TGK 브레이크

안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 싼타페 더 프라임 차량이 브레이크 시 핸들떨림과 제동이 밀리는 문제로 입고되었습니다.
차주분께서 고속도로를 자주 운행하다보니 제동 성능의 부족함을 느낀다고 하셨습니다.

순정 브레이크만으로 만족스러운 제동력을 만들어드리겠습니다.
작업해봅시다!


작업내역
- 전륜 순정 스피드제로 브레이크패드 교환
- 전륜/후륜 디스크 연마
- 후륜 파워브레이크 장착
- 후륜 브레이크패드 교환

싼타페 더프라임 19인치 순정 휠에 순정 브레이크가 적용되어 있습니다.

디스크가 열을 먹어서 열꽃이 피고 있는 상태입니다.
제동력이 부족하여 브레이크를 계속 꾹 밟고 있으면 마찰열에 의해 얼룩덜룩한 점이 생깁니다.

차주분께서 마찰계수가 높은 패드로 장착을 요청해주셔서
브레이크도 6P브레이크보다 좋은 제동력을 가진 레이싱 버전 스피드제로 브레이크패드로 교환했습니다.
저희는 기존 제품들의 성능에 대한 갈증을 느끼고 브레이크패드 마찰재를 직접 개발하여
기존의 고정관념을 깨는 패드를 제작하고 있습니다.

제동력이 좋아지면 브레이크를 짧게 밟게 되고 열 발생이 줄면서 핸들떨림까지 예방할 수 있습니다.

핸들떨림의 원인 중 하나인 디스크 변형도 진행되고 있었습니다.
변형된 디스크 마찰면을 깨끗하게 연마했습니다.

후륜 브레이크패드도 많이 마모되어 교체시기가 되었습니다.
고품을 탈거하고 새 패드로 교환해주었습니다.

후륜 디스크 역시 디스크 변형이 꽤 진행되고 있어서 깨끗하게 연마해주었습니다.

전륜 제동력과 밸런스를 맞춰 줄 파워브레이크를 후륜에 장착했습니다.

파워브레이크는 답력과 반응속도를 빠르게 개선해주는 브레이크 증폭장치입니다.
고가의 튜닝 대신 파워브레이크를 장착하면 가성비 좋은 리어 브레이크 튜닝을 할 수 있습니다.

깔끔하게 작업이 마무리되었습니다.
언제나 즐겁고 안전한 드라이빙 하세요!
감사합니다!

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

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 문의전화 055-325-9866

경남브레이크, 부산브레이크, 울산브레이크, 김해브레이크, 장유브레이크, 대구브레이크

안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

따뜻한 한 주가 시작되었습니다.

이번 작업은 봉고3 베이스의 그랜드캠핑카 차량이 휘청이는 주행성 해결을 위해 입고되었습니다.
차주님의 말씀을 빌려보면 무서울 정도로 휘청거려서 차량에 익숙하지 않은 사람이 운전하면 걱정이 된다고 하셨어요.

저희를 찾아주셨으니 좋은 성능으로 바꿔드릴게요!


작업내역
- 후륜 판스프링 보강 베어링 설치
- 후륜 조절식 코일 스프링 설치

하체는 순정 서스펜션 상태이고, 순정 15인치 휠에는 허브스페이스가 설치되어 있습니다.

스페어타이어도 설치되어 있고 기존 구조를 바꾸지 않는 방향으로
조절식 코일스프링과 판스프링 보강 베어링으로 작업하기로 결정했습니다.

캠핑카의 캠퍼는 넓은 면적으로 설계되어 바람을 많이 맞는 형태라서
큰 화물차가 옆으로 지나가거나 바람이 조금이라도 부는 날에는 휘청휘청거립니다.

서스펜션을 보강하면 롤링 현상과 위아래로 울렁이는 바운스와 반동을 제어하여,
안전에 위협될 정도로 휘청이는 주행성이 크게 개선되어 운전하기도 편해집니다.

차고를 높이고 적재칸을 단단하게 잡아줄 판스프링 보강 베어링과 조절식 코일스프링을 설치했습니다.
판스프링 보강 베어링은 판스프링을 더욱 탄탄하게 받쳐주어 움직임을 단단하게 제어하여,
하중짐을 가볍게 들어주고 횡풍 현상을 줄여줍니다.
조절식 코일스프링은 바운스와 차량 수평을 맞춰주는 효과가 있습니다.

코일스프링을 바꾸거나 판스프링을 한 장 덧대는 방식과는 성능이 완전 다릅니다!

하체보강 작업 후 타이어와 휀더 사이의 거리가 눈에 띄게 벌어졌습니다.
방지턱이나 요철을 넘을 때 쿵쿵거리는 충격도 있었다고 하셨는데,
차량 프레임과 서스펜션의 거리가 멀어져서 하부 충격이 해결됩니다. 

하체보강 작업 전후 차고 높이를 재 보았더니 약 6cm가 높아졌습니다.
그만큼 무거운 하중을 가벼운 느낌으로 바뀌어서 뒤가 무거운 느낌도 많이 사라질거예요.

