TGK 브레이크

안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

시로코R 차량이 제동 시 심한 핸들떨림 문제로 입고되었습니다.

핸들떨림은 여러가지 원인이 있지만, 그 중에서 디스크변형이 가장 많은 원인입니다.
연마를 해서 마찰면을 고르게 만들어주면 디스크변형이 사라집니다.
작업해봅시다.

작업내역
- 전륜 디스크 연마
- 전륜 4P브레이크 스피드제로 패드 교환
- 전륜 디스크 센터 조정
- 후륜 디스크 연마

VOSSEN 보센 VFS-01 19인치 휠에 전륜 CTS V 4P브레이크로 튜닝되어 있습니다.

브레이크 열을 많이 받아서 디스크 표면에 얼룩이 점점 생기고 있습니다.
마모 굴곡도 있고 디스크 변형이 의심됩니다.
변형된 표면을 고르게 만들어주면 떨림이 해결될 수 있으므로 깨끗하게 연마해줍시다.

디스크 표면의 얼룩과 굴곡이 맨들맨들해졌습니다.
디스크 마모 한계에 다다르기 전까지는 연마 작업으로 새 것 같은 컨디션으로 다시 사용할 수 있습니다.

작업하면서 브레이크를 자세히 확인해보니 디스크 센터가 치우쳐있습니다.
디스크 센터는 캘리퍼와 디스크가 가운데 정렬이 되는 것인데요.
센터가 맞지 않으면 고속 제동 시에 한쪽으로 쏠리는 원인이 될 수 있으므로 정확하게 맞춰주었습니다.

기존 사용하시던 브레이크패드는 크랙이 가기 시작했어요.
고출력 차량은 브레이크패드 마찰재에 피로가 많이 쌓이기 때문에,
좋은 컨디션 유지를 위해 일반적인 차량보다 자주 교체해주어야 합니다.

교환한 패드는 레이싱버전 스피드제로 브레이크패드입니다.
좋은 제동력에 답력까지 개선되어 고속에서도 팍팍 듣는 제동력을 느낄 수 있어요!
고성능 패드를 사용하면 열 발생이 줄어들어서, 제동력 부족으로 인한 떨림과 디스크 열변형 예방까지 된답니다!!

깔끔하게 전륜 브레이크 작업을 끝내고 후륜으로 넘어가봅시다.

리어 디스크 확장으로 튜닝되어 있습니다.
후륜도 마찬가지로 디스크 변형이 꽤 진행되어 디스크연마 작업을 했습니다.

테스트 주행으로 떨림 문제가 없는 것을 확인 후 차량 출고했습니다.
떨림 걱정없이 언제나 즐겁고 안전한 드라이빙 되시길 바랍니다!

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

 당신의 순간을 지켜주는 브레이크 

 티지케이TGK 브레이크 전문샵 

 문의전화 055-325-9866

경남브레이크, 부산브레이크, 울산브레이크, 김해브레이크, 장유브레이크

안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

K7 차량이 브레이크패드 마모로 브레이크에서 그극 소리가 나는 상태로 입고되었습니다.

차주분께서 차량 운행을 하지 않으시고 렉카에 견인해오셨어요.
브레이크에서 뭔가 갈리는 듯한 소리가 나면, 발견 즉시 견인하여 수리를 진행하는 것이 정답입니다.


작업내역
- 브리스 4P 브레이크패드 교환
- 전륜 디스크 연마

K7 순정 19인치 휠에 브리스 4P브레이크로 튜닝되어 있습니다.

조수석쪽 브레이크에 밖에서 볼 수 없는 디스크 뒷면이 손상되었습니다.

손상이 깊진 않지만 면적이 있어서 그대로 사용하면 새 패드가 뜯기듣이 마모될 수 있습니다.
다행히 연마를 해서 다시 사용할 정도의 디스크 두께가 되어 디스크연마를 진행했습니다.

브리스 4P브레이크에 호환되도록 작업 전에 미리 제작해놓은 브레이크패드로 교환했습니다.

2주 전에 포스팅했던 레인지로버 이보크 차량의 브리스 4P 브레이크와는 다른 모양의 패드가 적용되어,
패드 제작 시 제원을 정확하게 확인해야 합니다.

고성능 스피드제로 브레이크패드로 교환해서,
같은 브레이크여도 전보다 뛰어난 제동력을 느끼실 수 있습니다.

장착되어 있던 얇은 미체결식 허브스페이스는 탈거해도 휠과 간섭이 없어서 탈거를 진행했습니다.
미체결식 허브스페이스는 웬만하면 없는 게 좋으니까요.

디스크 손상이 심해지기 전에 빨리 방문해주셔서 정말 다행입니다.
브레이크쪽은 싹 수리가 되어서 걱정 덜으시고, 언제나 안전한 드라이빙 되셨으면 좋겠습니다!

요즘에 브레이크패드가 다 마모되어 디스크까지 손상된 차량이 자주 입고됩니다.
비싼 옷의 관리를 더 잘 해야하듯이, 튜닝 브레이크도 순정보다 더 자주 들여다보시고 신경써주세요~

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

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안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

코란도투리스모 차량이 브레이크 밀림 문제로 제동력 업그레이드를 위해 입고되었습니다.

