핸들이 떨리게 되면 내 차에 이상이 생긴 건 아닐까라고 느껴져서 마음까지 불안해질 수 있습니다.
자동차 핸들떨림에는 많고 많은 원인들이 있는데요,
그 중 차량의 하체에서 원인들을 찾아보았습니다.
* 주행 중 발생하는 핸들떨림 *
브레이크를 밟지 않은 상태에서 속도가 높아질수록 핸들떨림이 점점 심해진다면 휠과 타이어의 문제일 수 있습니다. 휠과 타이어의 무게가 불균형하면 바퀴가 굴러갈 때 회전축이 흔들리게 되는데요, 휠이 평행하게 진행하지 않아 핸들이 떨립니다.
간단하게 타이어 공기압을 점검해보고, 공기압에 문제가 없다면 휠 얼라인먼트 또는 휠 밸런스 교정이 필요합니다.
* 제동 시 발생하는 핸들떨림 *
1. 디스크로터 변형
브레이크의 중요한 부품인 디스크로터에 변형이 발생했을 때에 핸들떨림이 발생합니다.
디스크로터는 주로 주철 소재로 만들어지고, 브레이크 시 마찰열을 많이 받는 부품입니다. 이 디스크로터가 뒤틀리거나 불규칙적으로 마모되면 마찰 시 불필요한 진동이 발생하게 됩니다. 표면을 고르게 만들어주기 위해 디스크연마 작업이나 새 디스크로 교환하면 핸들떨림이 해결됩니다.
2. 브레이크패드 변형
바퀴의 회전이 멈추도록 브레이크 디스크와직접 마찰하는 부품을 '브레이크패드'라고 합니다.
패드를 오랫동안 교환하지 않아서 패드 소재가 열에 의해 변질이 되거나, 패드의 표면이 울퉁불퉁해지면 핸들떨림의 원인이 됩니다. 브레이크패드가 많이 마모되지 않았더라도 교환주기가 되었을 때 꼭 교환해줍시다.
브레이크패드 교체시기 : 주행거리 5만km 내외 교체 권장 / 사용 기간 5년 내외 교체 권장
3. 디스크 센터 치우침
디스크 센터(캘리퍼와 디스크가 가운데로 정렬되어 있는 것)가 치우쳐있는 경우 핸들떨림이 발생할 수 있습니다.
양쪽 피스톤이 동일하게 나와서 같은 힘으로 브레이크패드를 잡아주어야 하는데, 디스크센터가 맞지 않으면 힘이 고르게 전달되지 않아 핸들떨림, 페달답력 저하, 패드 편마모 등의 문제로 브레이크의 성능을 크게 떨어뜨립니다.
특히 브레이크 튜닝 시 작업자가 꼼꼼하게 확인해야 합니다.
4. 하체 부품 불량
허브베어링, 타이로드엔드, 링크, 조인트 등 하체 부품의 고정 상태가 불량하거나 노후되어 핸들이 떨릴 수 있습니다.
* 제동 시 핸들떨림이 다시 발생할 때 *
브레이크 디스크를 연마하고, 패드를 새제품으로 교환 후 핸들떨림 없이 잘 타다가, 얼마 지나지 않아 핸들떨림 현상이 또 발생한다구요?
1. 제동력 부족
차량 속도와 중량에 브레이크가 못 버티면 마찰열이 많이 발생하여 마찰이 제대로 되지 않습니다. 마찰열을 줄이기 위해 제동력을 높이고, 내열성이 좋은 고성능 브레이크패드 사용이 필요합니다.
특히 국내 차량 순정 패드 소재는 소음이 없고, 분진이 없고, 마모가 없습니다. 이 세가지 특성은 제동 성능과는 완전히 정반대의 특성입니다. 제동력을 위해서 마음을 조금만 내려놓으시면 핸들떨림도 잡고, 안전을 더 확실하게 지킬 수 있습니다.
2. 주행 습관 교정
속도를 많이 내지 않고, 브레이크를 많이 밟지 않는 조용조용한 운행 스타일인데도 핸들이 다시 떨린다면 주행 습관 교정을 권해드립니다. 고속이든 저속이든 브레이크를 밟아서 속도를 0km/h까지 한 번만에 쭈욱~ 멈추면 어떤 브레이크도 버티지 못 합니다. 이런 경우 페이드 현상까지 올 수 있습니다. 발끝에 힘을 조금만 더 줘서 톡! 톡! 끊어 밟아주시면 핸들떨림이 훨씬 줄어들 수 있습니다.