TGK 브레이크

안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

기온 차가 큰 요즘 전기 사용량이 많아지면서 캠핑카 전기 관련 작업이 많이 들어오는 시기입니다.
이번 작업도 배터리 충전량이 많이 떨어져 새 태양광 패널 교체를 위해 캠핑카가 입고되었습니다.

교체할 강화유리 판넬은 두께나 무게면에서는 투박하지만 플렉시블 패널보다 충전 효율이 좋고 내구성도 오래갑니다.
플렉시블 패널은 보통 실리콘으로 고정하여 탈거시에도 노동력이 많이 듭니다ㅠㅠ


작업내역
- 태양광 강화유리 패널 교체

플렉시블 패널 400W    >     탈거     >    강화유리 패널 400W

캠핑카를 이용하시면서 고장난 부분 수리가 필요하시면 언제든지 연락주세요!
모든 캠핑카 A/S 및 수리를 도와드립니다.

따뜻하고 즐거운 캠핑 되시길 바랍니다^^

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

 당신의 순간을 지켜주는 브레이크 

 티지케이TGK 브레이크 전문샵 

 문의전화 055-325-9866

경남브레이크, 부산브레이크, 울산브레이크, 김해브레이크, 장유브레이크, 대구브레이크, 스타모빌캠핑카

안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

SM7 차량이 제동 시 핸들떨림 문제로 입고되었습니다.

핸들떨림의 많은 원인 중에서도 디스크 변형이 원인인 빈도가 높습니다.
연마를 해서 마찰면을 고르게 만들어주면 울퉁불퉁했던 디스크 마찰면의 변형이 없어지면서 떨림도 해결됩니다.
한 번 작업해봅시다.

작업내역
- 전륜 경량디스크 연마

18인치 휠에 2P브레이크로 튜닝되어 있습니다.

사용감이 있는 디스크로 위아래 가장자리에 마모턱도 생겼습니다.

예상했던대로 연마기에 올려보니 디스크가 변형되어 깨끗하게 연마해주었습니다.

팁 자국 하나 없이 매끈하게 연마되었습니다.

디스크연마 자체는 어렵지 않은 작업이지만,
저희샵에서는 디스크 컨디션을 고려하여 섬세하게 고퀄리티로 작업해드립니다.

이제 떨림 걱정없이 편안하고 안전운전 하시길 바랍니다.
감사합니다!

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

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안녕하세요!
티지케이TGK브레이크 튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 투스카니 서킷 차량이 브레이크 브라켓 셋팅을 위해 입고되었습니다.

이전에 저희가 브라켓 제작을 해드렸던 차량인데요.
디스크 교환 후 옵셋이 바뀌어서 브라켓을 다시 정확하게 핏팅하러 오셨습니다.

작업내역
- 4P브레이크 브라켓 가공

아사 ASA RCI 18인치 휠에 4P브레이크로 튜닝되어 있습니다.

옵셋을 맞추기 위해 디스크 안쪽에 얇은 허브스페이스를 끼워놓으셨습니다.
스페이스도 탈거하기를 원하셔서 브라켓 수정이 필요했습니다.
저희 샵에는 가공 장비가 구비되어 있어서 브라켓 가공은 물론이고 브라켓 제작까지 가능합니다!

브레이크는 부하를 많이 받는 부품이기 때문에 1mm의 오차에도 체감이 크게 나타날 수 있습니다.
오차없는 핏팅이 필요한 차량도 작업할 수 있는 곳이 저희 TGK 입니다🥇😎🤟

브라켓 가공 후 디스크로터와 패드의 윗라인도 잘 맞고, 디스크센터도 가운데에 잘 위치되어 있습니다.

저희 스피드제로 패드도 사용하고 계셔서 제동력 셋팅에 관해서도 더 말씀드리고 차량 출고를 도와드렸습니다.
언제나 즐겁고 신나는 드라이빙되세요~!

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

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티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

스팅어 차량이 제동 시 핸들떨림 해결과 제동력 업그레이드를 위해 입고되었습니다.

핸들떨림에는 많은 원인이 있지만, 자주 발견되는 근본적인 원인은 제동력 부족입니다.
제동력이 부족하면 차량을 멈추기 위해 브레이크를 길게 밟아야 하고,
이 때 많은 마찰열이 발생하여 디스크 변형 또는 제동력 부족으로 인한 떨림이 발생할 수 있습니다.

