로만 봐도 차이가 나는 게 바로 느껴집니다.

차주님과 함께 주행 테스트로 제동력과 하체보강 성능 확인 후 차량 출고를 도와드렸습니다.

방지턱을 넘어도 하부 충격이 없어지고 브레이크가 승용차 타는 것 만큼 좋아져서
저희에게 작업을 잘 한 것 같다고 감사한 말씀을 남겨주셨습니다.

캠핑카에 안전을 더하여 완벽한 여행을 즐겨보세요!
언제나 안전운전하시고 즐거운 캠핑라이프 되셨으면 좋겠습니다🚐

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티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 K7 차량이 정차 시 브레이크를 밟았다 떼면 찌그덕 소리가 나고,
제동 시 떨림과 제동 밀림 증상으로 입고되었습니다.

여러가지 증상이 복합적으로 발생되어 차주분께서 운행하실 때마다 걱정이 많으셨을 것 같습니다.
작업해봅시다.

작업내역
- 만도 슬림 4P 스피드제로 브레이크패드 교환
- 경량 디스크연마
- 찌그덕 소리 해결을 위한 캘리퍼 수리

K7 19인치 순정 휠에 만도 슬림 4P브레이크로 튜닝되어 있습니다.

디스크 변형이 의심되어 확인해보니 변형이 많이 진행되었습니다.
마찰면이 구불구불해지면 떨림까지 느껴질 수 있으므로 디스크연마로 디스크 마찰면을 매끈하게 만들어주었습니다.

차주분의 운전 스타일에 비해 제동성능이 부족한 상태였습니다.
지금 만도 슬림 4P 브레이크 그대로 제동력을 더 높여줄 스피드제로 브레이크패드로 교환했습니다.

스피드제로 패드는 GG 등급이 넘는 높은 마찰계수와 내열성을 가진 고성능 패드입니다.
같은 튜닝 브레이크라도 패드 하나만 바꾸면 확 달라진 제동력을 느껴보실 수 있을 거예요!
고성능 패드를 사용하면 열 발생이 줄며 디스크 변형도 예방해줍니다.

캘리퍼에 원인이 있는 찌그덕 소리는, 캘리퍼 수리를 하여 소음을 해결해주었습니다.

테스트주행을 다녀왔는데 브레이크 응답속도가 빨라지고,
정차 시 브레이크를 밟았을 때 찌그덕 소리도 없어졌습니다.

차주분께서 문제가 눈 앞에서 해결되어 신기해 하셨어요^^

새 것 같은 브레이크로 편안하고 안전한 드라이빙 되셨으면 좋겠습니다!

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