TGK 브레이크

안녕하세요~!

티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

더뉴쏘렌토 차량이 브레이크 밀림 문제를 해결하기 위해 입고되었습니다.

지인분의 추천으로 저희를 찾아주셨는데요,
저렴하게 나오는 4P브레이크보다 순정에 패드 바꾸는 것이 더 나아서 추천해주셨다고 하셨어요.
저희의 생각을 똑같이 말씀해주시다니 신기했습니다.

차주님께서 기대해주신만큼 만족스러울거예요^^

19인치 휠에 순정 2P브레이크가 적용되어 있습니다.

브레이크패드만 바꿔서 제동력을 한 번 높여봅시다.

스피드제로 브레이크패드는 제동력이 높고, 페이드 저항성도 좋아서 
고속 제동에서도 밀림 없이 안정적으로 잡아줍니다. 
중량이 무거운 SUV도 꽉 잡아주는 고성능 패드입니다.

후륜 브레이크에도 스피드제로 패드로 교환해서 앞뒤 제동 밸런스를 맞춰줍시다.

작업시간은 20분 만에 끝났습니다.

차주님께서 순정과 제동력이 많이 차이나서 좋다고 말씀해주셨습니다.

간단하고 저렴하지만 고성능으로 튜닝할 수 있는 것이 패드 튜닝입니다.
순정 브레이크 상태인데 밀림을 겪고 계시면 패드를 한 번 바꿔보세요.
같은 브레이크라도 제동력이 많이 달라진답니다.

언제나 안전운전하세요!

 당신의 순간을 지켜주는 브레이크 

 티지케이TGK 브레이크 전문샵 

문의전화 055-325-9866

경남브레이크, 부산브레이크, 김해브레이크, 장유브레이크

안녕하세요~!

티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

올뉴쏘렌토 차량이 페달 답력이 전보다 떨어지는 문제로 입고되었습니다.

순정 19인치 휠에 CSR 6G브레이크로 튜닝되어 있습니다.

브레이크패드가 많이 마모되었습니다.

패드 마모는 차주님께서도 알고 계셨는데요,
패드가 많이 마모되면 캘리퍼 피스톤이 많이 나온만큼 페달 답력이 떨어진답니다.

디스크 마모로 인해 계단현상이 생겨서 디스크연마를 해서 깨끗하게 만들어주고,

캘리퍼에 에어가 차면 답력이 떨어질 수 있어서 에어빼기도 진행했습니다.

리어브레이크도 간단하게 손봤습니다.

리어 패드를 확인해보니 표면이 하얗게 변질되었습니다.

SUV차량은 생각보다 후륜에 부하가 있어서,
리어브레이크를 업그레이드하면 앞뒤 제동 밸런스가 좋아져서 훨씬 안정감있게 제동될거예요.

고성능 스피드제로 패드로 교환해서 제동력을 높여줍시다.

브레이크 상태와 좌석이 앞으로 당겨진 걸 보고, 제대로 속도를 즐기는 분이구나 하고 알았습니다.
악셀만큼 브레이크를 팍팍 밟는 분은 사실 드물거든요.
차주님께 여쭤보니 속도를 내는 운전스타일이라고 하셨어요.

달리는 것도 중요하지만 그만큼 중요한 것이 브레이크이지요!
항상 안전운전하세요~!

 당신의 순간을 지켜주는 브레이크 

 티지케이TGK 브레이크 전문샵 

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안녕하세요~!

티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

올뉴카니발 차량이 브레이크 시 핸들떨림 문제로 입고되었습니다.

순정 19인치 크롬휠에 슬림4P브레이크로 튜닝되어 있습니다.

제동력이 좋은 패드를 사용하면 디스크에 열을 많이 받기 전에 제동되어
디스크변형으로 인한 핸들떨림이 줄어들 수 있어서 패드교환을 했습니다.