떨림의 근본적인 원인과 함께 제동력까지 해결해드리겠습니다!

작업내역
- 전륜 디스크연마
- 전륜 브렘보 6P 스피드제로 브레이크패드 교환

BBS CIR 19인치 휠에 브렘보 6P브레이크로 튜닝되어 있습니다.

가장 먼저 디스크를 연마기에 올려서 확인해봤는데 디스크 변형이 있었습니다.
여러번에 걸쳐 조금씩 연마하여 깨끗하게 연마했습니다.

작업 전에는 브레이크 호스가 한 바퀴 꼬여 장착되어 있어서, 라인을 다시 잘 잡은 뒤 캘리퍼를 장착했습니다.

기존에 사용하시던 브레이크패드는일반 공도용 패드라서 제동력이 많이 부족했습니다.

하드한 주행 스타일을 가진 차주님께 맞는 고성능 스피드제로 브레이크패드로 교환했습니다.
마찰계수가 높고 페이드 저항성도 좋아서, 고속 주행에도 밀리지 않고 쫀쫀한 제동력을 느껴보실 수 있습니다.

고성능 패드를 사용하면 열발생이 줄어들면서 디스크변형을 줄일 수 있고,
제동력이 부족해서 생기는 떨림도 예방할 수 있습니다.

깔끔한 브레이크 컨디션으로 돌아왔습니다.

패드 길들이기가 되면 제동력이 더 많이 올라와서 차주분의 마음에 쏙 드실 거예요.
즐겁게 타시고 언제나 안전운전하세요^^

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

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티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

그랜드스타렉스 캠핑카 차량이 제동 시 심한 핸들떨림과 브레이크 밀림 문제로 입고되었습니다.

차주분께서 캠핑카를 장만하고 첫 캠핑을 다녀왔는데,
짐을 싣고 운행하니까 생각보다 많이 밀려서 놀랐다고 하셨어요.
화물차도 운행중이신데 화물차와는 주행감이 또 달랐다고 합니다.

떨림과 제동 밀림 문제를 해결해봅시다!


작업내역
- 앞뒤 순정 스피드제로 브레이크패드 교환
- 앞 순정 디스크 연마

16인치 순정 휠에 순정 브레이크가 적용되어 있습니다.

디스크는 사용감이 있어서 마모턱도 생기고, 마찰면에 얼룩이 군데군데 있습니다.
디스크 마찰면이 얼룩덜룩해진 것을 보면 고열로 인한 변형이 의심됩니다.

디스크 연마 작업으로 변형된 디스크 마찰면을 고르게 만들어주었습니다.

브레이크 밀림은 고성능 스피드제로 브레이크패드로 교환하여 제동력을 개선했습니다.
스피드제로 브레이크패드는 높은 마찰계수로 중량이 무거운 캠핑카도 잘 멈춰주고,
내열성이 좋아서 페이드 현상에도 강한 고성능 패드입니다.

제동력을 높여주면 열 발생이 줄면서 디스크 변형까지 예방할 수 있습니다.

후륜에 짐을 많이 싣는 캠핑카에는 리어 브레이크 튜닝도 중요합니다.
후륜에도 스피드제로 패드로 교환하면 앞뒤로 꽉 잡아주어 안정감 있는 브레이크가 탄생합니다!

차주님과 테스트 주행으로 떨림이 사라진 것을 확인 후 차량 출고를 도와드렸습니다.
앞뒤로 꾹 잡아주는 제동력을 느끼시고 이제야 브레이크 밟을 때 안심된다고 하셨습니다.

언제나 즐겁고 안전한 캠핑라이프 보내시기를 기원합니다.
감사합니다🥰

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티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

쏘렌토 MQ4 차량이 브레이크 밀림으로 4P브레이크 튜닝을 위해 입고되었습니다.

브레이크 튜닝을 기대하고 계셨던만큼 확실한 제동력을 보여드리겠습니다!


작업내역
- 전륜 TGK S 4P브레이크 + 경량디스크 355mm 인스톨
- 앞뒤 허브스페이스 장착

쏘렌토 MQ4 19인치 순정 휠에 순정 브레이크가 적용되어 있습니다.

TGK S 4P브레이크에 경량디스크 355mm로 준비해놓았습니다.

6P브레이크만큼 넓은 브레이크패드 마찰 면적을 적용해서 제동력을 높일 수 있도록 설계되어,
넓은 패드 면적 + 스피드제로 패드 조합으로 제동력 하나는 끝장납니다!

