안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

이번 작업은 그랜드스타렉스 캠핑카 차량이 브레이크 밀림으로 브레이크 튜닝을 위해 입고되었습니다.

기본 적재량이 무거운 캠핑카는 브레이크 부담이 크기 때문에
제동력을 높이고 열에 잘 견딜 수 있는 브레이크 튜닝이 필요합니다.

브레이크 전체를 교환하지 않고도 제동 성능이 좋아질 수 있다면 가장 베스트이겠지요!
순정 브레이크를 보완하여 간단하게 해결할 수 있는 방법은 바로 브레이크패드입니다.

브레이크패드는 제동 성능에 영향을 크게 미치는 제동 관련 부품 중 하나이기에
패드 하나만 바꿔도 브레이크의 느낌이 크게 달라진답니다.


작업내역
- 앞뒤 순정 스피드제로 브레이크패드 교환





그랜드스타렉스 순정 16인치 휠에 앞뒤 순정 브레이크가 적용되어 있습니다.



 



스피드제로 브레이크패드는 높은 마찰계수와 내열성으로 무거운 캠핑카를 잡아줄 수 있는 고성능 패드입니다.

브레이크를 많이 사용할 때 높은 열로 브레이크가 버티지 못하여 밀리는 것이 페이드 현상인데요.
스피드제로 패드는 고온에도 일정한 제동력을 제공하여 내리막길에 열을 많이 받아도 안정적인 제동력을 제공합니다.


 




캠핑카는 적재칸에 짐이 항상 실려있기 때문에
전륜 브레이크의 부담을 줄일 수 있는 리어 브레이크 튜닝도 중요합니다.

후륜에도 스피드제로 브레이크패드로 교환하여 앞뒤로 꾹 잡아주는 제동력을 만들어줍시다.


 




차주님과 함께 테스트 주행을 해 보니 제동력이 쫀쫀해졌습니다.
운행하시면서 패드 길들이기가 될수록 제동성능이 훨씬 더 올라올거예요.

언제나 즐겁고 안전한 캠핑라이프 보내세요!

 

 

 

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

 당신의 순간을 지켜주는 브레이크 

 티지케이TGK 브레이크 전문샵 

 문의전화 055-325-9866

경남브레이크, 부산브레이크, 울산브레이크, 김해브레이크, 장유브레이크, 대구브레이크



안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

봉고3 베이스의 스타모빌 ST5 US 캠핑카 차량이 하체보강을 위해 입고되었습니다.

멀리 가지 않고 시내주행만 해도 과속방지턱을 지나거나 차선 변경을 할 때
심한 바운스와 흔들림으로 핸들을 잡은 손에 힘이 꽉 들어간다고 하셨어요.
짐을 싣고나니 브레이크 밀림도 크게 체감하셔서 하체보강과 함께 브레이크 튜닝도 결정하셨습니다.


작업내역
- 캠핑카 전용 고성능 스피드제로 브레이크패드 교환
- 앞뒤 밸런스 쇼바 설치
- 후륜 판스프링 보강 베어링





저희 샵에서 제동력을 높이는 방법은 허브 개조나 휠 교체 필요없이 아~주 간단합니다!

저희 TGK에서 캠핑카 특성에 맞는 용재를 개발하여 직접 제작하는
캠핑카 전용 스피드제로 브레이크패드로 교환했습니다.
봉고3의 기준인 1톤 이상의 짐을 실은 무거운 캠핑카도 잘 멈추도록 제동력과 내열성을 갖추어 제작한 패드입니다.

패드 하나만 바꿔도 4P브레이크보다 나은 제동력을 경험하실 수 있습니다.



 


전륜 서스펜션 보강은 밸런스 쇼바로 완성시켰습니다.

순정 쇼바를 스프링 일체형 쇼바로 변신시켜주는 밸런스 쇼바는
차량 운행 시 바운스로 울렁이는 승차감과 흔들리는 롤링 현상을 개선하면서,
구조적인 문제에서도 무리없이 버틸 수 있는 최적의 하중을 계산해서 안정성까지 고려하여 제작하였습니다.

쇼바 튜브가 터지더라도 새로운 쇼바 튜브에 스프링만 이식하여 저렴한 비용으로
일체형 쇼바를 다시 적용할 수 있습니다.

 

 

 



쇼바만으로 부족한 부분은 판스프링 보강 베어링으로 주행성을 밸런스 있게 업그레이드할 수 있습니다.

판스프링 보강 베어링은 중량 리프트업에 특화되어 횡풍, 롤링현상과 주행 안정성이 탁월하게 개선됩니다.
4톤 가량 되는 고하중의 캠핑카에 적용해도 마모되지 않는 튼튼한 내구성을 가졌습니다.
일체형 쇼바와 궁합이 좋아서 쇼바가 받는 피로도를 크게 절감시켜줌으로써 더욱 더 편안하고 안전한 운행을 제공해드립니다.