교환한 패드는 고성능 스피드제로 브레이크패드입니다.
TGK에서 만든 스피드제로 브레이크패드는 제동력이 높고, 페이드 저항성도 좋아서
튜닝 브레이크라도 패드를 바꾸면 완전히 다른 브레이크 느낌을 받으실 수 있습니다!

핸들떨림 문제에는 디스크변형이 큰 원인 중 하나입니다.
디스크 수정 후 디스크 연마를 진행했는데요, 변형이 많이 된 것을 확인할 수 있습니다.
깨끗하게 연마해줍시다.

후륜 브레이크도 한번 살펴봅시다.

패드는 절반정도 마모되었는데, 표면 가장자리가 하얗게 변질되었습니다.
탑승자가 많거나 짐을 많이 실으면 리어브레이크에도 부하가 많이 온답니다.
리어 패드를 고성능으로 바꿔주면 훨씬 안정감있게 제동 될 거예요.

후륜에도 고성능 스피드제로 브레이크패드로 교환했습니다.

슬림형 브레이크는 말 그대로 얇게 설계되어 있기에 무거운 SUV 차량에는 브레이크가 부담이 될 수 있어요.
보다 가벼운 승용 차량에 장착하는 것을 더 추천드립니다.

시운전해보니 제동력이 훨씬 나아졌어요.
언제나 안전운전하세요! 

 당신의 순간을 지켜주는 브레이크 

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안녕하세요!
티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

올뉴카니발 차량이 브레이크 시 핸들떨림 문제로 입고되었습니다.

새로 입양한 앵무새의 사이테스 신고가 완료되어 드디어 사진을 올릴 수 있게 되었어요.
샵이 동물원이 될 지경입니다 ㅎㅎ

그저께 율하천에 벚꽃이 만개해서 산책을 다녀왔어요.
카페거리를 한창 공사하더니 앉을 곳도 생기고 나름 괜찮았습니다.

요 뉴기니아 앵무새 이름은 '복'이 입니다.
산책줄은 맸지만 날갯짓 한 번 하지않고 얌전하게 앉아있었습니다.
빨간색이라 눈에 확 띄어서 근처에 계신 분들은 보셨을 수도..?

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주말엔 다시 기온이 높아진다고 하니 꽃구경 나들이 가기에 좋을 것 같아요.
오늘 하루 마무리 잘 하시고, 퇴근길 안전운전하세요~!

안녕하세요~!

티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

4월의 첫날을 추위로 시작하네요
아직 장롱 속에 넣지 않은 패딩을 다시 입고나왔습니다.
여러분도 꽃샘추위에 감기 조심하세요


이번 작업은 BMW 750LI 차량이 디스크 사선가공을 위해 찾아주셨습니다.

디스크에 사선 가공을 하면 패드 분진과 마찰시 생기는 열과 가스를 배출하는데 효과가 있습니다.

19인치 순정휠에 순정 1P브레이크가 적용되어 있습니다.
캘리퍼 크기가 거의 4p수준으로 컸어요

기계실에서 즉석으로 가공합니다.
매장에 오시면 가공하는 모습을 바로 보실 수 있어요^^

차주분께서 리어디스크의 사선방향은 역방향을 원하셔서 전륜과 반대로 가공했습니다.
역방향 사선은 정방향보다 분진배출이 더 많아지지만, 우웅하는 마찰음도 더 커질 수 있습니다.

디스크 앞뒤로 네개를 가공해야해서 작업시간은 2시간으로 짧지만은 않습니다.

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티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

3월의 마지막 날입니다. 편안하고 따뜻한 주말 보내고 계신가요?
한 게 없는데 한 달이 훌쩍 지나간 것 같아요.

이번 작업은 포터2 차량이 브레이크가 너무나 밀리는 문제로
제동력 업그레이드를 위해 입고되었습니다.

15인치 순정 휠에 순정 2p브레이크가 적용되어 있습니다.

순정 패드는 거의 다 마모되어 교체가 시급합니다.
차량을 새로 인수한지 얼마 되지 않았다고 하셨는데 패드가 못 버텨주는군요ㅠㅠ

패드 뒷면에 끼워진 심(shim)이 거의 뜯어져 나갈 정도로 브레이크가 밀리는 상태였어요.