캘리퍼와 디스크가 한쪽으로 치우치면 제동 쏠림, 소음, 패드 편마모 등의 문제가 발생하여 브레이크 성능에 마이너스가 됩니다.
디스크센터를 정가운데로 딱 맞추어 인스톨했습니다.

윤거를 확보하는 허브스페이스를 앞뒤로 장착했습니다.
휀더라인에 딱 떨어져서 자세도 좋아지고 코너 주행하실 때에도 훨씬 안정감을 느낄 수 있을거예요.

캘리퍼 에어빼기를 작업하고 간섭이 없는지 꼼꼼하게 확인 후 작업을 마무리했습니다.

차주님과 함께 테스트주행을 다녀왔는데 반응속도도 빠르고 쫄깃한 제동성능을 느낄 수 있었습니다.

저희 제품을 믿고 찾아주셔서 정말 감사드립니다^.^
즐겁게 타주시고 언제나 안전운전하세요~!

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마이티 3.5톤 사다리차 차량이 브레이크 밀림 문제로 입고되었습니다.

무거운 장비를 내릴 수 없어서 브레이크가 밀리는 것에 피로도를 많이 느끼고 계셨습니다.
저희 샵에서는 드럼 브레이크도 튜닝해드릴 수 있습니다.
안전한 운행을 위해 작업해봅시다!


작업내역
- 전륜 파워브레이크 장착

파워브레이크는 페달 반응속도와 유속을 높여주어 제동성능을 개선하는 특허 받은 브레이크 증폭장치입니다.

마이티는 브레이크 페달을 밟으면 깊게 바닥까지 들어가는 페달 답력 문제가 크게 체감됩니다.
파워브레이크를 장착하면 페달 답력이 많이 올라옵니다.

마이티 순정 17.5인치 휠에 전륜 드럼 브레이크가 적용되어 있습니다.

브레이크 파이프와 브레이크 호스 사이에 파워브레이크를 장착합니다.

파워브레이크의 원활한 작동을 위해 꼼꼼하게 에어빼기를 작업합니다.

브레이크호스와 파이프가 있던 거치대에 라인을 잡아 다시 고정하고,
간섭부위가 없는 것을 재차 확인 후 작업을 마무리했습니다.

차주님과 함께 테스트 주행으로 제동력 확인 후 차량 출고를 도와드렸습니다.
페달이 바닥에 닿지 않게 답력이 남아서 브레이크 밟을 때에 마음을 편안하게 가지셔도 되겠습니다.
감사합니다^^

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티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

디스크 교환 작업을 도와드렸던 QM5 차량이
이번에는 허브스페이스 장착과 브레이크액 교환을 위해 다시 방문해주셨습니다.


작업내역
- 앞뒤 허브스페이스 교체
- 브레이크액 교환

VERSUS 19인치 순정 휠에 전륜 만도 4P브레이크, 리어 2P브레이크로 튜닝되어 있습니다.
저희가 교체해드렸던 디스크는 마찰면을 보니 자리를 잘 잡아가고 있습니다.

기존에도 허브스페이스 장착이 되어 있는데, 나사산이 많이 늘어난 느낌이라 교체를 결정했었지요.
열을 많이 받거나 자주 잠갔다 풀면 임팩드릴을 사용할 때 느낌이 조금 다릅니다.
허브스페이스는 소모품이라는 점! 꼭 기억해주세요!

기존과 동일한 스펙의 새 허브스페이스로 교체했습니다.

허브볼트 포켓(스터드 포켓)이 깊어서 순정 허브볼트를 잘라내지 않고 장착할 수 있고,
볼트에 많이 잠길 수 있게 너트 길이가 조금 긴 너트를 사용했습니다.

후륜에도 기존 허브스페이스를 탈거하고 새제품으로 교체했습니다.

앞뒤 스페이스 작업을 하면서 전체 브레이크액 교환도 작업했습니다.

허브스페이스는 관리만 잘 하면 저렴한 비용으로 윤거 확보를 할 수 있는 가성비 좋은 튜닝 제품입니다.
소모품처럼 교환이 필요한 부품이라고 생각하시고,
타이어 교체할 때 허브스페이스의 상태를 한 번씩 확인해주시면 안전하게 사용하실 수 있습니다.

언제나 즐겁고 안전한 드라이빙 하세요^^

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