일체형 밸런스 쇼바 + 판스프링 보강 베어링



차주님과 함께 테스트 주행으로 부드러운 승차감을 확인 후 차량 출고를 도와드렸습니다.
브레이크 밟을 때에도 안심하시고 밟으셔도 되겠습니다^^

캠핑카 유저분들의 안전하고 편안한 운행을 위해 지속적으로 연구개발하고 있습니다.
TGK 하체보강과 함께 항상 편안한 여행 되시길 바랍니다!


 

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

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안녕하세요
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

올뉴쏘렌토 차량이 브레이크패드 교환을 위해 입고되었습니다.
차주님이 계시는 근처에서는 패드를 바로 교환할 수 있는 곳이 없어서 저희를 찾아주셨어요.


작업내역
- 디카온 6P브레이크 호환 스피드제로 패드 교환





올뉴쏘렌토 19인치 순정 휠에 디카온 6P브레이크로 튜닝되어 있습니다.






사용하시던 브레이크패드는 거의 다 마모되어 조금만 늦었으면 디스크까지 손상을 줄 뻔 했습니다.
타이밍 딱 맞게 저희샵에 잘 방문해주셨어요!






브레이크 튜닝을 한 상태에 제동력이 좋은 패드로 바꾸면 브레이크의 능력을 더 발휘할 수 있습니다.

고성능 스피드제로 브레이크패드로 교환하여 높은 마찰력과 고온에서도 잘 견디는 내열성으로,
고속 제동에서도 꽉 잡아줄 수 있습니다.



 

 

깔끔하게 작업을 마무리하고 차주님과 함께 테스트주행도 다녀왔는데 
만족스러운 제동성능에 차주분께서 잘 왔다고 말씀해주셨습니다.

먼 곳까지 찾아주셔서 너무나 감사드립니다.
늘 즐겁고 안전운전하세요^^!!

 

 

 

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

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안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

순정 브레이크도 얼마든지 4P, 6P브레이크 못지않은 성능을 낼 수 있다는 사실 아시나요?!

저희 샵에서는 많은 돈을 들여 이것저것 바꾸지 않고 단 하나만으로 제동성능 업그레이드를 할 수 있습니다!


제동성능을 높이는 데에는 브레이크패드 자체의 성능이 아주 중요한 역할을 해서
순정 브레이크에 패드만 바꿔주어도 제동성능이 많이 달라질 수 있습니다.

TGK에서 직접 제작하는 고성능 스피드제로 패드로 교환하면
작업시간 20~30분만 투자해서 간단하게 제동력을 높일 수 있습니다.

패드 소재 개발에는 시간과 비용이 많이 소모되지만
저희는 브레이크에 진심이므로 앞으로도 계속 고성능 패드를 만들 예정입니다^.^


순정 브레이크의 능력을 최대한 발휘할 수 있도록 도와드립니다!

TGK 문의전화 055-325-9866

 

 

 

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

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안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

더뉴카니발 차량이 주행 시 및 제동 시 핸들떨림 문제로 입고되었습니다..

차주분께서 패드와 디스크를 새 제품으로 교체했는데도 해결이 되지 않았다고 하셨어요.
한 번 작업해봅시다.



작업내역
- 앞뒤 순정 디스크 연마





순정 19인치 휠에 순정 브레이크가 적용되어 있습니다.






핸들떨림 문제의 원인은 다양하지만, 그 중에서도 디스크변형에서 원인을 자주 찾아볼 수 있습니다.
눈에 보이지 않는 디스크변형을 디스크 연마로 마찰면을 고르게 만들어주면 디스크변형이 사라집니다.






후륜도 마찬가지로 디스크연마 작업을 하고 마무리했습니다.


 

 



하부에 문제가 없는지 확인해드리고,
브레이크패드는 앞뒤로 잔량이 많이 남아서 교체하지 않고 더 사용하셔도 괜찮습니다.

작업 후 차주분께서 떨리지 않는다고 저희에게 따로 연락주셨어요.
이제 떨림 걱정없이 편안하고 안전운전하시길 바랍니다.
감사합니다!

 

 

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안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

며칠 전 우레탄완충기 작업과 디스크제작 의뢰로 입고했었었던
QM5 차량이 앞뒤 디스크 및 브레이크패드 교환을 위해 다시 방문해주셨습니다.

 


작업내역
- 전륜/후륜 355mm 경량디스크 교체
- 전륜 4P 브레이크패드 교체
- 후륜 2P 브레이크패드 교체





VERSUS 19인치 순정 휠에 전륜 만도 4P브레이크로 튜닝되어 있습니다.






정확하게 측정해놓았던 제원에 딱 맞춘 앞뒤 355mm 경량 디스크를 교체해봅시다.


 




디스크와 캘리퍼가 가운데로 정렬되어 있지 않으면
패드 편마모, 핸들 떨림, 브레이크 시 한쪽으로 쏠리는 문제의 원인이 될 수 있습니다.