차주분께서 캠핑 카라반를 견인하고 다닐 때 브레이크가 너무 밀려서 튜닝의 필요성을 느끼시고 저희 샵을 찾아주셨어요.
캠핑과 관련되면 중량이 많이 추가되기 때문에 제동성능 부족이 많이 체감되실거예요.
좋은 제동력으로 보답해드리겠습니다.


작업내역
- 전륜 순정용 스피드제로 브레이크패드 교환
- 후륜 파워브레이크 장착

순정 17인치 휠에 순정 브레이크가 적용되어 있습니다.

순정 브레이크패드는 잔량이 아직 많이 남아 있지만 좋은 제동력을 위해 순정 패드를 탈거하고
높은 마찰계수를 가진 캠핑카 전용 스피드제로 패드로 교환했습니다.

오직 저희 TGK에서만 만나보실 수 있는 캠핑카 전용 스피드제로 패드로 교환하면
웬만한 4P 6P브레이크보다 더 좋은 순정 브레이크의 진정한 성능을 느껴보실 수 있습니다!

전륜은 간단하게 작업을 끝내고,
순정 상태의 후륜 브레이크에는 파워브레이크로 제동 성능을 업그레이드 해줍시다.

파워브레이크는 특허받은 기술력으로 인증받아 브레이크페달 답력과 반응속도를 개선해주는 브레이크 증폭장치입니다.

휠 내부 공간이 나오지 않아 튜닝이 어려운 차량에도 제동성능을 업그레이드가 가능하여,
순정 브레이크를 교체하지 않고 추가로 장착만 하면 제동력이 개선됩니다.

파워브레이크의 원활한 작동을 위해 브레이크액으로 1차 에어빼기를 진행 후 캘리퍼 에어빼기를 진행합니다.

휠을 장착해서 쇼바와 브레이크호스에 간섭이 없도록 라인을 잘 잡아준 후 작업을 마무리했습니다.

작업을 마치고 테스트주행을 해 보니, 아직 자리잡기 전인데도 작업 전보다 제동력이 많이 좋아졌습니다.
언제나 즐겁고 안전한 캠핑라이프 보내시길 바랍니다!

브레이크 수리 / 브레이크 튜닝 전문 TGK브레이크

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티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다. 

G80 스포츠 차량이 디스크 두께가 많이 얇아져서 새로운 디스크 제작을 위해 입고해주셨습니다.

디스크는 마모될수록 열 수용 용량이 낮아져서 제동 컨디션도 떨어집니다.
출력이 높은 차량은 소모품을 잘 관리해주어야 제동 성능을 좋게 유지할 수 있답니다.
작업해봅시다!


작업내역
- 경량디스크 380mm 제작 및 장착

작업 전에 제원을 측정해놓고 미리 맞춤 제작해놓은 380mm 경량 디스크입니다.

제네시스 G80 스포츠 순정 19인치 휠에 브렘보 6P브레이크로 튜닝되어 있습니다.
기존에 사용하시던 디스크는 로터에 카오스 무늬가 가공되어 있었는데,
그 무늬가 사라졌을 정도로 마모되었습니다.

디스크 센터가 정가운데로 잘 맞게 위치해 있습니다.
저희가 교환해드렸던 스피드제로 브레이크패드는 아직 잔량이 남아 있어 계속 사용하셔도 되겠습니다.

간혹 로터에 가공된 사선 방향만 보고 디스크 좌우를 잘못 장착하는 경우도 있는데,
반드시 벤틸레이트 홀 방향을 보고 좌우에 맞게 장착해야 합니다.

저희 제품과 작업을 믿고 다시 방문해주셔서 너무나 감사합니다.
앞으로도 언제나 신나고 안전한 드라이빙 하셨으면 좋겠습니다.

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티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

싼타페DM 차량이 브레이크패드가 완전히 마모되어 패드 교환을 위해 입고되었습니다.
입고할 때도 브레이크를 밟으면 그극하고 갈리는 소리가 나는 상태였습니다.

작업내역
- 리어 2P 브레이크패드 교환
- 리어 디스크 연마

웨즈 크란제 켈베로스3 20인치 휠에 리어 2P브레이크로 튜닝되어 있습니다.
외관으로만 살펴도 디스크에 손상이 온 것이 바로 보입니다ㅠㅠ

패드 마찰재가 다 마모되어 노출된 스틸 소재의 패드 백플레이트가 디스크에 손상을 주었습니다.

완전히 마모되어 바닥을 보인 패드는 새 패드로 교환했습니다.
다 마모된 고품 vs 신품 패드 두께 차이가 많이 나지요.

지금 작업하는 리어 2P브레이크는 패드를 쉽게 구할 수 없고 별도로 가공이 필요합니다.
예전에 저희 샵에 방문하셨던 차량이어서, 저희가 패드 제원을 알고 있기 때문에 
차주님께서 전화 한 통만 주셔도 미리 준비해놓을 수 있었습니다.