브레이크가 잘 들을 수 있도록 스피드제로 브레이크패드로 교환했습니다.

스피드제로 패드는 만족할 정도의 제동력을 충족해주는 브레이크패드가 없기에 저희 TGK에서 직접 만든 패드입니다.

특히 짐을 많이 실을 때 브레이크가 미끄러지는 것이 걱정되시지요?
스피드제로 패드는 열에 강해 페이드 현상도 안심하실 수 있습니다.

순정 상태에서 패드만 교환하면 작업 끝!

이제 화물차량에도 간단하게 튜닝할 수 있는 제품이 있으니 브레이크 밀림 걱정은 덜으셔도 좋습니다 ^^
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안녕하세요~!

티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

경남은 벌써 벚꽃이 만개했어요.
내일모레면 진해군항제도 개막합니다.
봄봄이에요!

이번 작업은 트라제XG 차량이 
브레이크 밟았을 때 핸들이 떨리는 문제로 입고되었습니다.

ZUMBO F1135 18인치 휠에
만도4P 브레이크로 튜닝되어 있습니다.

디스크는 역사선 경량디스크인데요,
변형이 의심되어 디스크 수정 후 디스크연마를 진행했습니다.

변형이 의심되어 디스크수정 후 연마를 진행했습니다.
디스크 옆면에 생긴 녹도 살짝 제거해줬어요.

브레이크패드는 고성능 스피드제로 패드를 장착했습니다.
제동력이 높아지면 브레이크가 더 빨리 잡히기 때문에 디스크에 부하가 줄고, 열도 많이 발생하지 않아서

제동시 핸들떨림이 줄어들 수 있습니다.

디스크와 패드 높이가 맞지 않아서 패드가 위로 올라와있어요.
설 닿으면서 소음이 생길 수 있는 부분이라
브라켓을 수정 가공하여 패드 높이를 딱 맞게 맞춰주었습니다.

말끔해진 상태로 작업을 마무리합니다.

차주분과 함께 시운전을 다녀왔는데
핸들떨림이 없어지고 제동력도 많이 좋아졌습니다^^

즐거운 주말 보내시고 언제나 안전 운전하세요!

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티지케이TGK 브레이크 튜닝 전문샵입니다.

싼타페DM 차량이 6P브레이크로 튜닝하기 위해 입고되었습니다.

차주님께서 직접 가지고 오신 브레이크입니다.
함께 가지고 오신 디스크는 허브 깊이 문제로 장착이 되지 않아서
저희가 가지고 있던 디스크로 장착하기로 했습니다.

차주님께서 직접 가지고 오신 브레이크입니다.
함께 가지고 오신 디스크는 허브 깊이 문제로 장착이 되지 않아서
저희가 가지고 있던 디스크로 장착하기로 했습니다.

다빈치 19인치 휠에 순정 2P 브레이크가 적용되어 있습니다.

순정 브레이크는 탈거하고 하나씩 장착합니다.

같은 차종이라도 1mm 정도 오차가 있을 수 있기에 실차와 다를 수 있어서
디스크와 캘리퍼 사이의 간격이 정확하게 맞는 지 확인합니다.

디스크센터가 맞지 않으면 핸들떨림, 패드 편마모 등 브레이크 효율이 많이 떨어진답니다.

2인1조로 페달을 밟아 꼼꼼하게 에어빼기 작업까지 마쳤습니다.

테스트주행을 다녀왔는데, 브레이크패드의 사용감이 있어서 그런지 답력이 조금 부족했습니다.
패드 마모도 많이 되어 조만간 교체가 필요할 것 같아요.


브라켓은 간단해 보이지만 만들기 까다로운 부품이라서 제작기간이 오래 걸립니다.
최대 1주일의 여유를 가지고 기다려주시면 감사하겠습니다^^

즐겁게 타주시고 언제나 안전운전하세요~

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