캠핑카는 고하중을 항상 싣고 사용 환경이 일반적인 승용차와 차원이 다르기 때문에,
일반적인 성능을 뛰어넘는 제품을 사용하셔야 합니다.

차주분께서 작업하자마자 바로 캠핑을 가면서 주행해보니 이제 편안하게 운행할 수 있다고 말씀해주셨어요.
언제나 즐겁고 안전한 캠핑 라이프 되세요~!

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

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안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

주행 중 브레이크 시 떨림 문제로 저희 샵에 많이 찾아주십니다.
자동차 떨림은 운전자에게 불편할 뿐만 아니라 안전에도 영향을 미칠 수 있기 때문에
원인을 꼭 확인하고 해결해야 합니다.

브레이크를 밟았을 때 떨림은 디스크 변형으로 많이 알고 계시지요.
하지만 떨린다고 무조건 디스크 변형은 아닙니다.
디스크 연마나 패드 교환만으로 해결되지 않는 브레이크 떨림 증상 크게 세 가지!

주행 중 브레이크를 밟았을 때

1. 주행을 많이 해서 브레이크에 열을 받았을 땐 떨림이 심하다가 식으면 다시 괜찮아진다.
2. 특정 속도 구간에서만 떨린다.
3. 디스크 연마를 했는데도 연마 전처럼 똑같은 떨림이 생겼다.

여기저기 다 작업해봐도 잡을 수 없었던 떨림 증상을 TGK브레이크에서 해결해드리겠습니다.
순정 브레이크, 튜닝 브레이크 모두 작업 가능합니다.

그리고 기존 브레이크 시스템의 제동력이 부족하다고 생각되시면,
순정 or 튜닝 상관없이 지금 사용하고 계신 브레이크 그대로 제동력을 높여드릴 수 있습니다.

TGK 브레이크에서는 오직 브레이크만을 위한 작업을 받아보실 수 있습니다.
작업공간이 오픈되어 있으니 작업 과정을 눈으로 직접 보실 수 있고,
온라인에 잘못 알려진 내용까지 현장에서 상세하게 알려드립니다.

언제나 안전운행하세요!

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티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

스피드제로 브레이크패드를 택배로 받아서 사용하고 계시는 모하비 차주분께서 저희에게 SOS를 보내셨습니다.
카센터에서 브레이크패드를 교환하려는데 패드 고정핀이 빠지지 않아서 이러지도 저러지도 못하고 있다고 하셨어요..

저희 샵 근처에 계셨다면 직접 도와드릴 수 있을텐데,
멀리 거주하고 계셔서 저희가 전화로 도움드릴 수밖에 없었습니다.

우선 차주님 차량에 장착되어있는 디카온 4P브레이크에 맞는 패드 고정 핀을 제작해서 차주님께 보내드리고,
기존에 빠지지 않는 핀은 어쩔 수 없이 잘라내서 조금이라도 수월하게 탈거하여 교환하기로 했습니다.

분진과 녹 등으로 캘리퍼와 패드고정핀이 완전 쩔어서 붙어버리면
저희가 작업할 때도 어떤 방법을 다 동원해도 안 되는 경우가 있는데,
그럴 때는 핀을 새로 제작하여 교체해드립니다.

차주님께 핀을 택배로 보내드린 후 작업하셔서 잘 운행하고 계신다고 합니다.
참 다행입니다.

다른 작업하실 때에도 안 되는 부분이 있으면 언제든지 전화주세요.
언제나 안전한 드라이빙 되셨으면 좋겠습니다.
감사합니다!

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안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

저번 주에는 고향에 갔다 오는 김에 사천에서 꽃구경을 하고 왔습니다.

3월30일~31일에는 마침 선진리성에서 벚꽃축제를 하는 날이었습니다.
길에 푸드트럭과 체험 행사 부스가 줄지어 있고 나들이객들로 붐볐습니다.

타코야끼 하나 사다가 먹으면서 벚꽃구경 실컷하고 다음 여행지로 넘어갔습니다.

진널전망대 주변은 예전에 와 봤던 곳인데, 정말 오랜만에 다시 보니 깨끗하게 정비되어 있었습니다.
여기는 사람들이 많지 않았습니다.

김해에는 동백꽃이 다 졌는데 여기는 한창이었어요.
동백꽃이 터널을 이룰만큼 동백나무가 많았습니다.

누군가가 바닥에 만들어 놓은 동백꽃 하트 한 컷!

진널전망대에서 남일대해수욕장으로 내려가는 길도 있고 산책로가 잘 되어 있습니다.
나중에 찾아보니 남파랑길 34코스로 이미 유명한 곳이었네요.

저도 4시간 정도 걸었는데 고즈넉한 곳에서 걷다보면 시간이 멈춘 듯 마음에 평화를 찾을 수 있습니다.
마음이 복잡할 땐 걸어봅시다^^

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코란도스포츠 렉카 차량이 CTS-V 4P 브레이크 튜닝을 위해 입고되었습니다.

기존에 튜닝되어 있는 브레이크는 패드가 특이하게 생겨서 구하기가 어렵고,
디스크도 많이 마모되어 새로운 브레이크로 교체를 결정했다고 하셨어요.