쇠에 긁혀 손상된 거친 표면의 디스크를 그대로 사용하면 새로 교환한 패드가 지우개 지우듯 빨리 마모됩니다.
새 디스크로 교환을 하거나, 디스크 면을 고르게 만드는 디스크연마 작업이 반드시 필요합니다.

디스크 마모 한계 전까지는 디스크연마로 깨끗하게 다시 사용할 수 있습니다.

휠너트 고착 방지를 위해 내열구리스를 도포하고 작업을 마무리했습니다.

이제 안심하시고 언제나 안전운전하세요^^

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티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

베라크루즈 차량이 브레이크 시 후륜에서 뚝 소리가 나는 증상으로 입고되었습니다.

브레이크 시 차가 멈추면서 반동이 올 때 '뚝' 소리가 났습니다.
경사로에서 소리를 더 확실히 확인할 수 있었습니다.

저희 샵에서 작업해드린 TGK S 4P, TGK S 리어 2P브레이크로 튜닝되어 있습니다.

'뚝' 소리는 브레이크가 아니라 아래 사진의 흰색 화살표가 가리키고 있는 후륜 활대링크가 원인이었습니다.
활대링크를 손봐서 원인을 해결했습니다.

브레이크패드 잔량도 확인해보니 앞뒤로 아직 충분히 남아 있습니다.

작업후에 차주님과 테스트 주행을 해 보니 뚝 소리가 사라졌습니다.
저희 샵에 앞뒤 브레이크를 맡겨주셔서 저희 제품이 문제인가 싶어 더 꼼꼼하게 확인했습니다.

브레이크를 밟을 때 소리가 나도 이번 작업처럼 브레이크가 원인이 아닌 경우가 있어서,
소음 문제는 바로 잡기가 쉽지 않습니다.
원인을 정확하게 찾고 문제가 해결되어 참 다행입니다.

저희를 믿고 늘 찾아주셔서 감사합니다.
언제나 안전운전하세요!

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안녕하세요
티지케이TGK브레이크 튜닝 전문샵입니다!

올뉴카니발 차량이 4P브레이크 브라켓 제작 및 튜닝을 위해 입고되었습니다.

차주분께서 만도 4P브레이크 + 355mm 경량 디스크 세트에 브라켓이 없는 상태로 가지고 오셨습니다.
다른 차종에 장착되어 있던 브레이크를 이식하려면 차종에 딱 맞게 제작된 브라켓(연결대)이 반드시 필요해서,
저희 샵에서 브라켓을 제작하여 장착하기로 결정했습니다.

작업 전 정확한 차종과 휠 제원을 측정해놓고 브라켓 제작 -> 브레이크 장착 과정으로 작업이 진행됩니다.


작업내역
- 캘리퍼 브라켓 제작
- 전륜 만도4P + 355mm 경량디스크 장착
- 전륜 355mm 경량디스크 연마

브레이크와 너클의 제원을 측정하여 저희 샵에서 브라켓을 직접 제작했습니다.
저희 샵에는 가공 장비가 갖추어져 있어서 1mm 이내의 아주 작은 오차없이 딱 맞게 가공할 수 있습니다.

RT레이싱 쿠거J1 19인치 휠에 순정 브레이크가 적용되어 있습니다.

차주분께서 가지고 오셨던 디스크의 가장자리가 울퉁불퉁하게 형태가 무너져 있어서
그대로 사용하면 브레이크패드에도 손상이 올 수 있었습니다.
차주님께 여쭤본 후 디스크연마로 깔끔하게 연마해놓고 장착했습니다.

디스크로터와 패드 윗라인, 디스크센터도 최대한 잘 맞게 장착되었습니다.

브레이크 탈거 후에는 브레이크 페달 답력에 이질감이 들지 않도록 캘리퍼 에어빼기 작업도 꼼꼼하게 진행했습니다.

휑하던 휠 안쪽이 꽉 채워졌지요!
타이로드엔드, 휠, 브레이크호스 간섭이 없는지 마지막으로 한번 더 확인 후 작업을 마무리했습니다.

새로운 브레이크로 언제나 즐겁고 안전한 드라이빙되세요~!

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안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

SM6 차량이 캘리퍼 브레이크액 누유 문제로 입고되었습니다.
수리가 안 되는 어려운 상태일 수 있어서 자세히 확인 후 작업에 들어갔습니다.


작업내역
- 캘리퍼 브리드 수리

Arden 아덴 19인치 휠에 EQ900 4P브레이크로 튜닝되어 있습니다.

캘리퍼 에어빼기를 하는 브리드 나사(Bleed Screw)에 문제가 있어서,
브레이크액이 새지 않도록 홀을 잠글 수 있는 나사로 교체하였습니다.

브레이크액이 누유되지 않는지 차주님과 테스트주행을 다녀와서 확인 후 차량 출고를 도와드렸습니다.
언제나 안전하고 즐거운 드라이빙 되시길 바랍니다!

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