디스크센터가 딱 정가운데에 오도록 장착했습니다.



 



전륜 브레이크패드가 많이 마모되어 교체시기가 되었습니다.
만도 4P브레이크와 호환되는 고성능 스피드제로 브레이크패드를 적용해서
더 쫀쫀한 브레이크성능을 느껴보실 수 있습니다.






리어 2P브레이크로 튜닝되어 있습니다.






후륜 경량 벤틸레이트 디스크(V디스크) 타입입니다.

방향성이 있는(L/R구분) 디스크를 교환할 때는 마찰면에 사선 가공된 무늬를 보고 장착하면 절대 안 됩니다.
열을 배출하는 벤틸레이트 홀을 보고, 열이 안쪽에서 바깥쪽으로 빠지는 모양인지에 따라 좌우 구분을 해야합니다.

 

 

 

 

 


후륜 브레이크패드도 새 패드로 교체해주고 작업을 마무리했습니다.


 

 



사용하고 계시던 허브스페이스도 나사산이 많이 좋지 않아서 다음 방문 시 교체를 기약하였습니다.

테스트주행으로 탄탄한 제동력을 확인 후 차량 출고를 도와드렸습니다.
새 브레이크로 언제나 즐겁고 안전한 드라이빙 되시길 바랍니다^^

 

 

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안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

폭스바겐 CC 차량이 캘리퍼 브레이크 누유 문제로 입고되었습니다.
캘리퍼 피스톤쪽에 문제가 생겨 운행이 되지 않아서 차량을 렉카에 실어 오셨습니다.

브레이크액은 휠에 묻으면 도장이 벗겨지고 부품을 빨리 망가뜨립니다.
브레이크액이 워낙 많이 묻어서 오시자마자 물 세척을 한 번 진행 후 작업에 들어갔습니다.


작업내역
- 조수석쪽 전륜 4P브레이크 오버홀
- 스피드제로 브레이크패드 교환

 




19인치 휠에 4P브레이크로 튜닝되어 있습니다.


 




캘리퍼를 탈거하여 분해해보니 고무링이 찝혀서 브레이크액이 새어나온 것이었습니다.
다행히 저희샵에서 수리가 가능한 케이스라서 오버홀을 진행했습니다.


 




브레이크패드에도 브레이크오일이 범벅이 되어
패드 잔량이 많이 남아있어도 교환해야하는 상황이었습니다.






캘리퍼 피스톤을 깔끔하게 수리 후 스피드제로 브레이크패드로 교환했습니다.






브레이크 페달을 밟아서 2인1조 수동으로 캘리퍼 에어빼기를 진행했습니다.
옛날방식이지만 때로는 기계보다 정확하고 페달감도 바로 알 수 있고 해서 수동 에어빼기를 선호합니다.

누유로 인해 브레이크액 통이 텅 비어 있어서 보충해주었습니다.


 




누유가 없는지 테스트주행을 확실하게 하여 문제없음을 확인 후 작업을 마무리했습니다.

순정 부품으로 교환하려고 해도 시간이 많이 지체되어 차주분께서 운행하기가 곤란했던 상황이셨습니다.
저희가 도와드릴 수 있어서 참 다행입니다.

앞으로도 브레이크에 관심 많이 가져주시고 언제나 안전운전하시기를 바랍니다.
저희를 믿고 방문해주셔서 감사합니다!

 

 

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안녕하세요
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

스팅어 차량이 브레이크패드 교환을 위해 저희 샵에 입고되었습니다.

브레이크는 소음이 있는 게 당연하고 제동력만 높았으면 좋겠다고 요청해주셨습니다.
화끈한 스타일의 차주님이셨어요!
제동력으로 보여드리겠습니다.


작업내역
- 스팅어 순정 브렘보 4P브레이크용 스피드제로 브레이크패드 교환





지가토 ZF 01 19인치 휠에 스팅어 순정 브렘보 4P브레이크가 적용되어 있습니다.






사용하시던 패드는 많이 마모되어 교체시기가 되었습니다.


 




같은 브레이크라도 마찰계수가 높은 패드로 바꾸면 브레이크가 가진 능력을 더 발휘할 수 있습니다.
차주님의 하드한 주행 스타일에 딱 맞는 레이싱버전 스피드제로 패드로 교환했습니다.
높은 마찰력과 좋은 내열성으로 고속 제동에서도 꽉 잡아줄 수 있습니다.






처음에 작업할 때 휠 탈거가 잘 되지 않았었는데요.
휠너트를 잠글때도 나사산이 많이 안 좋은 것이 느껴졌습니다.

차주님께 허브볼트와 휠너트 교체를 하는 것이 좋을 것 같다고 안내해드리고 작업을 마무리했습니다.


 



업그레이드 된 제동력으로 언제나 즐겁고 안전한 드라이빙 하셨으면 좋겠습니다.
제동거리가 줄어들면 훨씬 재미나게 타실 수 있을거예요.
감사합니다!

 

 

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

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