TGK 브레이크

안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

마이티2.5 장축 카고 차량이 브레이크가 많이 밀리는 문제로 입고되었습니다.

슈 라이닝 장력 조정도 계속 하고 있는데도 며칠 지나지 않아서 다시 밀리는 상태로 돌아와서
밀림 해결에 소용이 없었다고 하셨습니다.

업무용으로 사용하시는 차량에 고중량 짐을 싣기 때문에 제동이 밀리면 큰일입니다.
저희 TGK에서는 튜닝이 어려운 화물차에도 브레이크 튜닝이 가능합니다.
작업해봅시다.


작업내역
- 앞뒤 파워브레이크 설치

설치할 제품은 파워브레이크인데요.
파워브레이크는 페달 반응속도와 유속을 높여주어 제동성능을 개선해드립니다.
튜닝을 할 수 없는 드럼 브레이크에도 장착이 가능합니다.

순정 휠에 드럼 브레이크 타입이 적용되어 있습니다.

장착 위치는 브레이크 파이프와 호스 사이 거치대 쪽에 설치하면 되겠습니다. 

처음에는 전륜만 작업하려고 계획했었는데,
차주님께서 이왕 온 김에 후륜까지 작업을 요청해주셔서 후륜에도 파워브레이크를 설치했습니다.

원래 브레이크 호스가 고정되어있던 브라켓에 다시 고정하여 라인을 정리하고,
누유가 없는지 앞뒤 꼼꼼히 확인했습니다.

차량 하부에 이상 있는 부분을 발견하여 차주님께 안내해드리고 작업을 마무리했습니다.

요새 날씨가 많이 따뜻해져서 장거리 운전 하실 때 고속도로 졸음쉼터 자주 들러주시구요,
언제나 안전운전하세요^^

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

 당신의 순간을 지켜주는 브레이크 

 티지케이TGK 브레이크 전문샵 

 문의전화 055-325-9866

경남브레이크, 부산브레이크, 울산브레이크, 김해브레이크, 장유브레이크, 대구브레이크

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티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

경남은 많이 따뜻해져서 매화는 벌써 만개하고 산수유 꽃이 피기 시작했습니다.
저번 주말에는 고향에 일이 있어서 사천 비토섬에 갔다 왔습니다.

집 앞이 바로 바다여서 모시조개를 캐 와서 삶아먹었는데 맛이 좋았습니다.

이번 주말도 꽃샘추위로 많이 추워진다고 하니 외출할 때 따뜻하게 챙겨입으시고
즐거운 주말 보내시길 바랍니다!

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

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안녕하세요
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

오피러스 차량이 디스크 사선 가공을 위해 입고되었습니다.

전륜에 2P브레이크로 튜닝을 하면서 사선 가공이 되어 있는 디스크를 장착하셨는데,
후륜 디스크에도 전륜처럼 사선 가공을 요청해주셨습니다.


작업내역
- 후륜 순정 디스크 사선 가공

바조 BAZO LV600 19인치 휠에 전륜 2P브레이크, 후륜 순정 브레이크가 적용되어 있습니다.

저희 샵에서 직접 사선 가공을 해드리고 있어서 당일 출고를 할 수 있습니다.
사선 가공은 브레이크의 열을 잘 배출시켜주고 패드 마찰면을 리프레쉬하는 효과가 있습니다.

브레이크 드레스업 효과도 은근하게 있습니다.
즐겁게 타주시고 언제나 안전운전하세요^^

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

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티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

베라크루즈 차량이 브레이크패드 마모로 패드 교환을 위해 입고되었습니다.

약 10년 전에 작업해드렸던 브레이크인데요.
저희에게 패드를 택배로 받아서 작업하시다가 아직까지 고장없이 잘 운행하셨습니다.

며칠 뒤에 장거리 운전을 해야 해서 점검도 할 겸 저희를 찾아주셨어요.
차주님 얼굴을 뵈니까 작업해드렸었던 기억이 점점 나기 시작했습니다.