작업내역
- 캘리퍼 브라켓 제작
- 디스크 PCD 홀 가공
- CTS-V 4P브레이크 장착

차주분께서 구매하신 브레이크는 현대기아 차종에 장착되었던 제품이라서,
코란도스포츠에 장착하려면 브라켓 제작과 디스크 PCD 홀 가공이 필요합니다.

코란도스포츠 제원에 맞게 브라켓과 디스크를 미리 셋팅해놓았습니다.

TE37 19인치 휠에 KBEE 케비 4p브레이크로 튜닝되어 있습니다.

기존 디스크에는 원래 슬릿 무늬 가공이 되어있었는데,
많이 마모되어 무늬도 사라지고 마찰면이 많이 거친 상태입니다.

브레이크 교체하기를 잘 결정하신 것 같습니다.

코란도스포츠에 맞게 미리 제작해놓은 브라켓을 현장에서 딱 맞게 셋팅합니다.
디스크 센터가 좌우 오차없이 잘 맞지요.

브레이크패드와 디스크 높이도 딱 맞습니다.

2인1조 캘리퍼 에어빼기로 누유와 페달 답력이 괜찮은지도 확인했습니다.

휠을 장착하여 브레이크호스와 휠 등 간섭이 없는지도 꼼꼼하게 확인합니다.

차량을 출고하면서 문제가 없는지 다시 한 번 확인했습니다.
작업한 브레이크는 패드가 호환되는 제품이 많아서, 높은 제동력이 필요하시다면 고성능 패드로 바꾸기가 쉽습니다.

며칠 황사와 미세먼지로 하늘이 뿌옇더니 반가운 비소식이 왔습니다.
빗길 안전운전하세요!

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티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 말리부 차량이 브레이크패드 마모로 패드 교환을 위해 입고되었습니다.

차주분께서 거주하시는 근처 카센터에서 패드를 교환하려고 했는데,
피스톤 고착 진단을 받고 작업을 못 한다고 해서 저희 샵을 찾아주셨습니다.

저희가 해결해드리겠습니다.
작업해봅시다!


작업내역
- 디카온 4P 브레이크패드 교환
- 패드 고정 핀 가공
- 디스크연마

말리부 순정 18인치 휠에 디카온 4P브레이크로 튜닝되어 있습니다.

기존 브레이크패드는 거의 다 마모되어 아슬아슬했습니다.
다행히 디스크까지 손상되진 않았어요.
차주분께서 가지고 오신 신품 패드로 교환했습니다.

브레이크의 패드 고정핀을 일반적으로 많이 사용하는 방식으로 가공하여
다른 카센터에서도 쉽게 작업하실 수 있도록 수정하였습니다.
핀을 고정하는 클립도 새로 끼워서 고정시켜주었습니다.

마지막으로 디스크 마모턱이 깊게 생겨서 가볍게 연마를 진행했습니다.
변형된 부분도 깨끗하게 면이 나왔습니다.

차주분께서 시기 적절하게 브레이크를 확인하셔서 아무 문제 없이 작업되었습니다.
앞으로도 브레이크에 관심 많이 가져주시고 언제나 안전한 드라이빙하시길 바랍니다^.^!

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티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

주말에 날씨가 따뜻하더니 기다리던 벚꽃이 활짝 피었습니다.
4월의 시작을 화사하게 시작해봅시다🌸

이번 작업은 르노 클리오 차량이 브레이크액 누유 문제로 입고되었습니다.

차주분께서 전륜 양쪽 둘 다 누유가 있다고 하셨어요.
증상이 더 심한 운전석쪽을 먼저 확인해봤습니다.

작업내역
- 전륜 운전석 브레이크 캘리퍼 오버홀

르노 클리오 17인치 순정 휠에 만도 4P브레이크로 튜닝되어 있습니다.

바깥쪽 캘리퍼 도장이 다 일어나있고 캘리퍼 안쪽에서 볼 수 있는 실린더에서도 누유가 확인됩니다.

캘리퍼를 분해해보니 고무 씰링에 이가 나가 있었습니다.
고무 씰링이 뜯긴 사이로 브레이크액이 샌 것 같습니다.

저희가 가지고 있던 새 씰링으로 교체해주었습니다.

좌우 양쪽 다 캘리퍼 파이프와 연결되는 브리드쪽에서도 누유가 발생하여 손봐주었습니다.

2인1조 캘리퍼 에어빼기를 진행했습니다.
브레이크 라인에 문제가 있을 때는 수동으로 작업하면 바로바로 대처할 수 있어서 더 좋습니다.

테스트 주행을 해 보니 누유도 없고 페달 답력도 정상으로 돌아왔습니다.

캘리퍼 오버홀의 경우 저희가 가지고 있는 부품에 따라 지금처럼 작업이 바로 될 때가 있고,
특이 차종 / 튜닝 브레이크의 경우 작업이 어려운 경우가 있습니다.
조금 번거로우시더라도 전화 한 통 주시면 자세한 상담을 도와드리겠습니다.

언제나 즐겁고 안전한 드라이빙 되세요.
감사합니다!

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