작업내역
- 로드텍 6P브레이크 스피드제로 브레이크패드 교환
- 전륜 디스크 좌우 교환

2CRAVE No 09 20인치 휠에 로드텍코리아 6P브레이크로 튜닝되어 있습니다.
모노블럭 타입의 6P브레이크로 튼튼하게 제작하여 문제없는 모습을 10년이 넘는 세월이 증명합니다.

운전석쪽 브레이크패드는 제일 많이 마모된 부분 잔량이 1mm 밖에 남지 않았습니다.
디스크가 손상되기 전에 딱 맞게 잘 들어오셨어요.

운전석쪽 브레이크패드는 제일 많이 마모된 부분 잔량이 1mm 밖에 남지 않았습니다.
디스크가 손상되기 전에 딱 맞게 잘 들어오셨어요.

계속 사용해오시던 스피드제로 브레이크패드로 교환했습니다.

정비를 하면서 디스크를 한 번 탈거한 적이 있었는지 벤틸레이트 홀의 방향이 거꾸로 장착되어 있습니다.

벤틸레이트 홀의 방향은 바람을 어디로 통하게 하는지 결정해주는데요.
홀 방향이 안에서 바깥으로 향해야 브레이크의 뜨거운 마찰열이 밖으로 배출됩니다.

원래 방향을 찾아서 디스크를 좌우 맞바꿔 장착했습니다.

핸들떨림이 없다면 굳이 디스크연마를 하지 않아도 됩니다.

패드 길들이기가 되기 전까지 1~2주 정도는 심한 급제동은 지양해주시구요.
언제나 즐겁고 안전한 드라이빙 되세요!

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

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티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

6P브레이크를 튜닝해드렸던 KA4 카니발 차주님께서
순정 > 스피드제로 패드 > TGK S 6P브레이크 단계로 튜닝하면서 제동력에 큰 감명을 받고,
브레이크패드의 제동력의 한계가 도대체 어디까지인지 궁금하다고 하셔서 저희가 한 번 준비해봤습니다.

차주분은 저희샵에 오시기 이전에도 4P브레이크, 6P브레이크도 사용했던 경험이 있고
고속도로에서 브레이크를 많이 사용하시는 운전 스타일이십니다.

저희가 마찰계수가 상당히 높은 성능의 패드를 개발해놓고 판매하지 않는 이유가 있습니다.
제동 반응이 너무 빠르고 제동 토크가 높아서 일반적인 튜닝 셋팅으로는 서스펜션, 구동축 등에 제동 반동에 의한 충격을 크게 주고, 각종 센서의 오차 범위가 커져서 ABS가 터지기도 전에 브레이크 락이 걸립니다.

고성능 차량 셋팅과 간肝 튜닝이 되어있지 않으면 안전에 문제가 생길 수 있기 때문에, 잘 만들어 놓고서도 일반적으로 판매는 하지 않고 서킷 나가는 몇몇 친구들에게만 몰래몰래 전해주고 있었습니다.

차량 출고 후 차주분께서 서울-경남 왕복을 수차례 하면서,
고속도로에서 몇 번을 때려 밟아도 페이드 현상이 오지 않는다면서 이런 브레이크는 처음이라고 하셨습니다.

정도 이상의 제동력을 버틸 수 있으려면 타이어 관리는 물론이고 하체 정비를 엄격하게 해야 됩니다.
차주님도 차를 워낙 좋아하시고 정비를 한 달에 한 번은 할 정도로 잘 관리하시기 때문에
프로젝트(?) 착수 전부터 차량 관리를 잘 해주시라고 충분히 설명드렸습니다.

사실 더 높은 마찰계수의 패드도 제작해드릴 수 있지만,
차주님의 안전을 위해서 더 이상은 저희도 말리고 싶습니다ㅠㅠ

어느 슈퍼카 부럽지 않은 빡센 제동력으로 언제나 안전운전하시기 바랍니다!

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이번 작업은 XM3 차량이 기존 4P브레이크에서 더 좋은 제동력으로 업그레이드를 위해 입고되었습니다.

얼마 전에 길에서 어린아이가 갑자기 튀어나와서 큰일 날 뻔했다고 말씀해주셨어요.
다행히 사고는 나지 않았지만 서행 중이었는데도 제동거리가 안심할 정도로 나오지 않아서
저희 제품을 보고 찾아주셨다고 합니다.

4P브레이크로 튜닝되어 있어서 지금 브레이크 그대로 제동력을 높여드리겠습니다!


작업내역
- 네오테크 NF 4P 스피드제로 브레이크패드 교환

아비드 이모션 TEN-R 19인치 휠에 네오테크 NF 4P브레이크로 튜닝되어 있습니다.

높은 마찰계수를 가진 레이싱 버전의 스피드제로 브레이크패드로 교환해서
지금 사용하고 계시는 브레이크를 더 뛰어난 브레이크로 바꿀 수 있습니다.

패드 하나만 바꿔도 브레이크를 밟을 때 초반 페달 답력도 반응이 빨라지고
제동거리 걱정없이 편안하게 밟으실 수 있습니다.

항상 저희를 지켜봐주시고 찾아주셔서 감사합니다!

언제나 안전운전 하셨으면 좋겠습니다.

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저번주는 밀양 만어사로 여행을 다녀왔습니다.
해도 뜨지않은 꼭두새벽부터 밀양으로 향했습니다.

만어사는 굳이 여행을 위해서 가는건 아니고 마음 복잡할 때 심신 안정을 하러 자주 가는 곳인데요.
저번주 내내 흐린 날씨였는데 눈이 펑펑 내렸습니다.
경남은 함박눈 구경이 하늘의 별따기라 기념으로 찍어왔습니다 ㅎㅎ

까마귀 서식지인지 까마귀가 많아서,
제가 키우는 앵무새 로또가 까마귀들을 보고 기겁을 해서 밖에 내놓지는 못했습니다.

산길로 한참 올라와야 해서 드라이빙하기도 좋고, 절경도 즐기면서 조용하게 다녀오기 좋은 곳입니다.

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뉴 모닝 차량이 순정 브레이크가 밀리고 페달이 깊은 문제로 찾아주셨습니다.
직접 운행해보니 브레이크 페달을 밟으면 깊이 쑥 들어갔습니다.

순정 브레이크 페달 답력과 반응속도를 높여줄 파워브레이크를 장착하기로 결정했습니다.

작업내역
- 전륜 파워브레이크 설치

모닝 순정 15인치 휠에 순정브레이크가 적용되어 있습니다.

파워브레이크를 작업해봅시다.
제동이 밀려도 브레이크 튜닝을 할 수 없는 2.5톤, 3.5톤 마이티에도 많이 작업해드리는 제품입니다.

브레이크를 탈거하여 라인에 유입된 공기는 2인1조 캘리퍼 에어빼기로 꼼꼼하게 제거했습니다.

단동식 브레이크는 작업 할 때마다 슬라이드 핀이 고착되지 않았는지 확인해주어야 합니다.
윤활 구리스가 말라 있어서 슬라이드 핀에 구리스를 발라주고 캘리퍼가 잘 움직이는 것을 확인했습니다.

브레이크 호스, 휠, 쇼바 등 간섭부위가 없는지 확인합니다.

시운전을 해 보니 페달이 올라온 것이 느껴졌습니다.

파워브레이크는 순정 휠에 순정 브레이크 상태에도 장착할 수 있고,
부담스럽지 않은 금액에 튜닝하실 수 있는 가성비 좋은 브레이크 제품입니다.

언제나 즐겁고 안전한 드라이빙 되세요^^

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